水运港口课件

1、1 第六章第六章 水运港口水运港口 第一节第一节 港口概述港口概述 第三节第三节 港口水域设施港口水域设施 第四节第四节 港口陆域设施港口陆域设施 2 第一节 港口概述 一、港口的基本概念一、港口的基本概念 港口，是位于江、河、湖、海或水库沿岸， 具有明确界限的水域水域和陆域陆域及相应的设备设备和 条件条件，提供船舶出入和停泊，旅客上下船， 货物装卸、储存和驳运，以及船舶补给、修 理等技术和生活服务的场所。 3 二、港口的功能和作用二、港口的功能和作用 l多元性 l发展性 4 三、港口的基本组成三、港口的基本组成 水域和陆域两部分。 大连港 5 港口 6 港区 7 码头 8 港口水域港口水域包

2、括锚地、航道、船舶调头水域和码头前 水域（港池），还有导航、助航标志等设施。 9 作业系统主 要 设 施 1 船舶航行航行 作业系统 航道、导航设施、助航拖船、锚地、回旋水域、 港池、航修设施、船舶供水、供油 2 乘降装卸装卸 作业系统 码头、装卸作业锚地、装卸机械、运输机械、 旅客上下船设施、防波堤、控制中心 3 存储存储分运 作业系统 各种仓库、堆场、库内机械、分运中心、客运 站、宾馆 4 集疏集疏运 作业系统 铁路、公路、水网、管道 5 信息信息与商 务系统 港口商务中心、贸易服务中心 6 环境保护 绿地、污水处理、废弃物处理、油回收船、海 面清扫船 港口主要作业系统及设施港口主要作业系

3、统及设施 10 四、港口的分类四、港口的分类 11 五、港口的规模和腹地五、港口的规模和腹地 1、港口腹地 港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。 港口的陆向腹地，是指以某种运输方式与港口相连，为港 口产生货源或消耗该港口进口货物的地域范围 港口的海向腹地是通过海运船舶与某海港相连的其他国家 或地区。 12 上海港上海港 上海港的陆向腹地上海港的陆向腹地 沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川 13 2、港口吞吐量 港口吞吐量是一年间经由水运输出、输入港区并经过 装卸作业的货物总量。 货物由水转陆或陆转水时，一吨装卸量计为一吨吞吐 量； 当货物水转水时，一吨装

4、卸量计为两吨吞吐量。 吞吐量是确定港口规模的决定性指标 14 第二节 港口规划与布局 一、港口布局与总体规划一、港口布局与总体规划 港口规划在层次范围内可分为： 1 港口布局规划 2 港口总体规划 3 港口港区规划 15 1、港口布局规划 港口布局规划国家级或省域港口规划 港口布局规划是根据国家或地区资源、生产力布局和 港口自身特点以及未来的发展战略，对港口的建设地 点、类型、规模及建设时间做出的宏观安排，以充分 满足国民经济长远发展的需要。 16 环渤海地区港口环渤海地区港口 长江三角洲地区港口长江三角洲地区港口 东南沿海地区港口东南沿海地区港口 珠江三角洲地区港口珠江三角洲地区港口 西南沿

5、海地区港口西南沿海地区港口 17 长江三角洲港口群长江三角洲港口群 东南沿海港口群东南沿海港口群 珠江三角洲港口群珠江三角洲港口群 西南沿海港口群西南沿海港口群 天津港天津港 青岛港青岛港 上海港上海港 宁波舟山港宁波舟山港 厦门港厦门港 珠海港珠海港 湛江港湛江港 深圳港深圳港 福州港福州港 大连港大连港 秦皇岛港秦皇岛港 烟台港烟台港 日照港日照港 连云港港连云港港 南京港南京港 汕头港汕头港 广州港广州港 海口港海口港 防城港防城港 营口港营口港 温州港温州港 环渤海港口群环渤海港口群 镇江港镇江港 南南通港通港 苏州港苏州港 18 港口布局规划针对主要货运，如集装箱、能源、粮食、 矿石

6、、钢铁等大宗货流，结合国际航运网络发展趋势 进行综合平衡，提出各类港口的数量及其发展方向； 依据地区的社会、工业、农业、自然条件、环境条件 和城市条件进行实际的工程研究，提出重点港口的改 建、扩建和新建港口位置的地区性安排。 19 煤炭运输系统规划煤炭运输系统规划 l煤炭运输系统主要建设和发展北 方沿海的秦皇岛、唐山、天津、 黄骅、青岛、日照、连云港和龙 口等装船港，华东、华南等沿海 地区电力企业的专用卸船码头和 公用卸船港区煤炭转运设施。 20 大连港大连港 天津港天津港 青岛港青岛港 舟山港舟山港 宁波港宁波港 泉州港泉州港 惠州港惠州港 茂名港茂名港 湛江港湛江港 原油运输系统规划原油运

7、输系统规划 l依托石化企业布点，石油运输系统 将建设和发展专业化的进口原油一程、 二程中转储运设施和成品油、天然气 中转储运设施。重点建设20万吨级以 上原油接卸泊位和矿石码头。 21 大连港大连港 营口港营口港 青岛港青岛港 上海港上海港 宁波港宁波港 湛江港湛江港 舟山港舟山港 铁矿石运输系统规划铁矿石运输系统规划 l依托钢铁企业布点，铁矿石运输 系统将建设和发展高效、专业化的 进口铁矿石一程、二程中转设施。 22 集装箱运输系统规划集装箱运输系统规划 l集装箱运输系统重点建设上海 国际航运中心（上海、宁波、太 仓）、大连、天津、青岛、深圳、 广州、厦门等集装箱干线港大型 集装箱码头，相应

8、建设支线港和 喂给港。 大连港大连港 天津港天津港 青岛港青岛港 上海港上海港 宁波港宁波港 厦门港厦门港 深圳港深圳港 广州港广州港 23 2、港口总体规划 港口总体规划是对一个具体港口建设发展的总体安排，是解 决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展计划。 24 港口总体规划的主要内容： （1）对港口现状的分析评价 （2）腹地分析和吞吐量预测； （3）确定港口的性质和功能； （4）到港船型发展预测； （5）确定主要港区港址； （6）港口岸线利用规划； （7）港口陆域布局规划； （8）港口水域布局规划； （9）港口的集疏运规划； （10）港口配套设施规划； （11）港口环境保护规划；

9、（12）港口信息商务规划； （13）建设资金筹措方案； （14）分期实施安排。 25 3、港口港区规划 除了小型港口和专业化港口外，通常大中型港口都由 若干个港区或作业区组成。 港口港区规划是对港口总体规划中涉及的组成部分进 行深入规划，是实施港口总体规划的一个步骤。 26 港口作业区划分示意图 27 宁波港镇海港区规划图 规划用地规划用地 煤码头煤码头 液体化工码头液体化工码头 散货码头散货码头 客运码头客运码头 萧甬铁路支线直通码头前沿萧甬铁路支线直通码头前沿 28 二、港口调查与分析二、港口调查与分析 1、经济和社会条件调查与分析 2、港口自然条件的调查与分析 29 分 类调 查 项 目

10、 城 市 现 况 客货运输公路、铁路、航空客运量，国内、国际货运量，各种运输工具运价 主要企业企业产值、原材料、成品运输量、流向，发展规划 港口现状设施能力、利用现况，客货吞吐量，船舶周转量，企业财务效益 主要问题港址扩建可能性，与城市关系，港口薄弱环节 相 关 设 施 土地利用土地利用规划，地价，城市用地布局 主要设施 铁路线路、站场通过能力及扩大可能性，公路通过能力及发展规划， 机场，仓储面积及能力，供电，供水，城市国际通信网条件 设施规划腹地建设项目布局规划，运输网规划与多式联运，港口城市规划 水 面 利 用 水 产人工养殖设施，搬迁与赔偿，近岸渔业捕获量，小型渔港 海滨旅游海滨(沿江)

11、公园，浴场，生活岸线，游艇基地 航 道海损事故，船舶航行状况，航道拓宽浚深可能性 临海沿江 工业 原材料、成品运输，业主码头 与港口发展密 切相关企业 远洋运输公司，地方航运公司，外贸有关部门、企业，仓储公司， 集装箱公司，各种代理公司，主要货主 社会经济调查项目 30 2、港口自然条件的调查与分析 31 第三节 港口水域设施 航道 锚地 回旋水域 防波堤 港池 导航设施 32 一、航道、锚地和回旋水域一、航道、锚地和回旋水域 航道为船舶进出港口特定的安全航行路线. 1、航道选线 （1）尽量避免与大于7级风力的风向正交。 （2）尽量避免与流速较大的海流呈较大交角。 （3）尽量顺直，避免“S”形

12、航路。转向角宜控制在30 以内。 （4）转弯半径R宜大于35倍设计船长，并需加宽。 （5）防波堤口门内的航道应保持不小于相应吨级船舶制动 距离的要求。 （6）应充分考虑在波浪和潮流作用下航道的回淤问题。 33 2、航道宽度 航道宽度是指设计低水位或乘潮水位时航槽断面设计水深 处两底边线之间的宽度。 航道有效宽度一般由航迹带宽度、船舶间富裕宽度以及船 舶与航道底边之间的富裕宽度等3部分组成。 34 航迹带宽度 船舶在航道上行驶受风、流及螺旋桨产生的横力矩的影响， 其航迹很难与航道轴线平行。 船舶在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为航迹 带宽度。 航迹带宽度按下式确定： A = n（Lsin

13、+B） n船舶漂移系数； 风、流压偏角； L船长； B船宽。 航迹带宽度一般在2.0B4.5B的范围内 图图2 2- -2 2 船船舶舶漂漂移移示示意意图图 35 航道宽度W的取值 单向航道： w=a+2c 双向航道： w=2a+b+2c w航道宽度； a 航迹带宽度； b船舶间富裕宽度，取设计船宽B； c船舶与航道底边间的富裕宽度 典型双向航道宽度约为8倍船宽，单向航道宽度约为5倍船宽。 船 种 杂货船 集装箱船 散 货 船油船或其他危险品船 航速666666 富裕间距0.50B0.75B0.75BBB1.50B 36 3、航道水深 D = T + Z0 + Z1 + Z2 + Z3 + Z

14、4 T设计船型满载吃水 Z0船舶航行时船体引起的下沉值 Z1船行时龙骨下最小富裕深度 Z2波浪富裕水深；杂货船和集装箱船可不计，油 船和散货船取0.15m； Z3船舶因配载不均匀而增加的尾吃水； Z4备淤深度，根据两次挖泥间隔期的淤积量确定， 不宜小于0.4m。 37 4、锚地 锚地是指专供船舶停泊或进行水上装卸作业的水域。 港外锚地、港内锚地： 港外锚地供船舶候潮、待泊、联检及避风使用 港内锚地供待泊或水上装卸作业使用 38 5、回旋水域 船舶回旋水域应设置在方便船舶靠离码头或进出港口的地 点。 回旋水域的尺度应考虑当地风、浪、流等条件和港作拖船 配备作业等因素。 船舶自行调头回旋圆直径一般

15、较大。当水域较平稳，且风 力小于5级时，回旋直径一般需3倍船长。 39 二、防波堤与口门布置二、防波堤与口门布置 防波堤是用来抵御港外波浪侵袭，兼做防沙减淤作用的外 海水工建筑物。 40 41 42 口门 （1）口门位置应尽可能位于防波堤突出海中最远、水深 最大的地方，以方便船舶出入。 （2）从口门至码头泊位，一般宜有大于4倍船长的直线航 行水域和3倍船长的调头圆 43 三、港口导航设施三、港口导航设施 港口导航设施可分为常规的、电子的和卫星助航设施。 常规导助航标志即航标。设置航标的目的在于标明航道的 界限，针对暗藏的危险障碍物给予警示和引导，使船舶得 以安全而迅速地到达目的地。 电子导航设

16、施即船舶通航服务站，利用岸上雷达测定进出 港船位，用甚高频无线电话向船舶提供导航信息，协助船 舶进出港航行。 卫星助航系统一般利用GPS实施导航。 44 航标包括以下多种类型： （1）用于标示航道和港口水域中通航部分外廓线的浮标 和固定标； （2）设立在岸上塔架结构上的导标，用以引导船舶通过 航道和港口口门； （3）灯塔，用以引导远处船舶接近港口，或用以指示礁 石、浅滩等危及航行的障碍物； （4）设置于防波堤堤头、码头、系船墩和其他突出于航 行水域中的建筑物上的灯标，用以表明这些建筑物的外廓 边界； （5）灯船，和灯塔的作用基本相同，只是用于难以建立 灯塔的地点。 45 第四节 港口陆域设施

17、港口陆域平面布置就是根据港口生产各环节的性质， 合理安排陆域的装卸作业区、辅助生产作业区、铁路、 公路等；其次，要合理确定港口的陆域规模。 46 一、码头平面布置形式 （1）顺岸式布置 码头的前沿线与自然陆域岸线大致一致或呈较小的角度时 的布置形式称为顺岸式布置。 顺岸式布置的好处在于后方可以有较大的陆域面积，以便 布置堆场和仓库以及其他辅助设施。 47 （2）突堤式布置 当码头岸线与自然岸线夹角较大时，这种布置形式称为突 堤式布置。 突堤式布置的最大优点是可以节省自然岸线，而且整个港 区布置紧凑，易于管理。 48 （3）挖入式布置 在岸线一侧开挖港池和航道，港池深入到陆域内。 （4）防波堤内

18、侧布置 防波堤与码头布置在一起，可以节省工程量，一般适用 于泊位较少或专业化港口。 （5）岛式或开敞式布置 为了适应现代港口深水化的发展趋向而将码头布置在离 自然岸线较远的深水区。 49 4、码头泊位尺度 码头泊位尺度包括码头岸线长度和码头前沿水域宽度。 码头的岸线长度应满足泊位长度的要求。 泊位长度是指停靠一艘设计船型所占用的码头线长度。 50 51 5、仓库与堆场 仓库与堆场是供货物在装船前或卸船后短期存放使用的。 对不同的专业码头，需建造不同的仓库。 52 从港口库场至码头前沿为码头前方场地，又称码头前沿作 业区。 这里既要布置装卸机械，又要安排火车、汽车的通道，使 货物转运方便，或是进入库场，或是直接运往港外。 码头前方场地通常是港口最繁忙的地区。 53 6、港口装卸机械 54