2008年二级建造师公路工程考试真题及答案.

1、2008年二级建造师公路工程考试真题及答案场景（一）某新建三级公路，设计车速40km/h，路线全长24km，其中部分合同段中 填方路基情况见表lo表1填方路基情况 合同段编号 填方路基高度/m填料 原地面情况A0.55.9细粒砂土 地表面软土厚0.30.6mB1.26.4粗粒土 地表面软土厚3.05.0mC16.019. O粗粒土 地面耕地厚0.30.6mD16. O22.3片石 地表面砂性土厚1.04.0mB合同段施工时，施工单位采用粒料桩处理软基， 路基填筑时，采用235kW 的履带式推土机进行初平，110kW平地机整平，6t的双轮光轮压路机碾压，含 水量控制在最佳含水量1 %;施工单位填

2、筑完成后，经监理工程师检测，压实 度未达到相关要求。根据场景（一），回答下列问题第1题有高填方路堤的是（）合同段A. AB. BC. CD. D【正确答案】：D【答案分析】：水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地带填土或填石路堤高度在 20m以上时，称为高填方路堤。第2题 可用于B合同段处理软基的机械设备是（）。A. 喷粉桩机B振动打桩机C.振冲器D 柴油打桩机【正确答案】：C【答案分析】：粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、 碎石、砂砾、废渣等粒料按一定的施工顺序进行加料。第3题B合同段路基出现压实度不足的原因可能是（）。A. 填料含水量偏大B 压路机质量

3、偏小C. 填料性能差D. 推土机功率偏小【正确答案】：B【答案分析】：路基施工中压实度不能满足质量标准要求的主要原因包括： 压实遍数不合理；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏 压现象；含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点， 造成弹簧 现象；没有对上一层面浮土或松软层进行处治； 土场土质种类多，出现异类土壤 混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤， 形成了水囊，造成了弹簧现 象；填土颗粒过大（大于10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。第4题对A合同段的软基处理宜采用的方法是（）。A. 换填B. 打砂井C. 打旋喷桩D. 铺设土工布【正确答

4、案】：A【答案分析】：换填法一般适用于 0. 53m之间的软土处治。第5题B合同段软基处理时，可采用的粒料是（）A. 生石灰B. 水泥C. 粉煤灰D. 废渣023建造师网www. 123正D【答案分析】：粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、 碎石、砂砾、废渣等粒料按一定的施工顺序进行加料。场景（二）某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长 8km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本 和工期要求，项目经理部提出了将其 K55+020K58+200 段水泥稳定基层更改 为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，

5、同意该变更申请。为保证 工程质量，项目经理部成立了质量控制小组， 建立了工地试验室，路面施工过程 中，重点控制以下主要环节：施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器 设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时， 局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇 撒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。根据场景（二），回答下列问题。第6题 场景中施工单位的施工配合比设计应报送（）审批。A. 施工单位项目经理B. 施工单位总工程师C. 监理工程师D. 安全工程师【正确答案】：

6、C【答案分析】：做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符 合性检验。第7题场景中铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青称 为（ ）。A. 透层沥青B. 黏层沥青C. 封层沥青D. 热拌沥青【正确答案】：A【答案分析】：透层沥青是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基 层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。第8题对于K55+020K58+200路段变更后的基层施工，应选用的拌和 机械是（）。A. 平地机B. 推土机C. 多铧犁D. 稳定土拌和机【正确答案】：D【答案分析】：对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌和级配碎 石。对于二级以下的

7、公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁 与缺口圆盘耙相配合进行拌和。第9题可用于检测本路段路面中线平面偏位的检测仪器是（）A. 核子仪B. 弯沉仪C. 水准仪D. 全站仪【正确答案】：D【答案分析】：核子仪是用来测量各种土的密度和含水量的仪器，弯沉仪是 用来测量路基的承载能力的仪器；水准仪的主要功能是测量两点间的高差。第10题技术负责人应要求施工队伍将破损基层的（）开挖，再采用同类材料修复。A. 局部B. 全幅C. 破损部分D. 单向车道场景【正确答案】：B【答案分析】：破坏严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向 局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最

8、小维修长度一般 为6m。$pager$023崖造师网www. 123/92.html（三）B市路桥公司承接了西南丘陵地区某二级公路第二合同段的施工，合同 段路线长14. 5km，其中K18+300KI8+800段为软土地基，采用袋装砂井处 理；K20+100K26+300为膨胀土路段，采用膨胀土作为填料，边坡填筑时采 用非膨胀土作为封层，路堑段边坡分两次开挖到设计线，最后封闭。该路段设有排水沟200m，暗沟62m，渗沟43m，渗井7个。路基排水设 施施工中主要控制了其测量放样、材质和砌筑工艺，测量放样主要包括排水设施 的位置、几何尺寸及形式

9、的控制。施工过程中严格控制排水设施的砌筑及伸缩缝、 沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等的施工质量。根据场景（三），回答下列问题。第11题Kl8+300Kl8+800段软土处理的袋装填料宜选用（）。A. 细、粉砂B. 中、粗砂C. 石屑D. 矿粉【正确答案】：B【答案分析】：袋装砂井主要用导管式振动打桩机，选用聚丙烯或其他适用 的编织料制成的袋，采用渗水率较高的中、粗砂，按一定的施工工艺流程进行。第12题K20+100K26+300段路堤填筑材料不能选用（）。A. 处理后的强膨胀土B. 处理后的中等膨胀土C. 接近最佳含水量的中等膨胀土D. 弱膨胀土【正确答案】：A【答案分析】：强膨胀土稳定性差，

10、不应作为路堤填料；中等膨胀土宜经过 加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加 以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。第13题 场景中必须设置排水层、反滤层和封闭层的排水设施是（）A. 排水沟B. 暗沟C渗沟D渗井【正确答案】：C【答案分析】：渗沟用于降低地下水位或拦截地下水，有填石渗沟、管式渗 沟和洞式渗沟三种形式，这三种渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。第14题K20+100K26+300 段边坡处理的作用是（）。A. 加固边坡B. 减少工程量C. 缩短工期D. 放缓边坡【正确答案】：A【答案分析】：路基加固工程的主要功能是支

11、撑天然边坡或人工边坡以保持 土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件下免遭破坏， 按路基加固的不同部位分为坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。第15题 排水设施的测量放样工作中，除场景中提到的内容外，还应控制 其（ ）是否符合设计要求。A. 基底承载力B. 地下水位C. 顶面纵坡D. 底面纵坡【正确答案】：D【答案分析】：对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用 加固措施防止渗漏和冲刷沟壁。场景（四）某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气候干燥，路 面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。填隙碎石的施工工艺包括：

12、运输和摊铺粗碎石；撒布填隙料；初压； 再次撒布填隙料；振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、 平整度、构造深度等。根据场景（四），回答下列问题第16题底基层施工工艺流程正确的是（）。A. 一一一一B 一一一一一C. 一一一一D 一一一一一【正确答案】：B【答案分析】：正确的填隙碎石施工工艺流程如图 1所示第17题 本路段底基层施工中，撒铺填隙料时的松铺厚度应为 （）cm oA. 2. 53 . 0B. 4. 04 . 5C. 4. 5 5. 0D. 5. 05 . 5【正确答案】：A【答案分析】：撒铺填隙料，用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地 撒铺在已压稳的粗碎右层上，松铺

13、厚度为 2 . 53cm o必要时，用人工或机械 扫匀。第18题不属于本路段底基层检测项目的是（）。A. 压实度B. 弯沉值C .平整度D. 构造深度【正确答案】：D【答案分析】：填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有压实度、弯沉值、 平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。第19题对本路段基层骨料的技术要求说法正确的是（）A. 对压碎值有要求，对级配无要求B. 对压碎值无要求，对级配有要求C .对压碎值有要求，对级配有要求D. 对压碎值无要求，对级配无要求【正确答案】：C【答案分析】：骨料压碎值除应符合规定的压碎值要求，还要满足级配要求 的规定。第20题本路段基层施工组织方法应采用（）。A. 平

14、行作业法B. 流水作业法C 顺序作业法D.平行作业法和顺序作业法相结合【正确答案】：B【答案分析】：流水作业法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适 用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工， 如大型桥梁工程、立交 桥、隧道工程、路面等施工的组织。$pager$场景（五）某二级公路全长28 . 5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水 泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层（设计弯拉强度5. OMPa）。其中 K3+500K4+020 为路堑段，K6+120K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在

15、路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。根据场景（五），回答下列问题。第21题K3+500K4+020路段所设置的纵向水沟是（）。A. 边沟B. 截水沟C. 排水沟D. 渗沟【正确答案】：A【答案分析】：当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内第22题 对于K6+120K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施 是（ ）。A. 适当加大基层水泥剂量B适当增加基层厚度C适当增加面层厚度D.加铺沥青混凝土面层【正确答案】：B【答案分析】：纵向裂缝的预防措施包括：对于填方路基，应分层填筑、碾 压，保证均匀、密实

16、；对新旧路基界面处的施工，应设置台阶或格栅处理，保证 路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移；对于河滨地段，淤泥必须彻底清除； 对于沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度， 以减少沉降； 在上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度；在拓宽路段应加强土基， 使其具有略高于旧路的强度，并尽可能保证有一定的厚度的基层能全幅铺筑； 在 容易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改性沥青路面； 混凝土路面板 厚度与基层结构应按现行规范设计， 以保证应有的强度和使用寿命，基层必须稳 定，宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。第23题 为了改善本路段面层的耐久性，可添加的外加剂是（）。A. 引

17、气剂B. 早强剂C. 膨胀剂D. 减水剂【正确答案】：A【答案分析】：改善混凝土拌和物流变性能的外加剂包括各种减水剂、引气 剂和泵送剂；调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂包括早强剂、 缓凝剂和速 凝剂；改善混凝土耐久性的外加剂包括引气剂、防水剂和阻锈剂；改善混凝土其他性能的外加剂包括加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂。)MPa。第24题面层养护结束时，其弯拉强度至少应达到（A. 2B. 2. 5C. 4D. 5【正确答案】：C【答案分析】：混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到强度40 %后，行人才可通行。第25题不属于本路段面层检验实测项目的是（）。A. 弯拉强度B.

18、板厚度C. 抗滑构造深度D. 弯沉值【正确答案】：D【答案分析】：水泥混凝土面层实测项目包括弯拉强度、板厚度、平整度、 抗滑构造深度、 相邻面板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵 断高程、横坡。场景（六）某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录 了如下几个事项。事项一：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的 刚度，受力后挠度应符合规范要求。事项三：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位、 分节拼装紧闭，并 采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：安装充气胶囊；浇筑底 板混凝土；绑扎定位箍筋和面板箍筋；浇面板混凝土；浇胶囊两侧混凝

19、土。根据场景（六），回答下列问题。第26题事项一中，按规范要求挠度应不大于（）mm。A. 0. 5B. 1C. 2D. 3【正确答案】：C【答案分析】：承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性， 钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。第27题事项一中，两种横梁的位置应（）。A. 平行B相交30C相交45D.相交60【正确答案】：A【答案分析】：多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终 和固定横梁保持平行。第28题事项二中，S的含义为（）。A. 锚固应力B. 控制应力C. 初始应力D. 持荷应力【正确答案】：C【答案分析】：按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为 0

20、 -初应力-105 %第29题 事项三中，安装定位箍筋的目的是（）。A. 保持胶囊充气压力稳定B. 防止胶囊上浮C. 加强两端模板与侧模板的联系D. 加强底模板与侧模板的联系【正确答案】：B【答案分析】：用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得 触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位， 用定位 箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋。第30题事项三中，正确的施工顺序是（）。A. 一一一一B. 一一一一C. 一一一一D. 一一一一【正确答案】：D【答案分析】：用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得 触及钢绞线，当底板浇至设计

21、标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位， 用定位 箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋；然后对称、 均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止， 其充气压力要 始终保持稳定；最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。$pager$场景（七）我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m，隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值小于250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气 体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测， 确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第

22、二次衬砌。根据场景（七），回答下列问题。第31题 按所处位置划分，本隧道属于（）隧道。A. 软土B. 浅埋C. 瓦斯D. 岩石【正确答案】：D【答案分析】：修建在岩层中的称为岩石隧道，修建在土层中的称为软土隧 道；岩石隧道修建在山体中的较多， 故又称山岭隧道。软土隧道常常修建在水底 和城市，故称为水底隧道和城市道路隧道。第32题本隧道所采用的施工方法为（）。A. 掘进机法B. 新奥法C. 盖挖法D. 盾构法【正确答案】：B【答案分析】：新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，是采用喷锚技术、 监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。第33题洞口围岩为（ ）级A. HB

23、. mc.wD. V【正确答案】：D【答案分析】：V级围岩的主要定性特征为：较软岩，岩体破碎；软岩，岩 体较破碎一破碎；极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构。第34题隧道进出口处宜设置（）。A. 涵洞B. 通道C. 明洞D. 暗洞【正确答案】：C【答案分析】：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑 地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立 体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。第35题 按隧道长度划分，本隧道属于（）隧道。A. 特长B. 长C. 中D. 短【正确答案】：D【答案分析】：隧道分类见表3表3隧道分类情况隧道分类 特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道隧道长度 L/m 三30003000 L10001000 L500LW 500背景中介绍此隧道全长470m，应属于短隧道场景（八）某一级公路全长37 . 88km，设计车速60km/h，全线采用按车型与实际行 驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。KI0+150KI0+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出