小松发动机HPI_170PP_Presentation资料：ENG03_3S结构与功能-燃油系统

1、结构与功能燃油系统,Section 3.3,SAA6D170 HPI 燃油系统是最新的小松与康明斯的技术合作 能提供精确的喷射正时 设计简单高效 喷射压力超过目前任何一种燃油系统,SAA6D170 - HPI 燃油系统,HPI 发动机将首先应用在 D375A-3 和WA600-3m/c. 它将取代现有机器上的 S6D170 以达到 Tier II 和 Euro 2 的排放要求,SAA6D170 - HPI燃油系统,HPI 燃油系统是机械结构的，喷油嘴是开放式的,控制器,最新研制的康明斯的控制器，提供精确的燃油控制与喷油正时,机械液压系统,此图显示 HPI 燃油系统的机械液压结构: 滤芯座与滤芯

2、 燃油泵 燃油控制阀 燃油管道 HPI喷油嘴 燃油冷却器,1. 燃油泵 2. 油管 (泵到ECVA) 3. 油管 (滤芯到泵) 4. 燃油滤芯 5. 燃油入口 6. 燃油定时 7. 燃油槽 8. 燃油管 (定时用) 9. 燃油管 (油槽用) 10. 燃油管 (回油) 11. ECVA (ECM 控制器,油管,油管,滤芯,燃油从油箱吸出后直接送到两个滤芯头，滤芯有油水分离器，并将10 微米的杂物滤去。最大入口阻力精滤是 4 in Hg 粗滤是 8 in Hg,1. 滤芯座 2. 滤芯 3. 壳 4. 放水塞 a. 自燃油箱 b. 到燃油泵 规格 过滤面积: 1 m 2 x 2,燃油泵,燃油泵控制

3、着基本油压 燃油从油箱中吸出, 通过滤芯被吸进齿轮泵, 再送到控制阀 通过调节喷油泵上的控制器的开口角度, 可以把输出压力调节到一个理想的压力,泵的输出是由ECM来控制的. 校准参数决定了整个 RPM 范围内的压力特性,泵输出,泵的输出到控制阀,控制阀组,SAA6D170 - HPI 燃油系统的核心是控制阀. 泵的油流流入控制阀.整个组件包括一个切断电磁阀, 两个控制阀, 两个燃油压力传感器. ECM 按装在壳体的前部. 它有一个燃油入口, 两个出口, 每个出口都有单独的控制阀控制. 燃油槽的压力控制阀控制着喷射的燃油量 正时燃油控制阀控制着喷射正时,SAA6D170 - HPI 象PT 燃油

4、系统一样利用了压力/时间的概念.PT 燃油系统完全是机械的, 依靠机械来调节燃油压力, SAA6D170 - HPI 是电控进行燃油压力的调节的,压力/时间概念,让我们用下面的例子来说明压力/时间的概念. 在同一时间内, 从同一压力的管道中取油, 阀门开口大的桶中收集到的油量多,压力/时间概念,如果阀门一样但压力不一样, 则压力大的一方收到的油量多 因此, 时间一定时, 可以说压力决定了流量,最后,如果阀门开口与压力都一样, 则时间决定了流量,控制阀组件接受到燃油泵来的燃油后, 油流被分入两个控制系统. 控制阀用来保持油槽中的压力, 它包括一个快速开闭阀, 压力控制阀, 压力传感器. 油流首先

5、到达快速开闭阀, 然后再到油槽,燃油压力控制阀,油槽压力控制,控制阀的线圈接受从ECM 来的PWM 信号, 控制阀芯的移动, 当阀芯移到左侧时, 进口打开, 油流可以通过,传感器把油槽压力反馈到ECM,正时控制,正时控制系统包括正时油槽压力控制阀与压力传感器, 用来控制油槽的压力, 控制阀也是由ECM 来的电信号来控制的. 正时油槽的压力由传感器反馈到ECM,从控制阀出来的油流进入油管, 总共有两组油管. 前一组是供给1,2,3缸, 后一组供给4,5,6缸. 每组油管有三条油道, 分别是正时, 喷射油, 回油,油流,Drillings in the cylinder head intersec

6、t with the fuel manifold Timing fuel and rail fuel pass through the cylinder head to the injector Drain fuel from the injectors passes through the cylinder head to the fuel manifold We will talk about the HPI fuel system injectors later in the program,Fuel Flow,燃油箱的位置与系统位置高,喷射油槽和正时油槽的压力,燃油冷却器,正确的温度对于HPI 燃油系统非常重要, 因此专门设有一个燃油冷却器 这样, 所有的回油都通过冷却器, 尽管燃油箱也有散热的作用, 但使用冷却器可以保证温度的控制, 一般的回油是2 GPM , 冷却器的阻尼不大于 5 PSI,1. 按装架 2. 芯子 a. 来自喷油器 b. 回油箱,规格 冷却方式: 空泠 芯子型: CF40, (4.5/2P) 热交换面积: 6.45 m 2 热交换量: 11.63 k