高速公路路基桥隧施工钻孔桩分项工程开工报告

1、国家高速公路十堰至天水联络线陕西境安康至汉中高速公路（安康段）路基桥隧施工a-c12合同段窑沟大桥5#墩桩基钻孔桩分项工程开工报告中交一公局十天高速a-c12合同段项目经理部二九年一月一、工程概况窑沟大桥起讫桩号为k181+150k181+536。桥梁上部为（320）+（420）+（330）+（330）+（320）预应力混凝土先建支后连续箱梁，下部为柱式桥墩桥台、灌注桩基础。桥长386米。二、施工技术方案钻孔灌注桩施工方案：钻孔灌注桩的施工顺序为：初步放样恢复定线护筒埋设钻孔成孔检测清孔下钢筋笼下导管混凝土浇注破桩头成桩检测。1、初步放样：施工前先整平施工场地并压实，使施工机具顺利进出，并能保

2、证钻机在施工中平稳，然后根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用光电全站仪及水准仪定位，桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于5cm，成排成列放样，放样后用钢尺校核。2.护筒埋设，恢复定线：护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔，护筒内径比桩径大200400mm，护筒高度宜高出地面0.3m，护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为24m。护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面0.3m，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于

3、1，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。然后用全站仪测量定线，测量精度应满足中误差不大于1cm，并在四周进行拴桩，便于施工过程中随时复核桩位。3.钻孔：根据设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻孔机具和泥浆。3.1泥浆的配制：为保证成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标，配制的泥浆比重应为1.061.10；粘度1822pa.s；含砂率0.30.5；ph值810，胶体率9598；静切力1.11.3；失水率1315ml。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置了高质量的泥浆，在长时间停钻的情况下，沉积物很少，此外，优

4、质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。3.2成孔：钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量

5、和成孔速度。 钻进过程中，每进58尺检查钻孔直径和竖直度，注意地质变化，在地质变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，以确保成孔质量。4、成孔检测、清孔：4.1成孔检测：成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在50mm范围内，孔径设计桩径，倾斜度小于1，孔深不小于设计规定。4.2清孔：只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。本工程采用冲击反循环钻机成孔，拟选用抽浆法进行清孔，对于大块的钻渣将选用掏渣法清孔。清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，测泥浆比重在1.

6、051.10范围内，沉淀厚度采用15cm，即满足清孔标准。钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。5、钢筋笼的制作和安放： （1）钢筋笼下料前先调直、除锈,主筋长度需搭接时应保证焊缝的长度，单面焊不小于10d,双面焊不小于5d。焊接时温度应在5以上，低于5应采取保温措施。 （2）钢筋笼钢筋制作在钢筋加工厂进行，用机械运至桥墩处，现场绑扎成形。 （3）为防止钢筋笼起吊变形，应分节制作，每两节钢筋笼在现场进行搭接焊，焊缝长度不小于10d，技术人员应及时做好钢筋成品检查记录。 （6）井架处用2525cm的方木搭放两层，承

7、担钢筋笼和导管重量。钢护筒不得负载任何构件重量。 （7）起吊钢筋笼时，要严格控制钢筋笼的变形，在钢筋笼的里边用铅丝绑扎足够长度的莎杆，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼。钢筋笼整体入孔的时间不得超过2小时。（8）安放钢筋笼要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼落入井中或被浮起。钢筋笼周围要安放圆的挡块，以防止钢筋笼插入孔壁，并保证钢筋的砼保护层厚度。6、下导管、灌注机具的准备、混凝土的配制：6.1下导管：采用300mm钢导管，使用前进行了水密、承压和接头抗拉等试验。吊装时导管应位于井孔中央，并应在灌注混凝土前进行升降试验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控

8、制在2540cm之间。导管上口设置隔水栓和储料斗，储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。6.2灌注机具的准备：25t吊车1台；js750型混凝土搅拌站2座（满足灌注桩在混凝土初凝时间内完成）；导管、储料斗、吊斗2个；混凝土运输车3台；备用水泵以及空压机等设备。为保持孔内水压和及时处理灌注故障。6.3混凝土的配制：水泥，中砂，石子分别经检测合格后使用方可使用，c25水下混凝土坍落度控制在180220mm，施工中根据砂石含水量将设计配合比换算成施工配合比。水泥采用普通硅酸盐42.5水泥；碎石采用连续级配；砂子选用优质河砂。混凝土配制后要有良好的和易性，运输和灌注过程中无显著离析、泌水现象，

9、保持足够的流动性。为保证灌注的顺利，坍落度尽量采取下限。7、灌注水下混凝土及注意事项：7.1灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，必须经过成孔质量检测和清孔检测（包括泥浆指标和沉淀厚度检测等）合格后，方可进行灌注工作，如沉渣厚度超标，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。7.2首批混凝土的数量必须保证导管初次埋深1m和填充导管内部的需要，首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。7.3砼试件制作需先在拌和站取样，试件需取3组，经试验合格后可以将砼拌和物运至灌注地点时，检查均匀性和坍落度等。7.4首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算

10、出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如发现导管大量进水，表示出现事故，按应急方法处理。7.5灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。7.6导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管法兰卡钢筋骨架，可移动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。7.7当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管，（视每节导管和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏

11、斗，重新卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。7.8拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管节要立即冲洗干净，堆放整齐。7.9在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。7.10当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防

12、止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时（1m左右），应保持较深埋管，并徐徐灌入，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内混凝土面进入钢筋骨架底口4m以上时，适当提高导管，减少导管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。导管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢复灌注速度。711在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，

13、以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。7.12有关混凝土灌注情况，灌注时间，混凝土面的深度，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象应由专人进行记录。8、破桩头施工8.1当桩基砼强度达到设计强度的70%时，方可破凿桩头。8.2破凿桩头可采用机械破凿，但在破凿到接近桩顶时，应预留1015cm，采用人工凿除。破凿过程中严禁破坏桩基钢筋砼保护层。8.3在有承台的桩基，破好的桩头应高于设计桩顶标高5cm，确保桩顶能够嵌入承台。8.4破凿好的桩顶应密实、均匀、平整。8.5凿颇桩头要做好对桩头连接钢筋的保护工作，严禁来回弯曲或折断现象。9施工过程中的可能出现的情况以及处理措施 （1）砼堵管的原因及处理砼堵管的

14、原因主要有两种，第一种是导管底端被泥砂等物堵塞，第二种是砼离析使粗骨料过于集中而卡塞导管。第一种情况多发生在第一罐砼下注时，由于导管距孔底的距离保持不够，因安装钢筋及导管时间过长，孔内淤积加深，此时的处理办法是用吊机将料斗连同导管一起吊起，待砼灌注畅通后再把导管放置回原位。第二种情况多发生在砼浇注过程中。处理办法是把导管吊起，快速向井架冲击，应注意的是切不可把导管提出砼面以外。 （2）钢筋笼上浮在砼浇注过程中，砼浇注速度过快，钢筋骨架受到砼从漏斗向下灌注时的位能而产生的冲击力，砼从导管流出来向上升起，其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮，顶托力大小与砼灌注时的位能、速度、流动性、导管底口

15、标高、首批的砼表面标高和钢筋骨架标高有关。预防措施：a、砼底面接近钢筋骨架时，放慢砼浇注速度；b、砼底面接近钢筋骨架时，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端保持较大距离；c、砼表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。d、堵管的预防措施、砼加入适量缓凝剂；、导管埋深控制在26m；、适当活动导管；（3）断桩处理措施断桩的产生因素有几种，如在施工中导管口拔出砼面；砼的坍落度较小，存在导管内不下落等。但是不论什么原因，出现事故后不要紧张，首先分析原因，做出正确判断，然后采取措施。出现问题时，可将导管全部从孔内拔出，看看导管内是否还存有砼，然后量出导管下口直径尺寸，并

16、以此尺寸用气割割一块厚度35mm的圆型钢板，堵在导管下口，钢板外圈的毛刺要用砂轮磨光，然后用23层塑料薄膜封注钢板和导管下口，再用电工胶布把塑料薄膜缠在导管外壁上，使导管下部成为一个密封的整体，这样就可以按常规的下导管方法，重新下导管，待导管下口接触到孔中的砼面时，由于导管自重较轻，再加上自身的浮力，导管口进入砼内部的深度不大，此时可用吊车臂向下压导管，直至埋进原砼2.53米，具体的深度视实际情况而定，下一步便可以按照正常的灌注程序继续灌注了。几点注意事项及说明：a、导管从孔内拔出到重新下导管这段时间内，各道工序的工作要迅速，以节约时间，防止时间耽误过长，砼初凝而造成无法灌注。b、导管下口的钢

17、板是抵抗孔内水压力的，塑料薄膜是起密封作用的，为防止孔内的泥水进入导管内，如果没有钢板支撑，塑料薄膜进入水内一定深度后，由于水压力的作用，薄膜将会被压爆，因此电工胶布要多缠些。一定要捆绑结实，这样一是防止漏水，二是避免多余的薄膜进入砼中，而影响质量。c、重新下导管时，由于孔内压力较大，要随时观察导管内是否漏水，具体方法可用手电筒照射观察，或用投掷小石子听其水声还是敲击钢板的声音，直至压入砼内。如有漏水，整个程序还需重来。d、导管下口压入原砼中的深度，应视断桩原因而定，断桩后导管内或料斗中都存有部分砼，提升导管后，在顶面会留下一定厚度的离析砼，导管的插入深度一定要超过这个厚度，以保证桩的质量，若

18、插入较深，对后期的灌注是很有利的，如灌注时砼不流畅，可以上下升降导管。e、整个施工程序要快中有序，不能忙中出错，或在灌注中出现其它问题。 三、安全、环保、文明施工保证措施1、为了加强公路建设的环境保护工作，减少因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境，在施工过程中，严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条例。 2、施工人员须戴安全帽进场。3、每周组织职工学习施工工序、各项工程的安全操作规范等常识。 4、民工进场之前要进行常规安全操作教育，方可上岗作业。5、各重点工序要落实安全防护措施，开工前做好安全技术交底工作。待添加的隐藏文字内容2

19、 6、用电安全方面，重点注意发电机、配电房、电闸箱和电缆接头等安全薄弱环节，所有机械带漏电保护器。7、易发生事故的地方要设置必要的防护装置和警告标志。8 、在施工图会审和桩孔挖掘前，要认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况应制定有针对性的安全措施。9、施工现场所有设备、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品必须经常进行检查，确保完好和安全使用。10、对护壁前的直径严格控制，以免护壁厚度不够、薄厚不均。11、弃土要及时运走，但桩位附近严禁重型机动车通行。四、质量保证措施 1、建立质量管理体制和质量责任制 （1）建立以总工为首的质量管理体系。 （2）质量责任制:

20、项目经理、总工对整个工程负责，项目副经理协助经理、总工管理好各分项工程施工进度，各工长、主管技术员负责管辖工程的质量，保证工程优质、安全、按期完工。 2、设置专职质量管理机构和制度 （1）机构: 项目经理部设内部质检工程师,负责本合同的质量管理工作，各工长、工段主管技术员负责所管辖分项或分部工程按合同技术规范要求施工，并搞好自检自查工作。 （2）制度:局颁布的“工程质量内部监理实施细则”对内部质检工程师的职责、权限有明确规定，强调了施工过程的质量控制与质量检查，工序之间的质量检查、验收要严格按技术规范进行，上道工序不检查签认,下道工序不准进行,严格执行工序之间的交接、签认手续，本级检查不合格的

21、工程项目不准呈报上一级的质检人员检查验收。 内部质检工程师检查不合格的工程项目不准通知驻地监理工程师检查，特殊情况需联合检查的工程项目除外。 对进场的原材料半成品、成品的检查验收，要严格按技术规范要求进行，不合格的材料、半成品不准进场,已进场要移走处理。 管理制度的执行情况要定期进行检查,项目经理每月组织一次由各工段长、技术员参加的质量检查,检查结果通报各工段和监理工程师。 3、加强各业务部门的技术质量管理 （1） 技术质量管理按局“施工技术管理制度”、“承包工程技术管理暂行条例”、“试验检测的组织机构和仪器设备配置标准”等制度办理。以上制度满足不了或有关条文与合同技术规范不一致以技术标准为准。 （2） 生产管理(包括:计划、统计、施工、预算、定额)按局“管理制度汇编”第二册执行.