车用CNG系统说明书

1、.车用CNG系统说明书濮阳市蓝天车用燃气气瓶安装有限公司目录1 CNG供给系统简介1.1 系统组成1.2 系统构成简图1.3 系统性能特点2 CNG供给系统主要零部件结构及功能2.1 储气瓶2.2 喷射阀及共轨2.3 减压器2.4 ECU电控单元2.5 转换开关3 CNG供给系统的安装调试4 CNG供给系统使用注意事项4.1驾驶员的操作4.2 维护和保养5 CNG供给系统常见故障及排除6 服务承诺1 CNG供给系统简介CNG供给系统是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上,加装的一套使用压缩天然气(CNG)作为燃烧原料的装置，加装后车辆的动力性能减低不大于5%，排放远优于欧标准（达到欧标准）的

2、限值，而且加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。1.1 系统组成CNG供给系统由储气供气、减压、控制三部分组成：储气供气部分储气供气部分是指储存CNG的装置，主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。减压部分减压部分是指将压缩天然气（CNG）减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置，主要由减压器、低压管路组成。控制部分控制部分是指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNG供给量的装置，主要由转换开关、ECU电子控制单元、燃油及CNG电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。1.2 系统构成简图1.3 系统性能特点（1）整套系统的生产、安装均符合

3、QC/T2471998标准；（2）整套系统由分总成组成每个总成出厂进行分总成检验，便于整车安装检验；（3）整套系统多处加装了安全装置，提高了整车运行的安全可靠性；（4）系统操作简单，便于维修，具有良好的互换性；（5）系统为日常免维护产品。2 燃气供给系统主要零部件结构及功能2.1 高压气瓶汽车用压缩天然气钢瓶按照GB17258进行设计、制造与验收，要求充装符合GB18047-2001车用压缩天然气气质标准的天然气。2.2 喷射阀及共轨燃气喷嘴数量等同于发动机气缸数量，装于燃气喷嘴导轨内部，CNG（气态）经过减压器流至燃气导轨，并到达燃气喷嘴。燃气经喷嘴通过发动机进气气管进入发动机，燃气喷嘴的开

4、启及关闭受ECU电控单元的控制。2.3 减压器减压器具有减压、衡压、加热和供气量调节等功能。减压器是燃气供给系统的关键部件。它由减压阀、电磁阀、怠速调节装置等组成。CNG的降压过程是一个吸热过程，所以减压器上装有使用发动机循环水加热的水道。2.4 ECU电控单元ECU电控单元具有自诊断及自适应功能，在监测发动机工作状况后，根据车辆行驶要求提供适合的燃料供给的装置，其工作温度为：-40-100，并具有可用PC机编程的功能。2.5 转换开关转换开关的主要功能是进行油气转换、气量显示、启动方式的选择。43 燃气供给系统的安装调试燃气供给系统的安装应严格按照QC/T2451998标准执行；该系统原则上

5、出厂后免调试。5 燃气供给系统使用注意事项5.1 驾驶员的操作驾驶双燃料汽车的驾驶员必须要参加CNG汽车驾驶技术培训。5.1.1 出车前的例行检查：检查充气量：接通全车电源，打开点火开关，将油气转换开关按至“气”的位置，检查气量显示器指示的气量。检查密封性：在出车前除执行通常例检外，还必须对CNG供给系统供气管路、接头组件是否泄漏进行检查；并闻有无臭味（天然气已加臭）。5.1.2 发动机启动用CNG启动：将油气转换开关置于“气”的位置，按一般操作程序用CNG启动汽车。起步时发动机水温应在60以上，档位以低档为宜。用汽油启动：将转换开关按到“油”的位置，可按一般操作程序启动。3.1.3 行驶中的

6、燃料转换建议启动后使用同一燃料进行行驶。进行燃料转换时，将会出现燃料供给的过渡期，此时发动机将出现转速下降或轻微的停顿现象。所以若在行驶中进行燃料的转换，不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。具体操作要求如下：油气：将转换开关按至“气”的位置。气油：将转换开关按至“油”的位置。5.1.4 驾驶员必须注意的事项行车途中严格按照驾驶安全规程操作，充分估计路况、路情，从而避免在会车、超车时发生事故。双燃料汽车停车时，应选择阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源、热源。双燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象，应立即靠边停车，关闭天然气储气瓶阀，并让管道中的天然气用完；然后改用汽油将汽车开到加装

7、厂进行处理，泄漏排除后方可继续使用天然气行驶。如在行驶中万一发生火灾，应迅速关闭电源，天然气储气瓶阀，并隔离火源，立即用灭火器灭火。此外，应迅速将现场人员疏散到安全地方（向上风方向撤离）。排放高压天然气时严禁现场明火。汽车长期用天然气，建议每行驶500Km至1000Km应该烧1-2小时，以防供油系统失效。5.1.5 车辆的充气与停放充气前：把乘客下在进门口或加气区外，不能载客加气；将车停在充气位置，拉上手刹，关闭点火开关；打开后备箱盖；关好车门和保管好贵重物品；检查有无泄漏，是否符合加气条件；外地CNG车辆，必须提供合格证和相关合法手续，才能加气；交加气磁卡。充气后：充气结束，应先关闭充气阀手

8、动截止阀，再拨出充气枪接头，插入防尘塞。检查高压管路、接头有无漏气现象。天然气充装气瓶内的压力不得超过20Mpa。收到加气磁卡，符合驶离加气站的条件才能启动汽车。夜间停放和休息必须检查系统有无漏气、损坏等现象。必须关闭电源开关，关闭天然气储气瓶截止阀。用完管道里的余气。长期停放必须关闭电源开关，天然气储气瓶开关。应将天然气用完，按汽油车的停放规定对车辆进行停放。停在停车场或车库里，保证通风效果良好，必须有防火、防曝等安全设备和措施。严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修天然气供气系统。交班交接好气量表和汽油表的读数，并记录表读数。交接好车况，有无泄漏等。5.2 维护和保养5.2.1 日常检查(每周

9、进行)1.检查气瓶、CNG高压电磁阀、减压器、喷射共轨等部件安装完好坚固情况，坚固已经松动的坚固件。2.检查供气软管,喷射分配管。3.检查气量，接通全车电源，打开点火开关，检查气量显示器指示的气量；4.检查供气系统管路、接通等是否泄漏，如发现有损伤请及时到专业维修服务站修理。5.2.2 一级维护（每行驶8000-10000Km维护保养内容）1.CNG气瓶固定装置检查与坚固：检查气瓶固定装置有无变形、损伤；坚固固定装置。2.CNG气瓶阀门检查：用漏气检测仪或检测液，检测多功能阀充气阀是否泄漏，如有应及时处理。1） 检查出液手动阀，应开关灵活，管接头应无泄漏。2） 检查充液阀及管接头与管路卡箍，应

10、无松动、无泄漏。3.系统各管路及接头检查：1） 管体无损伤、龟裂现象：用检测仪或检测液检测无泄漏。2） 管接头及阀门连接牢固无松动、无泄漏。4. 稳压蒸发器检查与坚固：1） 用检测仪或检测液检测稳压蒸发器及接头有无泄漏。2） 检查装置支架有无松动，并予以坚固。5. 稳压蒸发器循环水管及接头检查：1） 检查温水管有无污垢堵塞，如有应予以清除。2） 检查水管有无老化、龟裂、破损及泄漏。3） 检查供气软管有无老化、龟裂、破损及泄漏。6.电磁阀动作及安全检查：1） 检查各电磁阀是否正常、灵敏、可靠，有无泄漏，电源接口是否稳固、接触良好。2） 检查并坚固电磁阀支架。7.电源系统检查：1） 低压电路连接可

11、靠，无绝缘损坏、接触良好，无短路、短路现象。2） 保险盒的熔丝齐全、可靠，符合要求，无另搭接线。3） 清洁检查火花塞,必需使用燃气专用机油。5.2.3 二级保养1.所有一级维护项目。2.检测标定减压器。6 燃气供给系统常见故障及排除CNG供给系统的常见故障主要有以下几个方面：动力系统、燃料转换系统、点系统、空燃比等。故障模式原因处理方法1发动机熄火或不能用汽油和CNG启动1）汽车点火系故障检修2）汽油或CNG耗尽加油或加气3）发动机故障检修4）12V直流电源不正常检修5）接线有误或导线插头有松动检修6）电池未充电或电量不足检修或更换7）CNG电磁阀故障检修或更换2发动机可用汽油工作但不能用CN

12、G工作1）CNG储气瓶内CNG用完加气2）CNG储气瓶瓶口阀未开启开启瓶口阀3）CNG供给系统导线松动或电路有路障检修4）转换开关有故障或接线错误检修或更换5）CNG电磁阀有故障检修或更换6）减压器故障检修7）低压管路有泄漏更换3发动机用CNG启动困难1）电源电压低于12V检修2）点火系统故障检修或调整3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开加气或开启瓶口阀4）启动步骤错误按正确步骤启动5）空气滤清器脏清洗或更换6）转换开关调整或更换4燃用CNG状态下发动机怠速不稳1）发动机有故障检修2）减压器故障检查、调整3）空气滤清器太脏清洗或更换4）怠速混合气比例不合理调整5）火花塞或点火线路故障检

13、修6）天然气有泄漏检修7）低压管路泄漏检修、更换5用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶1）减压器内脏物太多检查、清洗2）CNG供给不当检查、调整3）低压管扭结、阴滞检查、修理4）CGN储器瓶压力太低或瓶口阀未完全打开加气或开启瓶口阀5）发动机缸压太低检修6）排气故障检修6CNG时发动机熄火1）空气滤清器影响清洗或更换2）减压器调节不当调整7 服务承诺1、本公司为用户提供如下质量担保期：加装车一年或十万公里（以先达到时者为限）更换新备件六个月或五万公里（以先达到者为限）安装CNG装置后，在质量担保期内因产品质量问题导致零部件损坏（不包括易损件）时，由我公司免费提供零部件，因意外损坏或经非专业维修人员拆卸导致的损坏需按零部件价格购买。2、无论在质保期与否在