盖梁施工安全专项方案 (2)

1、盖梁施工安全专项方案一、工程概况本工程为安徽省高速公路路网规划工程，本标段为宁绩高速十二标段，为保证盖梁施工安全和施工进度，加强施工现场安全生产管理，确保安全目标和环境目标实现，我项目部特制定盖梁安全施工方案。二、安全生产组织机构组长何会新副组长：唐雪丰、季自刚、毛传金组员：宋日礼、王帅、黄超、李国新、尚志强、胡伟专职安全员：宋日礼、谢蒙三、安全目标和环境目标：1 、安全目标 : 重大伤亡事故为0 次，重大火灾事故0，重大机械设备事故0，机械设备使用安全状态100%，确保全体员工健康，职业病发生率为0。2 、环境目标： 噪声及污染排放符合地方环保规定，符合率 100%，垃圾分类弃置符合率 10

2、0%，资源（水、电、原材料）消耗在定额标准范围内。四、安全技术措施1 、组织保证（ 1）项目经理部成立专门安全检查小组，安全部具体负责，每天对施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理。（ 2）我项目部现场施工作业人员已安全教育培训和技术交底。并与每个施工作业队伍签订安全生产责任书。（ 3）施工现场设专职安全员，配戴袖标，全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。2 、钢筋加工安全技术措施钢筋加工在钢筋加工棚进行， 加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时

3、，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：（ 1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。（ 2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整， 工作台要稳固， 照明灯具必须加网罩。（ 3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。作业时应注意：展开盘圆钢筋时， 要两端卡牢； 切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。 人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。弯曲钢筋时，要紧握扳手， 站稳脚步， 身体保持

4、平衡， 防止钢筋折断或松脱。（ 4）钢筋切断机作业前， 应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。人工断料，工具必须牢固。切断小于 30cm 的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。（ 5）人工搬运钢筋时，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼，注意安全。（ 6）焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物

5、品。焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接。（ 7）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。（ 8）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm 以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。（ 9）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆

6、放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。（ 10）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过 36V。3 、模板安装及安全技术措施露天作业时， 有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、 拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。（ 1）起吊模板时应有专项安全方案。作业过程中应遵守： 起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。 在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环

7、境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。 作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。 起重机械各项技术指标符合技术要求。 在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。（

8、 2）安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。 模板就位后， 要及时安装好 U 形卡和 L 形插销；连杆安装后，应将螺栓坚固，同时，架设支撑以保证模板整体稳定。（ 3）需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。（ 4）安装和拆除组合钢模板，当作业高度在 2m及以上时，应遵守高处作业有关规定。（ 5）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m 及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。防止在同一垂直面上、下操作。（ 6）施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板

9、隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。（ 7）组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过 36V。在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过 12V, 照明行灯及机电设备的移动线路， 要采用橡套电缆。（ 8）脚手架搭设前必须制订专项方案并进行技术交底，保证其技术可靠和使用安全。搭设前首先进行地基基础施工，其地基承载力满足要求后方可进行搭设；其次进行底座、垫板及脚手架安装，底座（可调底座）和垫板应准确地放置在定位线上，脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于 3m.脚手架的搭设应分段进行，搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。脚手架的搭设应与建筑物的施工同步上升，

10、每次搭设高度必须高于施工作业面 1.5m.作业层设置应符合以下要求：高处作业时，要采取安全防护措施，如系好安全带，安装安全防护网；脚手架板必须满铺、绑牢，无探头板，并要牢固在固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。脚手架外侧应设挡脚及护栏；作业层下水平安全网应按规定设置。（ 9）多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合， 协调一致， 互相呼应； 高处作业时要精神集中，不得打闹和酒后作业。（ 10）支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支承件拆下运走，防止附落伤人或人员扶空坠落。（ 11）高处作业人员应通过斜道或

11、施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3 层；堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载， 当设计无规定时， 一般不超过2700N/m2。（ 12）操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。（ 13）进行脚手架拆除作业时应清除脚手架上杂物及地面障碍物；拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2 步。拆除的构件应装成捆（或袋） ，用起重

12、设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷；脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术方案。拆除的构配件应按有关规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格分类随时码堆存放，以便运输、维护和保管。（ 14）拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应佩戴安全带。（ 15）模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。已拆除活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，严禁留下安全隐患。（ 16）拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳

13、索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。（ 17）预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。（ 18）拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌；作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。4 、混凝土拌和、运输安全技术措施（ 1）混凝土拌和采用拌和站集中拌和，每次开机前应有专业人员对拌和站电源、各电气元件、各部件进行作业前检查。（ 2）拌和过程中与工作无关人员不得进人拌和设备的工作场地，更不得进入操作室。（ 3）如遇送料器被异物卡往，钢丝绳松落时，必须用人工缠绕，严禁使用电动机。（ 4）排除故障或处理事故时应切断电源，严禁在设备运转中进行检修。（ 5）有紧急停车装置的拌和设备，在设备和人员发生险情时，应立即启用紧急停车装置。（ 6）机械上料时，在铲斗 ( 或拉铲 ) 移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人