交通称重系统设备项目规划设计方案 (1)

1、泓域咨询/交通称重系统设备项目规划设计方案交通称重系统设备项目规划设计方案泓域咨询机构 报告说明该交通称重系统设备项目计划总投资4507.87万元，其中：固定资产投资3240.28万元，占项目总投资的71.88%；流动资金1267.59万元，占项目总投资的28.12%。达产年营业收入9263.00万元，总成本费用7295.03万元，税金及附加84.49万元，利润总额1967.97万元，利税总额2323.90万元，税后净利润1475.98万元，达产年纳税总额847.92万元；达产年投资利润率43.66%，投资利税率51.55%，投资回报率32.74%，全部投资回收期4.55年，提供就业职位180

2、个。按交通运输部要求，到2020年，形成较为完善的公路治超非现场执法运行机制，建立健全相关制度和技术规范体系，在重点省份全面推行公路治超非现场执法，到2025年，实现全国治超非现场执法系统联网。据中国公路网发布的动态称重设备市场发展概况及竞争格局研究，全国检测站点总量约3000个左右，其中类站点600-800个左右，每个站点投资约为150万；类站点800-1000个左右，每个站点投资约为35万；其他站点1500个左右。每个站点投资约为10万。同时考虑到设备每6年更新一次，每年设备维护费用为20%，推测每年超限检测站的市场规模近十亿元。目录第一章 概述第二章 项目承办单位第三章 背景和必要性研究

3、第四章 建设规模第五章 项目选址第六章 项目土建工程第七章 项目工艺分析第八章 环境保护可行性第九章 安全经营规范第十章 项目风险评价第十一章 节能说明第十二章 实施进度计划第十三章 投资计划方案第十四章 经济评价第十五章 综合评估第十六章 项目招投标方案第一章 概述一、项目提出的理由按交通运输部要求，到2020年，形成较为完善的公路治超非现场执法运行机制，建立健全相关制度和技术规范体系，在重点省份全面推行公路治超非现场执法，到2025年，实现全国治超非现场执法系统联网。据中国公路网发布的动态称重设备市场发展概况及竞争格局研究，全国检测站点总量约3000个左右，其中类站点600-800个左右，

4、每个站点投资约为150万；类站点800-1000个左右，每个站点投资约为35万；其他站点1500个左右。每个站点投资约为10万。同时考虑到设备每6年更新一次，每年设备维护费用为20%，推测每年超限检测站的市场规模近十亿元。二、项目概况（一）项目名称交通称重系统设备项目（二）项目选址某新兴产业示范区（三）项目用地规模项目总用地面积12979.82平方米（折合约19.46亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数56.53%，建筑容积率1.09，建设区域绿化覆盖率5.14%，固定资产投资强度166.51万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积12979.82平方米，建筑物基底占地面积7337

5、.49平方米，总建筑面积14148.00平方米，其中：规划建设主体工程10722.13平方米，项目规划绿化面积727.65平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计41台（套），设备购置费1638.10万元。（七）节能分析1、项目年用电量989085.10千瓦时，折合121.56吨标准煤。2、项目年总用水量8998.75立方米，折合0.77吨标准煤。3、“交通称重系统设备项目投资建设项目”，年用电量989085.10千瓦时，年总用水量8998.75立方米，项目年综合总耗能量（当量值）122.33吨标准煤/年。达产年综合节能量36.54吨标准煤/年，项目总节能率27.15%，能源利用效果良好

6、。（八）环境保护项目符合某新兴产业示范区发展规划，符合某新兴产业示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资4507.87万元，其中：固定资产投资3240.28万元，占项目总投资的71.88%；流动资金1267.59万元，占项目总投资的28.12%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入9263.00万元，总成本费用7295.03万元，税金及附加84.49万元，利润总额1967.9

7、7万元，利税总额2323.90万元，税后净利润1475.98万元，达产年纳税总额847.92万元；达产年投资利润率43.66%，投资利税率51.55%，投资回报率32.74%，全部投资回收期4.55年，提供就业职位180个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施

8、。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某新兴产业示范区及某新兴产业示范区交通称重系统设备行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某新兴产业示范区交通称重系统设备产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx投资公司为适应国内外市场需求，拟建“交通称重系统设备项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某新兴产业示范区经济发展，为社会提供就业职位180个，达产年纳税总额847.92万元，可以促进某新兴产业示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率43.66%，投资利税率51.55%，全部投资回报

9、率32.74%，全部投资回收期4.55年，固定资产投资回收期4.55年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活，在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业，有助于企业技术创新能力进一步升级。同时，大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿，能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识，对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新，服务于工业设计，丰富产品品种、提升产品附加值，进而创造出新技术、新模式、新业态。坚持开放共赢，重点依托“一带一路”国家战略，积极参与国际产能合作，培育一批具有全球

10、影响力的先进制造业基地和经济区，增强我省制造的国际影响力。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米12979.8219.46亩1.1容积率1.091.2建筑系数56.53%1.3投资强度万元/亩166.511.4基底面积平方米7337.491.5总建筑面积平方米14148.001.6绿化面积平方米727.65绿化率5.14%2总投资万元4507.872.1固定资产投资万元3240.282.1.1土建工程投资万元1249.312.1.1.1土建工程投资占比万元27.71%2.1.2设备投资万元1638.102.1.2.1设备投资占比36.34%2.1.3其它投资万元

11、352.872.1.3.1其它投资占比7.83%2.1.4固定资产投资占比71.88%2.2流动资金万元1267.592.2.1流动资金占比28.12%3收入万元9263.004总成本万元7295.035利润总额万元1967.976净利润万元1475.987所得税万元1.098增值税万元271.449税金及附加万元84.4910纳税总额万元847.9211利税总额万元2323.9012投资利润率43.66%13投资利税率51.55%14投资回报率32.74%15回收期年4.5516设备数量台（套）4117年用电量千瓦时989085.1018年用水量立方米8998.7519总能耗吨标准煤122.

12、3320节能率27.15%21节能量吨标准煤36.5422员工数量人180 第二章 项目承办单位一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技发展公司（二）公司简介公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型一流企业。公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致力于制造和采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。公司始终秉承“集领先智造，创美好未来”的企业使命，发展先进制造，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，贴近客户需求，助力中国智造，持续为

13、社会提供先进科技，覆盖上下游业务领域的行业综合服务商。公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。二、公司经济效益分析上一年度，xxx投资公司实现营业收入5356.68万元，同比增长23.37%（1014.54万元）。其中，主营业业务交通称重系统设备生产及销售收入为4499.91万元，占营业总收入的84.01%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入1124.901499.871392.741339.175356.682主营业务收入944.981

14、259.971169.981124.984499.912.1交通称重系统设备(A)311.84415.79386.09371.241484.972.2交通称重系统设备(B)217.35289.79269.09258.741034.982.3交通称重系统设备(C)160.65214.20198.90191.25764.982.4交通称重系统设备(D)113.40151.20140.40135.00539.992.5交通称重系统设备(E)75.60100.8093.6090.00359.992.6交通称重系统设备(F)47.2563.0058.5056.25225.002.7交通称重系统设备(.)

15、18.9025.2023.4022.5090.003其他业务收入179.92239.90222.76214.19856.77根据初步统计测算，公司实现利润总额1213.70万元，较去年同期相比增长172.93万元，增长率16.62%；实现净利润910.28万元，较去年同期相比增长92.37万元，增长率11.29%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元5356.68完成主营业务收入万元4499.91主营业务收入占比84.01%营业收入增长率（同比）23.37%营业收入增长量（同比）万元1014.54利润总额万元1213.70利润总额增长率16.62%利润总额增长量万元172.93净利润

16、万元910.28净利润增长率11.29%净利润增长量万元92.37投资利润率48.02%投资回报率36.02%财务内部收益率20.56%企业总资产万元8706.49流动资产总额占比万元38.73%流动资产总额万元3371.83资产负债率30.08% 第三章 背景和必要性研究自20世纪以来，许多国家的道路运输普遍存在超载现象。据调查，德国大型载货车辆中超载车辆数量达到50%，日本达到20%，美国达到40%-60%。在此背景下，为治理超载超限运输，避免车辆超载对公路的破坏，更好地贯彻“受益者负担”原则，体现公平合理，各国开始对车辆超载检测技术进行研究。称重检测产品由静态的整车测量发展到了动态的轴重

17、检测，即WIM动态称重(weigh-in-motion)。动态称重通过传感器和数据处理仪器，用来测量在特定地点，特定时间一辆行驶车辆的出现及其动态轮胎受力，计算车辆的重量、车速、轴距，确定车辆类型以及有关车辆的其他参数并且处理、显示和储存这些信息。我国动态称重研究起步较晚，但随着国家加大对基础交通设施的建设投入，动态称重市场发展迅速。2004年之前，动态称重主要应用于超限检测领域，后来随着市场的发展，在计重收费领域广泛使用。设备主要安装在国省道干线公路，大多依托超限检测站构建；高速公路出入口处，用于超限车辆的检测处理；有些城市已经在城市桥梁上安装动态称重系统，用于桥梁超载监测。经过数十年的发展

18、，我国已有100多家企业从事动态称重产品制造和销售业务，不停车动态称重设备类别较多，市场上主流设备主要分为石英式、平板式（轴重）及弯板式等大类。因市场需求增长迅速，受利益的驱动，各生产企业注重产品的销售及新产品开发，售后服务人员配置不足且对配套软件分析系统的研发重视程度不足。由此，不仅造成我国动态称重系统在实际应用中的准确性及稳定性有待提高，更使得产品的附加值及利润较低。动态称重的一个应用是计重收费。交通运输部发布的2017年全国收费公路统计公报显示，截至2017年末，全国公路总里程达到477.35万公里，其中高速公路达到13.65万公里，一级公路已超过10万公里；全国收费公路共设主线收费站1

19、338个，其中高速公路759个，一级公路373个。按照国家收费公路管理条例规定，高速公路收费站每30公里建1个，一级公路收费站每50公里建设1个。根据中国公路网的统计及测算，高速公路的一个收费站要建设5条计重收费线，这些计重收费系统的价格在9万-35万元不等，以计重收费系统平均每套20万元计算，每6年需重新更换一次设备，每年设备维护及运行费约为初装费的20%，推算出每年动态称重的市场规模大约为18亿元，市场需求巨大。动态称重的另一重要应用是超限检测。非现场执法系统为相关部门治理违章超载提供了一个全新的执法模式，并有效降低由于货车超载而引发的各种交通事故及道路桥梁破坏行为。2011年7月1日实施

20、的公路安全保护条例规定：经省、自治区、直辖市人民政府批准，有关交通运输主管部门可以设立固定超限检测站点，配备必要的设备和人员。交通运输部颁布的公路超限检测站管理办法中明确规定：类检测站主要用于监控国道或者省道的省界入口、多条国道或者省道的交汇点、跨省货物运输的主通道等全国性公路网的重要路段和节点；类检测站主要用于监控港口码头、厂矿等货物集散地、货运站的主要出入路段以及省内货物运输的主通道等区域性公路网的重要路段和节点。按交通运输部要求，到2020年，形成较为完善的公路治超非现场执法运行机制，建立健全相关制度和技术规范体系，在重点省份全面推行公路治超非现场执法，到2025年，实现全国治超非现场执

21、法系统联网。据中国公路网发布的动态称重设备市场发展概况及竞争格局研究，全国检测站点总量约3000个左右，其中类站点600-800个左右，每个站点投资约为150万；类站点800-1000个左右，每个站点投资约为35万；其他站点1500个左右。每个站点投资约为10万。同时考虑到设备每6年更新一次，每年设备维护费用为20%，推测每年超限检测站的市场规模近十亿元。我国公路建设力度不断增强，日益完善的政策法规、道路养护意识不断加强。随着“一超四罚”专项治理及“治超”行动常态化、科技进步等因素，有力推动了动态称重行业的发展。通过分析近年来动态称重产品的发展情况及国内外市场的需求，可以看出行业总的发展趋势是

22、微型化、智能化、数字化、集成化；行业技术性能趋向是速率高、准确度高、稳定性高、可靠性高；行业功能趋向是称重计量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能；行业应用性能趋向于综合性和组合性。国务院计量发展规划（2013-2020年）、交通运输部关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要、加快推进传感器及智能化仪器仪表产业发展行动计划等文件中，都明确规定了加大智能仪器仪表（动态称重）、智能交通领域发展，鼓励和支持拥有传感器及智能化仪器仪表基础和优势的产业园区发展产业集群。到2020年，基本形成目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接的交通运输信息

23、化智能化发展总体格局，交通运输信息化普及程度大幅度提升，重点领域智能化发展取得突破，交通运输信息化智能化发展水平显著提高，传感器及智能化仪器仪表整体水平跨入世界先进行列。良好的政策环境对推进行业的健康发展起到积极作用。根据交通运输部发布的2017年全国收费公路统计公报，截至2017年末，全国公路总里程达到477.35万公里，比上年增加7.82万公里，是1984年末的5.2倍。其中，全国收费公路里程为16.37万公里，占公路总里程的3.4%，高速公路达到13.65万公里，里程规模居世界第一。公路计重收费是动态称重衡器一个重要应用领域，公路里程的增加需要先进的监控、管理系统来进行资源综合管理，这为

24、动态称重行业的发展提供了强大的市场需求。我国的公路里程大幅增长，高速公路里程已达世界第一，已达到国家公路网规划（2013年-2030年）目标。未来，除公路里程的拓展外，会更加重视对现有公路的养护，“治超”行动即是重要体现。“治超”是指车辆超载超限治理。其中，超限是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载是指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。治超一直是我国公路运输管理的重要内容，但由于管理部门职权划分、地域限制及突击式治理等模式的限制，治超效果不明显。2016年8月18日，交通部

25、与公安部联合开展了专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，建立“黑名单”制度，实行“一超四罚”。“治超”呈现多部门联动及治理行动的常态化趋势。2017年11月9日，交通运输部、公安部联合出台了关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行），对治超的原则、机制及保障措施都做出了明确规定，进一步带动了高速公路入口治超、非现场执法治超等系统的需求。 第四章 建设规模一、产品规划项目主要产品为交通称重系统设备，根据市场情况，预计年产值9263.00万元。通过以上分析表明，项目承办单位所生

26、产的项目产品市场风险较低，具有较强的市场竞争力和广阔的市场发展空间，因此，项目产品市场前景良好，投资项目建设具有良好的经济效益和社会效益，其市场可拓展的空间巨大，倍增效应显著，具有较强的市场竞争力和广阔的市场空间。坚持把项目产品需求市场作为创业工作的出发点和落脚点，根据市场的变化合理调整产品结构，真正做到市场需要什么产品就生产什么产品，市场的热点在哪里，创新工作的着眼点就放在哪里；针对市场需求变化合理确定项目产品生产方案，增加产品高附加值，能够满足人们对项目产品的需求。项目承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效

27、益高、比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。二、建设规模（一）用地规模该项目总征地面积12979.82平方米（折合约19.46亩），其中：净用地面积12979.82平方米（红线范围折合约19.46亩）。项目规划总建筑面积14148.00平方米，其中：规划建设主体工程10722.13平方米，计容建筑面积14148.00平方米；预计建筑工程投资1249.31万元。（二）设备购置项目计划购置设备共计41台（套），设备购置费1638.10万元。（三）产能规模项目计划总投资4507.87万元；预计年实现营业收入9263.00万元。 第五章 项目选址一、项目选址该项目选址位于某新兴产业示范区。

28、园区不断坚持节约集约用地，土地利用综合效益显著提升。国家高新区土地利用程度总体良好，土地利用结构相对合理，土地利用效率、投资强度和效益方面均处全国先进行列，已日渐成为节约集约用地的先导区和示范区。根据国土资源部2014年土地集约利用评价结果，国家高新区综合容积率为1.00，工业用地综合容积率为0.91，工业用地地均固定资产投资为6788.83万元/公顷，在各类国家级开发区中均为最高。与2012年的评价结果相比，国家高新区综合容积率提高了0.07，工业用地地均固定资产投资增长17.37%，工业用地地均收入增长幅度为1.68%，提升显著。园区规划面积50平方公里，启动区面积为10平方公里，处于多条

29、高速公路交织地带，是贵州省东西、南北交通节点城市，也是陆路出海通道必经之地。铁路与公路交通极其便利。目前园区内已成为全省重要的经济增长极，是发挥自身资源优势与产业集群效应的重要平台。园区把握时代特征，以培育创新创业生态为核心，发展新经济，创造新供给。世界已经进入以信息产业为主导的新经济发展时期，新一轮科技和产业革命正孕育兴起，一些重要的科学问题和关键核心技术已经呈现出革命性突破的先兆。新一代信息技术与各行各业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。创新周期不断缩短，创新频率大大加快，创新创业大爆炸时代悄然来临。创新创业主体由精英走向大众，开放式创

30、新、平台创新、跨界创新成为新的创新方式。国家高新区、自创区要充分把握时代特征，以培育创新创业生态为核心，努力营造“大众创业、万众创新”的环境与氛围，努力探索新一轮科技产业革命带来的新技术、新产业、新业态、新模式，努力提升供给体系的水平与效率，努力建设成为新经济的集聚区，真正实现结构优化和动力转换。随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的

31、发展平台，目前，很多公司都已经不是以前传统销售方式，仅仅依靠一家供应商供货，而是充分加强网络在市场营销的应用，这就给公司创造了新的发展空间；凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量，通过开展网上销售，完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。二、用地控制指标投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业绿化覆盖率20.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“绿化覆盖率20.00%”的具体要求。建设项目平面布置符合行业厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。投资

32、项目土地综合利用率100.00%，完全符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业土地综合利用率90.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“土地综合利用率95.00%”的具体要求。三、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数56.53%，建筑容积率1.09，建设区域绿化覆盖率5.14%，固定资产投资强度166.51万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米12979.8219.46亩2基底面积平方米7337.493建筑面积平方米14148.001249.31万元4容积率1.095建筑系数56.53%6主体工程平方米107

33、22.137绿化面积平方米727.658绿化率5.14%9投资强度万元/亩166.51四、节约用地措施土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。投资项目建设认真贯彻执行专业化生产的原则，除了主要生产过程和关键工序由项目承办单位实施外，其他附属商品采取外协（外购）的方式，从而减少重复建设，节约了资金、能源和土地资源。五、总图布置方案1、按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活

34、区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。达到工艺流程（经营程序）顺畅、原材料与各种物料的输送线路最短、货物人流分道、生产调度方便的标准要求。道

35、路设计注重道路之间的贯通，同时，场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。场区道路布置满足安装、检修、运输和消防的要求，使货物运输顺畅，合理分散物流和人流，尽量避免或减少交叉，使主要人流、物流路线短捷、运输安全。项目承办单位项目建设场区主干道宽度6.00米，次干道宽度3.00米，人行道宽度采用1.20米。道路路缘石转弯半径，一般需通行消防车的为12.00米，通行其它车辆的为9.00米、6.00米。道路均采用砼路面，道路类型为城市型。2、场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当

36、高低错落，形成一定的层次感。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求。3、项目拟安装使用节水型设施或器具，定期对供水、用水设施、设备、器具进行维修、保养；对泵房、水池、水箱安装液位控制系统，以防溢水、跑水，从而造成水资源的浪费。项目建设地

37、内规划的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系统，完全能够保证全场生产、生活废水和雨水及时排出。供电回路及电压等级确定：配电系统采用TN-C-S制，供电电压为380V/220V，电压波动不超过额定电压的10.00%，电源频率为50.000.50Hz。4、场内运输主要为原材料的卸车进库；生产过程中原材料、半成品和成品的转运，以及成品的装车外运；场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担，其费用记入主车间设备配套费中，投资项目资源配置可满足场内运输的需求。本项目所涉及的原辅材料的运入，成品的运出所需运输车辆，全部依托社会运输能力解决。厂房内部散发较大热量的生产设备区域，采用局部封闭进行机械送、排风；当排

38、出废气不能达到排放标准时必须设置空气净化设备。冬季室内采暖要求计算温度：各主体工程14.50-16.50，需采暖的库房5.50-8.50，公用站房14.50，办公室、生活间18.50，卫生间15.50；采暖热媒为95.50-75.00采暖热水，由市政外网集中供应，供水压力为0.40Mpa。工业电视部分：在场内主要场所进行重点监视，适时录像并存储图像，不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。六、选址综合评价该项目均按照项目建设地部门审批的建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照项目建设地建设规划部门与

39、国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。项目承办单位通过对可供选择的建设地区进行缜密比选后，充分考虑了项目拟建区域的交通条件、土地取得成本及职工交通便利条件，项目经营期所需的内外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件等，通过建设条件比选最终选定的项目最佳建设地点项目建设地，投资项目建设区域供电、供水、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工环境等条件均较好，可保证项目的建设和正常经营，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为项目建设提供了良好的投资环境。 第六章 项目土建工程一、建筑工程设计原则项目承办单位本着“适用、安全、

40、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合建筑设计防火规范（GB50016）要求。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。应留有发展或改、扩建余地。应有完整的绿化规划。针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整

41、个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。二、土建工程设计年限及安全等级建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失）的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为级。根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合度抗震设防的要求，基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。砌体结构应按规范设置

42、地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为级。三、建筑工程设计总体要求该项目建筑设计及结构设计在满足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。undefined四、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积14148.00平方米，其中：计容建筑面积14148.00平方米，计划建筑工程投资1249.31万元，占项目总投资的27.71%。 第七章 项目工艺分析一、技术管理特点所需原料应经济易得，就不同原料的投资

43、、成本、生产效率进行比较，选择最为适合、最经济的原料。投资项目项目产品制造质量控制将按ISO9000体系标准组织生产，从业务流程与组织结构等方面来确保产品各环节处于受控状态，同时，项目承办单位推行精益生产（JIT、LEAN）、供应商库存管理（VMI）、全面质量管理（TQM）等先进的管理手段和管理技术。项目承办单位从项目产品的研发阶段就特别关注质量控制，引入了DFMEA设计失效模式分析、QC质量检验、SPC统计过程方法、GRR检验测量的再现性、TQM全面质量管理等控制方法。二、项目工艺技术设计方案在基础设施建设和工业生产过程中，应全面实施清洁生产，尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费，通过物料替代

44、、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放，在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。以生产项目产品为基础，以提高质量为前提，在充分考虑经济条件以及生产过程中人流、物流、信息流合理顺畅的基础上，优先选用安全可靠、技术先进、工艺成熟、投资省、占地少、运行费用低、操作管理方便的生产技术工艺。投资项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技术适应性；该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。技术含量和自动化水平较高，处于国内先进水平，在产品质

45、量水平上相对其他生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、功能齐全、运行费用低、使用寿命长；在工艺水平上该技术能够保证产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平；根据初步测算，利用该技术生产产品，可提高原料利用率和用电效率，在装备水平上，该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。三、设备选型方案项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求，对比考察了多个生产设备制造企业，优选了项目产品生产专用设备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备，确保投资项目生产及产品质量检验的需要。工艺装备以专用设备为主，必须达到技术先进、性能可靠、性能价格比合理，使项目承办单位能够以合理的投资获得生产高质

46、量项目产品的生产设备；对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备的最佳技术水平；在满足生产工艺要求的前提下，力求经济合理；充分考虑设备的正常运转费用，以保证在生产相关行业相同产品时，能够保持最低的生产成本。项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计41台（套），设备购置费1638.10万元。 第八章 环境保护可行性。提升中小企业清洁生产技术研发应用水平，开展政府购买清洁生产服务试点，实施中小企业清洁生产培训计划。继续实施粤港清洁生产伙伴计划，在其他地区推广示范。工业节水专项行动。围绕钢铁、纺织印染、造纸、石化化工、食品发酵等重点行业实施节水治污改造工程，实施

47、用水企业水效领跑者引领行动，推进节水技术改造，在缺水地区实施工业节水专项行动，加强非常规水资源利用。改造存量，优化增量，加快传统制造业绿色改造升级，鼓励使用绿色低碳能源，提高资源利用效率，淘汰落后设备工艺，从源头减少污染物产生。积极引领新兴产业高起点绿色发展，强化绿色设计，加快开发绿色产品，大力发展节能环保产业。全面推进，重点突破。着力解决重点行业、企业和区域发展中的资源环境问题，充分发挥试点示范的带动作用。积极推进新兴产业和中小企业的绿色发展，加快工业绿色发展整体水平提升。推进区域工业绿色转型，实施区域绿色制造试点示范。进一步提高区域工业资源能源利用效率，降低污染排放，强化资源环境标准约束与

48、引领，探索工业绿色低碳转型的新模式、新机制、新思路。引导试点城市加严能耗、水耗、排放标准，加强科技创新与管理创新，率先实现工业绿色低碳转型。梳理总结试点城市成功经验和做法，形成各具特色的工业绿色转型发展模式，以点带面推动工业绿色转型发展。一、建设区域环境质量现状根据环境质量监测部门最近监测数据显示，项目建设地声环境功能区划为类区，声环境质量标准执行声环境质量标准（GB3096-2008）中类区标准：昼间60.00dB（A）、夜间50.00dB（A）。二、建设期环境保护（一）建设期大气环境影响防治对策对建设期烹饪油烟治理措施：项目建设期间建筑队伍生活炉灶排放的油烟，根据厨房灶头风量选择安装合适的

49、油烟净化器，同时使用天然气、液化气等清洁燃料，以减轻对周围大气环境造成的影响；建设期烹饪油烟废气排放量较少，且为间歇排放，因此，对环境空气质量影响较小；如果有条件，建议施工单位组织员工就餐由外购解决。通过采取以上措施，投资项目在建设期间对项目区域大气环境影响较小。对施工场地、施工道路应适时洒水、清扫，在施工场地每天洒水抑尘作业四至五次，可使扬尘造成的TSP污染距离减小到30.00米以内范围。（二）建设期噪声环境影响防治对策施工过程中各种运输车辆的运行还将会引起敏感点噪声级的增加，因此，应加强对运输车辆的管理，尽量压缩建设区域汽车数量和行车密度，同时，加强控制汽车鸣笛等措施。施工机械产生的噪声往

50、往具有突发、无规则、不连续和高强度等特点，施工单位应采取合理安排施工机械操作时间的方法加以缓解，并减少同时作业的高噪施工机械的数量，尽可能减轻声源叠加影响。（三）建设期水环境影响防治对策（四）建设期固体废弃物环境影响防治对策土建施工是引起水土流失的主要工程因素，在施工过程中，土壤暴露在雨、风和其他干扰之中，泥土转运、装卸、作业过程中的临时堆放，都可能出现散落和水土流失；同时，施工中土壤结构会受到破坏，土壤抵抗侵蚀的能力将会大大减弱，在暴雨中由于降雨所发生的土壤侵蚀，将会造成项目建设施工过程中水土流失。施工过程中的水土流失，不但会影响工程进度和工程质量，而且由此产生的泥沙会对场址周围环境产生影响

51、；在施工场地上，雨水径流将以“黄泥水”的形式进入排水沟，“黄泥水”沉积后将会堵塞排水沟及地下排水管网，对场址周围的排水系统产生影响；同时，泥浆水还会夹带施工场地上的水泥等污染物进入水体，造成受纳水体的污染。（五）建设期生态环境保护措施进出施工区的道路先期进行硬化，并在干燥多风天气条件时对路面适当洒水降尘，减少因车辆运输时产生的扬尘污染。土地利用资源影响：项目建设前土地使用功能以农业生产为主，随着项目的建设，土体可利用潜在资源受到一定破坏，开发利用时应边建设边征用。三、运营期环境保护（一）运营期废水影响分析及防治对策废水经处理后，废水中含油量小于5.00mg/L，CODcr小于100.00mg/

52、L，PH值6.50-8.50，达到污水综合排放标准级标准要求，治理工艺采用“破乳+气浮+超滤”处理技术进行治理。undefined（二）运营期废气影响分析及防治对策拟建项目各机械加工生产设备均由加工和净化装置两部分组成的箱式密封生产整体，机械加工方式为湿式切削，加工过程产生的少量皂化油雾通过设备自身携带的净化装置处理，即产生的油雾经收集后通过离心除油、滤料吸附净化处理，净化效率可达98.00%。（三）运营期噪声影响分析及防治对策采用建筑隔声结构、厂房内加装隔声、吸声效果好的建筑材料，安装隔音板等措施降低噪音污染，根据吸声材料的吸声系数，建议选择超细玻璃棉、矿渣棉、岩棉板等性能良好的隔声、吸声材

53、料，在建筑中采用薄板共振吸声结构，使其具有低频的吸声特性。四、项目建设对区域经济的影响根据项目建设地发展的条件、战略地位及综合宏观经济机遇与挑战，项目建设区域将依托本地优势资源，重点吸引产业转移的高科技、环保型的现代化科技工业产业集群，使之成为项目建设地一、二类工业聚集的高地和产业创新基地。基于此将项目建设地确定以优势资源为依托，产业特色鲜明、功能配套协调，具有内在生长机能的、智慧创新型的新型生态项目建设区域。五、废弃物处理投资项目采用的项目产品生产工艺路线成熟、先进、可靠，可降低物料消耗，节约能源，保护环境。源头管理首先要求项目承办单位使用清洁生产原料、工艺和产品，禁止物耗能耗大、污染严重的

54、工艺和设备进入项目建设区域，生产设计过程中要改进工艺，降低废物毒性，有利于减少最终处置的废物量。项目承办单位环境管理部门要通过环境审计制度正确引导废物产生者的行为，对废物产生量和产生环节、企业削减和循环利用废物的能力做出评估，提出防治对策，促进危险废弃物的最小量化管理。六、特殊环境影响分析砂石料统一堆放，采取遮盖措施；对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度减少扬尘量；开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走；运输车辆不应装载过满，采取密闭措施减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料。七、清洁生产加强设备及管道的维护，杜绝跑、漏现象的发生。在主要水管路上设置流量控制阀，以便于水量平衡，合理利

55、用水资源，认真做到节约用水。充分考虑排水的重复利用措施，做到一水多用、综合利用，达到节约用水的目的。投资项目实施后，采用国内外先进的生产工艺及装备，并制定相应的污染防治措施，使污染物得到有效控制，基本上实现了清洁生产。八、环境保护综合评价工程采用先进可靠的工艺技术，减少污染物发生量，对必须排放的污染物采取必要的控制措施，达到排放标准后外排，投资项目对外环境的影响很小，可实现社会效益、经济效益和环境效益的统一。从投资项目原材料、产品和污染物产生指标等方面综合而言，项目的生产工艺较成熟，排污量较小，符合清洁生产的原则要求，体现了循环经济理念。投资项目的选址符合当地的区域规划，符合项目承办单位发展规划，如环境保护措施到位，对当地的自然环境、生态环境将控制在国家许可的标准范围内。加快建立自我评价、社会评价与政府引导相结合的绿色制造评价机制。加快制定绿色制造评价制度，研究提出绿色制造评价方法和指南，制定分行业、分领域绿色评价指标和评估方法，开发应用评价工具。开展绿色产品、绿色工厂、绿色园区、绿色供应链评价试点，引导绿色生产，促进绿色消费。鼓励引导第三方服务机构创新绿色制造评价及服务