立柱施工技术交底

1、技术交底签证表工程名称淮息高速公路交底编号交底里程K2+658分离式立交交底项目立柱施工一、钢筋笼施工：1、钢筋的存放 钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加覆盖。 2、钢筋笼制作前质量检验 钢筋进场后，应做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2，II级钢筋的冷拉率不大于1。 3、钢筋笼的制作 钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭

2、接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗施工。 设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。立柱钢筋笼钢筋接头采用搭接焊(同心搭接)，焊缝长度双面焊不小于5d、单面焊不小于10d（d为钢筋直径）。在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50。要求焊接饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。 在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50点焊连接。 加工成型的钢筋

3、笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。 4、钢筋笼的运输 用平板车水平运输钢筋笼，并把钢筋笼固定牢固。吊车垂直运输，吊点设两个，在吊装过程中轻吊轻放。5、钢筋笼的吊放 吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。 钢筋笼慢慢吊起移至桩顶，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢下落，与桩基钢筋笼焊接，并保证焊接长度。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋笼时，现场设置两台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间。6、钢筋笼制作允许偏差见下表。 钢筋笼制作允许偏差表 1序号项

4、目允许偏差（mm）检验方法1主筋间距20尺量2箍筋间距103钢筋笼直径54钢筋笼整体长度105保护层厚度5二、模板施工：1、 立柱施工前用全站仪在桩基顶面上放出立柱中心点，由立柱中心点定出立柱模板线位置。2、 立柱模板要进行打磨、除锈，均匀涂抹脱模剂后组装完成，由吊车吊起，整体安装于桩基之上。3、 立柱模板安装完后要进行立柱的平面位置和竖直度的校核，校核时用锤球配合钢尺进行检验，保证立柱竖直度偏差在0.3%H且不大于2cm范围内（H为立柱高度）。4、 立柱校核完毕后用钢丝绳在立柱顶四个方向上拉紧，保证立柱模板的稳定。5、 模板校核后应对钢筋笼保护层进行效核，效核时应用塑料或水泥垫块支撑于混凝土

5、与模板之间，确保保护层厚度控制在5mm之间（严格控制）。6、 垫块分布按按照现场施工需求适量增加。7、 桩顶与立柱模板接触面缝隙在浇注混凝土之前用同等标号水泥砂浆补严，以防漏浆，出现烂根现象从而影响立柱整体美观。三、脚手架搭设：脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。架子上用竹耙铺设至少1米1米平台，临空三面必须用光管搭设围栏，至少1.2米高并用防护网围好。四、混凝土浇筑1、 立柱混凝土浇筑采用吊车配料斗进行浇筑，采用插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行厚度为30-40cm，且一次连续灌筑。2、 严格控制砼坍落度，砼自由倾落高度大于2m时，采用串筒，防止砼离析,在串筒出口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。3、 使用振动棒振捣移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离。插入下层混凝土5-10cm，每一处振捣完毕后应边振边徐徐提出振动棒。砼振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。 柱子验收标准:序号检测项目规定值或允许范围1混凝土强度(MPa)在合格标准内2相邻间距(mm)203竖直度(mm)0.3%H且不大于204柱(墩