兴善寺东街雨水管道工程交通导改方案

1、交警雁塔大队关于西安市小寨区域海绵城市PPP项目标段兴善寺东街（翠华路长安路）雨水管道工程交通导改方案二0二0年六月目录一、工程概况1二、施工组织安排32.1 第一阶段施工交通疏导方案（明挖段）42.2 第二阶段施工交通疏导方案（顶管段）62.3 临时占道交通疏导8三、交通疏导资源配置9四、交通疏导维护措施11五、保证措施145.1 组织保证145.2 制度保证14六、交通疏导图附件16西安市小寨区域海绵城市PPP项目标段 兴善寺东街雨水管道工程交通导改方案交警雁塔大队关于兴善寺东街（翠华路长安路）雨水管道工程交通导改方案一、工程概况兴善寺东街（翠华路长安路）全长约900m, 为城市次于道，标

2、准路段宽20m. 本工程是在现状道路上进行的雨水管 道新建工程，新建管道为育才中学地下调蓄库工程进水管道，主要用于特大暴雨发生时长安路、翠华路排水水系的洪峰削减，不收集兴善寺东街沿线汇水，不包括兴善寺东街本段雨水管道及雨水口等建设内容（现状兴善寺东街道路南侧敷设有d600d1000雨水管）本工程西起长安路与兴善寺东街交叉口，东至翠华路与永松路交叉口，流向由两端向中间流至Y5检查井后接入育才中学地下调蓄库本工程西侧雨水管道起点管底标高408.605m, 东端管底标高406.629m, 坡度0.10.56%, 管长约900m, 管径d20002200mm。本工程西段起点Y1检查井与长安路现状d18

3、00排水管道旁通溢流连接，溢流堰堰顶标高高于现状长安路排水管道管底1.2m, 东端Y10检查井与长安路现状d2000排水管道旁通溢流连接，溢流堰堰顶标高高于现状翠华路排水管道管底1.2m, 详见Y1，Y10溢流井大样图。在旱期或小降雨发生时，长安路和翠华路正常排水，由南向北排至大环河；当降雨强度增大，现状排水管管底水位超过溢流堰顶时，雨水经本工程新建雨水管道排入育才中学地下调蓄库（有效容积9万立方米）。图3-1 金沙国际广场段道路横断面管位示意图图3-2 规划环保路金沙国际广场道路横断面管位示意图图3-3 规划环保路翠华路道路横断面管位示意图图1-4 兴善寺东街雨水管线布设图二、施工组织安排本

4、工程交通疏导分解为二个阶段：第一施工阶段为明挖阶段，起点位于兴善寺东街与长安路十字交叉口（Y1检查井以西6m处），止于Y4检查井处。雨水管道长度约279m施工时的交通疏导工作。第二施工阶段为顶管阶段，起点位于育才中学以东60米处止于翠华路，采用顶管施工，共设三个工作井，四个接收井，雨水管道长度约621m施工时的交通疏导工作。2.1 第一阶段施工交通疏导方案（明挖段）本阶段施工范围起于兴善寺东街与长安路十字交叉口（Y1检查井以西6m处），止于Y4检查井处全长279m。其中兴善寺东街与长安路十字交叉口（Y1检查井以西6m处）至Y2检查井占道宽度为兴善寺东街车行道8m，围挡占道宽度为8m，长度为12

5、0m。育才小区（Y2检查井处）至Y4检查井围挡占道宽为8m，长度为159m。疏导步骤：1、将兴善寺东街与长安路十字交叉口（Y1检查井以西6m处）至Y2检查井长度120m进行围挡，彩钢围挡宽度8m，占用北侧车道3.2m，预留北侧单行车道3m、人行道2.1m供车辆行人通行；占用南侧车道4.8m、人行道1.3m，预留南侧单行车道2.85m、非机动车道2m、人行道2.1m供车辆行人通行。2、将育才小区（Y2检查井处）至Y4检查井长度159m进行围挡，彩钢围挡宽度8m，占用北侧车道4.3m，停车位2.3m，人行道1.4m，北侧车道全封闭，预留北侧人行道1.6m；预留南侧双向两车道6m、双向非机动车道4m

6、、人行道3.4m供车辆行人通行，施工时取消南北侧停车位。3、过兴善寺东街与长安路交叉路口时，因车流量大、交通拥挤。为保证交通正常通行，分两段进行施工，第一段长度约12m、第二段长度约14m。每段施工完成并通车后再进行下一段打围作业。4、本次围挡占道会对北侧部分商铺造成一定影响，但是并不会完全封闭商铺道路，且道路南北侧停车位需暂停使用。5、。本次雨水管道工程明挖段分两段进行施工，第一段施工完成并恢复路面通行后再进行第二段的施工。6、过育才中学大门分两次进行围挡施工。图2-1 兴善寺东街与长安路交叉路口第一阶段交通绕行图图2-2 兴善寺东街与长安路交叉路口第二阶段交通绕行图5、利用周边交通路网设置

7、警告、提示标志，引导车流绕道行驶，疏解交通流量；6、提前设置警告、提示标志，提醒车辆减速慢行；7、合理安排施工，施工完成后尽快完成道路恢复，拆除围挡，放行道路。图2-3 第一阶段交通绕行图2.2 第二阶段施工交通疏导方案（顶管段）本阶段施工范围起于育才中学以东60米处，止于翠华路，共设三个工作井，四个接收井。 第一个接收井位于育才中学以东60米处，围挡宽度813米。第一个工作井位于天佑医院大门处，围挡宽度813米。第二个接收井位于陕西学前师范学院大门处，围挡宽度813米。第二个工作井位于环保路以西50米处，围挡宽度813米。第三个接收井位于陕西党校处，围挡宽度7.313米。第三个工作井位于西安

8、南郊市政养护管理公司处，围挡宽度7.313米。第四个接收井位于兴善寺东街与翠华路交叉口处，7.330m以及7.39m两种类型。在顶进工作面上方设55米移动临时护栏，随进度移动。疏导步骤：1、育才中学以东60米处至环保路主道宽度16.6米，人行道2.5米，彩钢围挡占道宽度813m。顶管工作井施工时拟局部占用北侧车道4.3m，停车位2.3m，人行道1.4m，北侧车道全封闭，预留北侧人行道1.6m；预留南侧双向两车道6m、双向非机动车道4m、人行道3.4m，施工时取消南北侧停车位。2、环保路至翠华路主道宽度12米，北侧人行道宽4米，彩钢围挡宽度7.330m以及7.39m两种类型。顶管工作井施工时拟局

9、部占用北侧主道4.3m，人行道3m，北侧车道全封闭，预留北侧人行道1m；局部占用南侧人行道2m，预留南侧双向两车道5.7m、双向非机动车道4m、人行道2m，施工时取消南北侧停车位。3、本次占道北侧车道将全部封闭，预留南侧双车道用于车辆通行，车辆行驶期间注意减速缓行。4、本次围挡占道会对北侧部分商铺造成一定影响，但是并不会完全封闭商铺道路，且道路南北侧停车位需暂停使用。5、利用周边交通路网设置警告、提示标志，引导车流绕道行驶，疏解交通流量。6、提前设置警告、提示标志，提醒车辆减速慢行。7、合理安排施工，施工完成后尽快完成道路恢复，拆除围挡，放行道路。8、Y11号井在翠华路上，井室尺寸较大，因此施

10、工时会直接占用翠华路约半幅道路，西侧车道剩余3m共车辆通行，临时占用东侧辅道及1米人行道进行车辆通行。Y0及Y11围挡分两次进行施工，Y10围挡施工完毕并恢复通行后才能进行Y11围挡的施工，具体导行方法见卫星图。图2-4 第二阶段交通绕行图2.3 临时占道交通疏导由于兴善寺东街道东侧主道宽度较窄，在雨水管道吊装和混凝土作业期间围挡范围内的操作空间不足，需占用南侧道路施工，此时在围挡长度范围内道路将进行全部封闭。项目部合理安排工期，在雨水管道吊装和混凝土作业前，提前上报交通主管部门，并告知周边群众。施工时间尽量安排在夜间车辆通行最少的时间段，集中施工，快速回复通行。施工时设置好各类标识、标牌、警

11、戒灯等，同时安排专值交通疏导员配合交警人员进行交通疏导工作。三、交通疏导资源配置主要标志、标牌如下：表3-1 主要标志、标识牌路栏两侧变窄锥形交通标右侧变窄前方施工左侧变窄道路封闭车辆慢行左道封闭右道封闭向左改道向左行驶限制高度限制速度靠左行驶直行和右转禁止超车解禁超车表3-2 道路施工交通安全标规格序号图片产品名称规格1红本体橡胶锥全反光H=700mm2红本体橡胶锥上下锥套H=700mm3塑料防撞沙桶580H825mm4隔离墩L600H600W150/430mm5施工标志牌(镀锌板)1500mm500mm6防撞柱750mm75mm7CE-1灯L278W120mm8反光背心9反光雨衣普通尼龙绸

12、10LED信息导向指示屏1300400mm交通疏导作业中，拟投入作业工人20人，挖机2-4台，打桩机1台，小型机具及周转材若干。表3-3 交通安全设施数量表安全设施单位数量红蓝爆闪灯套18警示标志牌个16防撞墩（或水码）个40防撞柱个120四、交通疏导维护措施1、积极与西安市各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。2、在与附近道路相交位置局部设置施工围蔽，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。3、根据现场需要，设多名专职维持交通人

13、员，在施工期间值班，指挥现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。4、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。5、科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。6、在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材。交通疏导员分班全天候指挥交通。7、施工期间，我部成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，组员8人，在兴善寺东街施工区域两端分别维持交通，每端至少2人，另4人作为机动力量处置突发事件。交通疏导小组每天由组长根据进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交

14、通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时与交警部门沟通解决。8、路口设置明显的交通标志（采用硬质塑料），指挥车辆渠化分流。交通疏导员分班全天候指挥交通，上班时穿反光背心，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通标识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。9、建立与交警部门联系的直通道，即使反映现场交通情况。10、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工不止情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。表4-1 兴善寺东街与长

15、安路交叉口疏导人员执勤表序号姓名执勤点位工作时间段1陈其斌兴善寺东街与长安路交叉口北侧7:00-9:3016:30-19:302李永强兴善寺东街与长安路交叉口南侧7:00-9:3016:30-19:303交警1人兴善寺东街与长安路交叉口1人7:00-9:0017:30-20:304巡逻民警1车2人/7:00-22:00表4-2 兴善寺东街与翠华路交叉口疏导人员执勤表序号姓名执勤点位工作时间段1张凯兴善寺东街与翠华路交叉口北侧7:00-9:3016:30-19:302俞雷兴善寺东街与翠华路交叉口南侧7:00-9:3016:30-19:303交警1人兴善寺东街与翠华路交叉口1人7:00-9:001

16、7:30-20:304巡逻民警1车2人/7:00-22:00五、保证措施5.1 组织保证图5-1 交通疏导机构图5.2 制度保证1、有关规范及安全员配置根据本合同工程的施工特点，我项目严格执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法，国务院令（第397号）安全生产许可证条例和国务院关于进一步加强安全生产工作的决定，以及公路工程施工安全技术规程与公路筑养路机械操作规程的具体规定。配备专职安全员1名，施工期间，专职安全员全天候在工地巡查，处理有关安全事务。2、加强施工现场安全教育对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定规定执行。3、认真执行安全检查制度项目部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。4、事故报告制度无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全