钢桥考点整理

1、第一章概论1、钢桥的主要结构形式：梁式桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系桥梁2、钢桥的主要优缺点优点：钢材是一种高强匀质材料，可加工性能好，可用于复杂桥型和景观桥；钢桥自重小，跨越能力大；构件便于运输和无支架施工，工地安装速度快， 故钢桥施工工期短； 韧性、延性好，可提高抗震性能；钢桥破坏后，易于修复和更换；旧桥可回收，资源可再利用，有利于环保。缺点：主要缺点一一易于腐蚀，需要经常检查和按期油漆。铁路钢桥行车噪声与振动均比较大。3、钢桥设计的一般要求和原则必须有足够的整体刚度、具有必要的横向刚度、满足使用阶段的受力和工作性能要求，在施 工过程中满足应力和变形的要求、防腐、疲劳设计、不应

2、有未栓合或未焊合的接触部分、应尽可 能减少构件和零件的种类，钢结构的构件计尽可能标准化，使同型构件能互换、钢桥在安装或检修支座时在结构上应预设可供顶起用的结构4、钢桥的设计方法：容许应力设计法、半概率极限状态设计法5、结构内力计算原则结构构件的内力按弹性受力阶段确定。变形按构件毛截面计算，不考虑钉（栓）孔削弱的 影响。为简化计算，可将桥跨结构划分为若干个平面系统计算，但应考虑各个平面系统的共同作用和相互影响。平面计算方法中，可以采用荷载横向分布系数考虑桥梁结构空间作用的影响。第二章钢桥连接1、 钢桥中部件的连接方法主要有：铆钉连接、 螺栓连接、焊接连接2、焊接方法：手工电弧焊、埋弧焊、气体保护

3、焊、栓钉焊3、 焊缝连接形式分类：对接接头、搭接接头、T形接头、角接接头4、高强螺栓连接设计方法：全承载力设计法、最小承载力设计法和综合承载力设计法第三章桥面连接1、钢桥桥面结构组成：桥面梁格、桥面板、桥面铺装、排水防水系统、人行道或护轮带、栏杆、 照明灯具和伸缩缝2、 公路钢桥桥面板的结构形式：钢筋混凝土桥面板 （RC桥面板）、预应力混凝土桥面板 （PC桥 面板）、钢桥面板3、铁路桥桥面的形式：明桥面、道碴桥面4、钢桥面板三个基本结构体系结构系I :由顶板和纵肋组成的结构系看成是主梁（桥梁主要承载构件）的一个组成部分，参与 主梁共同受力，称为主梁体系。结构系H：由纵肋、横肋和顶板组成的结构系

4、，顶板被看成纵肋、横肋上翼缘的一部分。结构系H起到了桥面系结构的作用，把桥面上的荷载传递到主梁和刚度较大的横梁，称为桥面体系 结构系皿：本结构系把设置在肋上的顶板看成是各向同性的连续板，这个板直接承受作用于肋 间的轮荷载，同时把轮荷载传递到肋上，称为盖板体系。第四章钢板梁桥1、 钢板梁桥结构形式有工字钢、H形钢、焊接工形梁，主梁与主梁之间采用横梁和纵梁相连形 成整体受力结构2、铁路桥主梁梁高的决定条件使用钢量最省、主梁的竖向刚度应满足桥规所提要求、在可能的条件下应使腹板宽度等于最长轧制的钢板宽度、应使桥跨的建筑高度尽可能减小、应使全梁的总尺寸在运输限界内第五章钢箱梁桥钢箱梁桥结构形式：单箱单室

5、箱梁桥、双箱单室箱梁桥、倾斜腹板的倒梯形箱梁桥、多箱单室箱梁桥、钢箱梁第六章组合梁桥1、组合梁桥是指采用剪力连接件将钢板梁、钢箱梁、钢桁梁等结构构件和钢筋混凝土结合成组 合截面共同工作的一种复合式结构2、剪力连接件的结构形式：刚性、柔性、焊钉第七章钢桁架梁桥1、钢桁梁的组成及作用主桁：承受竖向荷载，将荷载通过支座传递给墩台 联结系：使主桁架联结起来使桥跨结构成为稳定的空间结构，能承受各种横向荷载 桥面系：将桥面上的荷载传递至主桁架桥面：供车辆和行人走行的部分2、主桁架的几何特点三角形桁架，适用于大、中、小各跨径，构造简单，施工方便、斜杆式形桁架杆件规格多， 制造、施工不方便，现已不采、K形桁架

6、杆件规格多连接多纵横梁多，杆件短小轻便、双重腹杆形桁架适用于大跨径桥梁3、主桁架的主要尺寸：桁架高度、节间长度、斜杆倾角、主桁架中心距4、主桁杆件截面形式及优缺点（双壁式截面）H形截面：组装简单，采用全自动焊容易矫正焊接变形，螺栓安装方便；截面绕X轴刚度小，用作压杆不经济，平置时腹板必须开泄水孔箱形截面截面对 X、丫轴刚度大，板厚相对 H形薄；组装、焊接、矫正焊接变形、安装螺栓 比H形费工费事5、拟定主桁杆件的外轮廓尺寸需考虑的因素 各杆宽度b一致，便于节点板相联 上下弦杆在各节间的高度应尽可能一致 外轮廓尺寸应兼顾刚度和经济 应考虑自动电焊小车在竖板的槽内行走6、纵梁的断缝：为减少纵梁的轴力

7、，降低横梁的水平弯矩，大跨钢桁梁宜将纵梁切断。两断缝 的间距，不大于 80m。7、桁架节点构造形式：外贴式节点、内插式节点、全焊节点8、节点受力方面的要求 各杆件截面重心线应尽量在节点处交于一点，以免产生节点偏心的附加应力主桁架杆件所需的连接螺栓个数应按杆件的承载力计算有条件时杆件进入节点板的第一排螺栓数可适当少布置几个以减少杆件的截面削弱弦杆在节点中心中断时，除用节点板连接弦杆，一般均需添设弦杆拼接板所有杆件应向节点中心靠拢，螺栓应布置紧凑以减小节点板尺寸必要时在节点板布置加劲角钢或隔板9、节点设计步骤 杆端连接螺栓数量计算 弦杆连接计算 按一定标准布置螺栓位置，按最外排螺栓数量初步拟定节点

8、板尺寸，周正节点板形状 检算节点板强度，若不满足返回第二步腹杆10、 节点强度检算：节点板撕破强度检算、节点板中心竖直截面的法向应力和剪应力验算、 与弦杆之间节点板水平截面的法向应力和剪应力验算11、预拱度的大小：上拱度曲线应于恒载体和一半静活载所产生的挠度曲线相同，即f fp 0.5 fk12、为什么设置预拱度：可使列车过桥时线路转折角 小，线路平顺，旅客舒适13、 如何设置预拱度：设计预拱度时下弦杆和腹杆的实际长度均保持不变，而上先杆的理论长度l2每两个节长2d 16m均伸长22 8mm，则由几何关系可求得预拱度f8R14、横向刚度铁路桥规要求：下承式简支桁梁及连续桁梁的边跨，其宽度与跨度

9、之比不宜小于1/20，连续梁中跨的宽跨比不宜小于1/15、单选题(共 7 道试题，共 49 分。)1. 钢板梁桥的主梁腹板设置加劲肋的目的 是为了保证 ( ) 。A. 主梁的强度B. 主梁的整体稳定C. 腹板的局部稳定D. 主梁的刚度满分： 7 分2. 与混凝土桥相比 , 以下哪一项不是钢桥的 优点?( )A. 抗拉、抗压和抗剪强度均较高B. 便于运输和拼装C. 适于承受冲击和动力荷载D. 更经济、造价低满分： 7 分3. 明桥面适用于以下哪种情况 ?( )A. 陡坡B. 急弯C. 跨线桥D. 其它情况满分： 7 分4. 斜拉桥采用漂浮体系是指 ( )A. 塔墩固结、塔梁分离B. 塔梁固结、梁

10、墩分离C. 塔、墩、梁固结D. 其它满分： 7 分5. 钢拱桥中使用较普遍的是 ( ) 。A. 三铰拱B. 两铰拱C. 一铰拱D. 无铰拱满分： 7 分6. 大跨度悬索桥主缆两端的锚固方式通常 为( )A. 自锚B. 地锚C. 重力式锚固D. 隧洞式锚固满分： 7 分7. 现代斜拉桥的拉索材料一般采用 ( )A. 钢筋和钢丝绳B. 钢丝绳和高强度钢丝C. 钢丝绳和钢绞线D. 高强度钢丝和钢绞线、判断题(共 7 道试题，共 49 分。)1. 箱型截面主要由顶板、 底板、 腹板和加劲 构件等组成。 ( )A. 错误B. 正确2. 钢桥必须设置上拱度。 ( )A. 错误B. 正确3. 钢桥所用的钢种

11、主要是低碳钢和低合金 钢两类。 ( )A. 错误B. 正确满分： 7 分4. 制动力传递到活动支座处时 , 会产生一偏 心弯矩值。 ( )A. 错误B. 正确满分： 7 分5. 对坡道上的桥梁 , 固定支座应设在较低一 端。 ( )A. 错误B. 正确满分： 7 分6. 南京大胜关长江大桥是国内第一座高速、 重载、大跨度的连续钢桁拱桥。 ( )A. 错误B. 正确满分： 7 分7. 在竖向荷载作用下 , 拱桥拱脚处的支承反 力不仅有竖向反力 , 还有较大的水平推力。( )A. 错误B. 正确、判断题(共 1 道试题，共 2 分。)1. 用得最多的一种钢板梁桥是上承式钢板 梁桥。 ( )A. 错

12、误B. 正确满分： 2 分、单选题(共 7 道试题，共 49 分。)1. 钢拱桥中使用较普遍的是 ( ) 。A. 三铰拱B. 两铰拱C. 一铰拱D. 无铰拱满分： 7 分2. 现代斜拉桥的拉索材料一般采用 ( )A. 钢筋和钢丝绳B. 钢丝绳和高强度钢丝C. 钢丝绳和钢绞线D. 高强度钢丝和钢绞线满分： 7 分3. 我国历史上由自己工程师设计和监造的 第一座双层公铁两用大桥是 ( )A. 乐口黄河大桥B. 杭州钱塘江大桥C. 武汉长江大桥D. 南京长江大桥满分： 7 分4. 悬索桥的主要承重构件是 ( )A. 主缆、锚碇和塔B. 主缆、加劲梁和塔C. 主缆、加劲梁和吊索D. 加劲梁、吊索和塔满

13、分： 7 分5. 平纵联的作用有 ( ) 承受水平荷载 ; 横向支撑弦杆 ; 减小弦杆在主桁平面外的自 由长度 ; 增加结构的横向抗扭刚度A. B. C. D. 满分： 7 分6. 挠度是衡量钢梁 ( ) 的指标。A. 强度B. 稳定C. 竖向刚度D. 横向刚度满分： 7 分7. 同上承式钢板梁桥相比 , 下承式钢板梁桥 的优点是 ( )A. 节省钢材B. 制造方便C. 建筑高度小D. 便于运输、判断题(共 7 道试题，共 49 分。)1. 结合梁桥是指采用剪力传递器将钢筋混 凝土主梁与其上的钢桥面板结合起来共同工 作的一种复合梁式结构。 ( )A. 错误B. 正确满分： 7 分2. 对下承式连续桁架桥 , 不必在中间支点处 设置中间桥门架。 ( )A. 错误B. 正确满分： 7 分3. 钢桥采用悬臂法施工时 , 应采取适当的措 施来减小伸臂端的挠度。 ( )A. 错误B. 正确满分： 7 分4. 对单线铁路桁架桥的制动力的取值 , 铁 路桥规规定 : 按列车竖向静活载的 10%计算。 ( )A. 错误B. 正确满