23涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底

1、涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底工程名称南广铁路NGZQ-4编号NGTL-1交底单位中铁三局四公司项目部 工程部分项分部涵身端翼墙帽石施工交底内容DK93+450涵洞涵身端翼墙及帽石施工交底日期2005.5.20工程简介:涵身端翼墙为C35混凝土、帽石采用 C30混凝土。二、编写依据：钢筋混凝土盖板箱涵-二设桥参（土一）（ 2009）3620 （皿）钢筋混凝土盖板箱涵施工图第二册客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路混凝土工程施工技术指南三、施工工序:施工准备-模板支立加固-浇注混凝土 -拆模-养护四、技术要求：涵洞涵身端翼墙帽石是涵洞的主要组成部分，施工要严格按照图纸、规范施工。涵身端翼墙帽石施

2、工所需的原材到场后现场领工员、工班长、材料员（检查出场合格证并保存）要及时通知实验室进实验室通知监理一同现场取样。每进行下一道工序时前一道工序是否进行了检查，隐蔽工程、重要项目是否经过质检工程师、监理工程师得检查，确认检查合格后才能进行下一道工序。模板施工技术要求：不管采用什么材料的模板，模板都要有满足施工需要的强度、刚度、稳定性，能承受混凝土及施工中产生的重力、侧压力及其他荷载。模板接缝不漏浆，制作简单，便于拆卸并能多次使用，能够满足施工。模板与混凝土接触的面要光滑、涂刷脱模剂。模板使用完成后要保管好，防止受压变形防锈。模板的安装完成尺寸要满足构件的机构尺寸，偏差值要在允许的范围内。对安装完

3、漏浆影响外成的模板要检查尺寸、接缝严密情况、加固情况防止结构变小或变大不合格、防止观、防止跑模崩模。模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mr）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础士 20测量梁、柱、板、墙、拱士 54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙、L/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧的宽度+ 10-5尺量不少于3处6梁底模板拱度+5-2拉线尺量7相邻两板表面咼差2尺量注：h为柱高L为梁、板跨度。混凝土技术要求：各种原材要有合格的实验报告单，合格证。粗细骨料水要达到配合比报告上的要求与配合比

4、报告统一，粗细骨料的选择 要考虑到混凝土综合要求。混凝土的搅拌统一在搅拌站搅拌。每盘混凝土材料的称量允许偏差：材料名称允许偏差（%工厂或搅拌站拌制水泥和干燥状态的掺和物士 1%粗、细骨料士 2%水、外加剂士 1%混凝土的最短搅拌时问搅拌机出料量（L） 500强制式搅拌时间1 (mi n)1.5 (mi n)直洛式搅拌时间1.5 (mi n)2.0 (mi n)混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的现象。当运到施工地点发生离析现象时应在浇注前进行第二次搅拌，但不得加水。运输混凝土的器具内壁应光滑、不吸水，不漏浆水，并应经常清除粘附的混凝土。运输混凝土的道路要平顺、稳固。用

5、吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面或混凝土面的高度不得大于 2m大于2米要设置串筒或溜槽。吊斗（罐）底部的卸料活门要开启方便，并不漏浆。用机动车运输混凝土时最低厚度不得小于40cmo混凝土运输车运输搅拌好的混凝土时宜以2-4r/mi n的转速搅动，最长时间不大于90min。混凝土的浇注过程的技术要求：检查是否满足浇注条件（前一道工序的检查、标高等）、准备工作（振捣棒、电等）是否到位。混凝土应连续浇筑，对不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不大于 2h,当浇注间歇时间超过允许值时应做好浇注中断处理，同时预留施工缝，并做好记录。在混凝土施工缝处接续浇注混凝土时应符合下列规定：前层的混凝土

6、强度不得低于1.2Mpa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动的石子或松软的混凝土层应凿出，并应用水冲洗干净、湿润、但不能有积水；施工缝处的混凝土应捣实。混凝土的振捣插入时间20-30S为宜，以混凝土的不再沉落，半径的1.5不出现气泡，表面呈现浮浆为度，插入式振捣器的移动距离不能大于振捣器的作用倍，且插入下层混凝土的深度为 5-10cm,不得碰撞模板。混凝土在初盘、中盘、终盘要进行塌落度试验。模板的拆除技术要求：要混凝土强度达到70%方可拆除，拆除模板时要注意对构件的边、角、棱的保护，避免对其造成破坏。拆除完后模板要打磨或清除表面混凝土、刷模板油码放整齐，拆除完模板的混凝土构件带混凝土强度达到要求后集中堆放，但搬运的过程避免对其损坏。混凝土的养护技术要求：混凝土浇注后，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得石混凝土受到污染和损坏。当平均气温低于5C时应采取养 护措施，不得对混凝土进行洒水养护，洒水次数一混凝土表面保持湿润状态为度，取短养护时1间不能少于7d.施工注意事项：严格检查模板的加固，特别是内膜加固的稳定性防止跑模影响净空和外观，检查模板间的紧贴情况，防止漏浆影响外