修车王数据流的分析方法.ppt

1、修车王数据流的分析方法,大众别克日产红旗篇,一、数据流分析的基本方法,1.数值分析法 2.对比分析法 3.成组分析法,二、数据流分析的基本内容,1）电控单元版本 2）发动机转速、车速 3) 进气质量 4）节气门开度 5）水温、油温、进气温度 6）喷油脉宽 7）氧传感器数据、调整 8）缺缸数据值 9）电磁阀开关信号等等,例1.大众2000GSI(引擎)的分析要点,重要传感器: 节气门位置(J338),空气质量计(G70), 氧传感器(G39), 冷却液温度传感器(G62),进气温度传感器(G72),爆震传感器,转速传感器,霍尔传感器。 重要分析组号及相应数据值: 001组、 002组、 003组

2、、 004组、 007组、 008组、 013组、 016组、 020组、 023组、 098组、 重点数据:节气门开度及定位计状态值、引擎负荷、空气质量、混合气入调节、温度、碳罐控制及空凋工作等,一、基本喷油量信号失真或丢失的分析,故障现象:发动机无力或排气过浓(黑烟)、过稀(排气吐吐声) 主要分析对象:空气质量计(油泵油压正常)、002组,进入的空气质量若小于2.0g/s,可能进气系统有泄漏,大于4.0g/s,可能发动机负荷过大(大于4.5g/s时,大多为空流计故障)。 若怠速测量值正常,采用急加速(2000-3000rpm)看空气质量是否大于20g/s,实际操作可重复几次以确保真实,如空

3、气质量值偏小则空气流量计故障,二、修正喷油量的主要信号数据分析,故障现象:发动机怠速不稳、油耗大、动力不足等。 主要分析广对象:节气门位置、水温、进气温度、霍尔信号、发动机负荷等。 主要分析组号:001组、 003组、 004组、 023组、 098组等,发动机负荷:若小于1.0ms可能进气系统泄漏或燃油系统压力过高;若大于2.5ms则油耗增大,发动机负荷大,三、氧传感器、混合气控制的数据分析,故障现象:发动机加速性能不良、怠速不稳, 空燃比及尾气排放不合格。 主要分析氧传感器工作状况、控制系数。 主要分析组号:007组、009组等,例2.大众-奥迪01V自动变速器分析要点,简介:该变速器装有

4、E17和E18/2两种液压控制系统。 E17的输入转速传感器(磁感式)固定在阀体箱下部; E18/2的输入转速传感器(霍尔式)固定在阀体箱后 部的变速器壳体上。 主要分析对象:转速传感器、多功能开关、电磁阀、 变矩器等。 以下为E17液压控制系统的数据分析,一、变速器转速传感器G182/G38的分析,数据2 :输入转速传感G182各行驶档位显示值(行驶时,数据3:变速相转速传感器G38挂档行驶时各档显示值,二、换挡杆锁止电磁阀N110数据分析,各显示值说明,2、换档杆锁止电磁阀N110,3、控制单元54、55脚电压,三、多功能开关F125的数据分析,3、F125位置显示值,4、车上诊断信息(CAN总线,四、电磁阀N88-N90数据分析,各显示值说明,N88换档电磁阀,N89换档电磁阀,N90换档电磁阀,五、电磁阀N91-N93数据分析,六、电磁阀N94、变矩器数据分析,各显示值说明,3、变矩器离合器:行驶时,显示值有WK auf, WK regel, WK zu三种,4、变矩器滑差转速,几点说明,1、WK zu:表示换档需要结束(等待1min), WK接通,油门开度不变。 2、WK regel:给定数值适合于耦合的控制状态,不适合时(如上坡时加速)只有在换档结束20s后才能 达到