飞机培训课件：飞机口盖拆装

1、飞机口盖的拆装,编写日期：2013.02.27 编写单位：147 修订日期：2014.12.16 修订单位：机型、基础小组 校核日期：2015.09.11,目录,前言,一,二,三,飞机口盖识别,拆盖板前准备工作,四,盖板的拆卸,五,盖板安装前准备工作,六,盖板的安装,目录,前言,盖板拆装是飞机维修中最经常的工作之一。工作者接近目视、润滑、部件拆装区域时往往都要求先拆下盖板。执行C检时更是需要拆装大量的盖板。掌握盖板拆装注意事项有利于维修工作更快更好地完成。 盖板拆装是工作者必须掌握的基本技能之一。PPT中阐述的是最基本的注意事项，不作为维修依据。盖板拆装必须以现行有效的手册为准。 盖板拆装是飞

2、机维修中最基本最简单的工作之一，同时也是比较容易出问题的工作。 没有掌握拆卸要点，造成紧固件大量损坏； 紧固件漏装，甚至造成盖板丢失； 使用不正确的紧固件，造成紧固件丢失、盖板损伤或是丢失； 未对盖板做标记，造成盖板安装出错； 未按要求密封盖板，造成水分和污物沉积，引起腐蚀等结构损伤； 未拧紧至要求力矩，造成紧固件丢失，盖板泄漏等,前言,前言,盖板在飞行中脱落可能造成飞机机体受损等后果。上图为发动机受损图,如果是涉及增压区域的盖板丢失，有可能出现更严重的后果,前言,盖板的识别,飞机上的盖板是按区域划分的，盖板背面都印有盖板识别号。通过盖板号可以确定盖板的大致区域。波音将飞机大致分为以下8个大区

3、域： 区域100机身下半部，因此如果盖板号是113AC，则说明其为下半机身处的 盖板； 区域200机身上半部，因此如果盖板号是231AL，则说明其为上半机身处的 盖板； 区域300尾部及机身48段，因此如果盖板号是333BB，则说明其为尾部或是 机身48段处的盖板； 区域400发动机及吊架，因此如果盖板号是434AR，则说明其为发动机或是 吊架处的盖板； 区域500左翼，因此如果盖板号是511AB ，则说明其为左翼处的盖板； 区域600右翼，因此如果盖板号是611AB ，则说明其为右翼处的盖板； 区域700起落架及舱门，因此如果盖板号是711AL ，则说明其为起落架及舱 门处的盖板； 区域80

4、0客舱及货舱门，因此如果盖板号是822AR ，则说明其为客舱及货 舱门处的盖板； 盖板具体安装位置的确认可以通过查询AMM06章，06章相应章节包括了盖板名称，盖板图，盖板说明等详细信息。此外，还可以通过查询相应机型MPD进一步确认盖板详细信息,飞机口盖识别,盖板的识别,图一：737NG主区域图示,图二：757主区域图示,飞机口盖识别,拆盖板前的注意事项,确定紧固件头部类型，选用合适的工具。如果紧固件为90快卸螺钉，不得使用气枪等快速工具。 准备红布带，标签，标记工具（如胶带或是标记笔）、护目镜等。 对安装时易出错的盖板，应该在拆下前做对齐标志，如油箱接近口盖。防止安装出错，也利于快速对齐后安

5、装,拆盖板前准备工作,拆盖板前的准备工作,拆盖板时注意事项,拆卸盖板螺钉的工具一般有摇把、气枪、碰碰枪等,盖板的拆卸,盖板的拆卸,电流表法,拆卸盖板螺钉时，尽量先使用摇把松动螺钉。因为气动工具极易损伤螺钉头部，进而造成螺钉损坏,使用摇把时，确保其与盖板表面垂直，并且顶压的力气必须大于拧动的力气（七分顶三分拧）。起始时尽量慢，如螺钉无法松动，可以请人协助加大顶压的力量。如果螺钉还是无法松动，使用碰碰枪松动螺钉。碰碰枪使用注意事项参见第4步骤,盖板的拆卸,盖板的拆卸,使用摇把松动螺钉后，可以使用气枪等气动工具拆卸盖板紧固件,使用气枪和摇把相同，起始时也要顶紧且与盖板垂直，开始时要慢速松，之后再快速

6、松。使用气枪时需要佩戴护目镜,盖板的拆卸,盖板的拆卸,对于摇把无法松动的及螺钉头已经损伤的螺钉，使用碰碰枪松动，而且碰碰枪仅用于起始松动螺钉,碰碰枪使用注意事项： 1.未使用时不要连接气管。 2.先连接气管再组装摇臂和接头，未对齐螺钉时不得扣动扳机。 3.使用过程中必须佩戴护目镜。 4.使用时抓紧并保持枪体和摇臂，以免发生反弹损伤人员和设备。 5.初始时要慢速且轻扣扳机。螺钉已经松动后不要再使用碰碰枪撞击，否则将损坏托把。 6.使用后立即松开气管。 7.螺钉松动后使用摇把或是气枪拆下,盖板的拆卸,盖板的拆卸,不同盖板之间安装螺钉不是完全一样，每拆下一块盖板必须将螺钉归类好。 每块盖板的所有螺钉

7、也不是完全一样。拆卸时需要特别注意那些长度不一样的螺钉，发现特殊的螺钉必须在相应安装孔做相应标记。 拆下每块盖板后必须检查螺钉，并报废螺钉头损坏及螺纹损伤的螺钉。检查盖板是否有损伤，在盖板附说明挂签。 拆下某一区域的同类盖板后，将其归类并存放于指定存放架,将拆下的可再次使用的螺钉装于红布带内并附在盖板上，利于后期恢复安装,盖板的拆卸,盖板的拆卸,安装盖板前，检查托把是否有丢失或损坏。 安装盖板前，检查内部确保无外来物。 安装盖板前，清洁盖板表面。 安装盖板前，检查螺钉，确保螺钉头未损坏，螺纹未损坏。 安装盖板前，参考相应AMM，确定盖板安装要求。如果盖板或是螺钉有润滑要求，使用手册中的润滑剂按

8、要求完成润滑。如果盖板要求湿安装，使用手册中的密封胶完成湿安装准备,盖板安装前准备工作,盖板安装前的准备工作,将盖板与结构对齐。如果有原标记，确保与原标记对齐。如果盖板有封严，注意封严位置，确保封严安装正确。如果盖板有余水孔或是工艺孔，确保位置正确,升降舵铰链盖板位置装反，导致铰链与盖板相磨，盖板破损,盖板的安装,盖板的安装,盖板对齐后，先对角带上几颗螺钉。建议先用手带上所有螺钉后再拧紧。为使盖板受力均匀，必须对称拧紧紧固件。如果手册中有特殊拧紧顺序要求的，必须按手册要求的顺序拧紧,盖板的安装,上图为737NG油箱口盖螺钉拧紧顺序。按图中数字顺序拧紧油箱口盖可以确保油箱口盖安装正确，防止油箱渗漏,盖板的安装,紧固力矩根据AMM手册要求确定。AMM手册没有明确要求的，参考AMM20章标准力矩章节。 备注：如使用气枪等已经预设置好力矩值的工具拧紧螺钉时，请确保使用的气枪力矩值在手册范围内。 盖板完成安装后必须再次检查整块盖板，确保盖板安装位置正确，确保没有紧固件漏装或是漏紧,盖板的安装,冲压进气门作动器盖板在没有完全安装到位的情况下，操作襟翼，结果造成盖板损坏,盖板的安装,有安装间隙检查要求的盖板，检查确保间隙符合手册要求。 有密封要求的盖板，按要求使用适用的密封胶涂胶密封。 有安装测试要求的盖板，按手册要求测试确保测试结果符合手册要求。如油箱