动车组转向架课件

1、转向架,转向架概述,转向架是机车车辆最重要的组成部件之一，其结构是否合理直接影响机车车辆的运行品质、动力性能和行车安全。 高速列车在全世界各地的疾速奔驰，现代城轨车辆的飞速发展，无一不与转向架技术的进步发展息息相关。可以毫不夸张地说，转向架技术是“靠轮轨接触驱动运行的现代机车车辆”得以生存发展的核心技术之一。 由于各国铁路发展历史和背景的不同，以及技术条件上的差异，致使各国研制的高速转向架结构类型也相差较多。然而在设计原则上的共识和实践经验却导致高速转向架形式上的众多相同之处，如采用空气弹簧悬挂系统、无磨耗轴箱弹性定位、盘形制动为主的复合制动系统,设计原则,1）采用高柔性的弹簧悬挂系统，以获得

2、良好的振动性能。这种高柔性空气弹簧在速度300kmh以下能表现出其优越性。 （2）采用高强度、轻量化的转向架结构，以降低轮轨间动力作用。 （3）采用能有效地抑制转向架蛇行运动，提高转向架蛇行运动临界速度的各种措施。 （4）驱动装置采用简单、实用、可靠、成熟的结构，尽量减小簧下质量和簧间质量，以改善轮轨间的动作用力，提高高速运行稳定性。 （5）基础制动装置采用复合制动系统,转向架的任务,1）承载。承受车架以上各部分的重量（包括车体、车架、动力装置和辅助装置等），并使轴重均匀分配。 （2）牵引（动力转向架）。保证必要的轮轨黏着，并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车架、车钩，牵引列车前进。 （3）

3、缓冲。缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证车辆具有良好的运行平稳性和稳定性。 （4）导向。保证车辆顺利通过曲线。 （5）制动。产生必要的制动力，以使车辆在规定的距离内减速或停车,动车组转向架的主要技术特色,无摇枕转向架; 高速稳定性和曲线通过性能; 轻量化结构; 全部车轮装备有机械制动盘; 动车转向架安装小型感应动车机; 拖车转向架在车轴安装机械式或者涡流式制动盘; 全部车轮安装踏面清扫装置,电子防滑装置实现了 降低行驶噪音和提高轮轨粘着性. 轴盘制动装置 踏面清扫器 轮盘制动装置,一、 高速转向架的基本要求,良好的运行稳定性和舒适感（动力学）简单的结构和轻量化（可靠性）方便出色的维修保养性防止脱

4、轨的安全性（动力学,王水涛,二.按轴箱定位方式分类,目前，大多数动车组转向架结构型式的不同主要 体现在轴箱定位方式的差异上。 约束轮对与构架之间相对运动的机构，称为轴箱 定位装置。 对轴箱定位装置的基本要求是：它应该在纵向和横向具有适宜的弹性定位刚度值，其值是该装置主要参数；它的结构形式应能保证良好地实现弹性定位作用，性能稳定，结构简单可靠，无磨耗或少磨耗，制造检修方便，重量轻，成本低等,1拉杆式（轴梁式）定位,拉杆两端分别与构架和轴箱销接，拉杆可以容许轴箱与构架在上下方向有较大的相对位移（如图3-5）。拉杆中的橡胶垫、套分别限制轴箱与构架之间的横向与纵向的相对位移，实现弹性定位,2拉板式（支

5、承板）定位,用特种弹簧钢材制成的薄形定位拉板，一端与轴箱连接，另一端通过橡胶节点与构架连接（如图3-2）。利用拉板在纵、横方向的不同刚度来约束构架与轴箱的相对运动，以实现弹性定位作用,三、动车组转向架 按其作用原理分类,四、高速动车组转向架的特点： 良好出色的维修性 便于组装拆开的转向架结构 方便轮对更换的二分割式轴箱结构 无滑动部分，能够长期免维修,简单的结构和轻量化 转臂式轴箱支撑定位装置 无摇枕式构架及车体支撑装置 单连杆式牵引装置 轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架,任何铁路机车车辆转向架必须完成如下任务：（1）承载。承受车架以上各部分的重量（包括车体、车架、动力装置和辅助装置等）

6、，并使轴重均匀分配。（2）牵引（动力转向架）。保证必要的轮轨黏着，并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车架、车钩，牵引列车前进。（3）缓冲。缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证车辆具有良好的运行平稳性和稳定性。（4）导向。保证车辆顺利通过曲线。（5）制动。产生必要的制动力，以使车辆在规定的距离内减速或停车。当然，非动力转向架并不产生驱动力，它是被别人拉着走的，因此它可以没有牵引作用（任务,转向架的技术性能的要求,1） 轮轨之间相互动力作用明显增强，直接影响了车辆运行的平稳性与安全性，同时也造成了对轨道线路的强度与稳定性的不利影响。（2） 对于横向运动稳定性提出更高有求，必须注意转向架失稳现象的发生与激化，以防止剧烈的蛇行运动。（3）高速通过曲线时，横向动力作用增大，必须防止脱轨、倾覆现象的出现，防止轨距扩大和轨排横移。（4）运动