30mT梁安装吊装

1、一、工程概况A7合同段起止桩号为K446+000K459+000，有石浔大桥、浦头大桥2座大桥。石浔大桥上部构造为1630m预应力连续T梁，共有30mT梁128片；浦头大桥上部构造左幅为625+735+25m预应力简支T梁，右幅为725+735m预应力简支T梁，共有25mT梁56片，35mT梁56片。35mT梁最大自重112.6t。二、施工部署施工场地布置：根据现场实际情况，先架设石浔大桥左幅、右幅，然后架设浦头大桥左幅、右幅，架桥机采用贝雷桁架双导梁架桥机，在石浔大桥左幅泉州台后K449+300496.4段路基上拼装。劳动力安排及设备、劳动力的配置根据工程特点，组织1个施工队进行石浔大桥、浦

2、头大桥T梁安装施工，根据需要配备特种作业人员，同时整个分项工程配备设备维修工和电工，用以设备维修和确保用电安全。施工时根据工程量的大小和工程展开情况合适地增加和减少劳动力，以满足流水作业的要求。(1)主要劳动力配置表序号工种名称人数序号工种名称人数1龙门吊司机25起重工52电工26电焊工43运梁车司机27管理人员34架桥机司机28吊车司机1(2)主要机械设备一览表序号设备名称数量(台)序号设备名称数量（台）170t龙门吊44发电机12架桥机15运梁车13吊车1三、施工准备1、清理盖梁顶以及支座顶杂物、垃圾，保持清洁。2、复核支座垫石顶标高（水准仪），平整度（水平尺），轴线（每个支座垫石均采用弹

3、十字线的方法），检查以上几点无误时，方可进行T梁安装，如果支座垫石标高与设计标高有偏差且不能满足允许偏差，则应采取措施处理。低于设计标高的，则在垫石顶加设钢板，钢板平面尺寸不应小于设计橡胶支座的尺寸。在垫石顶做凿毛处理后，用环氧树脂砂浆将钢板与支座垫石联成一起。如果支座垫石标高高出，则应下凿并且用磨光机磨平，如果难以控制，在时间允许的前提下，尽量将垫石打掉后并且在支座垫石位置下凿至钢筋后重新施工。3、架桥机、运梁平车、轨道的就位以及试吊、试运，各工序、不同工种操作工人的交底与相互配合练习。4、施工用电、机械设备均已到位，应满足施工要求。四、T梁安装施工工艺架桥机安装1. 在石浔大桥左幅泉州台桥

4、台后路基上拼装架桥机，路基长度不应小于100米，架桥机采用2.253m贝雷架、型钢、卷扬机拼装，双导梁结构，由导梁、起吊平车、前后支腿、电控系统和运梁平车等组成。导梁为三排单层加强型贝雷桁架，长度60m，前支腿装有横向轨道轮，后支腿轨道轮可纵横向移动，轨道轮边装有电动液压千斤顶，当架桥机需纵横向移动变换时，液压千斤顶将后支腿处顶起，调整后支腿轨道轮行进方向。导梁顶铺设一条50kg/m钢轨，钢轨上安装前后两台吊梁电动平车，电动平车可以纵向及横向移动。起吊平车上的卷扬机为双滚筒可以同时带动两个绳头，卷扬机的起重绳采用直径19.5mm钢丝绳，起重滑轮组采用16线。直径19.5mm的钢丝绳的破断力为2

5、3.95吨（23.9516=383.2吨）。单片梁吊重为113吨，单头起吊重量为57吨（383.257=6.7），安全系数为6.7（规定为57）。导梁后端配压重为2.14：1（规定为1.31.5）。吊绳采用直径52 mm钢丝绳2条。直径52 mm钢丝绳破断力为156吨，拉力总和为312吨，单片梁单头重为57吨（31257=5.47），安全系数为5.47（规定为57）。2.架桥机选择必须保证T梁最大吊重要求。主要技术性能指标应考虑架桥跨径、额定起吊重量、适宜纵坡、抗风力等级、有效起吊高度等。3.架桥机安装完成后，应进行等重试吊及安全评估合格后才能进行正式吊装施工。4、架桥机结构见附件一贝雷桁架双

6、导梁架桥机布置示意图。移梁1、预制梁完毕,在梁体上标注支座中心线、生产日期、编号，防止吊装时发生混乱，待梁体砼、压浆达到规定强度后，采用2台70t龙门吊兜托梁底起吊至运梁平车上，起吊前在T梁吊点拐角处砼加三角铁保护，起吊即将受力时注意观察吊绳是否竖直，防止梁身倾斜。在做纵横向移动时，要注意两端同步，两台龙门吊必须有专人统一指挥。2、吊装前检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。T梁运输T梁运输采用两部双桥式轮胎平板车，各部平车设8只轮胎，共为16只轮胎，规格为1200-20，同时，将各部平车安装转盘、转向轮及制动器，可以行走较小半径的道路。行走动力为柴油机自行驱动，同时设

7、置三套制动系统，第一是减速器的飞轮制动器，第二是轮鼓制动器，第三是轮胎制动架。在运输前要做好T梁的固定工作，支撑采用两侧对称固定架支撑，同时用手拉葫芦拉紧，使平板车与T梁形成整体。T梁运输应当注意：运输前仔细检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好情况，确保所有卡环紧扣、牢固。控制平车行进速度，以不大于5Km/h为宜。确定所运输的T梁编号。架桥机跨孔拼装完毕后，架桥机准备向前移动。在跨孔之前要做好道路或桥面的枕木铺设，然后用电动液压千斤顶将架桥机的中部横梁支点顶起，同时，安装好滚轴及船板，在安装过程中要注意两侧的对称标高，在架桥机向前行走前必须要将2台起吊平车移至架桥机的后端，其中一台起吊平车

8、挂上一片梁的前端做架桥机的后端配重，T梁的后端仍然在运梁平车上。架桥机在向前跨孔时要使架桥机及后端悬挂的T梁同步进行，架桥机行走至前支腿到达前面的桥墩过半时就要停止进行，然后将前支腿的轨轮及横向钢轨安装好。这时可以将后端的悬挂梁松落，前支腿落在钢轨上，同时就可以将后支腿顶起，将滚轴及船板做90度转向，也就是将纵向运行改为横向移动。横向移动时要注意前支腿及后支腿的行走同步。T梁架设1、先将前起吊平车挂好T梁的前端吊点进行起吊，起吊前要在导梁尾部增设枕木墩的临时支点。起吊平车前行时要注意T梁的行走同步。前起吊平车行走至距后支腿17米时就要停止前进，将后起吊平车挂好T梁的后端吊点，为了减小导梁跨中的

9、弯矩，必须先挂好起吊再继续行走。起吊平车吊挂T梁前行时必须要在双导梁的正中间进行，待运送至目的位置时进行落梁，接近盖梁时，进行T梁的横向移动，将梁体放到支座上。当需横移架桥机时，先将T梁临时放到盖梁上并进行支撑，然后进行架桥机横移操作，禁止吊梁是进行架桥机横移。2、在吊装每一孔梁时，都应首先安装边梁再吊装中梁，否则架桥机将无法悬臂安装边梁。边梁就位后立即进行相邻中梁的安装，以便两片T梁连接成整体，增强边梁稳定性。3、安装前在墩台或盖梁顶标上临时支座与永久支座及T梁腹板边缘位置线。并安装好临时支座与永久支座。现浇段施工1、当同一跨径T梁架设完后，及时焊接横隔板、湿接缝连接钢筋、浇筑砼，将T梁连接

10、成整体。2、焊接、绑扎现浇连续段钢筋，设置接头处负弯矩束波纹管。现浇连续段浇注温度控制在1525C，宜在一天低温时段浇注，一联内各现浇连续段的浇注温度应基本相同，一联内现浇连续段浇注完完毕且砼强度达到设计强度的80%时，进行负弯矩预应力的张拉，张拉后24小时内进行压浆处理。3、现浇段完成后，浇筑剩余湿接缝砼，剩余部分桥面板湿接缝砼应由跨中向支点浇筑 。4、拆除一联内临时支座，完成体系转换。5、进行桥面铺装及其它附属结构施工。五、质量要求及质量保证措施质量要求1、安装前，必须先完成T梁的中间交工验收和下构的交工验收工作，安装前，墩、台支座垫板必须稳固。2、T梁就位后，梁与支座须密合。T梁安装的竖

11、直度、顶面纵向高程满足规范要求。3、梁间的填缝应平整密实。质量保证措施1、建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实创优质量方针目标。技术管理和质量管理最终落实到现场，现场管理是确保质量的关键。项目经理部将加大现场管理力度，发现有违规行为，立即进行纠正、整改，每个施工点都坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工，对工艺精益求精；规定应持证上岗的人员，必须具备上岗资格；专业工程师做好日志和各种施工原始记录，项目经理部定期组织对本实体工程质量和质量管理工作进行检查，根据质量的优劣进行奖罚，不断激励员工的质量意识和创优意识。召开工地会议，交流、联络工地现场信息，协调解决施工和管理中出现

12、的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。2、加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。3、施工中形成的各种施工记录，试验检测资料、工程技术文件和质量管理资料，客观反映了工程施工和管理的过程及工程的实体质量，也是工程质量评定和竣工验收的主要依据。质检工程师负责工程文件和资料的管理，认真及时收集整理，分类归档管理。六、施工安全生产保证体系及措施安全生产组织机构和管理项目部成立以项目经理为组长的上跨桥T梁安装安全生产管理小组

13、。负责管理T梁安装工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。项目专职安全员负责日常的安全工作。贯切“安全第一，预防为主”的方针。项目经理为第一责任人，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。安全保证措施1、所有进入施工场地的员工必须戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带，高空作业平台设立安全护栏及安全网。不向下乱抛东西以免伤人。2、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。跨越高速公路和铁路安装时做好交通组织。3、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续，认真做好岗前交底工作。4、严格执行各项安全操作规程和设备管理办

14、法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。5、建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。6、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。7、高空作业，桥梁吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区，设置醒目告示牌，特别是龙门吊、架桥机。自行拼装的龙门吊必须经过结构计算，并有足够的安全系数。龙门吊及架桥机安装完毕后，必须进行试吊，验收合格后方可进行起吊作业，确保安全。8、对机械设备的使用和维修人员进行岗位

15、培训，熟悉机械设备的性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。9、现浇T梁混凝土时，作业人员应站在工作平台上，平台临边要设护栏防护。桥下搭设防护棚，避免桥上施工时对高速公路行车造成影响。10、龙门吊、架桥机在行走吊运安装T梁时，速度应缓慢均速。落梁时应慢落、轻放，防止T梁损坏。T梁安装到位后应采取临时措施。指挥人员手势准确、果断。11、定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。12、广泛开展安全施工教育活动，通过广播、标语、安全指示牌等形式进行宣传教育，增强全体施工人员的安全施工意识，做到警钟常鸣。13、每月组织一次

16、安全全面大检查，排除事故隐患。检查时由质检负责人、安全员，各工区负责人、施工队负责人参加，检查后立即总结，对于存在的问题要提出处理意见，责令有关人员及时纠正。七、环保、文明施工措施1）施工场地应保证道路畅通，排水良好，保持施工现场容貌整洁。2）施工区域与高压电线及危险部位的隔离要符合安全距离，各危险部位、项目的警告标志齐全。3）遵守安全守则、安全管理规定，安全生产责任及文明施工宣传、张贴、张挂于显眼或人员集中处。4）施工场地内的弃土和其它废物等应及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁，施工任务完成后退场时，彻底清除临时设施，做到工完场清。5）施工现场设置必要的临时围护，平交路口、村庄等设

17、置明显的标志，以减少和外界相互干扰。禁止无关人员进入作业区。八、架桥机吊装时的强度、刚度检算架桥机架设35米T梁，梁重113吨/片，用6道加强型贝雷片梁作为主导梁的架梁计算。1、计算资料荷载：35m公路T梁，梁重113t/片主导梁为六道加强型贝雷片梁，贝雷片规格为22503000215，贝雷片每片重量为0.36 t。导梁计算跨径L=36.5米；单道导梁每米的重量（贝雷片+贝雷销+支撑架+拉杆+钢轨+配件）=1/30.36+1/30.0072+1/30.078/3+1/30.0128/6+1/30.05+1/30.004=1.57KN 每座桁车重5.5t=55KN T梁单端吊装重量为1131.2

18、/2=67.8t=678KN （冲击系数取1.2） 单导梁吊装重量为（678+55）/6=122.2KN前端支腿重 1.2 t=12KN，则单道导梁上的受力为 12/6=2KN2、导梁跨墩悬臂时的受力当导梁跨墩悬臂达36.5米，支腿未放置时前支点的弯矩最大，计算简图见图1。Mmax=PL+ql2/2=236.5+1.5736.52/2=1118.8KNM=1380KNMQ=P+QL=2+1.5736.5=59.3KNQ=300KN因此跨墩时导梁强度可以满足要求。图1 架桥机跨墩时计算简图（单位：m，KN）3、导梁在架设113t的T梁时主导梁的强度检算在T梁一段吊至跨中时,其跨中弯矩最大，计算简图见图2.Mmax=1/4PL+1/8ql2=1/4122.236.5+1/81.5736.52=1377KNM=1380KNMQ=1/2P+1/2qL=122.2/2+1/21.5736.5=89.8KNQ=300KN因此吊装时