冰蓄冷及vav空调系统工艺（中建）[详细]

1、xx大厦空调系统新工艺介绍本工程空调系统冷源采用冰蓄冷系统,办公区空调送风采用变风量(VAV)空调系统。冰蓄冷系统及变风量(VAV)系统是新型的空调系统,该系统具有节能、提高空气品质等优点,随着能源危机及建筑舒适性要求的不断提高,冰蓄冷及VAV系统应用也越来越广泛。1. 冰蓄冷系统（1） 冰蓄冷系统介绍“制冰蓄冷”的供冷空调系统是空调冷水系统和低温制冰系统的结合。利用晚上低电费时制冰,再运用冰的冷量在日间释放满足大楼冷负荷要求。以减低用冷高峰时供冷的电力需求和所要支付的费用。1) 与常规空调比较而言,蓄冰系统的优势A. 减少空调系统的运行费用,转移电力高峰期的用电量；B. 减少制冷主机及冷却塔

2、容量和装机功率；C. 与大温差水系统和低温送风系统结合,可进一XX省初投资,提高空气品质；D. 减少应急发电系统投资。在停电时开启水泵即可供冷；E. 减少机房有效占地面积；F. 使设备满负荷运行比例增大,充分提高设备利用率和工作效率。显然,由于国家政策、技术、经济等条件的限制,也存在自身的缺点:2) 蓄冰空调系统的组成蓄冰空调系统包括蓄冰设备、双工况机组(可满足空调、制冰两种工况)、各类型泵(输送设备)、换热设备、载冷剂回路(主要指管路)等。本工程空调夏季设计日尖峰冷负荷为13900kW,冷源方式采用冰蓄冷(电制冷机组)供冷,系统冷冻水供回水温度为4/13.5。冷冻机房位于地下四层,整个冰蓄冷

3、系统采用主机上游式串联单循环系统；蓄冰模式为部分蓄冰模式；蓄冰系统为内融冰形式。A. 本工程冰蓄冷系统设备配置: 3台双工况离心式冷水机组:制冷容量780RT；制冰容量500RT； 1台基载螺杆式冷水机组:制冷容量400RT； 4台冷却塔:其中3台循环水流量是700m3/h,1台循环水流量是400m3/h； 4台板式换热器:3台换热量4170kW+1台换热量280kW(小负荷板)； 14台蓄冰槽:TSU-920MS(整体式),外形尺寸6050*2900*3650mm；蓄冰潜热容量920RTH；设备净重16344Kg；运行重量72640Kg； 24台循环泵组:4台乙二醇循环泵、4台冷冻水循环泵、

4、6台冷却水泵、基载2台主机冷冻水泵、2台夜间供冷冷冻水泵、2台风机盘管系统冷冻水泵、2台小负荷乙二醇泵、2台小负荷冷冻水泵； 水处理设备(物理、化学加药):2套全自动化学在线加药处理装置、1台多项全程水处理器(物理水处理设备)。（2） 本工程冰蓄冷系统运行策略本工程冰蓄冷系统为主机上游串联式单循环回路系统。根据气候特点和空调实际需求,蓄冰系统可按以下五种工作模式运行,各种运行模式通过系统管路上设置的相关电动阀门自动进行切换。1) 主机制冰模式:在晚上22:00-6:00期间,开启三台双工况主机制冰。开启电动阀门:V2a、 V2b、 V2c(主机蒸发器进口阀门)；V18a、V18b、V18c(主

5、机冷凝器进口阀门)；V3、V5；关闭电动阀门:V4、V6、V9、V13；2) 单融冰模式:此时停开主机,冷量由融冰提供,此模式可在春秋过度 季节运行。开启电动阀门:V3、V6、V9；关闭电动阀门:V2a、V2b、V2c；V18a、V18b、V18c；V5、V4、V13；3) 主机与融冰联合供冷:当设计日或冷负荷较大时,选用该模式提供冷量,出口温度由系统根据负荷分配确定工况运行。开启电动阀门:V2(a或b或c或组合)、V18(a或b或c或组合),V3(调节)、V4(调节)、V6(调节)；关闭电动阀门: V9、 V5、 V13 ；4) 主机单供冷:该模式下主机负责全部冷负荷,此模式可与基载主机同时

6、运行(基载主机连在冷冻水系统内)。开启电动阀门:V2(a或b或c或组合)、V18(a或b或c或组合),V4、V6(调节)；关闭电动阀门:V3、V5、V9、V13；5) 主机边制冰边供冷:当制冰时段负荷小于280KW时,在该模式下,双工况主机制冰同时放冷。开启电动阀门:V2(a或b或c或组合)、V18(a或b或c或组合),V3、V4(调节)、V5(调节)、V6(调节)；关闭电动阀门:V9；6) 应业主要求,在上述运行模式的基础上,蓄冰系统在原有设计的基础上经过华电华源优化设计,还增设了小负荷运行模式,由小负荷乙二醇泵(2台)、小负荷冷冻水泵(2台)、小负荷板换(1台)及电动阀门V13(调节型)、

7、V17(调节型)、V16(开关型)组成。在系统负荷较小的情况下,可开启V13、V16,同时开启小负荷乙二醇泵,来自乙二醇主管路系统的乙二醇溶液在V3开启的前提下经过小负荷乙二醇泵后进入小负荷板换,与板换另一侧的冷冻水换热后,通过V16进入蓄冰槽主入口管路,由此实现小负荷情况下的单融冰供冷模式。（3） 本工程冰蓄冷系统形式特点通过设置在系统管路上的电动阀门自动开关和调节(进入蓄冰槽和板换的乙二醇溶液流量),不仅实现了各种运行模式之间的自动切换,同时保证了板换乙二醇溶液侧和水侧的温度恒定,满足了冷负荷要求。另外,空调冷冻水系统循环泵,乙二醇循环泵采用了变频技术,根据负荷自动变频调节,大量降低了水泵

8、能耗XX省了运行费用。1) 本工程蓄冰系统简易流程,如下图:2) 小负荷系统简易流程,如下图:3) 空调冷冻水及基载系统简易流程,如下图:4) 冷却水系统简易流程,如下图:2. 变风量(VAV)空调系统（1） 变风量空调系统介绍变风量空调系统是全空气空调系统的一种类别。由单风道定风量空调系统演变而来,主要用于办公和其他商用建筑的舒适性空调。近年来,随着压力无关型末端装置、风机动力型末端装置的出现、风机变频调速技术的成熟,以及直接数字式控制(DDC)技术、BA 系统在空调领域的应用和普及,使变风量空调技术日趋成熟和完善。1) 变风量空调系统的优点全空气变风量空调系统融合了定风量系统和风机盘管系统

9、的优点,又克服了它们各自的不足,形成了其独特的优点。主要体现在以下几个方面:A. 节能效果明显由于空调系统在全年大部分时间里是在部分负荷下运行,而变风量空调系统是根据房间内温控器设定的温度通过控制箱控制 VAV BOX一次风阀开度,调整VAV BOX 新、回风比,在总风量恒定的情况下向室内送风,保证房间的舒适度。空调箱根据整个系统 VAV BOX 一次风量的变化通过变频器来调整空调箱的送风量,大幅度降低空调箱送风风机的动力耗能。B. 实现区域温度控制,提高了楼宇的智能化程度 VAV 变风量空调系统采用比例调节的方式,与一般定风量系统相比,能更有效地调节局部区域的温度,实现区域温度的独立控制,避

10、免在局部区域产生过冷或过热现象。同时,采用 DDC 数字控制的变风量空调系统,可以实现计算机联网运行,接入到楼宇自控系统中,从而提高楼宇智能化程度。C. 新风作冷源因为变风量空调系统是全空气系统,在过渡季节可大量采用新风作为天然冷源,相对于风机盘管系统,能大幅度减少制冷机的能耗,亦可改善室内空气质量。D. 系统灵活性好现代建筑工程中常需进行二次装修,若采用带 VAV、变频空调箱的变风量空调系统,其送风管与风口以软管连接,送风口的位置可以根据房间分隔的变化而任意改变,也可根据需要适当增加风口。而在采用定风量系统或风机盘管系统的建筑工程中,任何小的局部改造都显得很困难。2) 变风量(VAV)系统基

11、本构成A. 室内变风量温控器B. 变风量末端(VAV BOX)带有控制器、传感器、风阀、BOX箱体及其他辅助设施C. 风道静压测量装置D. 变风量空调机(带有变频器)变风量空调系统流程图本工程采用低温送风的变风量空调系统,主风道送风温度为9,办公及会议等区域采用 VAV 变风量空调系统,分内、外区。外区采用再热盘管变风量末端,冬季外区的热负荷则由变风量末端上的热水再热盘管负担。VAV 系统设备为 ETI CFR串联风机动力型变风量末端,此末端装置有 INTEL-I-ZONER 的 DDC 电子控制、模拟电子控制及气动控制,可以控制调节众多不同的运行工况。CFR串联型变风量末端(带再热盘管型)（

12、2） VAV 变风量末端的施工技术要求1) 漏损率VAV 系统风压高、风速大,风压增大后,漏损率大幅度提高,风量漏损增大后,引起静压波动,使自控产生错误信息,引起误操作。另外,泄漏冷空气容易使其周围湿空气结露,引起运行使用上的不便,故针对这些问题,技术准备上要进行风管下料的精心安排,尽量减少拼接缝,对所有拼接缝处进行严格密封。A. 密封胶的选择。考虑风管内输送低温的空调风,故该密封胶必须具有在0 15 的温度范围内不变硬、不变脆、不发粘,并保持良好弹性的特性。考虑风管内走风,为使胶在长期使用内不被风吹走,故在该密封胶的选择上须考虑其对金属表面有良好的粘结性。为便于操作,保证涂胶后的密封性能,要

13、求密封胶能在1h2h 左右固化,并在固化过程中不发生膨胀和收缩。B. 密封胶的填充方式有单平咬口填充、联合咬口一次填充、联合咬口二次填充、铆钉处一次填充、铆钉处二次填充。C. 最后对所要装的主管进行风压试验。风管试压方法。通过调整,稳定压力,测定流量来检测漏损率,确保漏损率小于0.05%,本工程主风道全部进行打压试验,满足规范要求。2) 风管配件制作及安装VAV 空调系统风速高,风管的配件制作安装会直接影响到系统的阻力,同时会造成 VAV 系统运行产生噪音,影响大楼的舒适性。针对这样的问题,我司采取了以下措施:A. VAV变风量末端设备一、二次风管在条件允许的情况下,两管件之间的距离大于风管大边边长的4-6倍,同时在变风量末端一次风入口前做了长度为600mm的直管段,保证气流的稳定性,避免产生噪声,同时保证了VAV压力传感器读数的准确,为自控系统的良好运行起到了重要作用。B. 尽量避免出现“十字风帽”的管件安装,否则将会引起很大的压力损失,并因振动产生强烈噪音。C. 主风道与 VAV BOX连接处由专业加工的靴子状管帽代替4590T 形配件,可减少阻力损失和高速分流引起的噪声。D. 风管系统中,减少尖口和突出物的