劳动者之歌三零公交司机张兵

1、【劳动者之歌】“三零”公交司机张兵 公交车一路前行，经江汉二桥过汉江到汉阳，9站路的 距离，记者手中的茶水一点儿没有溅出。 车到龙阳大道郭茨口站，记者下车时发现，停稳的车辆 与站台之间，犹如地铁列车的电子定位一般不差分毫。 驾驶这辆公交车的是武汉公交*三公司驾驶员张兵，被 网友誉为“史上最牛三零公交司机” :27年的驾驶生涯 中，张兵运送乘客420多万人次，没有一名乘客投诉；驾车 160多万次经过红绿灯路口，没有一次交通违章；行车90多 万公里，没有发生一起交通事故，创造了零投诉、零违章、 零事故的“三零”奇迹。 他也先后获得“全国公交行业十佳个人”、交通运输部 “新时期雷锋式驾驶员”、*省劳

2、动模范、全省首个“文明 交通之星”、武汉市优秀共产党员、武汉市城市精神代言人 等荣誉称号，并入选“材好人榜”。*省政府领导称赞他 “平凡之中显伟岸，普通之处见卓越”。 一块豆腐和“四个一”工作法 “开好每一趟单边，进好每一个站点，用好每一脚*门， 服务好每一名乘客。”这是张兵职业生涯坚守的铁律，也是 他自创的安全行车“四个一”工作法。 说起来，这套工作法的诞生颇有戏剧性。 2001年春天的一天，一位老乘客买完菜上了张兵的车。 路上突然冲出一辆三轮车横穿马路，张兵一脚急刹车。老乘 客下车时，抱怨刚买的豆腐都摔烂了。 言者无心，听者有意，张兵开始琢磨：开公交车怎样才 能不摔坏豆腐呢？ 其实，198

3、4年参加工作、1986年正式坐上驾驶台的张 兵，当时已是技术娴熟的老司机了，在公司内部的技能比赛 上，他常常是耀眼的明星。可是“豆腐事件”促使他深思起 来，想到自己代表公司参加的武汉市以及行业组织的技能大 赛，他更加感到与那些技术出色的老师傅之间的差距。 于是，他开始对自己进行“魔鬼训练”:把随身带的水 杯换成无盖的，出发时装满水放在驾驶台上。一旦车行不稳, 杯中水洒了，就罚自己到终点后没水喝。 刚开始，车还没走出三站路，一杯水就洒得差不多了。 张兵急了，泡在车队里一位老师傅哪儿学技术。老师傅一语 点破：要在挂挡、踩离合器和踩刹车的配合上多下工夫。 苦练一年多后，张兵的车技大有进步。在武汉市职

4、业技 能大赛客车项目上，有一个比试考验司机技术的环节：将一 杯水放在驾驶台上，司机开着公交车穿杆而过，中间还需完 成加、减档等规定动作，只要洒下10毫克的水，就会被扣 一分，张兵在这个大赛中是“常胜将军” O 一把黄豆和“五心”工作法 “对老年乘客要关心，对年幼乘客要细心，对外地乘客 要耐心，对残疾乘客有爱心，对急性乘客有宽容心。”这是 张兵给自己定的服务乘客“五心”工作法。 在武汉一些网站论坛上，关于公交的一些段子曾广为流 传，其中有不少是对公交司机的指责，开快车、服务差 但是，这些抱怨在张兵的车上几乎没有听到过。 531路由武汉市汉江一侧的斫口区古田开往彼岸汉阳， 经过的都是武汉的老城区，

5、沿线有3个医院、6家超市、1 个公园、两个江滩景点，还有数所中小学，乘客中学生多、 老年人多，加上临近城乡结合部，外来务工人员也不少。 为了更好地服务乘客，张兵曾带着一把豆子开车，只要 有一个站未停稳，或是离站台人字沟超过了 1米，再或有乘 客抱怨“前仰后合”，他就往纸盒里丢一颗豆子，下班后慢 慢琢磨。 时间长了，一套规范行车的程序成了他的习惯：离站100 米开始将车速降到每小时5公里，缓慢滑行；前门对站牌再 开门，避免“翘头摆尾”；乘客上车关门后，从车内装的后 视镜查看是否入座，然后再起步；记住繁华路口红绿灯的时 间，到了路口根据信号灯秒数控制好车速，避免频繁停车起 步 如今的张兵，早已记下

6、沿途所有红绿灯的时长，摸清了 红绿灯的变换频率。而他自备的便民袋里，有帮助晕车乘客 的垃圾袋，有防中暑、晕车的各类药丸，还有针线包等急用 物品。就连沿途站点周围的公厕，也被他制成地图张贴在车 内，还专门标注了公厕能否正常使用。 为了保证行车安全，他每天总要花时间检查保养车辆， 为此，他常常早上班，晚下班，经常早班时凌晨4时就要起 床，中班要过午夜才能到家。 张兵的车上随身携带“百宝箱”，里面是各种修车工 具、零配件。每次上路前，张兵“围车一转，上车一看”， 就像一名老中医一样“看、闻、听、摸、摇”:看车是否漏 *、漏水，闻轮毂是否有异味，听车辆运转是否有异响，摸 关键部位温度是否正常，摇座椅或

7、扶手螺丝是否松动 张兵的精心调理下，491号车从没动过大修“手术”。 “当好公交司机，关键在于心” “公交是一个服务行业。当好一名公交司机，关键在于 心。也就是说，要保持平和的心态，始终想到自己不是开私 家车，车上不是只有我一人，还有很多乘客，要把乘客装在 心里。”张兵对记者说。 在张兵看来，作为一名公交司机，技术固然不可或缺， 但“用心”比技术更重要。“小兵”大爱，存乎一心。 “投诉、违章、事故，其实都是因为司机没有按规定操 作导致的。既然有规定，为什么一些人执行不好呢？我觉得 是对这份工作没有真正上心。例如到站停车，其实公司有很 明确严格的规定，但有些人就是执行不好，不是技术不行， 就是没有用心。”他说。 正是这个对工作、对乘客无比用心的人，对自己的家庭 却不太上心。因为常年加班、替班，张兵家里的事情一直是 妻子忙里忙外地张罗，甚至连老