中国汽车名人精品课件

1、中国汽车名人,王传福（1966,王传福，安徽省无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司。2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席,个人年表,1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士,1990年毕业后留院工作,1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商,2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司(1211.Hk)董事局主席兼总

2、裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席,2009年以13亿美元个人财富名列福布斯全球富豪榜第559位,在（2009年9月28日）发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国内地首富,2012年6月27日，福布斯中文版发布“2012年中国上市公司薪酬榜”。在榜单“（A股）主要行业薪酬最高的CEO”中，王传福以407万入围榜单,个人梦想,我的梦想是解决人类面临的能源问题，梦想实现了，带来巨大的财富，这是肯定的。但财富是顺带的，绝不是我的追求,王传福表示：“技术创新，技术底蕴，是我们坚定的战略，是我的梦想,荣誉称号,2002年11月获香港“紫荆花杰出企业家”奖； 2002年度“中国优秀民营企业家

3、,2002年首次进入了福布斯杂志推出的 “2002 年中国富豪榜,2003年9月入选“深圳十大杰出青年”；2003年6月王传福以企业家的身份，被商业周刊评选为25位“亚洲之星”之一,2008年度cctv经济年度人物“年度创新奖,2010年5月14日，“2010新财富500富人 榜”，以343.3亿元资产排名第四位,被评为20世纪影响中国的25位企业家之一,王传福与巴菲特,王传福最为媒体所津津乐道的一件事，是“股神”巴菲特以战略投资者身份入股。2008年，巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%的股份。在2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星,随着巴菲特的青睐，比亚迪的股价也一路飙

4、升，从入股时的8港元左右上涨到2009年9月28日收盘价的61.85港币。亮丽的上升曲线让巴菲特赚的盆满钵满，更最终让王传福登上了首富宝座,巴菲特认为王传福具备独特的管理运营能力，在他治下，比亚迪是个年轻而充满活力的创新型公司。早在2003年3月比亚迪刚进入汽车产业就成立了电动汽车研究部，并于2006年1月正式成立了电动汽车研究所，计划未来3年内投资10.2亿元，基于比亚迪汽车的现有基础和优势，建成电动汽车研发、测试中心和生产基地,王传福座驾比亚迪f6,在国内车坛，很多“懂车”的人都会轻视比亚迪的车，多数原因是看不起其拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖

5、，F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位。原因不难理解：多数普通买家买车都是为了“过日子”，他们更关心那些可以看见的地方。外形大方、车厢配置齐全、维修保养实惠，最关键是价钱便宜，这些都是比亚迪的拿手之处，也是F3成功的法宝,F6最早在2007年4月上海国际车展首次亮相，同年广州车展上又以全新标志出场，直到最近正式公布价格上市。F6车型有两个排量发动机搭配，按变速箱和配置高低划分成四个型号，2.0L 舒适型和豪华型售价为8.98万、 10.08万；2.4L尊贵型售12.68万、旗舰型售15.98万,五幅合金轮毂，造型与七代雅阁的相同；车头立标让人联想到别克君威,在F6的车身上有很多让人会心一笑的

6、细节。例如亮闪闪的多幅进气格栅，看似借鉴自雷克萨斯；凤眼大灯与新景程颇为相似；转到侧面，从腰线到轮毂都与七代雅阁相同；车尾则有奔驰S级或一汽奔腾的影子,车身做工整体来说还是不错，车身钣金件的装配间隙均匀、漆面光洁平整，反映出比亚迪在F3车型上获得不少造车经验,F6属于中大型轿车，同价位的对手应该是中华尊驰、奇瑞东方之子、江淮宾悦、一汽奔腾、雪佛兰景程等。车身显得很修长，造型大方稳重。把F6与七代雅阁放在一起对比，可以发现两部车的尺寸几乎相同，只是比亚迪为了“避嫌”而对个别数字做了些小改动,比亚迪F6内饰,进入F6的车厢，整体氛围对于七代雅阁车主来说一定并不陌生。和外形一样，F6的车厢布局也是以成熟的七代雅阁为基础，仪表台、中控台都可以看到雅阁的影子,F6的整个车厢内部空间基本上是和七代雅阁相同的，过去也不曾有人批评过雅阁的空间不足，所以F6也不成问题,配置是比亚迪F6最自豪的部分，不仅有左右分区自动空调，还有原厂倒车雷达、两段式电动天窗、自发光式仪表盘