公路施组】孙权大道及清洁能源专用公路工程施工组织设计

1、目 录、施工组织技术方案、工程质量保证体系及措施三、工期进度目标及其控制措施四、资源投入与采购计划五、安全防护与文明施工目标及其控制措施六、施工总平面布置图七、成品保护及保修措施一、施工组织技术方案（一）工程概况1. 项目简介本工程是连接 7 号路、沿江大道的一条交通性干道，交通功能 显著，主要作用为区域居民的集散。孙权大道实施长度4.59k m,清洁能源专用公路实施长度 1.02km。2. 工程内容 本工程主要内容为土方工程、排水工程（混凝土管、高密度聚 乙烯缠绕管）、道路工程（水泥稳定碎石基层、沥青混凝土路面） 、 侧石安装及人行道彩砖铺设。3. 设计要点（1）平面设计 孙权大道及清洁能源

2、专用公路工程按城市主干道标准进行设 计。主线设计车速为 60 公里 /小时,辅道按城市次干道标准进行设 计,设计车速为 40公里/小时。道路结构设计年限为 15 年。（2）纵断面设计 本工程道路纵断面设计主要控制因素为设计起止点高程及沿线 已形成和正在施工段规划区高程, 并兼顾了周边的地形及现状高程。 道路最小纵坡为 0.30%,最大纵坡为 2.50%。（3）横断面设计 本工程采用“地面主线辅道”系统建设方式, 40m 红线标准 为7.5m*2 （机动车道）+3.5m*2 （绿化带）+5m*2 （非机动车道）+4m*2 （人行道） =40m （红线宽度） 。道路横坡是： 主线、辅道为 1 .

3、5%，坡向向外，人行道横坡为 2%， 坡向向内。路基边坡：填方边坡 1：1 . 5，挖方边坡 1：1.0。（ 4 ）路基路面设计 土路基压实度要求（包括沟槽回填土）：填方地段：主线路基下 0 80为5%, 80 - 150cm为3%, 150cm以下 为2%。挖方地段：主线路基下0 30cm 95%，人行道采用重型 击实标准,压实度不低于 90%。 路面基层：路面基层材料采用水泥稳定碎石, 水泥碎石采用集中机械拌合,水泥剂量控制在 5%以内,碎石要求连续级配。 沥青混凝土路面： 为了保证沥青间结合力,水泥稳定碎石层表面和沥青层间均要求布洒粘层油。沥青混凝土在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔 细

4、操作保证紧密平顺。 沥青混合料必须在沥青拌和站采用机械拌制, 拌和应均匀,并严格按规范摊铺沥青面层。（ 5）道路排水：本次排水结合现有地形、 地貌及鄂城新区空间发展规划为指导, 排水体制采用雨污水分流制。雨水经管道收集后就近排入周边规划 水系，污水经管道收集后最终排入规划污水处理厂处理后排放。（二）编制说明 本施工组织设计方案是在依据设计图纸和结合施工现场考察的 基础上，对施工组织设计方案编制原则及内容进行了充分的研究和 论证而编制的。 目的是为本工程的施工提供完整的纲领性技术文件， 用于指导工程的施工与管理，保质、保量、安全、文明地完成该项 建设任务。1. 编制依据（1）孙权大道及清洁能源专

5、用公路工程设计图纸。（2）孙权大道及清洁能源专用公路工程图纸会审记录文件。（ 3）适用于本工程的施工、 验收的技术标准和有关规范及规程。（4）现场踏勘了解的情况及本单位的综合实力。2. 技术依据 适用于本工程的施工及验收规范城市道路设计规范 （ CJJ37 2012） 城镇道路路面设计规范 （CJJ169 2012） 城市道路交叉口设计规范 （ CJJ1522010） 无障碍设计规范 （ GB50763-2012） 城市道路交通设施设计规范 （ GB50688-2011） 城市道路交通规划设计规范 （ GB50220-95） 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1 2008）公路沥青路面施

6、工设计规范 （JTG F40 2004）公路路面基层施工设计规范 （JTJ034 2000）道路交通标志和标线 （GB5768 2009）3. 编制原则（1）严格执行国家基本建设程序，确保按合同工期完成全部施 工任务。（2）采用先进的施工技术和设备，提高劳动生产率。（ 3）按工程特点和工期要求， 合理划分施工段， 流水作业连续、 均衡、有节奏地组织施工。（4）落实季节性施工措施、制订雨季施工的技术措施。（5）确保工程质量和施工安全，严格执行施工技术规范、操作 规程。（6）缩短工期，降低工程成本，搞好投资目标控制。（三）施工部暑及现场管理机构施工单位进场前积极组建项目经理部，组织工程所需机械设备

7、 进场，抽调得力的施工队伍作好准备进场施工，一并做好其他开工 前的准备工作，等待上级主管部门的开工令随时开工。1. 施工部署（1）施工顺序施工准备T土方工程T排水工程T水泥稳定碎石基层T沥青混 凝土路面T侧石安装T人行道铺设T竣工收尾（2）施工队伍组成根据工程特点及各施工阶段的不同要求，施工单位将组织专业 施工队伍进场施工。第一支队伍负责土方工程施工，第二支队伍负 责排水工程施工，第三支队伍负责路基、路面工程施工，第四支队 伍负责附属工程施工。（3）该工程量大、任务重、质量高、施工难度较大。为保证按期、按质、按量完成工程施工任务，在施工期间实行目标管理，并 拟定如下方案： 该工程是鄂城新区的重

8、要工程之一，为保证工程顺利进行， 由本公司成立施工现场项目经理部，统一指挥。 在工程项目管理上将主要针对工程进度、技术、质量做好预 控目标和监督，建立以项目经理为首和项目部为主的质保体系，以 确保工程达到合格标准。 严格抓好现场管理工作，消除现场积水，及时清理垃圾，确 保文明施工。制定严密的道路分流方案，报相关部门批准后实施，在工程施 工段设立施工牌，机械操作及运输车辆进出各个道口派专人指挥， 防止不必要的事故发生。2. 现场管理机构（1）项目部组成本工程实行项目管理，在施工现场成立项目经理部，从施工单位抽调得力人员组成。项目管理部配项目经理、工程师各1名，下设五部二室，即工程部、安质部、计划

9、部、物资设备部、财务部、综合办公室、试验室。项目部组成见机构图本项目以现行国际惯例来运作和管理：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管 理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照 IS09002标准 建立质量保证体系，形成以全面质理管量为中心环节、以专业管理 和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色的实现我们的质 量方针和本工程质量目标。（2）项目部主要部门职能 工程部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工 技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。 安质部在项目经理领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监

10、控等工作。 计划部负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作 掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工 作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。 物资设备部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合 工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。 财务部按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预 算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道， 合理使用资金。 综合办公室负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部 的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤 病诊治等工作。 工地试验室认真贯彻国

11、家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严 格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出 的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。 施工队 负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。（3）项目部主要人员岗位职责 项目经理 全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、 环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调置和内部承包合 同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重 大问题。 项目工程师 对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理 保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施 工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织

12、技术人员对工程质 量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、 新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。 工程部部长 全面负责工程施工的技术指导及生产管理工作， 包括工程测量、 监控测量、工程调度、施工技术、生产管理和技术资料管理等。 计划部部长负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作 严格合同造价管理，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。 物资部部长 配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划， 建立材料的签收和发放登记制度。 综合办公室主任 负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部 的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防

13、疫、施工人员的伤 病诊治及项目部工作人员的日常等工作。 专业施工队队长负责组织本队施工生产和日常管理工作（四）测量施工方案1. 测量人员配备 根据对本工程的现场考察，结合本标段特点，为确保工程的施 工质量和施工精度，我们将成立一支测量队，配置 3 名测量工程师， 6 名测量员， 测工若干，组织三个测量小组， 进行检查、 校正、复测。2. 测量仪器的配置本标段地形起伏大，不宜拉钢尺，可配置 GPS 一台，进行导线 点、转折角的测量，其它地势平坦的地段可采用全站仪和J2 经纬仪进行测角和量边。在进行管道的坡度测设中可采用精密水准仪，道 路可采用自动安平水准仪3. 导线的布置 施工前应与主管部门联系

14、，熟悉原有交接的图纸及资料，复核 原始数据，根据现场需要在原有导线网的基础上进行加密，以满足 施工要求。导线点的间距不宜大于 300m和小于50m,导线点应设 在施测方便、便于保存的地方。导线上应有控制地形、地物的加桩， 在地形变化处、道路交叉口以及大型构筑物两端设置加桩。由于导 线延伸很长，为了校核，每隔一段距离应与国家控制点闭合。对于 被毁坏的点位要进行补设，形成书面文字和图纸，报监理工程师签 字确认。4. 路基施工测量（1）恢复中线测量 恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。（2）钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.51.0m 两侧，以5m

15、或 10m 为距离钉木桩。（3）测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即 “红印 ”，以供施工。5. 管道平面控制网的布设和施测 管道测量时，应注意管道长度、管底标高的正确性，应考虑交角、加宽、超高、纵坡，并注意翼墙、管身顶部及上下游构筑物位置、方向、长度、高度、坡度，使之清楚规范要示，所有施工放样必须交主管部门工程师审批方可据此施工。6. 高程系统测设根据主管部门提供原有高程点位进行复核，施工中可根据施工需要进行高程点加密，临时水准点点位标在固定、不宜沉降处。临 时水准点的距离应从测高不加转点为原则，不宜大于200m,对高程控制每半年进行一次复测，以满足施工精度。一般土方开挖使用自 动安平水准

16、仪，进行跟踪测量，如开挖、填土、场地沟槽等。测量过程中应避免错误，努力提高施测精度，减少误差，为主管部门提供优质服务。（五）路基工程1. 土方工程（1）主要内容：现场清理、土方开挖、路基填方、特殊地基处理及整平、压实路基。路基施工工艺图（2）施工现场清理按设计图纸确定清理现场的范围和界限清理 道路用地及施工场地范围内，除设计图纸和有关人员指定保 护的实物外， 地面以上的所有树木 （包括树桩）、灌木、石块、 垃圾、 废料、栅栏、结构物和所有人为的障碍物都应清除。 路基范围内的所有树墩、树根、竹根及其他有机物残渣均应 全部清除，且应低于路床面标高 1m 以上区域，对路床标高高出地 面 1m 以上区

17、域，要清除到地面以下 30cm 并将坑穴填平夯实。 清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，应负责 现场保护，不得损伤或丢失，并向有关方面报告。 所有填方地面均应进行夯实，填土长度达 50m左右时，检查 铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，压路机 不小于 22T 级。 清理现场工作完成，经主管部门工程师及监理工程师检查合 格后方可进行下一道工序的施工。（3）土方开挖 施工中对于表层根植土，要集中堆放于指定地点，不同的土 质要分开堆放，堆放形状要符合要求，以利于后来的沿线绿化种植 用。 土方开挖中如发现土层性质发生变化时，报告现场工程师。 修改挖方边坡，如果开挖地段有含水层

18、时，在开挖该土层前采取相 应的排水措施，方可进行开挖。 土方的开挖根据不同地段实际情况采用横向挖法、纵向挖法或者两者结合施工进行，以便于机械作业。（4）路基回填施工 路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成 水平层次逐层向上填筑。不同性质的土应分别填筑，不得混填，每 种填料层累计厚度应在 500mm 以上。 按照系统分析的原则，将整个填筑过程划分为三阶段、四区 段、八流程，按标准有序进行作业，充分发挥大型机械设备的效率。 合理地利用空间和时间。施工程序： 土方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。三阶段为：准备阶段T施工阶段T竣工阶段。四区段为：填筑区T整平区T碾压区T检验区

19、。八流程为：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水 或晾晒T机械碾压T检验签证T路堤整修。 路基填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度不小 于设计宽度，填筑到位后进行削坡。 路基填筑至路床顶面时， 路床顶面以下 30cm 范围内的填料最 大粒径要控制在15cm以内，最后一层的最小压实厚度要大于 8cm, 以免起皮剥离，影响路面基层质量。 路基填高达到设计高程，检测合格后恢复中线，测设路基边 线，按设计坡度进行挂线整修边坡。边坡整修由人工作业，严禁超 挖后补土，保证边坡密实。（5）特殊地基处理 在场地清理掘除中经常碰到有局部地段地质情况和原来设计不 同，出现局部地基承载力达不到设计要

20、求，或由于局部地段含水量 过大造成地基软弹（翻浆、弹簧土地段等现象） 。根据出现的这些情 况一般常用的处理方法主要有： 挖除换填在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥或软土时，一般采用 挖除换填的方法处理。将一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合 规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定 的压实度。直到最后两遍夯击或碾压后下沉不超过 20mm 为达到要 求。 碎石土或砂砾换填 在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过大，且位于 地下水最高水位以下时，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足 够承载力的碎石土或砂砾换填。根据设计和主管部门工程师的要求，在清理完的基底上分层铺 筑符合

21、要求的碎石土或砂砾，分层铺筑松铺厚度不得超过300mm，并逐层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基边缘，则应宽出 路基边脚不少于500mm,侧端用片石护砌。 灰土换填在路基施工范围内遇到原地基部分位置含水量较大、但未受地 下水影响时，宜在土中掺入生石灰拌和均匀后分层填筑压实。施工时应按设计要求的石灰含量将灰土拌和均匀， 控制含水量， 如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水 量。掌握分层松铺厚度，按采用的压实机具现场试验来确定，一般 情况下松铺厚度不大于 300m m,分层压实厚度不大于200 mm。压实后的灰土应采取排水措施， 3d 内不得受水浸泡。灰土层铺 筑完毕后,要

22、防止日晒雨淋,及时铺筑上层。2. 水泥稳定碎石基层路基铺筑、压实 本工程路基采用水泥稳定碎石基层,主车道分三层施工碾压； 辅道分两层施工碾压。其施工方法如下：（1）技术准备 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 施工方案审核、批准已完成。 基层用料检验试验合格。 恢复中线，直线段每 20m设一中桩，平曲线段每 10m15m 测设一中桩, 同时测放摊铺面宽度, 并在摊铺面每侧 200mm500mm 处安放测墩,同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为 20m，曲线段 宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度， 200m长钢 丝

23、绳张紧力不应小于 1000N。（2）材料要求 水泥品种：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可用于水泥 稳定土，快硬水泥、早强水泥以及其他特种水泥不应使用。宜采用 强度等级为 32.5的水泥。水泥应有出厂合格证和质量证明文件， 进场后应取样复试合格后使用。 水泥初、终凝时间：宜选用初、终凝时间较长的水泥以适应工艺要求，一般要求初凝时间大于 3h和终凝时间大于6h的水泥。 水泥碎石稳定层中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：压碎值不大于 30%。（ 3）调试拌和机 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，通过筛分检 查混合料的颗粒组成，并测定混合料含水量，使混合料颗粒组成及 含水量达到规定的要求。

24、若原集料的颗粒组成发生变化时，应重新 调试设备。（4）混合料拌合 配料应准确，拌和应均匀，应根据集料和混合料含水量的大小， 及时调整加水量。拌和前反复调试好机械，以使拌合机运转正常， 拌和均匀。各成分拌和按比例掺配，并以重量比加水，拌和时加水 时间及加水量应进行记录。随时抽查混合料的级配及集料的级配。 拌和时混合料的含水量宜大于最佳含水量 1%2%，并根据天气状况 及运输距离的远近调整含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量，以补偿后续工序的水分损失；施工现场实 际采用的水泥剂量比室内试验所确定的剂量适当增加，一般不少于 0.5%，最多不超过 1%。在拌和过程中随时采用 ED

25、TA 曲线法抽测水 泥剂量，拌和完成的混合料应无灰团、色泽均匀，无离析现象。（ 5）运混合料拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺，从第一次在拌合机 内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远 时，车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持一定 的装载高度以防离析。运输混合料的自卸车，应避免在未达到养生 强度的铺筑层表面上通过，以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成 损坏。（6）摊铺 确定松铺系数：根据不同的机械和材料，正式施工前应选择铺筑试验路段，确定松铺系数。通过试验路段检验所采用的施工设 备能否满足上料、拌和、摊铺和压实的施工工艺、施工组织，以及 一次碾压长度的适应性等

26、。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定 其干密度、含水量及使混合料达到合格压实度时的压实系数、压实 遍数、压实程序的施工工艺。 应采用沥青混凝土摊铺机或稳定基层专用摊铺机摊铺混合 料，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补 拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配。 摊铺机宜连续作业， 拌合机的总产量宜大于 400t/h。如拌合机生产能力较小，摊铺机摊 铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。 根据路幅宽度确定摊铺机组合个数，在两个以上的摊铺机进行摊铺 作业时，应保持摊铺机前后相距5m10m，并对摊铺混合料同时进行碾压。（7）碾压 摊

27、铺后，当混合料的含水量略高于最佳含水量时，应立即展开 压实工作。碾压分初压、复压、终压。初压时，采用轻型压路机配 合轮胎式振动压路机，对结构层在全宽内进行碾压，先静压一遍。 复压时，采用重型压路机加振碾压，在碾压过程中测定压实度，直 到达到规定的压实度为止，终压时，采用轻型压路机，静压一遍。碾压完一般需 68 遍。直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内 侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠300mm,使每层整个厚度和宽度完全均匀压实。压路机的碾压速度，头两遍应采用 1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。压实后表面应平整，无 轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。水泥稳定层宜

28、在水泥初 凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压, 并达到要求的压实度。 碾压过程中,水泥稳定层表面应始终保持湿润。碾压过程中,如有“弹簧、松散、起皮”等现象,应及时翻开重新拌和，使其达到要求分层施工时，分层厚度的确定与碾压机具有关。用 22T 以上轮 胎式振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200m m。压实厚度超过 200mm 时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为100mm。分层摊铺时，下层宜稍厚。其基层压实度应达到97%以上。应严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱横坡应与路面 面层一致，水泥稳定层施工时严禁用薄层贴补法进行找平。（8）接缝 横向接缝要求摊铺机摊铺混合料时，不宜中断

29、。如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水 量、高程、厚度、平整度合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放两 根方木，方木的调试应与混合料的压实厚度相同。方木的另一侧用 砂砾或碎石回填约 3m 长，其高度应稍许高出方木的高度。将混合 料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除 去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重 新开始摊铺混合料。如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过 延迟时间，应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将 已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并 垂直

30、向下的断面，然后再摊铺新的混合料 纵向接缝处理 原则上应避免纵向接缝。若分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机 一前一后相隔约 5m10m 同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。（ 9）养生 每一层施工段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始 养生。用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。 整个养生期间应始终保持稳定基层表面潮湿。 交通控制：在养生期间，除洒水车外，应禁止一切其他机械车车辆通行。在采用覆盖措施的水泥稳定基层上，不能封闭交通时， 应限制车速不得超过 30km/h，禁止重车通行。（六）排水管道1. 钢筋混凝土管（1）沟槽开挖 沟槽开挖根据设计从管道下游向上游开挖，以利雨水和地

31、下水的排出，挖土方就近填筑施工便道和填方段路基，开挖前段管道 安装完成后可将后段沟槽土方运至前段沟槽回填。 开挖过程中，测量人员必须对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。 沟槽开挖面宽度根据设计底宽加沟深放坡宽来确定。严格控 制槽底的高程及边坡，坡度板按 1/20m 的间距设置，曲线段相应加 为保证槽底不被扰动，开挖至距槽底 20cm，用人工开挖。 沟槽中心线每侧净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的一半。（ 2）管道平基施工 管基轴线及咼程控制：在沟槽上口线每隔一定距离设置横跨 沟槽的坡度板，在坡度板上找到管道中心位置并订上中心钉，用垂 球将中心线移

32、到槽底，再根据设计基础宽度确定模板的位置。在基 础平面定位的同时对沟槽清底找平，并在基底设置咼程桩，用桩顶 控制基础的咼程和厚度。 模板安装：先在整平的沟槽底放出中心线，按设计高立边模， 管道基础的边模板应安装牢固、顺直，板间缝隙紧密。 混凝土施工：按施工配合比进行混凝土搅拌，严格控制各种 材料用量和搅拌时间。混凝土的运输采用自卸机动车辆，运输时间 不超过混凝土初凝时间。 用吊车将混凝土通过料斗放入槽底，人工摊铺。混凝土用平板振动器振实，混凝土振实后在中心线的两侧 20cm范围内抹平、压 光，其它部位保持糙面，以便与偎管相接合。沟槽有积水时严禁浇 筑混凝土，管道基础表面平整，两井位间应顺直，每

33、一井段混凝土 施工必须，连续作业，一次浇筑成形。（3）管道安装 管道基础施工后恢复中线，根据不同管线结构形式及附属设施分别进行放线安装 管道安装前，应对到场的钢筋混凝土管进行抗压试验、材质 及外观检查，不符合要求的钢筋混凝土管一律不准进场使用，平基 混凝土强度达到 5Mpa 时，方可进行管道安装。 管道采用人机配合吊装，吊装时沟上应有专人指挥，沟内操 作人员在管道起吊时应避开。将混凝土管吊到平基之上，按照平面 位置和高程将管节摆顺、调坡，管节之间留出最佳接口间隙，管节 两侧用石块垫牢。（4）管道接口 先用水泥砂浆填塞管缝及抹带，再用水泥砂浆抹平。在抹带宽度内管壁凿毛湿润。 1：2.5 水泥砂浆

34、抹两遍成活。管道接口应平直， 环形间隙均匀，灰口整齐、密实，不得有空鼓、裂缝现象，抹带完 毕后由专人养护，用湿草袋覆盖，经常洒水，保持草袋湿润。（5）管座施工管节安装稳固后支管座模板，模板安装牢固、顺直，并有足够 的强度、刚度和稳定性。浇管座混凝土前，平基要清洗干净，浇筑 时两侧同时进行，并插入振动器捣固密实，抹平两肩。混凝土达到 设计强度后方可脱模。（ 6 ）检查井的砌筑 检查井的砌筑采用 M10 水泥砂浆， Mu10 标准砖，砂浆应满铺满挤、上下搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝厚度为10mm，井筒 砌筑时，其内缝隙灰缝宽度不小于 5mm,外侧灰缝隙大于13mm时 用碎砖挤嵌。 墙体砌筑采用五顺

35、一丁砌法，底皮与顶皮采用丁砖砌筑。 检查井内壁抹面应分层压实，外壁采用水泥砂浆挤压密实。 井室砌完达到设计强度后可进行井盖板的安装，并做好防盗 措施。（7）管道严密性试验 试验管段按井距分隔，带井试验，试验水头以试验段上游设 计水头加 2m 计。 试验前沟槽不能回填，同时封堵全部预留孔。 试验前应将试验管段灌满水浸泡，浸泡时间应大于24h。 试验时，当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的 渗水量，同时不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定，直至观 测结束，观测时间为 30mim。（8）沟槽回填 沟槽的回填应分段分层进行，相邻段的接茬呈梯形，不得回 填块石、腐植土、淤泥等。 管道两侧和管顶

36、以上 50cm范围内，回填时由两侧对称运入槽 内，其它部位应均匀回填。 在管道顶部以上高为50cm，宽为结构外缘范围内应松填，压 实度不小于 93%，其余部位不应少于 95%。农田地段应留沉降量。 井室周围的回填应与沟槽回填同时进行，并沿井室中心对称 回填。2. 高密度聚乙烯缠绕管施工（1）沟槽开挖同混凝土管道沟槽开挖。（2）柔性基础管道基础按设计要求分二层铺设，下层采用 150mm 厚的砂砾 石，上层铺 50mm 厚的中粗砂找平。特殊软土地基采用土工布进行 处理。（3）管道铺设与接口 检查管道和接口是否有损伤，对齐管道和清除杂物。采用 16t 吊车吊装聚乙烯缠绕管。聚乙烯缠绕管采用热收缩套接

37、口： 检查待连接两管端是否平整，合拢间隙应小于1.5m m。架空两待接端部，将热收缩套穿在两待接 管的一端离端面距离大于 500mm。对接端面120mm圆周范围内用 专用钢丝刷打磨粗糙并擦试干净。对齐管轴线位置，焊接定位。连接管端对接处预热，表面温度为 4050 C。在连接处缠绕并 同时烘烤加强纤维热收缩带并使之搭接牢固。预热待接管两端，使 表面温度达到4050 C。移动热收缩套至一端打磨面内，去掉其内 防护纸层，使热收缩套与缠绕管同心。对热收缩套中间沿圆周方向均匀加热使其完全收缩后再分别向 两端延伸，使两端热熔胶充分熔化。热收缩套接口完成后，冷却时 间为 15min 再进行下道工序施工。（4

38、）密闭性检验 污水管道密闭性检验在管底三角区回填密实后、沟槽回填前进 行。闭水试验水头应满足下列要求：试验段上游设计水头不超过管 顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加 2m 作为标准试验水 头。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。试验管段灌满水后的浸泡时间不小于 24h。管道 密闭性检验时，外观检查，不得有渗水现象。（5）管道回填 管道隐蔽工程验收合格后，沟槽应立即回填至管顶以上 1 倍管 径高度处。沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧对称回填，确保管道 及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机 物

39、及冻土。从管底基础顶至管顶以上 0.5m 范围内的沟槽回填材料 ,采用碎 石屑、粒径小于 40mm 的砂砾、中砂、粗砂或符合要求的原状土， 再往上回填符合要求的原状土或路基土。沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度不应大于200mm，在管顶400mm 700mm范围内不得使用重型机械碾压。（七）路面工程1.沥青混凝土（1）施工准备工作施工测量放样 恢复中线：在直线每 10m 设一钢筋桩，平曲线每 5m 设一桩， 桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm 处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的 设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 沥青混凝土所用粗细集料、

40、填料以及沥青均应符合合同技术 规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括： 矿料级配、沥青含量、稳定度 （包括残留稳定度 ）、饱和度、流值、马 歇尔试验的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 沥青材料的准备：沥青材料应先加热，避免局部热过头，并 保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过 160C的沥青胶结料。当沥青黏度大、 气温低、铺筑厚度小时，施工温度宜用高限。 集料准备：集料应加热到不超过170C，集料在送进拌和设备 时的含水量不应超过 1%，烘干用的火焰应调节适当， 以免烤坏和熏 黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水

41、量不应超过 0.5 %。 沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同 技术规范要求。施工机械需配套并有备用的，保持完好状态 要检查两侧侧石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾 压时不被挤压、移动。（2）拌和及其运输拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送 入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的 混合料的温度，应不超过 160C。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材 料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥

42、青结合料为度，沥青材料 也完全分布到整个混合料中。 拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、 无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时，允许的储料 时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并 应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术 规范要求。沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15T的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下 汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺进度相适应。

43、运 料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗 200300mm 处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。（3）摊铺及碾压 摊铺 铺筑沥青混合料前，应检查确认下层质量。当下层质量不符合 要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时不得铺筑沥青混 凝土面层。混合料使用徐州产型号为 LTU125 型自动找平沥青摊铺机（最 大摊铺宽度为12.5m）,进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时, 采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡 靠横坡控制器来控制,精度在 0.1%范围。摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不 得随意变换速度或中途停顿。摊铺

44、机螺旋送料器中的混合料的高度 保持不低于送料器高度的 2/3,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生 离析。上下两层之间的横向接缝应错开 50cm 以上。 在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修在施工安排时，当气温低于10C时不安排沥青混合料摊铺作业。摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时解 决，并做好记录。 碾压 一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对 其进行全面均匀的压实。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用 614T 振动压路机 进行静压12遍。沥青混合料不应低于 120C，碾压为1.52km/h, 碾压时将驱动轮面向摊铺机，不得产

45、生推移、发裂。复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不宜低于90 C,控制在45km/h。复压用型号为LY25的轮胎（轮宽2.79m）、1012T三轮 压路机配合使用，复压遍数为 46 遍至稳定无显著轮迹为准。终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不宜低于70 C。采用轮胎压路机碾压 24 遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规 范要求。碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规 碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的 方法,由低边向高边进行。碾

46、压时压路机应匀速行驶,不得在新铺 混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留、转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于 120C,碾 压终了温度控制在不低于 70C，初压、复压、终压三种不同压实段 落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压 轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适 当保湿。（4）操作工艺流程图(5)接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合 料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层

47、的 全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青， 然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料， 并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m 以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的 材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。开放交通：热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度 低于50 C后，方可开放交通。2.水泥混凝土工程（1）施工技术准备 认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案，已 对班组进行书面交底和安全交底。 混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比，混凝 土配合比满足混凝土设计强度、耐磨、耐久和混凝土

48、拌合物和易性 的要求。（2）材料要求水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于 42.5Mpa。 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、 安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家 现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 （GB175）等的规定。石子、砂 石子应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。粗集料的含泥量小于1.5%,泥块含量小于0.5% 进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准的有关规定。砂应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂采用规定级配、细度模数在 2.03.5之间的粗、中砂，不宜使用 细砂。含泥量小

49、于3%，泥块含量小于2%，进场后应取样复试，其 质量应符合国家现行标准的有关规定。 水：采用饮用水。 接缝处理应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复 原率高、耐久性好的胀缝板。填缝材料：原水泥混凝土板的接缝采用清缝机清缝，选用性能 良好的聚氯乙稀胶泥填缝。(3) 施工工艺测量放线根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线 上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起点和纵坡转点位置也 应设置中线桩。并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应 设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当 位置每 100m 设个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。

50、钢模板制作、安装制作：采用槽钢制作。安装：将钢模板按放线位置支立立模的平面位置与高程，应符 合设计要求，并应支立稳固，接头紧密平顺，不得有前后错茬和高 低不平等现象。模板与基层接触处不得漏浆。 混凝土的搅拌、运输混凝土最大水灰比，公路、城市道路和厂矿道路不应大于 0.50， 冰冻地区冬季施工不应大于 0.46。混凝土的单位水泥用量 ,应根据选 用的水灰比和单位用水量进行计算。投入搅拌机每盘的拌合物数量，应混凝土施工配合比和搅拌机 容量计算确定，并应符合下列规定：砂、石料必须准确过称，水泥 必须严格计量，严格控制加水量。混凝土原材料按质量计的允许误 差，不应超过下列规定：水泥 1%，粗细骨料 2

51、%，水 1%。混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物 的和易性确定。混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅 拌机起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合规定，搅拌最 长时间表不得超过最短时间的 2 倍。混凝土拌合物的运输，采用自卸机动车。当运距较远时，采用 搅拌运输车运输。装运混凝土拌合物，不得漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工时应采取遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料高 度不应超过 1.5m。 混凝土的振捣、整平及抹面对厚度不大于 220mm 的混凝土板， 靠边角应先用插入式所有的 振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时， 应重叠100mm 200

52、mm,然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位， 振捣时应防止钢筋变位。振捣器在每一位置振捣的持续时间,应以拌合物停止下沉、不 再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。当采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。分两次铺筑的,振捣上层混凝土 拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物50mm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式 振捣器的移动间距不应大于其作用半径的 0.5倍,其至模板的距离不 应大于振捣器作用半径的 0.5 倍,并应避免碰撞模板和钢筋。当烈日暴晒或干旱风吹时,压实成活宜在遮阳棚下进行。修整 时应清边整缝,清除粘浆,修补掉边、

53、缺角。抹面分三遍进行,操 作人员必须在跳板上操作。 接缝施工 胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。缩缝的施工方法,应采用切缝法。施工缝的位置宜与胀缝或缩 缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直。 养生 混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况 及条件，选用湿胎养生等方法。采用麻袋、草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板 表面；每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。养生时间应根据混凝土强度增长情况而定。一般宜为1421d。养生期应禁止车辆通行。混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。（八）道路附属工程施工

54、本标段附属工程施工包括： C30 混凝土侧石安装及人行道彩砖铺设。施工前应做好原材料的检验试验和配合比试验工作，并将施 工方案报主管部门及监理单位审定，同时向作业人员交底。1. 侧石安装（ 1 ）测量放线：较长的直线段， 用经纬仪放线， 按照测量高程， 在站卧石外侧位置钉钎，并用细线在铁钎上标出的站石顶标高处拉 线。细线拉好后，将站石沿基础一侧依次排砌，直线段一般采用长100cm 的侧石，遇曲线段处曲线半径大于 15cm 时，采用长 60cm 的 侧石。（ 2 ）安装前需先刨槽， 靠路面一侧比线位略宽， 不要刨得太宽， 以免影响夯实面造成路边塌陷侧石的基础在铺筑路面基层时一并压实，以确保其整体

55、性。如 达不到这一要求时，则在封槽后，另备同结构的基础料进行铺筑夯 实。（3）排砌侧石，除按照挂线外，随时用直尺（ 13m 长）测量 侧石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。侧石安装后， 在进行较长距离的顺直调整，直至达到要求为止。在回填侧石护边 时可利用剩余的基础粒料填筑在侧石两侧，同时分层回填夯实。在 夯击过程中还要不断调整其线形。2.人行道铺装（1）人行步道砖施工前，根据设计的平面及高程，沿步道中线 或边线进行测量放线， 每 510 m 安测一块步道砖作为控制点， 并建 立方格网，以控制高程及方向。（2）根据测量测设的位置及高程，进行基底找平和冲筋，如基 底有缺陷，采用与基底同一

56、材料找平处理。（3）人行步道砖铺设 人行道铺砌步道砖采用的砂浆强度及厚度应符合设计要求，砂 浆摊铺宽度应大于步道砖宽度的 50100mm。砂浆不平时，就拿起步道砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。彩砖接缝10mm,小方砖及盲道方砖接缝宽 3 mm。、工程质量保证体系及措施(一) 质量管理目标本标段工程质量管理目标：达到工程施工质量验收规范的合格 标准。1质量管理体系在本标段施工中，我们将全面执行质量体系生产、安装和服 务的质量保证模式标准，以质量为中心，保进度、增效益，建立 健全工程质量管理体系，制定工序质量控制计划，严格按国家现行 施工规范和操作规程施工，组织合理的施工程序。2质量管理体系图:(1)建立由负责工程质量的项目经理为组长，技术负责人为副组长，工程质量职能部门的有关人员及各专业作业队，各工序专、 兼职质检员为成员的质量管理小组，实施对工程质量管理的统一领 导，对施工的全过程实施有效的监督和控制。（2）项目经理及总工程师对整个工程的施工质量进行宏观控制 与管理，并设专职质检员进行日常事务的处理，建立质量经理、质 量管理职能部门、专门作业队质检员及班组兼职质检员组成的四级 质量管理网络，负责对施工部分的质量进行检查、监督和管理。（3）建立逐级责任制，积极推行全面质量管理，广