PROJECT项目管理案例

1、PROJEC项目管理案例一、项目概况项目的主要工作是维修某主要道路下一段长约 1公里的供水管道， 市政局要求电力部门 配合施工，同时铺设一条地下电缆，以增加该道路两侧的用电用户。由于该项目是在现有道 路上开挖，故市政局决定在回填后顺便铺设新的混凝土路面。为此，专门成立了一个项目管 理办公室，以管理、协调该项目。项目内容包括：供水工程、电力工程和道路工程。整个项 目从 2010年 7月 1日提交预算报批为开始，到恢复交通为止。项目预计建设工期为 64天， 工程总投资约 557790 元。二、项目初始计划参照工程工艺关系、 固定成本及所需资源表和项目可用资源 （劳动力）数量及费率表， 将 项目各项

2、任务逻辑关系及固定成本（设备费、材料费和管理费等 ） 、资源需求量信息，输入 project 文档，得到该项目的实施计划表（表 2.1 ）、甘特图（图 2.1 ）。表 2.1 ：项目初始计划表由表 2.1 知，项目总工期为 64个工作日，其开始时间为 2010年 7月1日，完成时间为 2010年 9月28日。该项目计划满足市政局希望该项目能在 2010年 10月底竣工并恢复交通 的要求。图 2.1 ：项目实施甘特图对图 2.1 分析知，找出该项目实施计划的关键线路：预算报批，对外公告，开走路上停 留的车辆，开挖沟槽，维修水管，压力试验，复铺路面，恢复交通。表 2.2 项目实施任务分配状况表 2

3、.3 资源工作表表 2.4 资源使用状况2.1 项目总成本的计算：1固定成本：设备费、材料费和管理费等；2可变成本：（1）原料费：包括修复路面使用的水泥，石子，沙，各种防水材料，模板等；（2）租赁费：租赁各种设备，包括挖土机，压路机，各种大型的运输车等；（3）施工流动津贴：包括各种由于外界或自身的原因而造成因施工地点的改变而增加 的额外的费用；（4）人工费：包括付给监理人员，技工和壮工等的费用； 在该项目中，固定成本已经给定，可变成本主要由人工费组成，因而要计算处所有的人 工费，其主要包括技工、壮工和管理人员的费用。技工费用： 950*50=47500 元；壮工费用： 1853*30=5559

4、0 元；管理费用： 64*50=3200 元；固定成本： 456500 元；总成本 =固定成本 +可变成本总成本： 47500+55590+3200+456500=562790元。由此可见，该项目的成本无法控制在 50 万元以内。此外，考虑到，可变成本构成的各 个因素在不同的时间点上所需要的费用是不同的，在下面的分析中也进行了相关的考虑分 析。即：分析项目施工日期的变化给项目总成本带来的影响。2.2 项目工期计算：根据项目中各个工序所需要的工时数， 计算总的工时数用工时数去除以每天的资源量得 到工期，工期 =工时/ 资源量。 总工期等于各关键线路上各个工期之和。2.3 项目资源调配从资源工作表

5、中，可以发现，在整个施工过程中，技术工人与非技术工人的使用，已经 超过了最大的使用量， 即分配给资源的工时超过了在其可用时间内所能完成的工时， 出现了 过度分配问题。 资源调配的方法分为利用 Project 软件直接进行调整和人工进行调整两种方 法。 Project “调配资源”只能通过延迟和拆分任务调配过度分配的资源。手工调整，是通 过人工的方式增加减少某资源。我们两种方法都进行了适当的采用， Project “调配资源”中，分别利用延迟，拆分 任务进行资源调整。 之后又采用手工方式进行适当的调整， 在采用手工调配过程中尤其要注 意的是要注意对资源调配时，是否会影响关键线路，注意非关键线路是

6、否会变成关键线路。 经过资源调配后，结果如图三、项目初始计划与优化方案对比 通过对初始计划进行分析，经过 Project “调配资源”和手工调配资源，我们得到优 化方案的甘特图。优化后项目的开始时间为 2010年 7月 1号，结束时间为 2010年 10月 14号，项目预计 建设工期为 76 工作日，比原计划延迟了 12天，总投资约为 563390元。从甘特图可知，该工程的关键工序为：预算报批，对外公告，开走路上停留的车辆，开 挖沟槽，铺设电缆，吊装变压器，电力入户，恢复交通。表 3.1 ：优化方案甘特表 图 3.1 优化方案甘特图 优化方案其他图表如下：表 3.2 资源工作表表 3.3 任务

7、分配状况 下面对每个需要优化的工序进行具体分析： 1：在同时进行维修水管和铺设电缆两项工作的时候，维修水管需要壮工35 名，铺设电缆需要壮工 25 名，而在本项目中能够提供的壮工的最大数目是 50，所以这两项工作不能够 同时进行。优化的结果是，将维修水管这一工序进行适当的拆分，中间出现了一天维修水管 这项工作没有进行。由于维修水管属于关键线路，这符合“向关键线路要时间”的原则。在 优化前后铺设电缆的工期数由 6.25 天增加到了 10.67 天，这也符合向“非关键线路要资源” 的原则。2：在未进行优化之前，电力入户和压力试验这两个工序是同时进行的，但由于压力试 验需要技工 5 名，电力入户需要

8、技工 20 名，在本项目中能够提供的技工最大数目是 20，所 以这两项工作也不能够同时进行。经过优化以后，需向非关键线路 铺设电缆要资源，但 结果是延长了其最终的完成时间， 这样就会使整个非关键线路上所有的非关键工序的完成时 间延长，最终的结果是：压力试验在电力入户之前完成，压力试验与吊装变压器同时进行， 通过对资源的分析发现，这是符合要求的。3: 在同时进行电力入户和复铺道路两项工序的时候，由于两项工作需要的技工数目都 是 20 名，而在本项目中能够提供的技工的最大数目是 30，所以这两项工作不能够同时进行。 优化后的结果是对复铺道路这一关键工序进行拆分， 将其工序完成时间延长， 来达到使资

9、源 得到合理利用又使工期能够得到最大限度缩短的效果。在手工调配过程中，我们需要保证资源的使用量不能超过资源最大值，同时应保证资源使用的连续性，使其大致服从正态分布。优化后的资源使用状况分布图（显示比例为整个项 目）见表八：表8:优化资源使用状况分布表经过优化后，资源使用满足要求，工期也满足在10月底完成的要求，管理费用增加导致总成本增加650元，以优化后的方案作为基准计划进行后续跟踪工作的依据。四、监控分析4.1第一轮监控4.1.1第一轮监控信息预算在2010年7月31日才获批准，即工序“预算报批”的实际完成时间是2010年7月31日。将实际信息输入，设置状态日期2010年7月31号，将未完成

10、的项目更新到状态日期之 后，得到项目的甘特图表如表九和图三所示：表4.1跟踪一甘特表图4.1跟踪一甘特图4.1.2第一轮监控分析对工期的影响：因为“预算报批”前没有紧前工序，它属于这个项目后续工序进行的基 础，所以，“预算报批”工序延误对其它的各个工序工期都会产生影响，同时也会对整个项 目的总工期产生相应的影响。从总工期的角度来看，进行第一轮调整后的总工期变为94个工作日，这比原来进行优化后的总工期多了17个工作日，这在理论上是需要进行调整的，调整并优化后各个工序的工期与未调整之前各个工序的工期所需要的工时数的变化如表十 所示：表4.1各个工序一轮调整前后工期的变化（单位：工作日）工序名称预算

11、报 批对外公告开走路上车辆开挖沟槽维修水管压力 试验一轮调整前 的工期510213.316.672一轮调整后 的工期22101617.672工序名称支设新铺设电吊装变电力剪除复铺电杆缆压器入户树枝路面一轮调整前 的工期1010.671012214一轮调整后 的工期7101017223.33对成本的影响：对于成本的影响我们基于题目中所给的要求， 即本项目中每个工序所需 要的工时数是一定的，所以对于整个项目来说，整个项目需要的总工时数也是一定的，因此 我们讨论由于总工时的变化带来的最终项目成本的变化是没有实际意义的。由于资源有限的原因，很多工序我们不能够同时开始，而在不同的时间段，所需要的诸如：材

12、料费，施工费, 施工流动津贴，设备使用成本，人工费等等一些费用是不一样的。经过上面的分析，我们可以得出以下一般性的结论，即：当项目采取不同的项目实施计 划的时候，项目的总成本是不一样的，这在以后各轮优化中都是适用的。同时，总工期的变化也会对项目的成本产生一定的影响，一般来说，项目的总工期越长，那么它最终需要的总 成本也就相应的愈多。4.1.3第一轮监控后方案的优化由于工期已经超过预期，所以需要对计划进行调整优化，尽量使工期满足要求。优化后 的甘特图表如图四和表十一所示：图4.2跟踪一优化方案甘特图表4.2跟踪一优化方案甘特表经过优化调整，总工期由原始的 77个工作日，调整到了现在的83个工作日

13、。在第一轮的调整中，由于工序“预算报批”的实际完成时间是2009年7月31日，比原来的完成时间2009年7月7日晚了 24天，导致进行优化后使各个工序与原来相比较所需的 工期发生了变化，同时使整个项目完成的时间向后拖延，这样可能会导致工程成本投入的变化。通过对项目进行调整，仍不能使项目的竣工日期不变，最短工期为83个工作日。将此优化方案作为第一轮跟踪的中期计划。4.2第二轮监控4.2.1第二轮监控信息在8月底，工序“向社会公告”已经完成，工序“开走路上车辆”也已经完成，但是工 序“开挖槽沟”还没有开始。将实际信息输入，设置状态日期2010年8月31号，将未完成项目更新到状态日期之后， 得到项目

14、的甘特图表如表十一和图五所示：表4.3跟踪二甘特表图4.3跟踪二甘特图4.2.2第二轮监控分析可知，开挖沟槽，支设新电杆，剪除树枝的紧前工序都是开走路上停留的车辆，与初始 对项目进行优化的结果进行比较可得， 此时开挖沟槽，支设新电杆以及剪除树枝的工序都必 须在完成开走路上停留的车辆这一工序之后进行，这势必会给后面工序的工期以及整个项目的工期造成影响。从比较的情况来看，如果第二轮不进行优化的话，将需要104个工作日，而之前只需要77个工作日，所以需要进行优化。进行第二轮优化以前后各个工序的工期变化如下表所示（单位：工作日）：表4.4各个工序二轮调整前后工期的变化（单位：工作日）工序名称预算报 批

15、对外公告开走路上车辆开挖沟槽维修水管压力 试验一轮调510213.316.672整前的工期一轮调2210218162整后的工期工序名支设新铺设电吊装变电力剪除复铺称电杆缆压器入户树枝路面一轮调1010.671012214整前的工期一轮调6108.5821217整后的工期423第二轮监控后优化方案优化后的甘特图表如下：表4.5跟踪二优化方案甘特表图4.4跟踪二优化方案甘特图我们可以容易从上图表数据看出：总工期由原始的77个工作日，调整到了现在的91个 工作日。在第一轮对本项目成本分析的基础上， 我们对第二轮调整后的项目进行分析，我们发现与第一轮的成本情况有很大的相似之处，由于一部分工序的完成时间

16、发生了变化， 所以可能会导致最终的成本发生变化。但是可以比较肯定的是，进过第二轮的调整，完成本项目所需 要的总工期也较原来的基础上增加了， 所以总的成本有会发生变化，从这个角度分析经过第 二轮的调整后本项目仍然需要进行相应的调整以及优化。将此优化方案作为第二轮跟踪的中期计划。4.3第三轮监控4.3.1第三轮监控信息在9月底，工序“开挖槽沟”已经完成，工序“维修水管”已完成50%,工序“支设新电杆”已经完成，工序“铺设电缆”已经完成，还有工序“剪除树枝”全部已经完成。将实际信息输入，设置状态日期2010年9月31号，将未完成项目更新到状态日期之后， 得到项目的甘特图表：表4.6跟踪三甘特表图4.

17、5跟踪三甘特图4.3.2第三轮监控分析如果按照原来的计划进行进行第三轮的调整，总工期为104个工作日，比原计划的77个工作日多了很多，所以必须进行必要的优化使其符合工期和成本上的要求。进行第三轮的调整优化前后各个工序的工期变化情况如下表所示：表4.7各个工序第三轮调整前后工期的变化如下表所示（单位:工作日）工序名称预算报批对外公告开走路上 车辆开挖沟槽维修水管压力 试验一轮调整前 的工期510213.316.672一轮调整后 的工期2210213.3171.33工序名称支设新铺设吊装变电力剪除复铺:电杆电缆压器入户树枝路面一轮调 整前的工期1010.671012214一轮调 整后的工期7101

18、017223.33总工期由原始的77个工作日，调整到了现在的101个工作日对成本的影响：在对第一轮和第二轮成本分析的基础上， 我们对第三轮调整后的项目进 行分析，我们发现与前面的成本情况有很大的相似之处， 由于一部分工序的完成时间发生了 变化，所以可能会导致最终的成本发生变化。4.3.3第三轮监控后优化方案优化后的甘特图表如下：表4.8跟踪三优化方案甘特表图4.6跟踪三优化方案甘特表通过上面的分析可以看出，与初始的方案在项目总工期和项目总成本这两个方面之间均 存在一定的偏差。具体表现为：工期由原来的77个工作日，调整为了现在的101个工作日；项目的总成 本由原来的558,440.11元，调整为

19、了现在的558,790.01元。同时各个工序执行的时间也与原 来的项目计划有了较大的区别。产生这种偏差的原因主要是：1. 管理不当。由于前期管理上出现了一定的问题，导致项目前面的一些工序没有在计划 的时间内完成，对后面的工序产生了影响，使整个项目工期和项目成本与原来相比发生了变 化，产生了一定的偏差。2. 资源使用不当。在项目的真正实施过程中，可能由于工人懒散懈怠等原因造成工期延 长。相应的解决方案：1. 首先要加强管理，计划制定出来以后就应该严格执行，保证各个工序能够在规定的时 间内按时按质按量的完成，以防止由于前面的工序在工期上的拖延对后面的工序以及整个项 目工期造成影响。2. 其次，应该

20、加强资源方面的管理，在资源的使用上应该严格按照资源计划的要求来， 避免由于资源不足或者资源闲置甚至是资源浪费的现象发生。3. 最后，应该有全局意识，不要仅仅局限于某一个工序而抓住不放，应该有全局观，最 总体进行把握。将此优化方案作为第三轮跟踪的中期计划。4.4第四轮监控4.4.1第四轮监控信息在10月底，监控报告表明，工序 8 “维修水管”，工序9 “压力试验”，工序13 “吊 装变压器”均已完成；但由于某些原因，工序 7 “复铺路面”尚未开始。将实际信息输入，设置状态日期 2010年10月31号，将未完成项目更新到状态日期之 后，得到项目的甘特图：表4.9跟踪四甘特表图4.7跟踪四甘特图4.

21、4.2第四轮监控分析复铺路面开始的时间比未进行第四轮优化之前的开始时间完了很多，所以会导致其后续工序恢复交通的开始金额完成时间延长，也会影响整个工期的完成时间。虽然信息：在10月底，监控报告表明，工序8 “维修水管”，工序9 “压力试验”，工序13 “吊装变压器” 已经完成，但其完成时间较未进行第四轮优化之前的时间也晚了很多，这对后续工序的工期以及整个项目的总工期都会产生影响。所以需要进行优化，优化后项目的总工期由原来的 77天，调整到了 111天。进行第四轮的调整优化前后各个工序的工期的变化情况如下表所示：表4.10各个工序第四轮调整前后工期的变化如下表所示（单位：工作日）工序名预算报批对外

22、开走路开挖维修压力称公告上车辆沟槽水管试验一轮调510213.316.672整前的工期一轮调 整后的工期2210 213.316.672工序名支设新铺设电缆吊装变丿压器电力剪除复铺称电杆入户树枝路面一轮调1010.671012214整前的工期一轮调1010.671023222整后的工期总工期由原始的77个工作日，调整到了现在的111个工作日。对成本的影响，鉴于在刖二轮对成本已经进行了较为详尽的描述，在此不再过多的赘述,由于工序执行的时间以及总的工期发生了变化，所以可能会导致工程成本增加。443第四轮监控后分析优化后甘特图表：表4.11跟踪四优化方案甘特表图4.8跟踪四优化方案甘特图将此优化方案

23、作为第一轮跟踪的中期计划。4.5第五轮监控4.5.1第五轮监控信息12月中旬，项目全部竣工。将实际信息输入，设置完成日期为 2010年12月15号，得到项目的甘特图：表4.12跟踪五甘特表图4.9跟踪五甘特图4.5.2第五轮监控工程竣工，项目从2010年7月1号开始，到2010年12月15号结束，总工期为120个 工作日，延迟56个工作日，总投资为559740元，超额1950元。五、总结分析5.1总结分析报告该项目是从2010年7月1日提交预算报批开始的，而市政局希望将项目施工对公众造成的 影响降至最低，故希望该项目能在2010年10月底竣工并恢复交通，这是本项目要完成的工期 方面的目标。对于

24、成本方面的目标，在满足工期目标的前提下，经过最初的优化分析得出，需要的费用 为：558,440.11元。经过四轮优化以后：1.本项目需要的总工期为：111天，最终的完成日期为:2010年12月2日，所以从工期来看, 并没有完成既定的目标。2.本项目最终需要的成本为：560,140.11元，从成本上来分析，基本上达到了满足了成 本的目标。5.2分析实施和管理的成效经过四轮优化后，如果不进行相应的优化，则最终需要的总工期为： 114 个工作日，最 终完成日期为： 2010年 12月7日，这比经过优化后的结果要差，而且这个调整还没有考虑 有关资源的条件。 此时需要的成本为： 560,290.11 元

25、，这比经过优化后所需要的成本增加了。 综上所述，进行相应的分析实施和管理是很有必要的，它可以在合理利用资源的前提下，缩 短工期，减少总成本。5.3 项目管理中为实现目标可以采取的调控措施1）成本投资方面A、采取组织措施， 建立有效的项目组织机构。 应明确项目负责人的职责、 权利和任务， 使项目投资控制有专人负责；B、优化设计方案，准确测算工程项目各个组成部分的工程造价；C、对投资目标值（总投资额）按工程构成（单项工程、单位工程等）和时间进度两个 方面进行分解切块，以便确定各个项目和不同时间的投资管理控制目标值；D、加强投资信息管理，定期进行投资对比分析。与工程项目有关的信息包括：工程的 各个单

26、项工程、单位工程的投资额，各阶段计划资额，随工程进展各阶段的费用支出额，各项工程的工程量完成额， 随工程进展建设市场的人工、 材料和现行价格变化等。2）工期方面A、项目部管理人员检查进度时，应与检查施工单位在各施工部位投入的人、机、物、 料相结合，以综合分析影响进度的因素；B、发现工期拖延，应及时督促施工单位采取措施赶工，必要时召开专题的协调会，及 时分析并解决出现的问题；C、落实项目管理机构中进度控制部门的人员、具体控制任务和管理职能分工；D、落实项目分解，如按项目结构分解，按项目进展阶段分解；E、各种先进的施工方法以加快施工进度六、思考问题分析在项目实施管理控制过程中存在的问题：1. 工期成本问题在本项目的实施控制过程中，工期延长了 2 个月，而总投资仅仅增加