钢管桩施工方案(1)

1、乐山市金口河区新建村道路山体滑坡应急治理工程改线段钢管桩施工组织设计编制单位：四川锦象建设工程有限公司 编 制 人：杨 玉 富 编制日期：二 0 一六年九 月十二日钢管桩施工方案一、施工准备：1、修筑施工平台：在第四道线塌方段修筑不小于 4m宽的施工平 台，以保证钻孔机安全施工。2、测量放线：由测量工程师根据施工图放出钢管桩定位线，打 入木桩定好桩位，并做好水准点及引桩。3、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材 料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。材料试验送检工作：做好钢筋、钢管、砂、石、水泥、施工用水 等原材料的取样送检工作，并确定砂浆及混凝土的配合比。4、施工队

2、伍： 由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建护 面墙施工队伍，该队伍人员在 20 30 人。5、工程进度安排：工程计划于 2016年 9月 20日开工，2016年 10月 25日完工。二、施工方案：（一）施工工艺（工艺流程）钢管桩施工：平整清理场地 - 注浆钢管及钢筋笼制作 - 测量放线 - 孔距定 位-钻孔机就位钻孔（每3n接钻杆一次）-注浆机安装-安装下 放钢管 - 安装下放钢筋笼 - 安装注浆管 拌制水泥砂浆次性加压注浆，直至上口翻浆，注浆压力为。A、人工平整清理场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位， 安装钻机进行成孔作业； 成孔工程产生的泥浆收集到泥浆池中， 待施 工完毕后泥浆

3、外运至施工区域外，检查并保护成桩。B、注浆钢管及钢筋笼制作焊接：根据设计图纸要求的深度进行 下料。C、测量放线：根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进 行测量放线。D孔距定位：根据设计的孔洞直径、间距、排距使用钢筋头打 入地下进行定位；E、微型桩定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位， 在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位， 汽车支撑脚腿下进行夯 实后垫方木，确保其稳定。F、就位钻孔：将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深3m,需要接一次钻杆，直至得到设计有效深度。钢管接长时，上下两段钢管 之间采用套管连接。连接大样见下

4、图：钢管接长结构大样图0168钻孔孔壁X.拉通焊接0 140X6,0无缝钢管127X4.5钢管连接钢管点焊孔1、A、:1 :;: 纟 t A:;1、AA1. .:纟、:*;i sS 斗V这 -:、：I 1、 |SG清孔：湿作业时采用泥浆泵进行循环水清孔，干作业时无需清孔。H、注浆机安装：在现场指定位置固定注浆机，电源由指定的配电箱接入，采用 6平方三相五线制电缆，把拌制的水泥砂浆（强度为M25放入6mr钢板焊接制成的1m*1m*1灰槽内，然后由注浆机注浆。 注浆管需装设压力表，注浆压力为，水灰比不大于，注浆采用一次性 注浆，直至孔口冒出纯浆为止I 、安装下放钢管：及时在孔内安装预先制作好的钢管

5、，钢管上套50mmPVC露出地面200mm便于接入注浆管。J、安装下放钢管：下放钢管完毕后，及时在钢管内安装预先制 作好的钢筋笼，钢筋笼的高度与钢管一致。K安装注浆管：下放钢筋笼完毕后，要及时进行注浆，注浆管 由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上， 接口要密封连接， 注浆管采 用橡胶管输送。L、拌制水泥砂浆：水泥砂浆采用专用机械进行拌制，水灰比控 制在不大于，强度等级M25把拌制的水泥砂浆放入钢制的1m*1m*1m 灰槽内，然后由注浆机注浆。M注水泥浆：注浆管需装设压力表，注浆压力为，水灰比控制 不大于，采用一次性注浆 （ 先投管后注浆或先注浆后投管均可 ）。注浆 管下至孔底后提起_300mm进

6、行开放式注浆，直至孔口冒出纯浆为止； 注浆从孔底开始 , 边注边拔，保证浆体密实。待浆体沉淀初凝，及时 对管壁内外作补浆处理，使桩孔完全充盈。N、钢管桩施工中，应仔细测量孔深、钢管长度及注浆管长度， 避免出现假桩断桩现象。严格控制桩顶桩底标高。（二）工序质量要求1、成孔: 本工程采用预微型注浆钢管桩；桩径为 168mm 桩端持力层为砾质黏性土或全风化页岩层，微型注浆钢管桩ZH1竖向承载力特征值为330KN,有效桩长不小于8m;桩ZH2竖向承载 力特征值为520KN有效桩长不小于13m 微型钢管压浆桩进入砾质黏性土 7n或12m（换算深度）,进入1m 全风页岩换算成粘土，同时桩的实际长度估算为

7、18m22m。 成孔前为保证桩的垂直度， 需有水平尺前后、 左右调整好钻机 的水平度，为控制桩位偏差，成孔前先用仪器精确定出桩位，每个桩 位上插上钢筋头（ 6钢筋制作），开钻时，钻头中心对准钢筋头上 方可开钻。 钻孔过程中不断检测桩中心及直径， 并随时观察土质变化， 对 照复核地质报告，出入较大时应和勘察、设计单位联系，采取处理措 施。 桩顶纵筋应全部锚入基础内，施工必须确保单桩有效长度。2、钢管制作与安装： 钢管材料采用Q235钢材；应选用无缝钢管，亦可采用直焊缝 钢管。 应采取可靠定位措施确保钢管的对中，定位器应沿钢管纵向 均匀布置，且间距不大于 3000mm。 钢管底部加工2个“V型缺口

8、 ：高约200mm宽约140mm 钢管下部2米长度范围内每间隔1米开3个？ 20mm、孔，上下排小孔呈对称正交布置 钢管之间的连接：钢管接长时，上下两段钢管之间采用套管连接。 钢管接长焊接时，应沿两边对称同时施焊；焊缝质量应满足钢 结构验收的相关要求。3、水泥砂浆配制要求： 桩孔内注浆采用水泥砂浆，强度等级为 M3Q水灰比不大于。 为保证压浆成功， 浆体须满足小管径输送的要求， 施工应采取 如下措施以确保砂浆在满足强度要求的前提下具有足够的流动性、 和 易性。 施工前应通过现场试配试验确定砂浆的最佳配合比。 砂应采用细砂或特细砂。 应添加适量减水剂。4、注浆： 钢管顶端做成尖状，桩底端两侧分别

9、开“ V型缺口，使部分 浆体流入管外侧起到对管与侧避土体间的充填及加固作用。 干成孔：先投管后注浆或先注浆后投管均可。注浆管下至孔 底后提起300mm注浆从孔底开始，边注边拔，保证浆体密实。待浆 体沉淀初凝，进行开放式注浆，直至孔口冒出纯浆为止；及时对管壁 内外作补浆处理，使桩孔完全充盈。 注浆后， 由于浆体的凝固收缩及沉淀， 要及时进桩管内补浆及 采用水泥浆进行充填密实钢管与水泥砂浆间隙， 所以施工中在水泥浆 初凝后，必须对其空隙位进行补灌浆处理，使孔口位达到灌浆、充填饱满。5、拆管：当浆液至管口时，即停止灌浆，关闭进浆阀，拆除注浆胶管。6、施工检查：施工过程中对每个施工班组及时检查，检查重

10、点是桩长、水灰比、水泥用量。桩长可直接量注浆钢管长度；水灰比可直接用比重计现场监 测；每注完10根桩以后，要及时核实水泥实际用量，如果以上不符合 设计要求要及时调整，并对已施工过的桩进行补灌。三、质量保证措施1、质量管理和组织机构项目部成立全面质量管理领导小组，由项目经理、总工程师任正副组长， 成员由项目部项目质检工程师、技术主管、质检员、试验员、设备、物资主管等 组成。质检机构见质检组织机构图质检组织机构图2、主要机械设备清单:设备名称单位设备数量设备状态规格备注混凝土搅拌机台2良好5 5 0 L振动棒台4良好H Z 6 X 5 0挖掘机台2良好130装载机台2良好30四、安全防范措施：1、

11、对施工安全工作应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守公路工程施工安全技术规程(JTJ076 95)的有关规定， 制订安全制度和米取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施 工安全。对所有进入工地现场施工的作业人员进行安全教育， 讲授 安全知识。2、人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取 相应的安全防护措施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施， 做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的 健康和生产安全。五、文明施工：1、加强宣传活动，统一思想，增强文明施工和加强现场管理 的自觉性。2、结合本工程实际情况，在经理部及各负责人中明确分工， 落实文明施工现场责任区

12、，制定相应规章制度，确保文明施工现场 管理有章可循。3、合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。4 、现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全 宣传牌、防火须知牌，事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规 格统一，内容完整，位置醒目。5、施工现场坚持工完料清，不留垃圾杂物，余料备用品集中整 齐堆放，及时处理。施工废水严禁乱排乱放。6、施工中处理好与周围群众处好关系，尽量避免施工扰民。施 工中控制噪音，避免产生噪音污染。7、做好施工垃圾的处理工作，避免污染环境。8、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理 真