公路路基工程建设探讨

1、公路路基工程 建设探讨路基是按 照 路线位置和一定技术要求修筑的带状构 造物 ,是路面的基础 ,承受由路面传递下来的 行车 荷载。它贯 穿公路全线 ,与桥梁、隧道相 连 ,构成公路的整体。路基工程 具有以下特点 :工 程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资 高等。路基工 程 施工质量控制 ,是公路建设过程中的关键环 节,它既是路面的承载体也是 公路的主体。因此 ,质量控制在公路工 程建设中起着举足轻重的作用。 路基工程质量 的 好坏 ,直接影响到公路使用品质、旅客的舒 适和正常的行 车 交通 ,对国民经济建设具有重要意义。对路 基质量的影响 因素很多 ,公路病害问题也经常发生 ,但其中绝 大多数

2、还是由 施 工质量问题引起的。公路病害不仅加大了 营 运期养护维 修的费用,影响道路畅通 ,严重时 还危及行车安 全, 给旅客生命财产造成重大 损 失。所以加强对路基工程施 工质 量的控制 ,是我们刻不容 缓 的事。一、路基 工 程存在的主要质量问题1、施工单位现场管理力量薄弱 ,质保体系不完善 ,工序 衔接较乱。2、监理单位执行监理程序不严 ,现场监理人员对桥涵 台 背、上路床等 重 点部位和路基交接等关键工序的质量检查与旁站监督不 到 位,对质量问题的整改落实情况进行跟踪验 证和督促执行 的 力度不大。3、建设各方对路基交工检测工作的重要性 和必要性认识不足 ,对现场试验检测工作 重视 不

3、够 ,自检和 交 接检工作开 展不规范 ,存在未自检、漏检 等 现象。4、路基交工检测中发现一次通过合格率低 ,路基强度的均匀性差 ,且多部位、长范围 地存 在路基顶面弯沉值或压实 度关键质量指 标 不合格的现象 ,势必造成二次甚至多次返工 , 将严重影响工 程 质量和计划进度。5、个别项目两侧预留车道绿化填土标 高高 于路床面 ,人 为使路基填方 段 施 工变成“挖方段”路基施工 ,虽在路侧开 挖临时纵向边 沟 、 盲沟和横向槽口进行排水 ,但仍因后续工 序衔接不紧、 路 基顶面局部不平整、横坡不适、边沟施工 不到位等 ,造成雨季时路基顶 面横 向排水阻滞、雨水下渗至 路基结构层中 ,致使部

4、分路段 的路 床土处于潮湿或过湿状态 , 削弱了路基的 整体强度 ,也使雨后的路基交验所需时间人为 延长。二、路基 工 程质量要求1、统一思想 ,提高认识。路基质量直接影响路面质量。要坚决纠正路 基 工 程技术简单、不会出大问题的错误认识,克服主观产生 的 质 量疲劳症 ,改变现阶段部分项目中存在地 疏于管理的质 量 现状 ,持续地、严格地抓好路基施工质量。不到要求和弯 沉 值超标的路段 ,要求采取翻晒、掺灰、换填、 进一步碾压等 措 施进行处理 ,直至达到要求。3、合理调整设置防排水设施 ,及时尽早地组织实施。水是造 成 路基强度不足、路面损坏的主要原因之一。 设计 单位要针 对项目的实际情

5、况 ,对路基排水完善情况进行 检查 , 特别是施工阶段的临时 排水措施、挖方路段及隧道进 出口边 沟深度 、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况 进行重点 检查 ,确保排水畅通 。发现不合理的 ,要迅速进行调 整设置。有的项 目 的两侧预留高填土建议采取适当措施,予以降低至上路床 以 下或将多余土方暂时搬移、备用。必须要 设的临时排水 设 施宜与永久排水设施结合考虑 ,尽早实施为 妥。临时排水 设 施要先于路基整修施工前进行实施 ,边沟、 盲沟和横向流 水 槽口要早做、做深、做密 ,要有坡度 ,确保汇 水能通畅排除 。4、做好各工序衔接 ,组织紧凑型施工。路基沉 降 稳定路段预压堆载土方卸载施

6、工中,各卸载作业点必须配 足 整平、碾压机械 ,要做到“随卸、随平、随 碾” ,平整、碾压作业要紧跟 卸载作业即时完成 ,以避免和减 少雨水对卸载 后 路基顶面的浸泡。卸载后路基面要做到平 整、坡适 ,以利雨水尽早通过 路基表面排至坡外。施工单 位 在自检合格的基础上 ,监理单位要及时组织 路基、路面单 位 进行路基交验工作 ;在自检和抽检合格后 ,尽 早向质监站申 报 交工检测 ;经质监站交工检测合格后路面单 位要尽早组织 底 基层施工。以上各工序之间要紧凑衔接,尽量缩短工序之 间 的时间差 ,以避免路基因雨水长时间浸渗、 施工重载车辆 轧 碾等原因造成的缺陷增多。因工序衔接不 顺产生的缺陷

7、 应 在下一工序实施前予以修复 ,所有缺陷在路 面底基层施工 前 必须进行彻底修复。三、路基 防 护路基的修 筑 改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴 露在空间，不 断 受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需 要进行各种类 型 的防护。1、 坡面 防护。坡面防护 的 目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的 风化剥落以及 与 环境的协调。近年来，随着对环境保护的 重视，高等级 公 路的边坡，多采用种草防护边坡较高时， 采用砌石框格 种 草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防 护类型的选择 很 重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、 肥料和土均匀 拌 和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起 到固土作用后

8、， 无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效 果很好。石砌圬工 防 护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡， 连 片的及带窗孔的护面墙；用于路堑边坡。破裂的或易于 风 化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网 或高 强塑料网 格 喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防 护也有 较好的 效果。 但由于石 砌圬工及混凝土防护造价高、 易破 损等诸多 问 题，从保护环境的角度出发，建议大力推 广既能 改善生 态环 境，美化景观，又一劳永逸的种草防护。2、冲刷 防 护。防护沿河 路 基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统 的砌石、抛石 、 铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土 工格栅代替铁 丝 做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝 土护坡模袋做 成 的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适 应土体不均匀 沉 降。3、支挡防护。挡土墙用 于 支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡 土墙多用于石 料 丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋 混凝土结构的 悬 臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙 其受力比较合 理 ，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路 路基的防