运输公司管理制度

1、运输公司管理制度（一）车辆安全管理制度一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责实施。二、凡我公司的营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。三、车辆必须具有良好的技术质量方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护，并配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防护网、铁辙等。四、车辆如发生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及

2、时解决。七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。八、安全行车禁令：（1）严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；（2）严禁违反行车命令行车；（3）严禁酒后行车，疲劳行车；（4）严禁超员、超载行驶；（5）严禁车辆带病行驶；（6）严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；（7）严禁直流供油、严禁冬季明火烤车。（8）严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。（二）车辆技术管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证营运证附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等相关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案

3、。2、车辆驾驶员要在每月25，日前将车辆的月行程里程、保养维修肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术等级。3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案。二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元。2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以上标准；（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物。（2）灯光、喇叭、雨刮器、刮后镜等装置齐全有效；（3）发动机气缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置灵活，无过紧过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良

4、好，符合国家制运规范要求，前后四轮的寂位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准；3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶回厂检查的权力。三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护，季检，年审（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有市交通核准的修配厂；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签章；（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象

5、，一经发现查实，除了重新继续二级维护，公司将对司机进行500至1000元的罚款；（4）车辆每年进行综合检测年审一次；2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。四、车辆报废规定1、报废条件凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修护价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达50公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定

6、值15%的；（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的排放标准的。2、报废程序（1）司机申请报废，经公司核准报市管的批准，从批准之日起列入报废车，停止营运；（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司；（3）报废车辆由公司办公室备案。（三）车辆驾驶员管理制度一、目的及适用范围1、为进一步加强公司车辆驾驶员管理，规范教学行为，保障安全行车，保证作业规范，提高作业质量，特制定本办法。2、本制度适用于本公司全体车辆驾驶员。二、驾驶员岗位职责1、驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通

7、管理条例及有关交通安全管理的，规章规则，安全驾车。并应遵守本公司相关规章制度和工作程序，服从公司车辆管理部门的监督检查。2、驾驶人必须认真参加交通法规学习和业务培训活动，提高安全意识和业务技能。3、驾驶人应经常检查自己所开车辆证件的有效性，出车时要保证证件齐全。4、驾驶人负责保管车辆配备的器具，完成公司领导交办的各项工作任务。按时上下班，严格遵守作息时间，晚二十分钟视为迟到，迟到一次罚款100元，所扣罚款从当月工资扣除。5、驾驶员不允许私自卖油、配件及公司物品，违者罚款人民币1000元2000元，并赔偿公司所造成损失。6、驾驶员应保持车辆内外的卫生整洁、按规定进行车辆保养，保持车辆的良好运行状

8、态。7、驾驶员应爱惜公司车辆，注意保养、出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油料、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、电路、灯光等是否安全可靠，确保车辆处于良好的安全状态。8、驾驶员发现所驾车辆出现故障时，应及时报修由公司统一安排维修，未经批准，不得私自送修。行车过程中，应密切注意着道路状况，专心驾驶，确保安全行车。遇对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生交通事故。10、收车后，应做好车辆维护保养和保洁，并及时清洁车辆，检查燃油存量燃油不足1/3时，应及时到公司指定地点加油。11、执行出车任务完毕后应及时在公司指定位置妥善停放车辆，确保安全。三、驾驶员运输作业规范1、驾驶员应检查随车携带驾驶证、

9、车辆行驶证、营运证、通行费交费凭证等有关证件。并且将有关证件放置适当位置，方便查验。2、待装的车辆因熄火，有序停放，按顺序装土。建筑垃圾，工程渣土运输车辆装土作业结束，应及时盖好车顶盖板或其他遮盖物，密闭运输。3、车辆装载量必须符合公安交通，道路运输规定要求，杜绝超高丶超重的装运。装载作业时，装载量应控制在与车栏板上沿持平，加盖装置能正常密闭。4、车辆驶出工地前，应及时冲洗车辆轮胎底盘、清除车身表面污物。5、车辆驶出土工地或卸点前，应按规定确认电子标签设备读写成功或已签收纸质联单。6、运输车辆在运行中不得擅自改变交通线路，维护市容环境卫生，执行管理部门核定的运输线路。7、严禁在道路、绿化等处偷

10、乱倒建筑渣土，不得擅自更改处置卸点。8、如遇管理执法部门检查，应按要求予以配合，不得逃逸、冲撞、消极回避。四、违章与事故处理1、驾驶员驾驶公司车辆在外不论何种原因发生交通事故，首先要保留事故现场，急救伤患人员向当地交警、保险公司报案，并及时向公司车辆管理部门报告。2、驾驶员在发生交通事故后，要积极配合公司和交警部门做好善后处理工作和事故调查取证工作，服从交警部门的处理结果。3、因驾驶员违反国家相关法律法规，故意或本人重大过失，因私用车或者未经批准私自出车，私自将车辆交给未经公司认可的人员驾驶一的，发生交通事故，造成人身伤害或财产损失（扣除保险公司赔付金额后）由当事人全额承担赔偿责任。4、驾驶员

11、因违反交通规则被处罚款的，由当事人全额承担罚款，因公司车辆交通违章次数超标，造成公司损失的，由责任人承当。5、驾驶员酒后开车损坏车辆的，由当事人全额负担维修费用如发生交通事故，除承担维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。五、驾驶员考核与奖惩1、我和公司车辆管理部负责和驾驶员的日常管理，并按照公司相关管理制度进行考核。2、驾驶员需与公司签订安全责任书，严格按照安全责任书相关条款考核。3、驾驶员违反制度规定，私自将车辆交给他人驾驶的，或未经公司允许私自外出揽活的，处以2000元/次罚款。4、驾驶员私自改变行车路线或偷乱倒渣土情节严重的对当事人予以2000元/次罚款。5、驾驶员凡违反公

12、司制度及相关作业规范工作，怠慢，不遵守劳动纪律的公司将按照相关管理制度给予警告，罚款，记过直至除名处罚。构成犯罪的，将移交司法机关处理。六、附则1、本制度解释权属盛和公司车辆管理部门。2、本制度自发布之日起执行。（四）交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即进行自救并报警，电话122（交警）、119（消防）、120（急救）、应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，果断处理，不要惊慌出错避免造成更大

13、的灾害。3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减少到最低程度。4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。（五）自然灾害、突发事件应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性

14、事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，线路驾驶时间不得超过3小时。4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。5、加收应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运人员要遵守应急预案及有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥。遇事主动请示汇报、协调解决好各项工作事务。7、完成应急任务后，必须向各有关部门汇报任务完

15、成情况，及时做好车辆维护、保修、总结经验，提高应急应变能力和处置能力。8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。（六）安全生产管理制度为进一步加强公司对运输运营过程中安全生产的监督和管理，进一步规范运输运营工作，确保安全无事故。制定新田县振鑫渣土运输有限公司安全生产管理制度。一、车辆设施设备安全管理制度1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和制度，按规定建立安全组织管理机构。建立健全运输运营安全生产责任制，公司法定代表人为安全生产第一责任人，配备运输运营安全生产专职人员。2、建立健全运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理

16、台账、安全教育台账、违章与事故台账、“三不放过”台账）和有关信息资料。对运输车辆驾驶员进行经常性的安全生产教育，及时宣传安全生产方面的方针、政策、法规、法令和规章制度。3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对驾驶员进行二次安全生产教育，驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患、杜绝违章现象，有效地控制和减少各类事故的发生。4、运输车辆必须按照公安交通管理部门有关规定进行车辆登记、年检、办理市区通行证。公司安全员及分管领导每月定期对车辆运输驾驶员进行考核记分，检查中发现的隐患应立即整改，不能整改的或整改难度较大的隐患，应制定整改计划，限期整改。5、根据中华人

17、民共和国安全生产法的有关条款要求，运输车辆驾驶员必须按照国家有关规定经过专门培训，取得道路运输从业资格证书，运输车辆驾驶员专项培训合格证后，方可上岗作业。对发生重特大交通事故的驾驶员，经市局审核批准，取消其运输从业资格。6、运输车辆驾驶员必须严格遵守道路交通法规，按照规定路线、规定时间行驶，不得超速、超载及使用其他机动车号牌、无牌或号码不全的车辆上路行驶。7、对完成装载准备驶出工地的车辆检查及装载情况，对装载超过车厢栏板上沿，箱盖不密闭的车辆，不予驶出工地。8、发生安全生产事故和交通事故，应按安全管理若干规定中有关“事故报告”的规定执行。9、根据安全生产法有关规定，制定本单位的运营生产安全事故

18、应急救援预案，配备必需的应急救援器材设备，并且定期组织宣传，由专人负责对施工现场易发生重大事故的部位进行监控。（七）安全生产责任制度1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。（八）安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3、驾驶员要定期做健康体检及心理职业适应性检查。 4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发