公交车报站显示系统说明

1、公交车报站显示系统系统组成：1 车内、外显示屏2 报站器3 内、外喇叭4 连线系统连接示意图图1 连接示意图注：1 红黑线：电源线12/24V2 黄绿黑线：通讯线，黄线485+、绿线485-，黑线屏蔽(地)3 棕蓝线：喇叭线，棕线接内喇叭，蓝线接外喇叭一、车内外显示屏车内外显示屏根据客户的要求，由若干块显示板，其中车内屏显示报站信息、服务用语，车外屏显示线路号、起始站信息。图 显示屏结构示意图注：车内、外显示屏的连接方式一致，仅仅是显示板和外框不同。车外显示屏功耗比车内显示屏大一倍（当相同字数时）显示屏组成1) 显示板2) 电源板3) 控制板4) 连线5) 外框1显示板显示板分车内、车外显示板

2、 。车内显示板：由模块化8x8的LED显示模块组成，单点LED直径3.7mm或5mm，红色，单个汉字尺寸76x76mm或120x120mm，显示16x16点阵。每个显示板可以显示4个16x16点阵的汉字 或8个8x16点阵的字符，简称车内4字板技术参数：1) 单点LED亮度：1500mcd2) 角度：603) 单个汉字尺寸： 120x120mm（直径5mm）或76x76mm（直径3.75mm）4) 单个汉字功耗：0.8W5) 输入电压：DC1032V6) 工作电压：5V车外显示板：由若干单点LED和遮光罩组成，单点LED直径5mm，红色或黄色，单个汉字尺寸200x160mm，显示16x16点阵

3、。每个显示板可以显示2个16x16点阵的汉字 或4个8x16点阵的字符，简称车外2字板。或每个显示板可以显示3个16x16点阵的汉字 或6个8x16点阵的字符，简称车外3字板。技术参数：1) 单点LED亮度：2500mcd2) 角度：603) 单个汉字尺寸：200x160mm4) 单个汉字功耗：1.6W5) 路牌输入电压：DC1032V6) 工作电压：5V显示板信号接口输入接口：20P排线，接控制板或级联上一个显示板，见图示输出接口：20P排线，级联下一个显示板，见图示电源接口：2个弯头2P 5.08，见图示 图 显示板信号级联和电源级联（内外屏）2 电源板电源板的功能是将车载电池的电压12/

4、24V转换为5V工作电压，为显示板和控制板提供5V工作电压电源板输入电压范围：DC 936V，额定输入电压：DC 12/24V输出电压/电流：DC 5V/5A电源板图示 图 电源板输出接口（5V） 图 电源板输入接口（12/24V）3 控制板无论是车内显示屏，还是车外显示屏，控制板都是一样的，不同的是程序不同。功能是将报站器发送的信息转换后驱动显示板显示。控制板工作电压：DC 5V控制板接口：信号接口：排线20P，接显示板电源接口：5V，2P 5.08红黑线，接电源板5V输出口通讯接口：2P 5.08黄绿线，接显示屏通讯口 图 控制板信号输出接口（到显示板） 图 控制板通讯接口和电源接口车内显

5、示屏开机后固定显示“欢迎乘坐公交车”，或显示客户指定的信息。当有报站时，显示报站器发送的信息，比如“下一站 xxx”，或“xxx站 到了”。当车内显示屏掉电后，再开机时任然显示开机固定信息。见图示欢迎乘坐公交车！下一站 XXX车外显示屏开机后显示控制板存储的信息，该存储的信息由报站器在报站器开机时发送的信息。比如“19 东花坛长客西站”，或“东花坛长客西站”。当显示信息大于屏的长度时，信息滚动显示。当车外显示屏掉电后，再开机时显示存储的信息。见图示9 东花坛长客西站4 连线显示屏连线有2组 1） 电源线：红黑线，线径2.0mm，接车载12/24V，电源线上有5A保险管护套，红正、黑负（地）；2

6、） 通讯线：黄绿黑线，线径1.0mm，黄线485+，绿线485-，黑线屏蔽（地）。见连线图示显示屏故障分析：（检测工具：万用表）1 当显示屏不显示，检查电源接口，电源总线接口是否连接有松动；2 当显示屏出现一道亮线，检查控制板信号接口是否连接有松动，用万用表电压档检查电源板是否输出5V，否则更换控制板或电源板。3 当报站时显示屏的内容不更新，检查通讯接口是否连接有松动,或更换控制板上的8P直插的通讯芯片，型号：65LBC184。4 当车外显示屏显示内容不正确（乱码），可能控制板内的内容丢失，重新用报站器通讯一次，报站器加电后会自动通讯一次，或按报站器上的“”键通讯，（前提是报站器工作正常，能和

7、别的屏通讯），若不能更新显示内容，可能是通讯线连接线不通，检查通讯连接线，还是不行，更换控制板上的8P直插的通讯芯片，型号：65LBC184；或换控制板；LED通道灯说明：LED通道灯属于车内照明设备，用于公交车、长途大巴、旅行车等大型客车内的照明系统。使用此设备，可以节能、寿命长、故障率低、开启灯亮时无延时、亮度均匀、光线柔和、安装方便等。每个通道灯由3个灯条构成，每个灯条由16个直径5mm的白色LED并行组成。如下图所示图1 通道灯内部结构图图2 灯条原理图技术参数：1) 单点LED亮度：2500mcd2) 角度：603) 单个通道灯尺寸： 1000x100mm4) 铝材底座、ABS端盖、

8、PC透明灯罩 5) 功耗：5W6) 输入电压：DC1032V7) 额定电压：DC 24V通道灯故障分析及维修：（检测工具：万用表）当控制通道灯开关打开时，电瓶24V电压输入，通道灯即亮1 当通道灯不亮，检查电源总线接口是否连接有松动；2 当通道灯内某一个灯条不亮，检查内部电源接口，电源接口是否连接有松动，或更换灯条；“8”字路牌屏说明： “8”字路牌分为3位和2位，即“888”或“88”，用于显示线路号。每个“8”字由7段码组成。“8”字路牌性能：1 输入电压范围：936V2 额定工作电压：12/24V3 功耗：6W/位4 视角：1205 亮度：2000mCD6 颜色：红/黄线路号修改可以用3

9、种方式：1 用报站器联动修改：当报站器加电时，自动发送线路号数据，此时报站器与路牌应该有通信线连接（2根黄绿线）；2 用遥控器修改：用专用遥控器，在路牌前5米内对准路牌，按遥控器上的数字09键对百、十、个位修改，当不想显示某位时，按数字键以外的按键，此时该位不显示。3 用控制盒修改：控制盒上有3个按键，左、中、右键，分别对应百、十、个位，每按一次按键，对应的数字发送变化。图 通讯接口和电压接口图 遥控接收头 “8”字路牌故障分析及维修：（检测工具：万用表）1 当路牌不显示，检查电源接口，电源总线接口是否连接有松动；2 当路牌“8”字某一段不显示时，检查电路板该段的电阻是否松动，或电路板上的连线

10、是否有断裂。3 用报站器或控制盒修改线路号时，路牌的内容不更新，检查通讯接口是否连接有松动,或更换路牌上的8P直插的通讯芯片，型号：65LBC184。4 当路牌显示线路号不正确，可能路牌控制芯片内的内容丢失，重新用报站器或控制盒通讯一次，报站器加电后会自动通讯一次，或按报站器上的“”键通讯，若不能更新显示内容，可能是通讯线连接线不通，检查通讯连接线，还是不行，换通讯芯片芯片，型号：65LBC184。二、报站器报站器用于公交车的线路站名播报（MP3格式的语音）和信息显示，使乘客能清晰的听到和看到即将到站的信息。报站器控制车内外喇叭，播报提示语音；同时向车内屏发送信息，显示报站信息、服务用语；报站

11、器在开机时会自动向车外路牌（前侧后屏）发送线路号、起始站、终点站信息。报站器分为手动和自动报站器，手动报站器需要人工操作，才能播报线路站点信息，自动报站器有GPS定位模块，只要事先标定了线路站点的GPS数据，以后使用就无需人工干预，当车辆到达进站和出站时标定的位置，自动播报线路站点信息。当然，每个城市的GPS精度有所不同，在标定GPS数据时，需要进行多次调整，以便使报站器能准确、灵活的报站。（报站器采取“2点标定”，即每个站的进站和出站位置都要标定，包括起点和终点站。）为了使自动报站器能正确的报站，车上的GPS天线必须连接牢固，并将天线一端置于车顶。（公交车出厂时厂家已经安装好了）。当报站器L

12、CD屏显示“A”，表示GPS天线连接无误。“N表示此时车辆行进方向是“北”。自动报站器在使用前，需要下载线路信息，包括线路语音、站名、站点的GPS数据。具体见说明书对报站器的设置。站点GPS信息的标定是个费时的工作，需要坐车沿途对车辆实际行驶的站点进行标定，包括上、下行站。当一台报站器完成标定，并测试能准确报站后，其他相同线路的报站器GPS数据通过SD卡复制，完成每台报站器的GPS标定。报站器的使用具体见报站器说明书。报站器功能： GPS定位，无需人工干预，实现自动报站； MP3语音报站，语音清晰悦耳； 手持话筒，方便乘务员提醒乘客； 与车内显示屏联动，实现文字显示与语音同步； 与车外路牌联动

13、，自动更新线路号和起始站点； 可以保存多条线路（4/8/16），方便车辆调度； 液晶屏显示，可以清晰显示线路号、车辆上下行方向、站点等信息； 键盘控制（10个按键），方便设置或手动报站； SD卡接口，用于线路、语音、GPS数据下载； 每个站点的GPS信息两点标定，实现精确报站，GSP数据可以以文件的形式保存在SD卡中，便于和线路、语音文件一起下载 宽电源输入：DC 936V报站器安装 仪表台开一个180*52方孔 将报站器嵌入 用4只M4*12自攻螺钉固定SG-GPS-ARMV30自动报站器外形尺寸图自动报站控制器安装示意图 GPS天线安装 将天线接收头置于车顶，信号接收头应用密封胶做防水密封

14、。GPS天线尺寸图接线定义自动报站器接端子线定义：SG-GPS-ARMV30自动报站器接线定义图外接电源线缆： 安装说明安装环境要求为确保系统的安全使用并获得满意的使用性能，延长使用寿命，敬请客户在安装时，充分考虑以下因素： 在安装时，遵守所有电子产品的规范，以及车辆和其他连接设备的要求； 系统电源直接输入范围为直流DC12V（9-15V）/DC24V(18-32V)，本机功耗为3W左右，既适用12V电瓶车辆，又适用24V电瓶车辆。为了确保系统稳定可靠的工作，要求给系统供电的输入端功率远大于本机功率加上路牌功率之和。 在连接其它外部设备前请断开本设备与电源之间的连接； 请勿附带任何未指定允许在

15、本系统上使用的设备； 正确连接本机地线到车辆的地线上，组成回路； 在干燥的环境安装，避免潮湿、有雨和其它液体的场所。请勿把系统安装在凹陷会积水的位置或液体会滴落的位置； 请勿在阳光直接照射的场所安装本系统，并且远离直接的热源； 请水平安装本产品；安装注意事项 安装在平面上的设备应与其它物体保持一定距离，以利于冷空气的流通和散热； 清洁系统的表面时请使用电子设备允许的清洁剂，请勿使用化学溶剂或家用清洁剂； 若长期不使用机器，最好完全断开的电源以延长使用寿命； 当选择安装场所遇到以下情况时要预先讨论：n 电源：推荐系统电源有钥匙门后接入；n 电路：只能连接合适的电源，并确保到车辆的地线正确；n 湿

16、度：避免系统的各部分与潮湿的环境接触； n 通风：提供足够的通风空间以冷却空气，并确保系统在工作温度范围内工作；n 震动：有必要的话，可以附加另外的减震装置来避免剧烈震动造成的损坏；n 线材：安装时安装设备处的线材要有足够的间隔，以确保线材不被弯曲或由于震动而漏电；n 通道：确保乘客或司机不能干预和损坏系统部件、线材和其它附件，不要把系统安装在靠近其它受限制的车辆组件的地方；n 损坏：安装系统和线材时，要确保所有的运输过程中都能避免乘客突然碰到安装的设备及线材而损坏系统。报站器故障分析及维修：1 报站器不能开机，检查电源接线是否有松动，或保险丝是否熔断；2 不能自动报站，分2种情况，一种是GPS天线没有接好，一种是报站器没有标