桥梁方案】某跨线桥预应力砼箱梁预制安装工程施工技术方案

1、某跨线桥预应力混凝土箱梁预制安装工程施工技术方案某市公路改造工程第六合同段跨线桥起点桩号K20+294.83,终点K21+074.87,其桥跨布置为 3 X25m+25 X25m+3 X25m,共长 780.04 m. 上部结构为25 m预应力箱型简支梁，每孔布置7片箱梁.根据招标文件及 有关施工技术规范的规定，结合总体实施性施工组织设计的安排和本分项 工程的实际情况，编制本分项工程的施工技术方案.一、编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1、施工图设计文件2、公路桥梁施工技术规范3、公路工程质量检验评定标准4、公路工程施工安全技术规程5、总体施工组织设计二、工程数量预制安装箱梁

2、：25m跨径：105片，主要工程量如下序号工程项目单位数量备注1C50箱梁混凝土立方米2I级钢筋3II级钢筋4钢铰线i5OVM15-5 锚具6?62波纹管7橡胶支座三、施工方案1、后张法预应力混凝土箱梁预制施工方法A、预制箱梁在*公路左幅K19+828K20+126.52 之间设置预制场，共建预制 梁台座18个，纵向6列，横向4排。预制场现场组装 2台60T的龙门 吊机，负责箱梁的吊装和架设，同时在预制场安装1台5T的小龙门吊机， 用来安装、拆除制梁模板和灌注混凝土。混凝土的生产采用商品混凝土。B、 台座由于利用原有公路承载力较好，台座基础浇筑C25号混凝土， 为防止在使用过程中出现台座受力问

3、题 ，。C、制梁模板制梁底模18个，底模两侧用5 X4角钢贴边，外面贴5mm橡胶皮。 侧模和内模均采用钢板，边梁钢模2套，中梁钢模3套，侧模每块长5m , 每块安3个附着式振动器，面板厚 6mm，支架用V 75角钢，钢模拼接 处用海绵垫，防止漏浆。D、钢筋加工、绑扎及安装侧模在钢筋加工区把钢筋加工成型，运到现场绑扎，底模刷脱模剂后在 其上绑扎钢筋，安装波纹管，波纹管用定位钢筋固定。波纹管连接处用 胶带密封，保证不漏浆，钢筋模板经检查合格后浇注混凝土。E、罐车将混凝土运至施工场地，放料至料斗中，再用龙门吊提升料 斗到灌注位置，用附着式振动器在侧模进行振捣，并在梁顶面辅以插入 式振动器振动，混凝土

4、采用水平分层方法浇注，浇注顺序：底板腹板 顶板。F、穿束在张拉之前进行钢绞线穿束工作。 钢绞线用人工开盘牵引按束定尺寸 断料，用砂轮切割机切割。钢绞线编束时应逐根理顺，绑扎牢固，防止 互相缠绕，下料前的钢绞线切断处两个接头必须用铅丝绑扎，中间每隔 1.5m 绑扎一道铅丝。穿束由工人进行，钢绞线穿入端缠上胶带纸，避免 损坏管道。由一端向另一端穿入，穿束前先清理孔道。G、锚具及夹片的安装 锚具安装时用砂轮机切齐钢绞线的端头，理顺每束中的一根，锚板上再逐孔插上夹片，同时均匀紧套上紧压器、千斤顶，装上工具锚，将 夹片涂上卸锚剂（黄油）入锚孔，同样均匀敲紧后，进行张拉。H、预应力钢绞线的张拉混凝土强度达

5、到设计强度的 95% 以后，方可进行梁板的钢束张拉， 两端同时张拉，张拉顺序为： 0 初应力103% 6con （持荷2min ） 锚固，张拉时采用应力和伸长值进行双控，同时作好原始记录。预应力 束张拉是全桥施工中的重要工序，施工前须做好以下几点：a、对参与施工的人员进行操作培训及油压表的读数练习； b、测量伸长量的人员要掌 握正确的测量方法；c、对施工人员进行安全技术交底，注意张拉时千斤 顶的端部和两侧不能站人；d、熟练掌握现场控制表格的填写，在表中填 写对应每一级荷载所计算的伸长量，以便施工过程中及时比较；e、检查锚头上夹片的数量和安装数量；f、检测油管的质量、千斤顶、工具锚夹片和锚孔接触

6、处的保养情况； g 、检查油泵、千斤顶和油表配套情况，对 比标定证书，确保一致。I、孔道压浆：张拉完毕后，孔道应尽早压浆。水泥浆强度要求 R28 50Mpa ,用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.44 ,水采用饮用水。 水泥浆的泌水率最大不能超过 4% ，水泥中加入 XP-II 型高效减水剂及 CIEA 型膨胀剂，掺量为水泥用量的 0.6% 和 12% 。J施工时采用二次压浆法，首先割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割采取降温措施，用石棉绳浸油缠裹其根部。锚塞周围的 钢绞线间隙用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。 孔道在压浆前用水冲洗干净，并用压缩空气机排除积水及孔内杂物

7、， 保证孔道畅通。然后从一端朝另一端压浆，待压浆强度达到要求后， 停止压浆；间隔 30 分钟后，再从另一端压浆一次，即两次压浆法。当 管道内水泥浆凝固以后，从冒浆端检查浆液饱满情况，及时用水泥浆 将收缩留出的空间灌满。K水泥浆由砂浆机拌和，并在压浆过程中不断搅拌，以免沉淀积 水，由 UB3C 型灰浆泵向预应力孔道内压浆。施工时在进浆孔中安装 控制阀，在另一端的出浆孔口安装一根引气管与稳压阀，使进浆、出 浆得到控制，引出孔道内气体与产生的液体。L、灌浆操作：先拌足二条孔道管中所需水泥浆，拧有开控制阀、 稳压阀，在 0.5-0.7Mpa 压力下连续压浆，在引气管中有浆水溢出， 继之有浓浆溢出后，先

8、关闭稳压阀，再持续该压力 2 分钟，再关闭进 浆口控制阀， 一条孔道压浆即告结束。 压浆过程中与结束后 48 小时内， 结构混凝土温度不得低于 5C,否则采取保温措施。2、预应力混凝土箱梁安装施工方法箱梁预制施工完成后， 采用龙门吊通过轨道运输平车运至墩 （台）位， 再利用自拼桁架式架桥机进行架设。、施工工艺、架桥机构造及箱梁作业组织方式架桥机由贝雷片拼装而成，总长 65 米，最大起吊能力 120 吨，架 桥机就位后，进行等载或超载试吊后方可正式使用。一台架桥机设 2 台 卷扬机，卷扬机安装载横向的两条导梁可纵向移动。箱梁安装由 0台向 31 台逐孔向前推进，运梁轨道设在第 5、 6 片 梁上

9、。、箱梁运输首先在箱梁的两个端头准确地测放梁板中心线。然后采用 2 台龙门 吊机从预制场台座上由起重工指挥起吊出坑，运至运梁轨道后，落放在 运梁平车上面。驾驶工启动运梁轨道车，把箱梁运到架桥机下，架桥机 吊起梁板在起重工的统一指挥下进行安装。当安装完成第一孔后，用枕 木搭在第 5、 6 片项箱梁上，上铺轨，同时配用两台轨道平车进行箱梁的 运输。每条轨道共需 1560 米钢轨，钢轨下用枕木铺垫，共需枕木 975 根。轨道运输车的承载能力为 120 吨，每一次只能运输一片，行走时 24 小时派人跟踪，出现问题及时处理保证持续，稳定前进。、箱梁安装a、在梁板未安装前，首先用水准仪对各支座垫石顶面标高

10、进行复核 性测量，如不符合要求，须进行凿平；在联端处，尚须用冲击钻按图纸 尺寸钻孔，预埋四氟板式橡胶支座下钢板固定螺栓（后续施工段则在施 工支垫石时预埋下钢板固定螺栓），完成凿平处理或螺栓预埋后，垫石表 面及螺栓孔用环氧砂浆填塞找平，然后将四氟板式橡胶支座下钢板安装 好。采用全站仪在盖梁上测放橡胶支座的纵横轴线以及箱梁的中心线。b、根据测放的橡胶支座轴线，准确地安放橡胶支座，并保证支座准 确就位水平。c、起重工根据在盖梁上测放的箱梁安装中心线及梁板的中心线，指 挥架桥机操作者起吊箱梁准确进行安装，落梁前联端还须焊接支座上钢 板。箱梁安装顺序从0 #台往31 #台逐孔进行。、人员、机具设备的配备

11、1、人员配备投入到箱梁安装施工的管理人员、技术和普通工人数量如下表:工种单位数量施工任务管理和技术人人10施工调度，质检、试验、合同、测量、放样、资料、安全、员财务、文件等管理工作起重工人12箱梁安装预应力张拉工人10预应力张拉混凝土工人10现浇接头及湿接缝混凝土浇筑机械操作工人15拌和机、龙门架、架桥机、张拉千斤顶、轨道平车修理工人5修理各种机具设备的机械故障，及时做好保养钢筋工人10钢筋加工制作、安装模板工人8现浇接头及湿接缝模板的制作、安装和拆除合计人802、机械设备的配备主要机具、设备配备如下表:机械设备名称型号单位数量备注架桥机35m、120t台1混凝土拌和站60m 3/h座1龙门架

12、18m、120t (2 X60t)副1龙门架18m10t副1装载机ZL75台2装载机ZL50台1混凝土运输车10t台3张拉设备台4电焊机30KVA台10钢筋调直机台3钢筋弯曲机台3发电机组160KW台2枕木条975钢轨米1560、施工进度计划安排本标段共有预应力钢筋混凝土箱梁 217片，计划2004年11月30日 开始梁板预制，2005年4月15日完成；12月10日开始梁板安装，2005 年4月3 0日完成；现浇湿接缝及接头混凝土计划 2004年12月20日 开始，2005年5月10日完成。四、确保工程质量措施、加强教育，提高全员质量意识1、加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”和“

13、一切 为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想，提高全员质量意识。施工 前，分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚 质量标准和目标要求。2 、认真学习设计图纸、施工技术规范、质量检验评定标准、 招标 文件技术规范 、 施工监理实施细则 ，树立按图和规范施工的思想。 、抓好施工技术管理，确保工程施工质量1、做好施工前的技术交底工作，对参与施工的人员，要进行施工步 骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等方面的技术交底，做 到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，以便优质高效 地完成施工任务。2、配备完善的试验和检测设备及充足的试验工程师和技术工人，加 强施工试验

14、和质检并接受监理工程师的指导监督。3、 配备完善的施工测量仪器和精干的测量技术人员、熟练技术工人， 定期对测量控制网点和加密控制网点进行复测校核，在施工过程中保护 测量控制点不被破坏。自觉接受监理工程师的指导。4、定期对测量及试验仪器具进行检校，保证测量及试验检测数据的 准确可靠。5 、认真如实地做好施工原始记录，抓好施工技术档案管理，促使施 工质量管理规范化、科学化。6、加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能、加强施工工序控制，消除质量隐患1 、模板工程 、接头采用光面胶合板组合拼装，湿接缝采用钢模板，使用前应 验算在荷载作用下的强度、钢度和稳定性，同时模板在加工制作时板面 之间应平整，接

15、缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 、组合模板各项指标经监理工程师验收合格方能使用。 、模板在安装前要把模板表面杂物清除干净，并采用脱模剂涂刷，保证模板的表面平整。 、模板安装时与梁板接触处采用橡胶止浆带，并用拉杆螺栓把两 片模板锁紧，防止漏浆。 、模板安装完成后要进行全面检查，模板纵向采用拉线检查，横 向用钢尺检查其宽度尺寸，保证其结构尺寸与设计相符。 、混凝土强度达到 0.2 0.5Mpa时方可拆除侧模，拆模时严禁 碰撞混凝土表面及棱角。2 、钢筋工程 、钢筋进入施工现场持有出厂质量证明书及试验报告单，并按规 范要求对进场的钢筋进行抽取样品做力学性能试验，经试验合格后方能 使

16、用。 、按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，并设立识别标志，在露天堆放时要用木头垫高并加遮盖。 、钢筋表面应洁净，使用前把表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，且钢筋平直无局部弯曲 、钢筋在加工制作时，其下料长度严格按照设计图提供的尺寸进 行，并按设计图的要求进行加工制作，保证钢筋的尺寸符合设计要求。 、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经焊接试验合格后 方能正式施焊，焊工必须持证上岗。 、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行严格按照设计图要求进行。 、受力钢筋的焊接或绑扎应设在内力较小处，并错开布置，对于 绑扎接头，两接头间距不小于 1.3 倍搭接长度。对于焊接区同一根钢筋 不得有

17、两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积 在受拉区绑扎不超过总截面积的 25 ，受压区 50。 、钢筋在拼装前要对焊接接头钢筋进行检查是否符合焊接要求. 、钢筋拼装时与模板间设置垫块，垫块与钢筋绑扎紧，并相互错 开，保证其保护层厚度，安装时其钢筋的位置尺寸严格按照设计图进行 绑扎或焊接，保证钢筋的尺寸符合设计要求。 、钢筋绑扎安装完成后，经现场监理工程师验收合格后方能进行混 凝土浇筑。3 、混凝土工程 、在设计混凝土配合比之前，要对混凝土所用的材料按规范进行试验。a、水泥。水泥其强度等级及软练指标应满足混凝土设计及等级，并符合现行 国家标准，水泥进场要附有品质试验报告单及出厂时

18、间，还需进行复查 试验，满足规范要求后方可使用。b 、骨料砂应采用级配良好、质地坚硬、细度模数符合规范要求，砂中的杂质含量应通过试验测定，其含量必须满足规范要求。碎石要进行压碎植及含泥量试验，其压碎指标及含泥量应符合规范要求，粗骨料采用连续级配，其最大粒径不大于 2.5cm 。C、拌和用水拌和用水事先要进行化验，水质达标后方能使用。 、在构件混凝土浇筑前要提前一个月进行混凝土配合比设计，并按照高强度配合比设计规程 ，通过试配确定。 根据接缝的结构尺寸及钢筋密度， 混凝土的坍落度选用 70-90mm 。 为了增强混凝土的早期强度，混凝土搅拌时加入早强剂。 、混凝土采用集中搅拌，在施工过程中应经常

19、检查拌和物的均匀 性，要求拌和物搅拌均匀，颜色一直，不得有离析和泌水现象，混凝土 的搅拌时间不得小于 1.5min 。 、混凝土运输采用混凝土专用运输车，其混凝土运输能力应适应 混凝土凝结和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，混凝土浇筑采用吊 斗入模的施工工艺。 、施工预应力：a、千斤顶与压力表在施工前要经过法定计量机构进行标定，千斤顶与工作锚配套使用，施工时要进行检查校验。 b 、安装锚垫板时特别注意锚固面与钢束垂直。c、钢绞线安装时要检查孔道内畅通情况，应无水和其他杂物。 d 、预应力筋张拉，顺序应符合设计要求， 并两端对称均匀张拉，张拉采用双控，锚下控制应力为0.75R by。 、孔道压浆

20、所用的水泥浆强度不底于 50Mpa，水泥浆内渗入适量 膨胀剂，但自由膨胀率应小于 10%，水泥浆稠度控制在 14-18s ，水泥浆 的泌水率不得超过 3%。压浆时应缓慢均匀进行，不得中断， 压浆顺序从 一端往别一端进行， 压浆使用活塞压浆泵， 压浆的最大压力为 0.5-0.7Mpa ，为保证管道中充满灰浆， 关闭出浆口后保持不小于 0.5Mpa 的一个稳压期，该稳压期不少于 2min 。5 、梁板安装 、梁板纵横轴线控制，纵向采用全站仪首先在盖梁垫石上测放梁 板中心线，并在梁板上测放中心线，两条中心线相对应来控制，横向采 用拉线控制。 、永久支座要按照测放的中心线置放准确，且与梁板底部紧密接

21、触。6、支座上下支承面的施工控制为达到支座安放平整、密贴，梁板横坡平顺的目的，在施工时，应 根据纵横坡情况，对支座上承面可设楔形钢板（楔形钢板应作防锈处理 并与梁板固定） ，对支座下承面应通过垫石标高及几何尺寸事先精确计算 来指导和控制施工。在支座安装前应在实施精确确定好各支座的中心及摆放位置，测定 标高误差，必要时先采用水灰比不大于 0.5 的 1：3 水泥砂浆抹平（而非 调高）。支座顶面除按设计要求设置调坡或滑动钢板外，一律不得设置调 高钢板。支座底面标高不足，可在抹平后垫相应厚度的一块但不得由 2 块以上的钢板叠加调整，严禁采用油毛毡、橡胶板、木板等材料垫高支 座。支座安装后，要求对每个

22、支座有无脱空或局部脱空现象等进行仔细 检查，确保支座安装密贴。、规范质量管理程序，坚持质量检查制度施工中实行自检、互检、交接检三级质量检查制度，坚持“三不交 接”与“三不施工”的制度，即无自检记录不交接，未经专检不交接， 施工记录不全不交接；以及未经技术交底不施工，材料无合格证或实验 不合格不施工，无分项工程开工报告不施工，使工程质量始终处于受控 状态。五、安全生产管理措施、建立安全生产管理体系施工过程中，制定由项目经理负责的安全管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查施工安全。施工中定期或不定期地召开安全生产会 议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级

23、明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全第一、预防为主”的方针。安全保证体系框图附后。、加强安全教育，提高安全生产意识1、施工期间加强安全生产教育工作，严格实行三级安全教育制度，使全体施工人员熟悉本岗位的安全操作规程；新上岗人员必须经过专门 培训。2、要广泛开展反“三违”教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违章 指挥，违章作业。3、施工期间定期召开安全生产专项会议分析安全生产状况，研究安全防范措施，做到会议记录、措施有落实。、抓好安全生产管理1、严格执行国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规、规章，严格遵循施工安全操作规程，建立健全安全生产责

24、任及防范措施，制定安全生产管理目标，将责任分解并定期考核，做到职责明确，责任到人。2、施工现场配备专职安全员 1 人，班组兼职安全员 1 人，负责日常 安全生产管理工作。3、施工现场设立明显安全生产标志牌。4、严格执行“三要”安全规定及有关机械设备安全操作规程。5、施工中所用模板、架桥机进行其整体刚度、稳定性受力计算，并 进行定期检查，防止意外事故。6、对现场临时供电线路和供电装置进行设计计算，供电线路采用三 相五线制。所有配电箱必须装有漏电保护器，并定期对电器设备进行检 查，保证供电线路良好，防止发生触电事故。7、严禁违章操作，违章指挥。8、所有特殊工种必须持证上岗。9、严格控制预应力张拉施

25、工安全：、张拉作业区，无关人员不得进入；、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶 楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周 期进行检定；、锚环及锚塞使用前应检验，合格后方可使用；、高压油泵千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操 作人员要戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一 致。安全阀要经常保持灵敏可靠；、张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，要 用对讲机等通讯设备。、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电 机声音异常等） ，应立即停机进行检查。、张拉完毕，退销时应米取安全防护措施。人工拆

26、卸销子时，不 得强击。、张拉完毕后，对张拉施工锚两端，应妥善保护，不得压重物。 管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。10 、抓好轨道平车运输安全管理、轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于 25m ，纵坡不大于 2%。、轨道平车运输箱梁时，平车的转向托盘（或转盘）支撑制动器 等应进行检查。、箱梁运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况 及轨道平车在运转中有无变形。、运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖 拉止轮木块跟随前进，当纵坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。六、冬季施

27、工质量保证措施、钢筋工程钢筋加工和焊接工作应尽量在工棚中进行，室外焊接时应有挡风板或防冰雪的设施，对焊、点焊应适当采取保温措施维持 +5 C以上，对焊 应采取预热闪光对焊，刚焊完的接头严禁直接碰到冰雪，并用岩棉覆盖 保温，防止温降太快，以防脆断。钢筋绑扎前，首先应清除钢筋表面的冰雪，绑扎好的钢筋骨架应做 好防雪、霜措施，骨架和模板上的冰霜消除后方可进行混凝土浇筑。、混凝土工程当工地昼夜平均气温低于+5 C,混凝土的浇筑及养生属冬季施工， 需提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师审批后执行。冬季混凝土以掺外加剂为主采用综合蓄热法施工，其配合比应提前 由试验室确定。冬季施工的混凝土，在保证混凝土

28、混合料必要的和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减小拌和用水量。根据养生方法，现场气温和施工条件，进行热量损失估算确定混凝 土搅拌温度（材料混合后的温度）时，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中 的热量损失，以及浇筑后要求的温度。为达到要求的混凝土搅拌温度，原材料可分别加热。加热时应首先 考虑加热拌和用水，仍不能满足要求时在考虑加热粗细集料。水泥一般 只保温不加热。在混凝土的运输过程中，应选择好运输路线，尽量减少运输时间， 避免热量损失，提高混凝土的入模温度。混凝土振捣完成后，力争在最短的时间内覆盖严密，采用一层塑料 布加双层草帘。当外界气温低于+5 C或采用蓄热养生混凝土时，不应往

29、混凝土和覆 盖材料上浇水养生。冬季施工期间，混凝土试块除按常温施工规定作的试块组数外，还 应多做两组试块放置于同条件下养护，一组做拆模的依据，一组做最后 测定。模板的拆除应根据同条件养生试件的试验，证明混凝土已达到要求 的抗冻强度后方可拆模。拆除模板或保温层时，应采取使其缓慢冷却的 措施。七、文明施工及环境保护措施、文明施工措施1、由项目经理领导，组织成立文明施工执行小组，制定文明施工条 例，定期进行文明施工大检查，发现有障碍文明施工的现象及时处理； 对文明施工做好的班组和个人及时表扬与奖励，差的班组进行批评和教 育。2、项目部由专人负责定期出刊宣传栏。加强宣传文明施工，提高每 位职工的文明施

30、工意识，促进精神文明建设。3、制定工地出入管理制度，施工区域设置警戒标志，禁止闲杂人员 进入施工现场，以免发生意外，施工人员出入工地必须挂牌及带好安全 帽，否则不准进入工地。4 、各道工序必须严格按照施工技术规范实施。5、各种使用机具必须在明显位置挂出机械操作规程，严格按照操作 规程操作机具。6、施工现场必须服从统一指挥和调度，加强夜间施工管理。尽量减 少噪音大的机具用于夜间施工，以免影响周围群众休息。若必须施工， 应有消音措施。7 、各种机具、车辆和材料要按指定地点有序堆放，并按规范要求做 好下垫上盖。8、做好场内排水设施，保持场内清洁，施工垃圾要指定地点堆放， 并外运和埋置。9、施工场地布

31、置要科学规范。、环境保护措施1、工程材料按施工平面图定位，分类堆放整齐，在材料堆放前场地 进行清理、整平、硬化、围砌，以防止污染环境。2 、采取必要措施，防止施工中燃料、油、污水、废料和垃圾等对周 围环境，空气的污染。3、防止施工噪声对附近居民的污染，把施工对环境、空气和居民的 影响减少到最小程度。施工技术交底钢筋制安组钢筋在制作安装过程中，应遵照以下事项进行 :施工1、钢筋进场时，露天堆放场地要用木头垫高并加遮盖，进场后必须 按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，且应设立识别 标志。2、钢筋加工制作前应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净， 且把钢筋调直无局部弯曲。3、在钢筋下

32、料之前，必须熟悉设计图纸，并根据设计图提供的每种 规格的下料长度进行加工，保证钢筋笼的断面尺寸符合设计要求。4、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，焊接试验合格后方能 正式施焊，凡施焊的焊条应符合规范要求。5、受力钢筋的焊接或绑扎应设在内力较小处，并错开布置，对于焊 接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度 区段内的受力钢筋，其接头的截面积在受拉区绑扎不超过总截面积的 25% ，焊接不超过 50% 。6 、焊接和绑扎与钢筋弯曲处的距离不小于10 倍的钢筋直径。7、钢筋采用在加工棚内制作，现场绑扎成形，钢筋拼装时根据设计 图的钢筋间距、尺寸进行绑扎，端横梁、中横梁、湿接缝

33、处的主钢筋采 用焊接。8、钢筋与模板之间设置垫块，垫块要与钢筋扎紧，并相互错开，钢 筋保护层厚度符合设计要求。9、在混凝土浇筑之前应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。10 、钢筋在加工制作及吊装过程中应注意安全，在加工过程中应遵 守安全操作规程，禁止违章作业。组长：交底人：日期： 年 月 日日期： 年 月 日29施工技术交底起重班：梁板在吊装施工中，应遵照以下事项：1、在吊装之前应详细检查所用的起重设备是否正常，所用的钢丝绳 有无破损。2、在梁板安装之前首先要测量梁板中心线，并根据盖梁上测放的支 座中心线安放永久性支座，保证支座准确就位水平。3、安装顺序为从 0台往 31 台逐孔安装。4、梁板

34、在起吊过程中由起重班长统一指挥，在安装时根据梁板中心 线对应盖梁上测放的梁板中心线进行落梁，梁板就位后梁板底部须与对 应支座紧密接触5、梁板在吊装过程中严格遵守吊装操作安全规程，严禁违章操作， 违章指挥。日期： 年 月 日施工技术交底模板安拆组模板在制作及拆模施工中，应遵照以下事项进行：1、连续端接头模板采用光面胶合制作，制作时严格按照设计图的尺 寸进行下料，并分块进行制作后到现场组合拼装。2、在梁板混凝土接触面模板应与现有梁板尺寸一致，并安装好橡胶止浆带。3、在梁板支架应搭设牢固，并考虑拆模的方便。4、两片侧模之间应采用拉杆螺栓锁紧。5、模板安装完成后，模板各部位应进行加固、调整。模板横向采

35、用 拉线用法兰螺栓调整，保证横向线条笔直，纵向用钢尺量测且与横向同 时调整，保证其结构尺寸满足设计要求。6、湿接缝模板采用悬挂式安装，安装时要求各模板接缝紧密，；两块模板接触处采用橡胶止浆带，防止漏浆。7、混凝土浇筑完成厚 4 小时且混凝土强度达 0.2-0.5Mpa 时方可拆 模，湿接缝板待混凝土浇筑完成后 48 小时方可拆模。8、模板在装拆施工过程中应注意施工安全，严格遵照安全操作规程 进行施工，特别是湿接缝悬挂式模板施工，模板在起吊安装时要有专人 指挥，并且在吊装过程中，其底部严禁站人。9、在安拆模板施工过程中人人必须佩戴安全帽，在高空作业时人人 须系安全带。交底人： 组长：日期： 年

36、月 日 日期： 年 月 日施工技术交底预应力筋张拉组预应力筋张拉过程中，应遵照以下事项进行施工： 1、钢筋绑扎成形后，要进行波纹管的安装，波纹管接头处要用外接 管套接，并用胶带封牢，防止漏浆。波纹管安装完成后，在管道内穿放 PVC 管，在混凝土浇筑完成后要及时抽动 PVC 管，防止因漏浆造成管道 堵塞。2、钢绞线下料严格按照设计图提供的数据进行，下料时采用砂轮锯 切断，严禁用电弧焊切割，并对所下的钢绞线进行编束，钢束由多根钢 绞线组成，同束内采用强度相等的钢绞线，编束时逐根理顺，绑扎牢固。3、在穿束前应检查孔道内是否畅通，无水和其他杂物后，方可进行 管道穿束。4、张拉当混凝土强度达到设计强度的 95% ，方可进行张拉，张拉采用两端 同时对称均匀张拉，张拉采用双控，即控制其张拉应力，又控制钢束的 伸长率。锚下控制应力为 0.75Rby，伸长率按设计提供的数据进行控制， 张拉顺序严格按照设计要求进行，两端同时张拉时，其两端千斤顶升降 压、画线、