跟踪监控技术：适合的才是最好的-物流管理

1、跟踪监控技术：适合的才是最好的随着互联移动和卫星技术的快速发展和创新，当然还有最为关键的 价格下跌，跟踪监控技术几乎近实时覆盖，选择货件追踪技术的公司不用再担 心现实所需的跟踪覆盖范围了，唯一考虑的就是平衡预算。海上月传统的跟踪设备如无线电频率识别（RFID ）和条码仍然是这个领域最主要 的相关的技术，近些年随着互联移动和卫星技术的快速发展和创新，当然还有 最为关键的价格下跌，使这些创新技术几乎近实时覆盖，选择货件追踪技术的 公司不用再担心现实所需的跟踪覆盖范围了，唯一考虑的就是平衡预算，毕竟 这些新型技术的成本还是相对较高的。我的地盘我做主选择何种跟踪技术？这里面的计算公式包括很多的变量。盗

2、贼所觊觎的货 物一一如止痛药（某些和毒品有类似作用的）与高价值的药品一一那么在美国 纽约城的辉瑞制药公司可能会配备最尖端的技术，如卫星跟踪设备。同样，通 过高风险地区的货物运输，如墨西哥和南非等，也需要采用先进技术设施保持 密切关注。以前的跟踪技术相对简单，随着卫星和移动蜂窝技术等新兴技术的崛起， 可以实施最高安全级别的要求，并增加跟踪监控覆盖率、降低成本、扩大产品 种类。比如卫星跟踪系统现在可以生成近实时的、覆盖 98%位置的数据。美国新 泽西州的Orbcomm 技术公司提供机对机的设备（M2M ），允许不同的设备通过无线或有线网络进行通信，经常无须人工干预。通常情况下，这些设备可 以实施所

3、谓的双向通信。在一个方向上，卫星跟踪远程资产，通过软件作为服 务式(SaaS)解决方案将信息报告到一个可访问的数据库中。这些系统经常是基 于云计算的，所以可以利用与互联网连接的任何设备。跟踪监控是接近实时的，虽然有些地区数据报告会滞后或延迟，但是持续 时间一般只会从几秒到几分钟延迟，这取决于有多少卫星覆盖所监控的资产位 置。如果在某个特定地区那里卫星比较少，例如在南北两极，数据报告相对较 慢。与此同时，M2M 技术还允许托运人跟踪货物，与设备连接进行通信，改 变报告频率和调查传感器所生成的各类警报。这些设备可以自动从蜂窝技术切 换到卫星，使用复杂而先进的软件检测到可用的网络，并选择覆盖范围最好

4、和 成本较低的系统。蜂窝技术像卫星一样，能够提供实时数据，比卫星便宜但覆 盖范围较小，但它的成本低，是一个用于跟踪货物的较好解决方案；而卫星技 术仍是在偏远地区监控跟踪的最好选择。每种技术都具有独特的优势，企业可 以根据实际情况选择或同时使用。今后随着技术的不断进步，通信和设备的成本也会随之降低，从而双模式 设备是一个更可行的选择。与此同时，双重报告功能意味着企业可以切换设备 确定何时生成报告。在美国公路上行驶的位置信息可能会是每天报告一次；在 远洋船上，报告可能会慢到每周一次；但如果货物进入盗窃热点地区，更新就 能达到每15分钟一次。借你一双慧眼除了位置跟踪，M2M技术还可以增强跟踪货物的安

5、全性。比如锁紧装置不仅跟踪货物，而且如果有人切断螺栓，还会发出警报声。该设备在ZigBee无线通信系统上运行，使用无线电波链接到M2M 技术平台上。企业跟踪相应的数据，会出现在地图应用程序如谷歌地图上，由技术提供商通过SaaS程序或通过企业自己的软件系统提供，从而基本上能够实时看到货件的位置。此 外，企业可以通过该技术来查询有关设备的位置信息和货物装载状态。以前许多跟踪监控设施最大的弊端就是电池寿命短，如今电池技术也大有改善，现在可用太阳能供电的全球定位系统（ GPS）的M2M 跟踪装置。美国 Orbcomm 公司的设备只有一寸高，足够薄。该装置提供接近实时的货件能见 度和变化报告，设备中的一

6、个电池在完全黑暗中可以运行达5年之久。对于托运人而言，在交货前如果包已被打开，跟踪监控设备中的传感器会 报告，比如托运人，很快收到电子邮件通知，使他们能够迅速采取行动。美国 FedEx下属企业SenseAware （专门操作基于传感器的物流工程）就认为：当供应链遇到麻烦时，托运人需要立即做出反应，这个速度对于国际货件 特别重要，因为这个流程更容易失去可见性。一般而言，传感器通过两种类型 来增强安全：基于路线和基于时间的。如果运输不符合这次旅行的特定时间， 如果运输打破地理围墙（geofencing ）参数，可以表明出现了盗窃或运输发生 问题，托运人通过电子邮件收到近实时警报。通过设备上的传感器

7、检测光和温 度，以及通过蜂窝网络或卫星上沟通实时位置数据，所有这一切都让企业可以 高枕无忧。基于传感器的技术相对较新潮。连SenseAware公司也是在2009年成立，现已在20多个国家推出服务，包括美国，加拿大，斯堪的纳维亚半岛， 很多欧洲和亚洲地区的国家。Sen seAware 所推出的服务程序是基于物联网（loT）理念，希望未来有一天，所有对象都将通过网络追踪能够与对方进行沟 通。手机已经是物联网重要的组成部分一一特别是各类应用程序。比如美国Leidos技术咨询公司正在开发手机应用程序，允许员工输入与货物相关的数 据。该应用程序然后将数据推送到中央数据库中，其他授权方可以查看。在未 来的

8、几年中，物流中移动设备的使用会增加，虽然相关的安全和加密工作仍然 需要改进。即使成熟的技术依然可为各行各业提供物流可见性，在20世纪40年代开始开发的RFID等技术今天仍然是主力军。比如当装有 RFID的货物集装箱或托 盘标签移动通过“阅读区”，阅读器通过无线频率捕获信息，识别物品，而无 须员工直接看见。RFID 一般分成无源（没有内部的动力来源）和主动式（装有 电池电源），无源 RFID成本低而且比主动式 RFID具有更广泛的使用一一特 别是对于高容量、低风险的货物。因为无源RFID只工作在近距离阅读器范围内，就经常被归类为适合仓库管理的最佳解决方案。由于该频率并不是广泛的 标准化类型，这也

9、限制了它的使用。一些企业因而不再使用RFID技术。比如美国宾夕法尼亚州的零担运输商 A.DuiePyle公司使用条码加上GPS系统，可 以在五分钟的时间间隔内跟踪卡车的运输情况。尽管有其缺点，RFID价格的下降导致使用者越来越多。RFID阅读器的价格近几年下降约30%，无源RFID标签成本今天低至15美分。更低的价格可 能会刺激更多的用户采用该技术，这又更进一步降低价格。同样，最简单的跟 踪机制一一条形码，在更尖端的技术领域依然预计将保留它的地位。如何最佳利用信息托运人今天需要始终了解供应链更多的细节，对于许多公司来说，通过电 子邮件或通过访问一个软件系统获得每日更新的信息就足够了。现在许多企

10、业 面临的问题是：潜在可用的数据太多了，如何最佳利用信息，这才是问题！位于香港的物流公司 CargoSmart能够从超过30家海运承运人和超过 22000家客户群体组（之所以被称为组，是因为每个涉及到客户和其供应链合 作伙伴）那里的网络跟踪各类信息，如承运人班期、天气报告、历史信息，甚 至新闻事件，如特定的港口工人是否正在罢工，等等。现在的信息和事实数据 不是太少了，而是铺天盖地。如何寻找真正有意义的数据标识事件，以及正在 发生的必须米取应对行动的事情？ |CargoSmart曾介绍过这样一个案例：托运人不能改变他们的供应链，除非有足够前置时间。一家公司如果船只被重新安排路线从加利福尼亚州长滩到 墨西哥，早期知道这种变化至关重要。如果某一资产或设备未在指定的时间到 达指定的位置，企业可以选择发出警报。增加数据的可用性也改变了公司如何 管理运输异常的流程，建立起偏离常态的预警门槛。这增强了安全性，同时减 少工作人员花费大量的时间跟踪资产。在过去，报告可能每隔15分钟进入系统，但是，这浪费了许多签派调度人员的时间和资源，现在只需要知道预定路 径的运输是否出现了问题，是否获得了警报。此外，先