安全管理部门职责

1、安全管理部门职责安全管理部门职责4、组织安全检查活动，负责质量标准化的检查验收工作，对安全隐患要督促有关部门和单位制定整改措施并及时处理，实现闭环管理。 5、参加组织对各类安全事故的调查和处理工作及工伤管理工作。 6、 负责组织新入矿从业人员的安全技术培训工作，负责组织安排特种作业人员及安全管理人员的安全培训工作。 7、负责安全内业资料的整理和存档工作，为领导和有关部门提供信息。 8、负责安全生产考核工作、安全责任目标奖惩兑现、安全生产先进经验、新工艺新技术推广工作。 9、负责组织开展公司的“安全生产月”、“雨季三防”、“冬季四防”等活动，并监督实施落实。 10、完成领导交办的其他临时性工作。

2、 三、部门权限 1.有权对公司管理工作提出意见和改进措施。 有权进入施工现场进行检查。 3、对于违反安全生产管理制度的个人有处罚的权利或提出处罚建议的权利。 4、对严重违反安全生产规章制度的个人，有权进行批评教育并向上级汇报。 5、有对国家安全生产方针或上级指示贯彻执行情况进行检查监督的权利。 6.有权根据实际情况和工作需要处理部门工作范围内的事务。篇二：安全管理人员岗位职责 安全管理人员岗位职责 为了加强企业安全经营管理，防止各类安全事故的发生，保证员工生命和财产安全，进一步提高公司的安全管理水平，确定安全管理人员岗位职责。 1 在总经理的直接领导下，认真贯彻执行国家安全生产、职业健康卫生的

3、方针、政策、法规，对公司的生产过程中的安全工作负直接责任。 2协助第一责任人管好安全生产工作，协助组织制定公司的安全生产 年度管理目标，并实施考核工作。 3明确各岗位的安全生产责任制，制定岗位安全责任目标合同书，并实施监督检查。 4 制定单位安全生产规章制度，并对制度执行情况进行监督检查。， 5每天对公司的安全情况进行检查，对检查中发现的违反技术规定和要求的，责令相关人员及时处理。 6组织落实本单位的职业危害防治工作，落实职业危害防治措施。 7监督本单位的劳动防护用品的使用和管理。 8定期召开安全工作会议，组织开展各种形式的安全教育和宣传活动 9组织和参与本单位的安全事故的调查和处理，承担安全

4、事故的统计好、分析、报告工作。 10其他安全生产管理工作。篇三：安全管理机构工作职责 安全管理机构和工作职责 1、安全管理机构 为加强安全领导，进行系统化管理公司成立由公司总经 理为组长，公司副经理为副组长的安全生产领导小组；操作层为公司职工安全员；执行层为各驾驶员。安全组织管理体系见图安全组织管理体系图。 2、安全管理领导小组 组 长：总经理艾尼瓦尔 副组长：副经理祖丽毕燕 成 员：阿布都英，米日拜，亚生江，米日古丽，吐胡 提 3、安全人员配备 负责公司的安全工作人员。 安全生产工作职责 1、 在主管安全副总经理的领导下，贯彻执行安全生产和劳动保护， 图1 安全组织管理体系框图方针、政策、法

5、令、法规与条例标准。落实本公司的计划、方针和管理目标，并及时汇报工作情况。 2、协助有关科做好安全生产宣传教育，培训工作和新驾驶员、特殊驾驶员得安全技术训练、考核、发证、年审工作。经常深入驾驶检查安全、掌握安全生产情况，督促指导，纠正不安全行为和因素，预防、消除不安全隐患。 3、对安全生产、文明车辆及车容车貌，提高全体人员对文明驾驶的意识和文明驾驶水平。 4、对车辆得安全隐患签发整改通知单对整改落实情况按着定人、定时间、定措施的原则，进行整改监督检查。按时复查、验收。 5、协助工作人员对安全资料的管理，填写真实反映公交车得实际情况。 6、 做好年度安全工作计划、总结工作得编写发放，对驾驶 “标

6、准”“规范”进行系统检查和评价。 7、对违章指挥、违章作业、违反安全生产和劳动保护法规的行为或安全生产发生矛盾时，经说服劝阻无效，应暂停驾驶，消除隐患危险，提出合理意见，并及时向本企业领导汇报。8、 负责编制安全（生产）管理保证体系，确保安全管理保证体系正常运转、实施。 9、支持伤亡事故的调查，做好伤亡事故得统计，分析工作并逐级上报。 一总经理工作职责 1、 企业总经理是本企业安全生产的主要负责人，第一责任人，对企业的安全生产工作全面负责。 2、认真贯彻执行国家和上级关于安全生产的方针、政策、法律、法规、规章规定的其它安全生产职责。 3、建立、健全本单位安全生产责任制。亲自带头自觉执行，并经常

7、或定期检查安全责任制的执行情况，奖优罚劣。 4、 组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。 5、 保证本单位安全生产投入的有效实施。 6、 督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。 7、 组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。一旦发生重大事故要亲自指挥、调度。 8、 及时、如实报告生产安全事故。并按照“四不放过”原则组织各类重大事故的调查处理和整改工作。 9、 亲自主持并批准全厂安全生产规划、计划，确定全厂的安全生产目标。10、 亲自主持并批准重大安全技术措施和隐患治理计划，确保安全生产资金的投入，不断改善劳动条件。 11、 每月至少召开一次安全工作会议，研究布置

8、、解决有 关安全的重大问题，并组织实施有关安全方面的重大决议。 12、 关心职工，爱护职工，积极治理有毒有害物质，不断改善职工的劳动环境。 13、 企业内实行各类承包以及与外单位的各项承包合同中，必须有安全技术指标、安全管理要求和安全职责等条款，并认真审核。 14 、总经理不在时，由代理者负责。 二副经理工作职责 1 在总经理的领导下，在各自管辖的工作范围内协助总经理贯彻落实国家有关安全生产的法律、法规。 2 按照“管生产必须管安全”的原则，主管生产的副总经理负责安全生产的具体管理工作。 3 每月至少组织一次全公司性的安全大检查，并对查出的问题及时解决，对重大安全问题提请总管理处至总经理处解决

9、。 4 组织制定、修改全公司性的安全管理制度，各项安全责任制度，劳保标准及安技措施、计划、规划，并提请总管理处至总经理审批后，组织实施。5 抓好安全教育和安全生产考核工作，协助总经理组织各类重大事故的调查和处理工作。 三安全员工作职责 1、负责公司的安全生产工作，贯彻各项安全生产法律、法规、标准、制度以及安全工作的指示和规定。对车辆安全 检查，和驾驶员安全驾驶。 2、严格遵守各项安全生产规章制度努力完成本职工作； 3、杜绝违章操作，严格执行安全驾驶，本岗位的工作记录要清晰、真实、完整； 4、不定时和定时检查相结合，准确分析、判断和处理驾驶过程中的安全异常情况； 5、严禁车辆设备带故障作业，认真

10、维护保养设备，发现故障及时停车维修。妥善保管各种器具和消防器材； 6、 发现隐患或其它不安全因素应及时报告； 7、对本单位和企业的安全生产工作提出建议。8 负责制定公司安全年度计划及年度安全培训计划，并按计划要求认真组织相关部门及人员进行安全理论及消防技能培训。 9 负责全厂安全设施，消防器材和设施的统一管理。 10.负责事故应急预案的编制、审查、培训，协助上级领导组织演练。 四财务人员安全生产职责：附送：安全行车演讲稿安全行车演讲稿篇一：驾驶员安全行车演讲稿 驾驶员安全行车演讲稿：安全在我心中 安全在我心中演讲稿 各位领导、同事们、大家好！很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我是地震局的一

11、名普通的驾驶员。我是公交战线上的一名新兵。今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会。说到“安全”这两个字，大家太熟悉不过了，懂吗，太懂了，容易做到吗？太难做到了；这也是我的体会，开车要保证一天不出事，容易，一星期不出事，容易，一个月不出事，容易，但要保证一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是非常不容易。“安全“这两个字对于我们的家人、对企业、对大家来说都是重于一切的；正像我们常说的，“责任重于泰山”。 然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。 交通事故时时刻刻都会发生，它

12、就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把安全放在心中。每当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕各位领导，同事们，大家好！很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx 。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。 记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单

13、独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！ 公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强

14、烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。 每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干

15、没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。 有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一

16、次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。 说了这么

17、多，那么，什么才是安全呢？ 安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行， 就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。 安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安

18、全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。 安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶篇二：201X公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编 201X公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编 各位领导、同志们：家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员

19、，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。 安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光 做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策

20、、尽职尽责。 安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。 我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。 做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故

21、则是最大的浪费。 各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。 虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，

22、发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。 谢谢大家！（） 之二 尊敬的各位领导、朋友、同事们：大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。 我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。 我认为安全对于我是最重要的，对于

23、每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。 生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声

24、泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。 面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？ 朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。（） 之三 尊敬的各位领导、朋友们：大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常

25、回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。 我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。 我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶

26、莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。 朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。 我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。 我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。 “安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对

27、自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。（黄梅） 之四 尊敬的各位领导、朋友们：大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它安全。我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。 作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的

28、意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。 同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。 生活虽然浪

29、漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。 在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。 生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它

30、是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命让安全与我们同行！与生命同行！ 安全为天、生命至尊！篇三：安全行车200万代表驾驶员发言稿 安全行车200万驾驶员代表表彰会发言稿 尊敬的各位领导、同志们：大家上午好！ 我叫XXX，是客运分公司车队的一名驾驶员。今天，很荣幸能作为受表彰驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢集团各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！ 我于1987年5月份进入客运公司工作的，从1989年一直在烟台客运分公司担任驾驶员工作至今。二十多年来，我亲身经历了集团公司的发展变化，是XXXX的日渐壮大，给了我成长的

31、舞台，1992年参加交通局组织“节油能手”比赛获得第一名；201X年获得“安全行车百万公里”驾驶员表彰；201X年荣获客运分公司优秀共产党员称号；201X年荣获集团公司及国资委优秀共产党员称号。 工作中，我也始终牢记交运前辈们安全行车“宁停一分不抢一秒”和“一慢二看三通过”的训导，始终把“安全第一”作为自己安全行车的警言，做到爱车如己，视旅客为亲人，在平凡的驾驶岗位上无怨无悔地工作着。我深知：作为一名驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。作为职业驾驶员，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”就没有“优秀”。因此，工作中我牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，自觉遵章守纪，文明行车，并实现了安全行车二百万千米无事故的记录。各位领导、同志们，20多年来的安全行车，我没有别的诀窍，