山地对交通运输的影响PowerPoint_演示文稿

1、山地对交通运输的影响 1 山地对交通运输方式选择的影响 山区修建交通运输线，成本高，难度大， 山区的交通主要以公路为主，而后才是 铁路 山地对交通运输的影响 1 山地对交通运输方式选择的影响 山区修建交通运输线，成本高，难度大， 山区的交通主要以公路为主，而后才是 铁路 2山地对交通线路选址的影响 在山区，人们通常把线路地址 选择在地势相对和缓的 山间盆地和河谷地带 2山地对交通线路选址的影响 在山区，人们通常把线路地址 选择在地势相对和缓的 山间盆地和河谷地带 3山区影响交通运输线的走向 山区修建公路和铁路往往需要迂回前 进，呈“之”字形 “之”字型 山谷中的道路应避开陡坡 跨过河流时修建桥

2、梁 应避开沼泽地 连接居民点，方便人 们出行 陡坡陡坡 沼泽沼泽 山谷山谷 公路选线时应考虑哪些自然因素？公路选线时应考虑哪些自然因素？ P76P76 P76P76页活动题参考答案：页活动题参考答案： 1.1.从表从表4.14.1分析，铁路的最大限制坡度分析，铁路的最大限制坡度 远远小于公路说明其对地形的要求较远远小于公路说明其对地形的要求较 高。从表高。从表4.24.2分析，山地地区修铁路的分析，山地地区修铁路的 工程量和造价均比平原、丘陵地区高。工程量和造价均比平原、丘陵地区高。 综合来看，在山区修铁路比较困难，综合来看，在山区修铁路比较困难， 优些发展公路比较合适。优些发展公路比较合适。

3、 2.2.（1 1）公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈）公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈“之之”字形弯曲，字形弯曲， 减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 （2 2）山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们的出行，）山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们的出行， 说明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑的因素。说

4、明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑的因素。 13.山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计 方案图，对此他们提出了如下问题，请你据图完成下列问题。 （1）该地区计划修建B镇到A镇的公路，与 两个线路方案中，_较合理，理由是： _。 （2）修建B镇到D城市的公路没走直线，而是绕 道经过C镇的原因是：_ （3）为了达到线路的技术要求，在山地地区修 建公路往往需要_。AB和CD的 直线距离相等，AB线路的弯曲程度和总长度要 _CD线路。 （1 1） 受地形的影响，山区修建公路受地形的影响，山区修建公路 要避开陡坡，尽量沿等高线修建要避开陡坡，尽量沿等高线修建 （2 2

5、）考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，）考虑经济因素，尽可能多地经过城镇， 加大运输量，提高经济效益加大运输量，提高经济效益 （3 3）迂回前进）迂回前进 大于大于 2.2.（1 1）公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈）公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈“之之”字形弯曲，字形弯曲， 减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 （1）该地区计划修建B镇到A镇的公路，与 两个线路方案中，_较合理，理由是： _。 （2）修建B镇到D城市的公路没走直线，而是绕 道经过C镇的原因是：_ （3）为了达到线路的技术要求，在山地地区修 建公路往往需要_。AB和CD的 直线距离相等，AB线路的弯曲程度和总长度要 _CD线路。 （1 1） 受地形的影响，山区修建公路受地形的影响，山区修建公路 要避开陡坡，尽量沿等高线修建要避开陡坡，尽量沿等高线修