某市智慧交管建设工作的实施方案

1、某市智慧交管建设工作的实施方案一、总体要求以道路交通安全有序畅通为目标，充分运用云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能技术，实现现代科技与道路交通安全管理深度融合，形成部门协同共治、信息互联共享、衔接未来发展的新时代道路交通安全管理模式，为建设“经济强市、美丽新乐”创造良好的道路交通环境。二、目标任务和工作原则（一）目标任务建设人车路智能感知前端，深度融合行业部门和社会单位信息资源，实现道路交通事故明显下降，道路通行秩序明显改善，交通组织水平明显提升，服务民生能力明显增强。xxxx年，加密完善感知前端，接入行业部门和社会单位数据；开展道路交通安全执法标准化建设，推广应用汽车电子标识，推进“

2、智慧交管”业务应用。xxxx年，优化提升感知前端，完成交通安全执法标准建设，深化“智慧交管”应用，探索xG交通管理新技术。（二）工作原则坚持顶层设计，分步实施；坚持标准引领，适度超前，融合共享；坚持集约节约，充分利现，持续发展；坚持需求导向，按需定建，紧贴实战；坚持安全运行，强化维护，防范风险。三、建设项目及责任分工“智慧交管”建设分为智能感知和应用体系x部分项目。（一）建设完善智能感知前端道路智能感知前端责任单位：市公安局；完成时限：xxxx年xx月xx日城市道路。普通区域：在现有设备的基础上，查找并补足漏点空点，平均每x公里设置x处视频监控、每x公里设置x处高清智能卡口。重点区域：在城市高

3、点部署AR智能摄像机。交通密集区域：在重点交叉路口、人行横道、交通枢纽以及医院、学校、商圈周边建设具有夜间识别、边缘计算、人脸识别等功能的智能感知前端。国省道和农村公路。按照国省道和农村公路实际公路里程数，国省道平均每xx公里、农村公路平均每xx公里设置x处视频监控；国省道平均每xx公里、农村公路平均每xx公里设置x处高清智能卡口；在事故多发路段以及桥梁、急转弯等复杂路面增设智能管控设备。车辆智能感知前端汽车电子标识。积极开展汽车电子标识推广工作，适时推动道路运输经营等重点车辆监管，实时采集车辆信息及通行记录。（责任单位：市公安局；完成时限：xxxx年xx月xx日）行驶记录仪。督导公路营运载客

4、汽车、载货汽车、半挂牵引车安装、使用符合国家最新标准（JT/T xxx-xxxx）的行驶记录仪或车载定位设备，采集汇聚机动车行驶速度、连续驾驶时间以及其他行驶状态信息，与石家庄市“交管大脑”进行数据对接。（责任单位：市交通运输局、市公安局；完成时限：xxxx年xx月xx日）车视频。督导出租车、网约车、营运客车安装车载视频监控设备，采集汇聚驾驶行为、上下乘客等信息，与石家庄市“交管大脑”进行数据对接。（责任单位：市交通运输局；完成时限：xxxx年xx月xx日）数据联网共享共享视频监控公安视频数据共享融合。打通数据通道，汇聚共享“雪亮工程”、“天网工程”、智慧平安社区、公共安全视频图像智能应用平台

5、视频监控及号牌识别信息，接入石家庄市“交管大脑”。（责任单位：市公安局；完成时限：xxxx年xx月xx日）其他部门视频共享。制定相应标准，督促各类公路收费站、货运装载场站、客运站、旅游景区、城镇小学幼儿园、危险化学品生产企业、建筑施工场地等建设安装视频监控，实现联网共享。（责任单位：市交通运输局、市文化广电体育和旅游局、市教育局、市住房和城乡建设局；完成时限：xxxx年xx月xx日）推动数据融合。按照河北省政务信息资源共享管理规定要求，共享发展改革、交通运输、教育、应急管理等部门涉及道路交通相关数据信息。（责任单位：市发展改革局、市交通运输局、市教育局、市应急管理局；完成时限：xxxx年xx月

6、xx日）丰富数据来源。采取社会合作、政企合作等模式，广泛采集“智慧泊车”、平安社区等企业涉及道路交通安全管理的数据信息，实现联网共享。（责任单位：市公安局、市交通运输局；完成时限：xxxx年xx月xx日）感知前端安全防护。对所有感知设备均通过MAC地址、IP地址、特征码等认证方式进行接入管控。同时，对传输数据的源地址、目的地址以及应用层协议进行检测，发现非法流量实时阻断，并精确定位入侵源的IP地址、MAC地址、接入端口、地理位置、入侵行为等信息，实现安全事件的快速响应。（责任单位：市公安局；完成时限：xxxx年xx月xx日）（二）深化“智慧交管”应用通过“智慧交管大脑”深度分析研判，重塑工作机

7、制，高效协同处置，实现道路交通安全管理流程化、扁平化、一体化指挥，形成“情指勤督宣”新型警务模式。（责任单位：市公安局；完成时限：xxxx年xx月xx日）智慧风险防控。针对城市道路、国省道及公路重点路段，建立重点路段风险隐患评估模型、交通安全评价模型，通过交通事故数据、交通违法数据、道路基础信息、车辆通行信息比对分析，实现隐患点段自动生成、治理进度实时展示、治理成效动态评估，推动形成共治合力，提升道路交通安全系数。智慧源头监管。建立重点企业、重点驾驶员档案，实行积分考核，设定管理阈值，分色预警。对超过管理阈值的车辆和驾驶人，实时通报所属企业，压实安全主体责任，对超过管理阈值的企业定期通报行业主

8、管部门处理，压实安全监管责任。智慧执法管控。依托智能感知前端，运用图片视频解析、人脸识别、人工智能等技术手段，加强数据深度挖掘应用，进一步增加违法类型和违法场景分析功能，实现xx%以上交通违法场景智能识别发现，实时布控预警，路面精准拦截查处。智慧交通组织。建设视频检测、雷达检测等智能感知前端，分区域、分路段、分时段统计过车数据，进一步融合互联网浮动车数据，建立动态交通大数据分析模型，实现交通拥堵自动研判、恶劣天气自动预警、交通事故自动发现，为交通管控、信号配时、现场处置提供决策支撑。智慧宣传教育。建立“交通安全融媒体宣传服务中心”，按照整体策划、一次采集、多元生成的模式，全媒体发布风险预警、安

9、全常识、警示曝光等信息。运用大数据研判成果，对交通事件影响区域车辆定向推送诱导提示，对重点关注驾驶人实施精准宣传教育，提升宣传效果。智慧管理服务。推进 “互联网+交通管理”服务，探索设立无人车管所，设立xx小时自助服务区，推行零等待、不见面、全天候服务模式，实现“网上办、电话办、自助办”。智慧业务监管。实行交通安全管理业务数据化监管，定量评价工作成效，精准支撑部署决策。建立执法办案评价指标，开展业务数据全程回溯分析，对涉嫌违规违法操作进行预警，进一步提升执法质量，降低违规风险。智慧交通安保。构建大流量、多路网、全路段仿真模型，优化远端诱导、分类管控、分段疏导、全程绿波的交通组织方案，开发数字化预案一键下发，为路线警卫、大型赛事活动、重大交通安保指挥决策提供支撑。四、工作要求（一）加强组织领导。各有关部门要高度重视“智慧交管”建设，精心谋划部署，明确责任分工，定期调度推动，研究解决问题，强化工作落实。市公安局要明确专人负责，成工作专班，统筹推进我市的“智慧交管”建设工作。（二）强化