船舶管理发展与分类

1、船舶适航性,船舶防污染,船舶营运安全,船舶安全操作,船舶人员管理,船舶营运经济性,船舶维修管理,机舱资源管理,船舶备件管理,第一章 船舶适航性控制 第一节 船舶的发展与分类 第二节 船舶的强度和结构 第三节 船舶适航性控制 第四节 船舶抗沉性 第五节 船舶摇荡性 第六节 船舶操纵性,船舶发 展历程,船舶发展特点,造船技术发展,木船时代,铁船时代,钢船时代,舟筏 时代,帆船 时代,蒸汽 机船,柴油 机船,第一节 船舶的发展与分类,船舶发 展历程,船舶发展特点,造船技术发展,铆接,焊接,成组,整体,分段,分道,信息技术,集成制造,第一节 船舶的发展与分类,船舶发 展历程,船舶发展特点,造船技术发展

2、,专业化,大型化,自动化,第一节 船舶的发展与分类,20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用_。 A铆接法 B焊接法 C铸造法 D锻造法,题目 练习,第一节 船舶的发展与分类,下列关于船舶发展的说法中，错误的是_。 A螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B散货船是最早的专业化船舶 C船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点,题目 练习,第一节 船舶的发展与分类,用途,航区,动力,推进器,机舱位置,造船材料,航行状态,上层建筑,船舶分类,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,1)军用船 2)民用船 (1)运输船：商船，指从事水上客货运输

3、的船舶。 (2)工程作业船：在港口、航道等水域从事各 种工程作业的船舶。主要有挖泥船、打捞船、测 量船，起重船、打桩船、钻探船等。 (3)渔业船：是指从事捕鱼和渔业加工的船舶。 (4) 工作船舶：又称为特殊用途船，是指为航行提供服务或其他专业工作的船舶，诸如破冰船、引航船、供应船、消防船、航标船、科学调查船、航道测量船等,按船舶用途分类,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,1)远洋船舶 能在环球航线上航行的船舶，即通常所指的能航行于无限航区的船舶。 2）沿海船舶（沿海航区,按航区分类,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,1)蒸汽机船。以往复式蒸汽机作为主机的船舶。 2)汽轮机船。以回转式蒸

4、汽轮机作为主机的船舶。 3)柴油机船。以柴油机作为主机的船舶。 4)燃气轮机船。以燃气轮机作为主机的船舶。 5)电力推进船。由主机带动主发电机发电，再通过 推进电动机驱动螺旋桨的船舶。 6)核动力船。利用核燃料在反应堆中发生裂变反应 放出的巨大热能，再加热水产生蒸汽供汽轮机驱 动螺旋桨工作的船舶,按主推进动力装置的形式分类,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,按推进器形式分类,1)螺旋桨船：以螺旋桨为推进器的船舶，常见的有 定距桨船和调距桨船两种。 2)平旋推进器船：以平旋轮为推进器(又称为直翼推 进器)的船舶。 3)明轮船：以安装在船舶两舷或船尾的明轮为推进 器的船舶。 4)喷水推进船：利

5、用船内水泵自船底吸水，将水流 从喷管向后喷出所获得的反作用力作为推进动力的 船舶。 5)喷气推进船：将航空用的喷气式发动机装在船上 以供推进用的船舶,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,山东海事职业学院,20,船舶的发展与分类,工作时，它的叶片同时进行两种运动：绕推进器的立轴作圆周转动并同时受偏心装置的作用绕自身的立轴转动,按机舱位置分类,1)中机型船：机舱位于其中部的船舶。 2)尾机型船：机舱位于其尾部的船舶。 3)中尾机型船：机舱位于船舶中部偏后的，又称为中后机型船。例如有4个货舱的船舶，机舱的前部布置3个货舱，机舱的后部布置1个货舱，通常称为“前三后一,船舶 分类,第一节 船舶的发展与

6、分类,中机型船,中尾机型船中远亚洲10062TEU,尾机型船,按造船材料分类,1)钢船：以钢板及各种型钢为主要材料的船舶。 2)木船：以木材为主要材料，仅在板材连接处采用金属材料的船舶。 3)钢木结构船：船体骨架用钢材，船壳用木材建造的船舶。 4)铝合金船：以铝合金为主要材料的船舶。 5)水泥船：以钢筋为骨架，涂以抗压水泥而成的船舶。 6)玻璃钢船：以玻璃钢为主要材料的,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,按航行状态分类,1)排水型船 靠船体排开水面获得浮力，从而漂浮于水面上航 行的船舶。 2)潜水型船 潜入水下航行的船舶，如潜水艇等。 3)腾空型船 靠船舶高速航行时所产生的水升力或靠船底向

7、外 压出空气，在船底与水面之间形成气垫，从而脱离水面而在水上滑行或腾空航行的船舶，如水翼艇、滑行艇、气垫船等,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,按上层建筑形式分类,1)平甲板型船 上甲板上无船楼的船舶。 2)首楼型船 上甲板上只设有首楼的船舶。 3)首楼和尾楼型船 甲板上设有首楼和尾楼的船舶。 4)首楼和桥楼型船 上甲板上设有首楼和桥楼的船舶。 5)三岛型船 上甲板上设有首楼、桥楼和尾楼的船舶,船舶 分类,第一节 船舶的发展与分类,_是属于按推进动力分类的船舶。 A螺旋桨船 B平旋推进器船 C喷水推进船 D电力推进船,_是属于按用途分类的船舶。 A远洋船，沿海船 B军用船，民用船 C人力船

8、，柴油机船 D排水型船,下列关于船舶分类的说法中，正确的是_。 A潜水船是按船舶用途分类的 B普通货船是按船舶用途分类的 C柴油机船是按船舶推进器型式分类的 D以上都对,题目 练习,第一节 船舶的发展与分类,常用的船舶分类方法是按_。 A用途分 B航区分 C大小分 D造船材料分,船舶按航区分类有_。 A远洋船，沿海船 B军用船，民用船 C极区船，内河船 DA和C,目前海船上最广泛使用的主动力装置是_。 A汽轮机 B柴油机 C燃气轮机 D汽油机,题目 练习,第一节 船舶的发展与分类,_是属于按推进器型式分类的船舶。 A帆船 B水翼船 C渡船 D明轮,_是属于按造船材料分类的船舶。 A油船，液化气

9、船 B水泥船，玻璃钢船C蒸汽机船，帆船 D煤船，矿石船,_是属于按航行状态分类的船舶。 A帆船 B水翼船 C渡船 D载驳船,_是属于按上层建筑型式分类的船舶。A远洋船，沿海船 B中机型船，尾机型船C潜水船，气垫船 D三岛型船,题目 练习,第一节 船舶的发展与分类,客船、客货船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,1.外形美观，飞剪式艏部，上层建筑庞大，层数多呈阶梯型 2.中机型，便于生活舱室设施和各种管系布置 3.甲板多达89层，侧向受风面积大 4.水密横舱壁的间距较小，保证足够的浮力和稳性 5.防火要求高，材料要用不燃材料，防火区之间要设防火门 6.舱室基本设在水面之上，重心高，一般需要

10、装设固定的压载 7.足够的救生设施 8.减摇装置，如减摇鳍 9.双机双桨，速度快,客船特点,第一节 船舶的发展与分类,专用运输船舶,2021/2/17,第一章 船舶常识,38,杂货船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,杂货船特点,载重量不大 中艉机型或者艉机型，货舱多为56个，甲板设23层 设艏楼，机舱上部设有桥楼，老式5000t多采用三岛型 为了达到压载需要多设深舱，课装载液体货物 起货装备 速度低 单机单桨单舵 缺点：货物需要包装、捆绑才能装卸；装卸作业麻烦、时间长、劳动强度大、货易损、装卸效率低、货运周期长、成本高,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,集装箱船,专用运输船舶,第

11、一节 船舶的发展与分类,集装箱船特点,1)货舱和甲板均装载集装箱； 2)货舱开口宽大，货舱盖强度大； 3)多为单甲板结构，为保证船体强度和提高抗扭强度，船体设计为双层底和双层壳舷侧结构，并在双层舷侧的顶部设置抗扭箱结构； 4)艉机型或中艉机型船； 5)不设起货设备； 6)主机功率较大，航速较高； 7)要求稳性、防摇和压载措施,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,滚装船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,滚装船特点,1)甲板面积大，层数多； 2)型深大，受风面积也大； 3)船艏、船艉或两舷侧设有开口，有水密门和跳板； 4)用压载水来调节纵横倾、吃水和稳性； 5)艏部有侧推； 6）航速高

12、，达2030kn； 7）多数为艉机型，船型较瘦,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,散货船 、矿砂船,把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散货船，而装载积载因数较小的矿砂船等货物的船舶，称为矿砂船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,散货船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,散货船特点,单甲板：货种单一，不怕挤压，便于装卸 艉机型 设置上（减少谷物的横向流动）、下（是舱底货物能自然流向中心，便于歇火）边舱 空载时需要另外用12个货舱作压载舱 起货设备仅在40000t以下装设且大部分采用液压旋转吊 货舱口大，舱口围板高； 装设积载因数小的货物要隔舱装货，提高船的重心但强度要

13、达到要求； 船速低,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,矿砂船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,矿砂船特点,矿砂船是专门运载散装矿石的船舶。 载重量较大，成本较低，最小的是57000，大多是120000150000t 矿石密度大，货舱体积小；为提高船的重心，横断面做成漏斗型； 设置大容量的压载边舱使空载时达到吃水要求； 重结构船，舱内底板要加厚，舱内骨架构件都装设在边舱一侧； 艉机型、低速、单甲板； 不设置起货装备，舱口大； 舱内缺氧，注意安全,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,油船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,油船特点,载重量大，船型较肥，艉机型船； 老式油船为

14、单甲板、单层底结构，新建中型以上油船均采用双层底及双层船壳结构； 设置多道横舱壁和大型肋骨框架，油舱内设置两道纵向水密舱壁； 油舱的前后两端设置隔离空舱 设货油泵舱、干货舱； 设有专用压载舱或清洁压载舱，并设有污油水舱 设舱底加温管系，设防火设施； 上层建筑、步桥和通道； 单机、单桨、单舵、低速船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,液化气船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,液化气船分类,全压式 半冷/半压式 半压/全冷式 全冷式LPG船 乙烯船 LNG船,液化气船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,化学品船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,化学品船特点,用于载运有毒、易燃、腐蚀性强的液体化学品货物。 货舱的设计与油船相比表现为多而小，舱壁多用耐腐蚀的不锈钢制成； 为防止船体破损后造成化学液体外溢而发生污染，一般均设计成双层底与双层壳结构,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,兼用船,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,矿/油两用船,船的全部或大部分中间舱（40%50%)用于装载矿货，边舱和部分中间舱装载货油。即单运矿砂时装在中间舱；运油时则载于两侧边舱和部分中间舱,专用运输船舶,第一节 船舶的发展与分类,矿/散/油三用船,中间舱(约占整个货舱舱容的