下面层试验路施工方案

1、沥青砼下面层试验段施工方案一、编制依据：1、江西省交通厅景婺黄（常）高速公路项目办招标文件；2、江西省交通设计院二阶段施工设计图；3、交通部颁公路沥青路面施工技术规范JTJF402004二、试验目的：1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺；4、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等；5、确定压实标准密度；6、确定施工

2、产量及作业段的长度、制定施工计划；7、全面检查材料及施工质量；8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。三、试验路段的选取：试验路的选择必须具有代表性，根据我标段的实际情况，拟将K8+000K8+250右段作为路面下面层试验路施工地点。四、机械设备及人员组合：1、机械设备：拟用于试验段的机械设备表序号机械名称型号规格单位数量1沥青砼拌和站MARINI260套12全宽度沥青摊铺机DT1400台13双光轮压路机13t台34胶轮压路机26t台25装载机ZL520台46自卸车东风后八轮辆207洒水车10000L辆28空压机10m3台22、人员组合：项目经理：王忠谋施工负责人：郑春刚技术负责

3、人：陈文萍、毕志勇 质检工程师：胡云高、丁树楠试验室主任：余辉机务负责人：陈怡刚现场负责人：黄国利测量工程师：熊亮技术员：李成军等8人试验员：万伟等6人普工：40人 以上人员在开铺前由项目部技术负责人进行技术交底工作。五、设计要求：本标段下面层设计为7厘米厚粗粒式沥青混凝土，半幅路面上宽为11.34米，下宽为11.41米，工程总量为m2。六、施工准备：1、施工材料：（1）、沥青：采用国产中海油36-1型AH-70号道路重交石油沥青；（2）、集料：沥青砼中矿料的级配要求砼中矿料的级配要求AC-25型AC-25型方孔筛尺寸通过百分比(%)方孔筛尺寸通过百分比(%)31.5mm1002.36 mm2

4、0-3826.5mm95-1001.18 mm13-2819.0mm74-920.6 mm9-2016.0mm66-840.3 mm6-1413.2mm56-760.15 mm4-109.5mm44-640.075 mm3-74.75mm28-48最佳沥青用量及密度混合料类型油石比（%）密度（g/cm3）空隙率(%)AC-254.12.4554.0七、下面层施工工艺：1、技术准备在沥青路面下面层施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工总结要点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保下面层高质量施工。2、施工放样下面采用摊铺机走双基准线的方式控制给、横坡度，以确

5、保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线。钢丝线每10m设一基准线立柱，按施工标高悬挂钢丝线，确保基准线立柱牢固，不得松动。在钢丝线悬挂完毕后，由测量组对钢丝标高进行检查，在施工中随时检测钢丝线标高。3、AC-25型沥青混合料下面层配合比：（1）目标配合比：1926.5mm碎石：17%，9.519mm碎石： 30%，4.759.5mm碎石18%，2.364.75mm碎石 8%，02.36 mm 碎石23%,矿粉 3%，水泥1%，油石比为4.2%。（2）生产配合比：按照总监办批准的目标配合比，在监理工程师的指导下， 我部进行了生产配合比试验。按照目标配合比的矿料比例，使下料比例均衡并接近目标配合比的

6、矿料比例，冷料经加热并经二次筛分后分别进入5个热料仓，再分别从各热料仓取样筛分，筛分结果均符合规范要求。按照确定的最佳油石比，并按最佳油石比0.3%（即油石比3.8%,4.1%，4.4%）分别进行试拌及做马歇尔试验，以验证最佳油石比和拌和机的稳定性。试验结果说明拌和机能稳定生产，计量准确。1#热料仓（1926.5mm）：10%，2#热料仓（9.519mm）：32% 3#热料仓（4.759.5mm）：22%，4#热料仓（2.364.75mm）：10%，5#热料仓（02.36mm）：22%，矿粉 3%，水泥1%，油石比为4.1%。4、施工参数：厚度7cm，宽度单幅上宽11.34m，下宽11.41m

7、，松铺系数1.15（试验），松铺厚度8.1cm，压实度为试验室标准密度的96%、最大理论密度的92%以上；5、施工工艺：（1）、沥青混合料的生产：脱桶后的沥青泵入储油罐，用导热油间接加热至155-165度，将集料和矿粉充分烘干，石料要加热到170-185度，沥青混合料出厂正常温度控制在145-165度。各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料，拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌和时间宜为45-50s，其中干拌时间不小于510s。拌好的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过正常温度

8、高限195度的沥青混合料必须废掉。各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格(包括试验抽提检验合格)方可出厂，并每天按类别出据试验报告。(2)沥青混合料的运输：为确保沥青混合料的运输质量，采用自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢底板和侧板喷涂一薄层色拉油，但不得有余液积聚在车厢底部。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。进出场路口前100m用砼硬化处理，并由专人负责清理路面上的灰尘和泥土。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车

9、位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中由专人指挥，运料车应在摊铺机前20-30cm处停住，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，严禁撞击摊铺机。卸料过程中运料车应持空档，靠摊铺机推动前进。 (3)沥青混合料摊铺：本段上基层在下面层试验段施工前，已彻底清洗干净，按规范要求进行下封层施工。封层沥青施工后实行交通管制，保持表面干燥清洁。在下面层试验段施工前，再检查一遍，并经监理工程师批准同意后，方才进行施工试验段。为保证沥青混合料摊铺质量，提高路面平整度，根据业主要求，沥青路面摊铺计划采用大功率全宽度DT1400型摊铺机单机一次性摊铺作业，路面两侧采用挂导线施工。为提高路面平整度，摊铺机熨平板振动加

10、大，松铺系数适量降低，松铺系数初定为1.15，将摊铺机按试验段确定的松铺厚度组装就位，在熨平板下垫放与松铺厚度等厚的木板，摊铺机熨平板应提前半小时预热，使熨平板温度达到100以上。开始摊铺时，在现场等候卸料的运料车至少四辆。混合料的正常摊铺温度应控制在135150范围内。由质检员检验到达地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗并启动摊铺机。控制摊铺机的行驶速度不大于3m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，保持摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待

11、料现象。施工过程摊铺机前方应至少有45辆运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都应保持1/22/3以上的混合料。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆。在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大各横向垄埂现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺2030m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。(4)沥青混合料碾压：初压：沥青混合料碾压初温度在130145进行，并且最低在130之前完成。碾压时首先采用双钢轮压路机静压1遍，从断面由低向高的一侧顺序静压，碾压速度为23km/h，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。

12、复压：初压完成后即刻复压，采用双钢轮压路机振动碾压2遍，碾压速度控制在35km/h，然后用26t胶轮压路机时速控制在35km/h碾压24遍，复压后应达到要求的压实度并无明显轮迹。终压：紧接在复压后进行，采用双钢轮压路机静压12遍，碾压速度为36km/h，碾压终了时温度不得低于70，直至到路面无轮迹为止。碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。碾压时。振动时必须先停振后停机，先起步后起振。为防止粘轮，钢轮压路机使用喷水装置，但只限前进时喷水，后退时关闭喷水。碾压时，须调整好钢轮压路机的洒水喷嘴，使其洒水适量，防止水量过大，以不粘轮为宜。为防止温度过快散失，胶轮压路机上

13、路面前须涂好油水混合物，不使用喷水装置。钢轮压路压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起线3m以外。压路机不得停留在温度高于70度的已压实的混合料上，同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作停放期间在路面上。(5)接缝：摊铺宽度工作应合理安排，应力求将接缝减到最少，必须设缝时应尽量采用热接缝。因接缝处往往量质量较薄弱的地方，因此，派有经验的施工员对接缝进行处理，把各种缺陷降到最低程度。由于采用全宽幅摊铺机，一般情况下不存在纵缝处理，横缝大多为冷接缝，发生在每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处。横缝应采用垂直端平接缝。

14、设缝的方法用挡木法，在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层沙。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部不符合要求的1m左右混合料切去。下次摊铺前应在端面上涂刷适量粘结沥青，并用热混合料将接缝处理加热，料高15cm,宽20cm，10分钟后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，通常用双轮压路机先横路向跨缝碾压，第一遍碾压时，压路机钢轮大部分在已完的路面上，只有1015cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至全部碾压在新铺完的一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。

15、相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。(6)开放交通：热拌沥青混合料表面温度低于50，方可开放交通。摊铺作业程序：准备下承层测量放样拌和机拌和混合料料自卸车运输混合料一台大功率DT1400摊铺机作业初压：钢轮压路机静压2遍复压：钢轮压路机碾压2遍，胶轮压路机碾压24遍终压：钢轮压路机静压至无轮迹质检、测量人员随机检测待混合料低于50时开放交通 八、下面层施工质量控制与验收：确保下面层的施工质量符合设计文件和技术规范要求是下面层施工的首要任务，施工过程中应采取有效措施控制施工质量，建立健全工地现场试验、质量检查与工序间的交接验

16、收制度。各工序完成后应进行相应指标的检查验收，上一道工序完成后质量符合要求方可进入下一道工序的施工。施工质量控制的内容包括原材料与混合料技术指标的检验、试验及施工过程中的质量控制与外形管理三大部分。1、材料质量技术指标试验：下面层施工前及施工过程中原材料出现变化时，应对所采用原材料进行规定项目的技术指标试验，以试验结果作为判定材料是否适用于下面层的主要依据。2、质量控制与外形管理：下面层施工质量控制是在施工过程中对混合料集料级配、混合料剂量、拌和均匀性、压实度、表面回弹弯沉值等项目进行检查。外形管理包括宽度、厚度、路拱横坡、平整度等，施工时应按规定的频度和质量标准进行检查。3、检查验收：下面层

17、施工完毕就进行竣工检查验收，内容包括竣工下面层的外形、施工质量和材料三个方面。检查合格经驻地监理同意后转入下工序。沥青面层检测标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度（%）试验室标准密度的96%，最大理论密度的92%，试验段密度的98%按附录B检查，每200m测1处32平整度（mm）(mm)1.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算或IRI2IRI(m/km)2.03弯沉值（0.01mm）符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200mL/min；其他沥青混凝土路面300mL/min渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处，横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定2构造深度6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-5%上面层：设计值的-10%按附录H检查，双车道每200m测1