热熔标线施工

1、热熔标线施工1.1、安全措施。到达施工现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素。充 分运用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全设施，配备交通管 理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。所有的安全设施应 能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的 安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变化。 交通管理员由认真 负责的熟练者担任，并戴臂章、携带警笛、红旗等，特别注意行人， 以免引起烫伤事故。所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的 工作服。夜间施工要有反光衣、反光标志，以确保施工人员和工程的 安全性，同时现场操作人员必须按规定配戴防护用口 （安全帽、手套）， 将不安全

2、因素消灭在萌芽状态中。1.2、涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用热熔釜将其加热熔化 为一定粘度的液体。具体操作方法如下：开始溶解涂料时，要用小火 加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不断 向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。1.3、路面的清扫。涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净， 路面上的 灰尘、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。 特别是慢车道及人行道污 染严重，这其中不仅是路面上的灰尘要清除， 而且还要注意到是否水 分存在，或路面上是否潮湿，必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。1.3

3、.1首先把需要划标线的断面保护起来，以便划线工人清洁路 面，整个工作段用扫帚、板刷彻底清理干净，堆积物用铁锨清处。132用铁刷刷掉路面上的尘土，再用毛刷清除干净。133用吹风机把清扫后的路面吹12遍，完全把路面缝隙内 的脏物清除干净。1.4、放样。首先要做好交通管理以确保放样操作安全。 然后进行标线位置的 量测，按设计图标明的位置和图形的测量用具和白粉在路面作出标记 。放样完成后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司 机和行人能否准确辨认。标线放样时，应先测出道路中心点，然后按102om间隔确定中 心线。在曲线路段沿曲率半径每515m设定中心点。当确认设定的中 心点连接线与曲率相符时

4、，贝燧接各中心点划出道路中心线样线。 这 样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已 设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的 宽度，并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。关于曲线路段 ，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须确认 道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线、边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线 宽度。人行横道、文字等的放样，以施工图设计为原则。1.5、涂底漆（下涂剂）。为提咼路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。涂抹时使用喷洒

5、机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线 放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，出不粘 附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间要根据温度、湿 度、涂撒量、涂撒方法等确定。1.6、涂敷。涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。涂 敷操作程序及注意事项：1.6.1涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。 预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃 珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整；162标线涂敷。应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干燥前 就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂腊，造成气泡。163为保证夜间的识别性，在标线涂敷

6、的同时要撒布玻璃珠， 经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点并不容易，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中； 涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上 很好的固着，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度 、厚度、气候条件等的影响，所以在施工是要严格控制撒布时间。同 时注意玻璃珠的撒布量，撒布要均匀、全面。玻璃珠撒布过多，使白 天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。164标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好是自然 冷却。必须采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。对尚末硬 化的涂膜不能进行洒水，如果洒水会使标线内部变形而造成与路面剥 离以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。 应尽是避免采用速冷 固化法；165划线车中的涂料要经常保持混合状态；166刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染，最好延期施工；1.7、修整。划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要 求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃 珠的撒