路床水泥土试验段施工专业技术方案

1、郑州至民权高速公路开封至民权段路基路床水泥土实验段施工方案编制审核批准路桥华祥国际工程有限公司河南开民高速二分部工程部2014年8月目录一、编制依据及原则 1二、工程简况 1三、地质、水文情况 2四、施工准备工作 2五、资源投入及质量标准 3六、水泥土施工工艺流程及施工方法 7七、质量保证体系及保证措施 14八、安全保证体系及保证措施 16九、环境保护、水土保持保证措施 19十、冬、雨季施工防护措施 20路基路床水泥土施工方案一、编制依据及原则(一) 编制依据1、公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006)2、公路路基路面现场测试规程( JTJ059-2005)3、公路土工合成材料实验规

2、程( JTG E60-2008)4、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004 )5、公路土工实验规程( JTJ E40-2007 )6、公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95)7、两阶段施工图设计8、施工标准化管理实验细则路基篇9、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理 水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；10、相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。(二) 编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实 现；2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；3、积极采用、推广新工艺、新设备、

3、新技术和新材料，增加产品的科技含量；4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。二、工程简况(一) 工程简介本合同段为郑州至民权高速公路开封至民权段 No.2 合同段。本合同段位于商丘市民权县境内，西起茅草河，即开封市和商丘市分界河 流，东至民权县城西南设互通式立交与境内连霍高速公路衔接，即龙塘互通终 点处。起点桩号 K32+030,终点桩号 K47+969.908,路线全长15.94km。匝道收 费站一处。本合同段共有路基挖方 7.6 万方,路基填方 288.1 万方,其中路床水泥土 处理 18.681 万方(包括低填段)；水泥土处理共分为两层。对路基填高H

4、1.5m的路段路床上部40cm采用4%水泥土处理；低填段当路 基填土高度0.7 v H 96灌砂法：每200m每压实层测4处2弯沉（0.01mm）不大于设计要求值JTG F80/1-2004 附录 1 检查3纵断高程（mr）+10，-15水准仪：每200m侧4个断面4中线偏位（mr）50经伟仪：每200m侧4点，弯道加HY YH两点5宽度（mm符合设计要求M尺：每200m测4处6平整度（mr）i153m直尺：每200m测2处X 10尺7横坡（% 0.3水准仪：每200m侧4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m侧4处5、外观鉴定路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺

5、 稳定。七、路床上部水泥土实验段施工工艺流程及施工方法（一）水泥土施工工艺流程及施工方法1、工艺流程图下承层准备2、路床上部水泥土实验段施工方法(1)水泥土实验段填筑时将下承层整平压实，压实度不小于规范要求，在此基 础上在路基横向平均划分 2个施工单元，每一施工单元按卸土土、粗平、搅 拌、精平、碾压五道工序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平 分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精 平，人工配合拣除杂物，在每一断面(每20m设一个)用标杆记录每一层松铺标高，最后用25T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适， 排水良好。3、施工时，首先选用合适

6、的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的实 验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无实验 成果的土源不能用做实验路段的填筑。4、用全站仪重新进行放样，确立填土面积及坡脚位置，根据重测的地面标高，定出填筑边桩（竹竿），按要求每侧超宽50cm.根据自卸汽车拖斗容量大致 计算出每堆土倒卸间距，并派专人指挥倒车。5、在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间 的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。6每层上土前都要用白灰划出方格网，根据自卸汽车拖斗容量大概计算出 方格的面积，每个方格内只卸一车土，计算得出方格尺寸为7*10m,现场均匀布置，并派专人指挥定点卸车。

7、7 、根据水泥稳定土的厚度和干密度及水泥剂量，计算每一平方M（m2水泥稳定土需用的水泥用量，并计算水泥的摊铺面积。8、填筑时要形成从中间往两边倾斜的横坡，坡度取 2%以利排水；避免 填料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或积水而使含水量过大，甚至造成弹簧 现象。9、 平地机精平及路基平整度和中心起拱坡度控制平地机摊铺平整，使填 层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行 压实，达到最佳碾压效果。平地机精平时对于中心起拱不合要求的，由两边侧向中心刮拱土方，做出路基中心拱。平地机精平时对于局部凹坑采用人工或机 械修补土方整平后再用平地机精平一遍。平地机精平时注意平整到边，别留

8、死 角。（二）路床上部水泥土实验段施工主要控制方法1、路基填筑施工材料用量控制方法：依据拟定压实厚度，及要求达到的压实度，计算出每延M所需松铺土方数量，再根据运料车的吨位，确定出每车料的堆放距离。式中：M-每车运路基填料质量（T）h-拟定压实厚度（mR干-填料的最大干密度B-填筑宽度P -规范要求压实度-实测出填筑用料的含水量2、水量的控制上土及整形过程中应及时检查含水量，当含水量与最佳含水量相比偏低时，采用喷水式洒水车按计算的洒水量进行补充洒水，洒水后采用旋耕犁拌和均匀，为了使填料含水量均匀，闷料一晚。洒水量按下式控制：心1一0 Q*式中：m -所需加水量（kg）0-实测含水量（以小数计）仁

9、-最佳含水量（以小数计）Q加水前集料质量（kg）rw-水的容重（三）水泥土填筑施工步骤1、施工放样根据设计文件及公路勘测规范所要求的精度，按施工要求对原坐标 点、高程点、加密导线点、水准点进行复核。恢复路线中线，增设临时水准 点，以便于施工过程中对高程随时进行控制。对重要的控制桩进行加固保护。利用水准仪检测填前碾压后地面标高，根据实测标高和设计标高确定填方 坡脚线。使用全站仪放出路基坡脚线，路基宽度要比其设计宽度多出50 cm。使用白灰划出路基的填筑边线，在直线段上每 20m在路基两侧边线外50cm各设一 边桩，并用红漆标记以确定一横断面。根据实验段平面布置图布设测点，实测 各点碾压后层面的标

10、高，以便进行松铺厚度的计算。2、布料经过实验选定土场后，在采集前应将树干、草皮和杂物清除干净。超粒径 填料应清除或粉碎，粉碎后的最大粒径不超过压实层厚度的 2/3 ，并均匀分 布。根据土方卸车间距，采用石灰打网格的方法在路基边线内打出每排卸车网 格，以确定每车的堆放距离，并指派专人指挥卸车，填料按水平分层，先低后 高、先两侧后中央进行卸料。3、素土摊铺 通过实验段确定松铺系数，水泥的摊铺。摊料长度以日进度的需要量为 度。雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。填料的摊铺使用推土机 , 将填料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平 整，摊铺时应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。当集料

11、中土块较多时，应 进行粉碎。为了使填料的含水量高出最佳含水量2左右，通过实测填料的含水量与最佳含水量进行比较，摊铺后的填料如果含水量过小，则在填料层上洒 水，洒水量经计算得出。洒水时应注意，严禁洒水车在洒水段内停留和调头， 撒水要均匀，防止出现局部过水现象，直至达到要求的含水量。如果含水量过 大，则应进行翻晒，使其达到最佳含水量。4、分层填筑 然后恢复中桩，复测高程，按照设计要求分层填筑，每层松铺厚度为 25cm, 每层检测压实度，逐层将凹凸部分填平后采用按横断面分幅纵向水平分层填 筑。在填土前用石灰线撒出方格网，运土汽车方量为 17 方，松铺厚度 25cm， 确定方格网大小为7miX 10m

12、,并在路基两侧插杆挂线，挂线高度25cn,插杆采用小竹杆，每 10m 插一根杆；自卸车卸土时，按每个石灰线网格内倾土一车进 行填土控制。中途停工路基表层加以整理，做成表面为2%向路基外侧的流水横坡。碾压的轮迹重叠 4050cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上 一层施工。每填高 1 层进行一次高程测量控制，确定每层填筑厚度，本段路基 的检查频率不少于十个断面。5、整平 填料先通过推土机进行粗平，再用平地机进整平。用平地机由内侧向外侧进行刮平，要做到层面平整、均匀，要按设计要求做成向一侧倾斜的横陂，必 要时可再返回刮一遍，以便摊铺水泥。6、测量松铺厚度摊铺精平后测量人员在布设测点处实测各

13、测点的标高，以此作为松铺高 程。取其算术平均值作为实测松铺厚度，经监理工程师验收合格后进行水泥摊 铺。7、水泥摊铺按计算的水泥的纵横间距，用石灰在洒上 7*10m 网格线，并计算每袋(每 袋水泥50kg)水泥的摊铺面积。水泥用自卸车送至摊铺路段，直接卸在画好的 网格内，并检查有无遗漏和多余。然后将水泥倒在素土上，并使用装载机和人 工配合均匀摊铺。水泥用量外摻法、压实厚20c m计算每1n3土用水泥量为：1.72/(1+0.04)*0.04*0.96*1000=重量( M)，(50/M)*(1/0.2)=3.93m28 、 拌 合(1)采用路拌机进行拌和，拌和前先检测填料的含水量并做好记录，含水

14、 量符合要求时进行拌合，拌和深度要达到下承层顶。拌和时设专人跟踪拌和 机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底部 留有“素土”夹层。使拌和机略破坏(约12cm)下承层的表面，以利上下层粘结。( 2)在拌和完成后，自检合格后通知实验监理工程师检测其灰剂量是否满 足设计要求以及含水量是否最佳。(3) 如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处 和另一端“调头”处都超出拌和段 2m以上，以防止局部含水量过大。洒水及拌 和过程中，及时检查混合料的含水量。(4) 灰剂量不满足要求时，根据检测数据计算出需要补加的水泥用量，均匀摊铺进行再次拌和。( 5)混合料拌和

15、均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有水泥积“窝”，且水分合适和均匀。9、次整平混合料拌和均匀后，先采用推土机进行快速稳压，随即用平地机进行初平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向 外侧进行刮平。用压路机立即在刚初平的路段上快速静压一遍，然后再用平地 机精平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。特别注意接缝处的整 平，使接缝顺适平整。7、碾压整型后当填料的含水量等于或略大于最佳含水量（2%）时，立即依照拟定的压实程序进行碾压。压实按照 96 区的标准进行实压，然后分别记录压实多少 遍数才能达到各区要求。实验段采用组合方式进行碾压，即一遍静压、一遍弱 振

16、、N遍强振、一遍静压。碾压步骤如下：第一步 先用压路机静压和弱振，压实时先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，根 据静压后的表面压实情况，对低洼地段人工补料，使表面达到均匀压实的程 度。第二步 然后用重型压路进行第一遍和第二遍机振动压实，对于低洼处，仍使用人 工补料。当重型压路机碾压第二遍完成后，在标识的白灰点附近分别用灌砂法 测定压实度及使用全站仪测量三维坐标。将测量、检测结果按照编号及层次、 振动压实遍数记录在相应的记录表（簿）中。第三步 进行压实度检测，如压实度满足要求，再进行一遍静压；如压实度不满足 要求，则重复第二步程序，每次强振碾压之后进行一次压实度检测，直至压实 度检测合格后停止强振

17、。第四步达到设计压实度后，用压路机弱振一遍，静压一遍进行收面。 本层（段）施工完毕，进行下层实验段施工，方法同上。但根据实际情况 和设计要求调整检测方法。如果振动碾压遍数超过 6-8 遍，仍不能达到设计要求压实度，则要求更换 碾压设备，使本层压实度达到设计要求。重新进行本工程实验段实验。压路机静压行走速度控制在 2.3km/h 左右，振动碾压行走速度控制在 3.7km/h 左右。碾压时重叠宽度静压为 1/4 轮宽，振压为 1/3 轮宽。压路机在 改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动，应平稳的改变运行方向，不允许 压路机在惯性滚动的状态下变换方向。碾压前对填筑层厚度和平整进行检查，依据填前碾压

18、时所布的控制桩进行 松铺系数观测点的布置，并进行高程测量；从碾压 3 遍后按平面图规定的位置 附近进行高程测量和压实度检测，每增加一遍碾压次数，就分别测定一次高程 和压实度，直至压实度不再提高为止，填写实验记录表格，并记录碾压遍数和 组合方式。碾压完毕，在布设的测点处进行标高测量实测压实后标高，以此进行压实 厚度和松铺厚度的计算。8 、碾压原则 碾压遵循先轻后重，先两边后中间、先静压后振压的原则进行，碾压时重叠1 / 3轮宽碾压。9 、碾压成型后进行洒水养生，养生不小于 7天，试件制作：50mm*50m不 少于 6 个，掺水泥后 7 天无侧限抗压强度不小于 0.6Mpa。10 、临时排水：在路

19、基两侧挖临时排水沟，防止路基积水。同时在实验段 周围采取措施防止路基以外雨水流入路基范围之内。（四）路床上部水泥土实验段成果1 、实验、测量数据处理施工时由质检、技术、实验、测量人员现场监督，作好原始记录工作。记 录包括：压实设备类型、设备组合方式、碾压遍数、碾压速度、测量数据、实 验数据，然后对这些数据进行整理，求出工程的松铺厚度、碾压遍数、压路机 走行方式、检测方式的关系，对关系曲线进行回归分析和经济技术比较，得出I（/ r . .、丿户七最佳施工方案。2、填土路基的基本要求 填土路基填料含水量的控制至关重要，因此在通常情况下应控制好土的最 佳含水量，是保证路基压实度的关键。八、质量保证体

20、系及保证措施（一）质量保证体系（ 二）质量责任明确1、质量目标 确保全部工程达到国家、交通部的工程质量验收标准。确保工程一次验收 合格率 100，优良率 90以上，实现“优良工程”的目标。2 、工程质量责任人1）工程质量责任人 监理质检工程师：贺俊法 工程部质检工程师：陈革2 ）质量责任小组 组长：贺友平 副组长：付亚江、陈革 成员：刘月丽、潘帅、崔鹏杰、史志成、张林青、徐汝思、鲍卫春（三）保证措施1、建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通 过质量监督检查工作贯彻落实。不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程 质量达到优质标准。2、广泛开展“质量、责任、市场”质量观教育，

21、使广大员工深刻认识 到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，不断建造精品 工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能 不断改善和提高物质和文化生活水平。3、组织所有员工学习业主对本工程的质量要求和我公司在投标文件中对 质量作出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想 并明确质量目标和措施。4、坚持技术交底制度，开工前根据施工组织计划编写作业指导书，并向 全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工 方法、与其它工程的关系和施工注意事项。5、坚持自检、交接检、专检的“三检”制度，做到上道工序不清，不准 进入下道

22、工序施工，工序交接时，必须有明确的质量交接意见，检查和交接都 持有互相签认字据，为施工分析留下证据。6、坚持材料检验制度，材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材 料进入现场，通过检验合格的才能使用。九、安全保证体系及保证措施（一）安全保证体系成立以工程经理为第一责任人的安全保证体系，安全保证体系成员由工程 经理、工程总工程师、工程副经理、专职安全工程师、各工区安全员组成，负 责工程全面安全管理工作，明确安全职责，制定并落实各项安全管理制度及应 急救援预案，保证安全资金投入，确保工程施工安全，实现工程安全管理目 标。（二）保证措施1、建立健全安全生产目标和安全生产责任制度。2、建立健全施工安

23、全规章制度，做好安全技术培训工作，定期对全体施工人 员进行安全教育培训。3、严格执行技术交底制度，施工前安质部负责人在组织学习教育，进行全面 的安全交底，做到无安全交底不开工。4、严格按施工工艺、施工操作规程、施工组织设计中有关安全条款进行施 工。5、安全员要认真学习和掌握安全操作规程和注意事项，熟练使用防护器材， 坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。6、要做到安全工作日日讲、时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意 识，在生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检 查，工程经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。7、一般规定（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，

24、不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋，施工时严禁嬉戏、打闹。（2）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。8、现场施工用电安全（1）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查 和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。（2）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。（3）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸 断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。（4）各种电气设备和线路不超负荷工作，做到接点牢靠，绝缘良好；设备 安装配备合格的保险装置，做到

25、“一机、一闸、一箱、一漏”。电气设备在工 作结束后及时切断电源。9、机械施工安全措施（1） 机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。（2） 机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。（3）设置调头会车段，机械在路基上不得随便调头。（4）实施中设专职安全员进行机械移动指挥。10、工程部由安质部派专职安全员负责现场安全管理工作，每班组设安全员 1 名。（三）安全应急措施1）按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防建设工程 重大质量安全事故及有关知识的宣传，增加预防事故的常识和防范意识，提高 防范能力和应急反应能力。2）要充分认识到处理公路突发事件的重要性，在做

26、好预防工作的同时，坚 守岗位，努力工作，认真遵守公路建设质量安全管理规范，采取有效措施确保 公路的安全和畅通。3）要成立公路抢险预备队，并结合实际准备好必备的车辆、人员和铅丝、 草袋、片石、木材等物资，配备抢险机械和抢险工具。要做到明确分工，落实 职责，行动迅速，措施得当，抢险工作快捷有序。4）加强质量管理意识，对存在危险隐患容易造成突发事件的路段要采取设 置警示标志、控制交通，有针对性地制定应急预案等措施。5）建立健全值班制度，做到 24 小时有人值班，不得间断，确保信息畅 通。十、环境保护、水土保持保证措施（一）水土保持及生态环境的保护措施1、对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重

27、点。2、保护原有植被。对合同规定的施工红线外的植物、树木等尽力维持原 状；砍除树木和其它经济植物时，事先要征得所有者和工程公司的同意，严禁 超范围砍伐。3、永久用地范围内的地表上的植应被加以保护，并执行工程公司及BT 总部的植被保护要求。4、临时用地范围内的耕地在施工完成后采取措施进行复耕。5、对有害物质 （ 如油料、废料、垃圾等 ） ，按照相关环保管理条例进行处置 后，运至指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。6、在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同 时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。7、路基工程施工后及早施作防护工程、排水工程，防止水土流失。8、工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或 其它处理措施。（二）水环境保护措施1、靠近河水的施工，用沟壕或