汽车车身电控技术说课课件(ppt 42页).ppt

1、1,汽车车身电控技术,说课人：罗富坤 MobileE-mail:SAGLFK,2,一、申报必要性和紧迫性,一、课程总体设计,二、课程标准与教学内容,三、教学程序设计,五、考核方法,四、教学方法与手段,3,1、课程定位：核心专业课程。 院系建设的重点是专业建设，专业建设的关键是核心课程的确立（这是人才知识、技能以及人文修养、职业素质架构的重要环节）汽车类高职高专人才培养模式探索与研究课题。 核心课程应建立相应的实训实验室（设施购置、人员培训、能否工学结合，以及设备的使用、管理、维修、更新、淘汰自我完善、可持续发展机制的建立；教师利用实训实习室完成备课、研习、做项目或写文

2、章；都应考虑可行 ）。 校外实习基地的建立（有河南骏驰、神舟公估两基地。有师生做员工或兼职）实质性校企合作有利于顶岗实习。 人才效益分析：汽车业三个高密集：人才、科技、资金，应进行 成本/生 效益分析,一、课程总体设计,4,2、课程在人才培养目标中的作用通过学习应具备：基本职业素质、基本专业理论知识、基本专业操作技能；并具备基本的谋生能力和一定的发展潜力。并注重培养学生的社会能力和方法能力。 故障诊断课程培养的层次汽车医生与护士（高职与中职） 3、需完善、改革的内容增电减机、重维轻修： 删减过时的机修工艺内容教师应走进维修一线：最新的技术在一线，最新的知识在(汽车)企业（平均每周都有新车型问世

3、，而教材几年前才编写） 。 增加电控方面的内容过去一机天下，现在成本三分（电、机、身）。电子科技含量的增加（高科技的渗透）、修理就是换件的趋势（配件供应的充足）、汽车服务体系的完善这些都是现代汽车维修行业发展的新变化,一、课程总体设计,5,汽车发动机电控技术,汽车底盘电控技术,汽车车身电控技术,汽车电子技术专业的核心课程,学生掌握汽车车身 电控系统检测与 故障诊断的基本 方法和基本技能,校内汽车车身电控技术实训,校外顶岗实习,按照“必须、够用”为度的原则，重组课程结构,一、课程总体设计,6,优化知识结构，教学做到“三新,资源新、方法新、模式新,课程在理论上的定位,一、课程总体设计,紧密联系岗位

4、实际,7,一、申报必要性和紧迫性,一、课程总体设计,二、课程标准与教学内容,三、教学程序设计,五、考核方法,四、教学方法与手段,8,岗位群及成长历程,岗位分析,工作任务分析,学习情境开发,行业、企业调研,一线专家访谈会,教师、企业人员,典型工作任务,以工作过程为导向 的学习单元,二、课程标准与教学内容,9,以工作任务为目标， 以基于工作过程为导向 的教学模式 突出“讲演练评,以就业为导向，以能力为目标,激发学生学习热情 提高分析问题和 解决实际问题的能力 与企业人才需求相一致,二、课程标准与教学内容,10,1.具有良好的思想素 质和职业道德； 2.具有良好的心理素 质和身体素质； 3.具有开拓

5、创新意识； 4.能与客户进行交流 与协商； 5.具有较强的口头与 书面表达能力,1.熟悉车身电控系统的相 关技术资料； 2.能够识读系统的控制电 路和维修手册； 3.能够熟练使用相关的检 测设备和工具； 4.技术规范操作熟练； 5.能够用资料说明、核查、 评价自身的工作成果,行动能力,专业能力,方法能力,社会能力,1.具有制定工作计划的能力； 2.具有查找维修资料、文献 等取得信息的能力； 3.具有不断获取新的技能 与知识的能力； 4.具有逻辑性、合理性的 科学思维方法能力； 5.具有正确处理随机问题 的能力,二、课程标准与教学内容,二)课程能力,11,情境1,汽车空调系的检测与故诊,汽车安全

6、气囊系统的检维,情境2,汽车防盗系统的检维,情境3,汽车音响系统的检维,情境4,咨询,决策,计划,实施,检查,评价,二、课程标准与教学内容,三)教学内容设计,12,实训内容设计有十个教学情境 实训教学环节安排“基于工作过程，以行动为导向” 创建场境任务驱动,四)实训内容和实训环节的确定,13,学习领域课程名称 汽车车身电控技术,学习情境1 空调制冷量不足,学习情境2 安全气囊故障,学习情境3 信息系统工作异常,共十个学习情景,学习情境4 空调不制冷,学习情境5 空调温度调节异常,学习情境8 巡航功能异常,学习情境9 电控门锁功能异常,学习情境10 防盗功能异常,学习情境6 电动车窗失灵,学习情

7、境7 电动座椅调节失灵,14,15,1学习内容的针对性 通过调研，在充分了解行业对学生将从事工作岗位能力需求，以及相应职业资格标准后，围绕职业能力的需要组织教学内容，注重实现理论与实践统一的一体化教学，提高教学内容的针对性和实用性，学生毕业后能够取得汽车维修电工职业资格，就业后实现零距离上岗。 2学习内容的组织与安排 本课程教学内容根据学生就业后所从事主要工作任务的专项技能，组合成8个学习情境，如下表,五)教学内容安排,二、课程标准与教学内容,16,五)教学内容安排,二、课程标准与教学内容,17,二、课程标准与教学内容,汽车车身电控技术,18,教学课件,二、课程标准与教学内容,教学课件,演示录

8、像,维修资料,选用教材,课程网站,19,演示录像,二、课程标准与教学内容,20,维修资料,二、课程标准与教学内容,21,二、课程标准与教学内容,课程网站,http:/,汽车车身电控技术,22,一、申报必要性和紧迫性,一、课程总体设计,二、课程标准与教学内容,三、教学程序设计,五、考核方法,四、教学方法与手段,23,角色扮演法,采用 小组 工作法,讲解任务 要领,采用同伴协作小组点评的方法,提炼出最佳的排障方法,突出优点 激发学生学习兴趣,三、教学程序设计,一)教学过程设计,24,1）本课程面向的对象为理工专科一批学生；这些学生基础较好，有一定的学习能力，接受新知识较快； （2）通过前期的学习，

9、学生对汽车整体组成有了一定的的认识，各组成部分的工作原理都具有一定的了解，为本课程的学习奠定了一定的基础； （3）提倡探究性或研究性学习提高广泛学习能力。 课外能借助图书、杂志、网络学习，会检索、查阅相关技术资料学习新知识。 鼓励 节假日走入汽车企业向师傅学习、主动同步介入，收集解析案例接受新技能。 （提倡假日打工，以带回问题，丰富职场经历。,三、教学程序设计,二)学生基础分析,25,重 点,难 点,如何突出重点，突破难点,1.按照技术规程对汽车车身电控系统进行检维故诊。 2.能根据相关的技术资料，制定恰当的检维方案,1.运用相关技术资料、检测维修设备的能力。 2.职业岗位习惯的培养,1.教师

10、通过设置不同的模拟故障、演示检维诊断的工艺过程、查询技 术资料、制定检维方案、正确教学评价使学生掌握重点和理解难点。 2.多种教学方法并用、启发学生思路，调动学生的学习积极性，提高 解决实际问题的能力,三、教学程序设计,26,一、申报必要性和紧迫性,一、课程总体设计,二、课程标准与教学内容,三、教学程序设计,五、考核方法,四、教学方法与手段,27,角色扮演法,头脑风暴法,导图思维法,项目教学法,引导文教学法,讨论法,任务驱动法,故障再现法,根据教学内容不同，选用不同的教学方法，突出一个“活”字,讲授法,四、教学方法与手段,28,任务驱动教学法,教学评价,设置故障,演示故障,分析故障,查询资料,

11、制订方案,排除故障,结果检查,29,课件演示,仿真教学,视频教学,网络教学,四、教学方法与手段,30,实训中心一角,31,几点思考1、教学方法的选用出发点,有知识没文化，有技能没常识，有专业没思想。思想决定人生的视野和高度。因而： 产生思想比传道重要； 善于学习比授业重要； 更新观念比解惑重要。 教学方法围绕会思想、善学习、新观念展开,32,2、关于教学方法 本课程的教法主要是以案例引导、任务驱动：即用实际案例让学生进入角色，进行故障诊断每进行一步，先引导学生想办法，如何做？教师不说答案或结论，只提方法和建议；然后和案例中师傅的做法对比，讨论思路和差异，最大限度接近实际，以善于学习、产生思想、

12、转变观念当然，教师收集典型案例是关键（方法之一是深入企业一线并兼职）。 学有万方、教无定法，因人而异、因材施教。 我比较欣赏引导启发式；无疑而置疑；言不可尽意，意尽则无味。留下点空间，让学生自己思维、想象、探讨、分析或交流。做到精讲多练。 这是教师永久的话题。 有时，功夫在诗外,33,充分利用多媒体助学课件把场景移入教室。 增加一体化教学把实物或教具搬上课堂。 精心设计实训实习项目，充分利用教学设备，贯彻“讲、演、练、评”的教学组织方式，提高实训实习效率。 3、引入软技术：情商和智商（IQ&EQ） 硬技术：专业知识、专业技能（课程内有）； 软技术：学习能力、思想习惯、沟通与交流能力以获取汽车故

13、障信息；留住老客户，开发潜在客户，拓宽市场和业务；积累到一定水平，能够自主创业。 文章变维修为服务从观念到策略的转变,34,4、关于校园环境 师生关系的变化 学风、教风、学术 职业教师要厚重自己 5、应鼓励多元化发展 教会学习方法、研究方法，结合自己的学习经历鼓励学生自主学习，不强求回到自己设想的、想当然的、愿景轨道，各有各的机遇、机会、社会生活、行业位置，人生道路因人而异,35,创新思路,高职教育基本理论知识和基本操作技能同等重要，后者决定谋生能力，前者决定发展潜力。 严格基本理论知识考核，突出基本。 有条件的实训项目，技能考核应随即当场抽签定题，逐一进行让学生全面准备，以掌握基本核心技能。 校企联合，经营检测维修设备，以实现工学结合、建立可持续发展机制。 不拘形式涉足一线，实现观念、知识、技能的更新。 技术交流和学术交流同等重要,36,一、申报必要性和紧迫性,一、课程总体设计,二、课程标准与教学内容,三、教学程序设计,四、教学方法与手段,五、考核方法,37,一）汽车车身电控技术课程为考试课。理论考试要反映出学生的基本理论水平和掌握的程度。 （二）实训考核要建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的新方法，强调过程考