移动模架施工方案

1、精品 料推荐中铁一局武广客专第五项目队32m箱梁移动模架施工方案一、 编制依据：施工承包合同书施工图及设计文件客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路试验规程客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准箱梁采用纵向预应力体系，单根钢绞线直径d=15.2mm，管道采用波纹管成孔。二、工程概况中铁一局武广客运专线第五项目队管段共有桥梁6 座，上部结构形式为 32m、24m和（ 40m+56m+40m）箱梁。其中跨径 32m现浇梁采用单箱单室断面，梁高 3.05m 等高度梁；箱梁顶板宽度 13.4m，底板宽度 5.5m，悬臂长度 3.35m，悬臂板根部厚 65cm，端部 20cm，箱梁内顶板厚度 30cm，

2、底板厚度 28cm，腹板厚度 45105cm。三、 主要机械设备配备主要施工机具配备表序号机具设备规格型号单位数量备注1搅拌机1000l台22砼罐车3台68m332 米滑移模架台24砼输送泵60 m3/h台35插入式振动器2b110-50台166汽车吊qy50a台11精品 料推荐7汽车吊qy25a台28发电机120gf151台29钢筋切割机qj-40台210交流弧焊机2xc-30台1411钢筋对焊机on-150台212钢筋调直机gt4-14台213千斤顶ycw400台814千斤顶ycq25台215油泵zb3-630台416油泵ybz2-50台417油泵zb4-500台418变压器s9-400台

3、319变压器s9-800台1四、施工方案及施工计划安排1、施工方案本管段 32m简支箱梁，设计采用纵向预应力体系。箱梁施工时采用两套移动式钢梁模架。箱梁每一段施工都是一次浇注成型，灌注后必须进行覆盖养生，达到 100%的强度及相应弹性模量和龄期要求后按要求施加预应力并压浆后模架方可前移。2、施工周期及作业程序每孔施工周期为13 15d，其程序与作业时间如下：钢梁模架卸落、拆底模，将模架移至下一孔位置1d安装底模、整修模板、调整标高、预拱度0.5d绑扎底板、腹板钢筋，敷设预应力管道，安装锚具3d内模就位、管道内穿钢绞线、绑扎顶板钢筋1d2精品 料推荐浇注混凝土，养生710d施加预应力，压浆 0.

4、5d 3、施工计划安排茅栗铺特大桥计划从 2007 年 4 月初开始梁部施工，在 3 月将移动模架进场进行组拼。 由于工期要求， 本桥计划从第 26 跨开始上移动模架， 向广州台方向施工， 共计 16 跨，其余梁跨采用支架现浇法施工， 施工横道图附后。黄洋水库特大桥计划于 2007 年 4 月初开始梁部施工，在 3 月将移动模架进场进行组拼。由于工期要求，本桥计划从第 9 跨开始上移动模架，向广州台方向施工， 共计 16 跨，其余梁跨采用支架现浇法施工， 施工横道图附后。五、施工方法1、施工准备 先对结构物的图纸设计位置、 几何尺寸、标高进行认真细致的审核，审核无误后，方可施工。 对施工所用的

5、一切原材料，砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并准备充足数量。 与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作；施工便道、大型临时设施在梁体施工的基础上进一步完善优化，并采取有效防汛防雨措施，确保雨季正常施工。 试验室在 32m现浇梁开工前完成主梁 c50砼配合比设计，并提供备用配合比，上报驻地监理工程师批准。做好滑移模架拼装前的准备工作，拼装模架的所有工具必须准备齐3精品 料推荐全，拼装时所需的设备必须到位，拼装时所需的临时支墩混凝土基础在拼装模架前必须浇筑完成。2、拼装滑移模架1）移动模架现场拼装程序、目测

6、检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺等异物是否清除，安全措施是否齐备。、吊装立柱，使各立柱上表面在同一水平面内。按混凝土梁底表面至托梁下连接法兰面距mm 与所测墩基础标高配立柱高度。、吊装两组墩旁托梁（另一组可先不拼）。注意： a 、各托梁上轨道标高（共9 点）误差小于10mm。b、张拉托梁连接精轧螺纹钢筋。单根张拉拉力不小于5t 。c 、锁定每组托梁间的活动撑杆；并紧固托梁与立柱的螺栓。、在托梁轨道上涂满润滑脂，检查有无卡阻现象，油缸有无清洁保护措施；摆放支承台车共6 个（三组），每组纵向中线距mm 。、按总图所示定位尺寸拼装中主梁箱梁。注意：应从前往后拼。、拼两侧边主梁箱梁。与中

7、梁纵向间距为 mm 。拼完后校正三根主梁的平行度，定位尺寸合格后，锁定三根主梁。注意防撞，防旁弯。、将底模桁架 1 与底模桁架 2 预先组拼好后，先安装于中主梁一侧，另一端用临时撑杆支撑。、与此同时，安装电气、液压泵站并驱动调试液压缸。、操作水平油缸推动一侧边箱梁向各底模桁架靠拢。在保证两箱梁等高、平行、平头的情况下定位安装底模桁架与边箱梁间的连接。、同样的办法安装另一侧底模桁架与边箱梁。、拼装导梁，并安装各梯子、平台。4精品 料推荐、与此同时，安装纵移机构。、确定整个框架纵向中线。安装底模桁架撑杆。安装中底模板，跨中预拱量按计算结果要求设置。、安装边底模、撑杆。将底模全部调成水平，其跨中起拱

8、量随中底模进行；每块模板连接缝处的错位小于 。、安装侧模。、安装翼板及走道、栏杆、梯子、防位移支撑等。、全面检查、检测模板及主框架安装质量，并作记录。2）滑移模架施工工艺流程、首跨梁施工安装立柱安装墩旁托梁和支承台车主梁安装就位模板系统安装扎钢筋、布管内模板安装检测、调整模板、补缝扎顶板钢筋全断面快速浇注混凝土（注意：当浇至其总量的 2/3 或顶板 20m标记处之前，放慢浇注速度，吊梁吊起主梁后部，锁紧垂直油缸机械锁。吊梁吊杆的受力应跟踪测量）检测浇注状况养生、安装前方立柱及墩旁支承脱开端模及一至二节内模板施加预应力、压浆检测进入下一操作循环。、脱模a、脱模前的准备工作前一跨现场浇筑、 养护及

9、张拉完成后， 折除端模（可放在工作平台上）及内模；安装前方立柱及墩旁支承；检查、清理移动模架；各液压站的工作人员就位并检查液压站是否正常；各墩旁支承处人员就位并检查台车位置是否正确；解除所有影响竖向移动的约束（包括模板与已浇梁的连接、吊架与主梁的连接、主梁与墩柱之间的纵向定位等）；水平横移油缸处于5精品 料推荐自由状态。b、脱模点动垂直油缸，以解除其机械锁定；各墩旁支承处人员再次检查台车位置是否正确； 下落支撑油缸， 使整个模架基本同步下降 mm ，其同步错位不大于 20mm，整个模架落至各支承托架顶的纵移机构上， 此时脱模完成。、水平移位解除影响两边模架横向移动的所有约束（包括底模之间、底模

10、桁架之间的连接螺栓）；检查各液压元件；检查托梁轨道上是否有杂物；检查横移油缸支承情况； 横移油缸充油伸长 , 使两边模架分别向外水平移动， 此动作应基本同步进行，其不同步误差不大于 300mm，前后错位不大于 500mm,横向移动总长约米，分七次进行，每次移动距离500mm。、纵向移位检查各液压元件；检查前方立柱及墩旁支承是否安全和支承台车是否到位；解除所有影响其纵向移动的束，基本同时顶推三组模架纵移到位，移动时每两组模架不同步误差不大于 500mm；最后将吊架纵移到位。、合拢纵向移动到位后，驱动横移油缸回缩 , 使两边模架分别向内水平移动，此动作应基本同步进行， 其相互错位不大于 300mm

11、，前后错位不大于 500mm, 横向移动总长约 米，分七次进行，每次移动距离 500mm。当接近合拢时，底模桁架等各联接点处应有人检查，时刻注意各处对位情况，合拢后联接各处螺栓。检查移动模架到位情况；各垂直油缸充油，在充油之前应先给油缸排6精品 料推荐气。同时同步顶升主框架100mm，其同步错位不大于20mm；检查模板与已浇面的对位情况；再次顶升主框架到位；连接后部模板与已浇面的螺栓，连接吊架；垂直油缸机械锁处留2mm间隙，锁紧主框架与桥墩的固定机构；关闭液压站；精确微调模板；检查各处支承和连接情况。、第二跨梁施工安装底板及腹板钢筋，布置底板及腹板预应力管道，吊装内模，进行模板检测补缝，安装顶

12、板钢筋布置顶板预应力管道，进行第二跨梁体砼浇筑。进入下一操作循环。其余各跨施工循环同上。3）、滑移模架正常作业循环检测、调整前方已安装立柱、墩旁托梁和支承台车清理移动模架上杂物解除竖向、及横向约束移动模架分两次整体下放共 120mm左右松开底模桁架及模板中部的螺栓连接两组边模架基本同步向两外侧横移检测纵移是否有障碍三组模架基本同步向前移动到位整机纵移到位两组边模架基本同步向内横移到位连接底模桁架及模板调整侧模及底模检测扎钢筋（移位之前可在已制梁上分片扎好）、布管内模板安装检测、调整模板、补缝扎顶板钢筋全断面快速浇注混凝土（注意：当浇至其总量的 2/3 或顶板 20m标记处之前，放慢浇注速度，吊

13、梁吊起主梁后部，锁紧垂直油缸机械锁。吊梁吊杆的受力应要跟踪测量）检测浇注状况养生拆除后方立柱及墩旁支承安装于前方桥墩脱开端模及一至二节内模板施加预应力、压浆检测进入下一操作循环。4）、滑移模架安全操作规程及注意事项、移动模架是一种现场现浇施工的专用设备，现场拚装、使用过程7精品 料推荐中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下：指挥员：名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。技术员和安全检查员：名，熟悉移动模架

14、及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患。电工： 2 名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。起重工：名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。液压工： 2 名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。辅助工： 15 名，具备一定的文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。a、各部件是否安装正

15、确，各处连接是否紧固。b、栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。c、对液压系统进行检查。d、对电气系统进行检查。、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特8精品 料推荐殊工种必须持证上岗。、对移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。、风力级时，严禁进行过孔作业；风力11 级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。、用户应按实际情况，制订详细可靠的移动模架安全操作规程。、移动模架的所有移位a、必须在有关技术人员的监视下进行。b、必须检查所有影响移位的约束是否已解除、移动方向是否有障碍。c、必须基本同步，并注意纠偏。、安装前方

16、立柱时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高。、所有机构相对运动（面）处，应涂号钙基润滑脂。、所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。、在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；或缩短底模螺旋千斤顶，以减少模架上弹对混凝土的不良影响。、在浇筑混凝土过程中，应检查各处连接螺栓是否松动。、液压系统：a、启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。b、启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油。c、每施工一孔，垂直油缸注意进行排气。d、操作各阀时应注意所对应是哪个油缸、哪个动作或方向， 严禁出现失误动作。9精品 料推荐e、快速接头拆开后应有保护措施，严禁任何杂质进入其内部。

17、f 、当泵站不使用时，应及时切断电源。g、注意检查油温、泵温、油面高度和油质。、电气系统：a、当移动模架在移位过程中出现异常现象时，应立即切断电源， 查找故障点，及时排除。b、在检修过程中，严禁带电作业。、操作人员必须听从指挥人员的统一指挥，严禁出现误动作。、移动模架移位前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。3、预压试验和浇注砼前模板高度的调整1) 、预压试验为保证结构砼的施工质量，须在滑移模架拼装完成后对其整体进行等载预压，以消除支架系统的非弹性变形， 测得弹性变形， 并提供预拱度值。预压在滑移模架及外模设好后进行，采取按梁体荷载分布堆加砂袋的办法配置压重，荷载等于

18、100%钢筋混凝土设计重量，为327.62m3，比重按 2.5吨 / 立方计，砂子堆积密度按 1.6 吨/ 立方计，共需 512 立方米砂子，压重按三级加载， 第一、二次按总重的 30%加载，第三次按总重的 40%加载。每跨间距 32 米，因此，每隔 3 米设置一组观测点，每组 5 个，底板中心、底板与腹板交点处各设一点，翼板边缘各设一点，用钢筋引到顶面，每级荷载加完后，要每 2 小时进行一次沉降观测，观测连续进行 6 小时。当全部重量压完后至少要观测 24 小时，至沉降稳定方可卸载。 卸载按照 40%、30%、10精品 料推荐30%分级进行，卸载完成后，连续观测6 小时，测得滑移模架标高回弹

19、值，综合测试结果，算出沉降值和弹性变形值，为浇筑砼提供预拱值。根据预压结果，重新调整底板标高。加载时垂直油缸机械锁仅留2mm间隙，同时锁定一切安全装置 , 在加载过程中时刻注意各处支承、 各处连接及变形情况 , 卸载，测定模板表面标高，调整撑杆及支承，使模板表面达到混凝土梁的标位。2) 、浇注混凝土前模板标高确定、模板的调整：移动模架预拱度的调整是每段混凝土施工前重点，挠度值的计算要尽量结合实际情况。该移动模架的挠度值主要有三部分组成：a、混凝土自重产生的挠度值( 根据预压结果确定，包括支腿弹性变形 ) ；b、由后悬臂吊杆产生的挠度值；c、预应力钢束张拉产生的反拱值，支点间按抛物线计算；、标高

20、调整注意事项：如有移动支架后端翼缘板处模板与前一孔箱梁混凝土结合不严密、间隙过大的现象，在后端前一孔箱梁混凝土下面的模板上加两根横桥向扁担梁，通过事先在桥面混凝土上的预留孔用吊杆将两翼缘板处模板向上与混凝土拉紧（其作用与后横梁上的吊杆相同），消除此处产生的错台。4、支座垫石施工及支座安装1) 、支座垫石施工垫石是永久支座的基础，支座垫石采用c50 小石子混凝土浇注。盆式橡胶支座对安装平整度和对中精度要求高，支座下预埋钢板除标高符合设11精品 料推荐计要求外，应保证平面二个方向的水平，钢板四角的高差不得大于1.5mm。2) 、盆式橡胶支座安装支座组装时其顶面与底面的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支

21、座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，严格保持清洁。5、绑扎钢筋、布管及内模安装1) 、绑扎底板及腹板钢筋钢筋绑扎严格按设计及施工规范要求进行。在钢筋绑扎时，要控制保护层厚度，以免发生露筋现象。在箱梁底板腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。管道要平顺，接长部分要用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算而定。钢筋绑扎完成后要进行检查验收，合格后方可进行下道工序。2) 、底板及腹板预应力系统施工将钢绞线和穿束机等运到施工现场，放置在梁体的一端或已完成的桥面上；将钢绞线从预应力管道一端穿至另一端。穿束

22、时，两端工作人员要密切配合，控制好张拉预留长度。当穿到位置后，用手提式电动砂轮锯将钢绞线垂直切断。一束钢绞线全部穿完后，要顺序完成锚固头的制作、联结器的安装、压浆管出浆管设置工作。首跨在混凝土浇筑完成后进行穿钢绞线。3）内模就位、顶板钢筋及顶板预应力系统安装箱梁的内模可由吊车直接吊入，内模端模由于转角较多, 考虑用小块钢模, 在现场拼制成每节长度6-8m 可拆卸芯模 , 在底板和腹板钢筋绑扎完毕12精品 料推荐后 , 用大吨位吊车提升吊装 , 安装时芯模要准确就位，确保腹板每一侧混凝土保护层的厚度， 在接头处采用塑料和胶带密封 , 以防漏浆。内模与侧模间距用方柱形混凝土预制块加以控制。内模安装

23、好并检查合格后，方可进行下一道工序。顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中，同时按要求安装顶板预应力管道及压浆管等。4）钢筋安装、预应管道布设及模板安装需注意事项 : 、钢筋在加工场内制作，现场安装成型。钢筋施工时注意控制好电焊机焊接作业，避免引起预应力管道穿孔导致漏浆。焊接作业要尽可能在预应力管道安设之前完成，并尽量避免焊接工作，以免污染模板并对脱模剂、绝缘板造成损坏，钢筋成型尽量采用绑扎的方法，钢筋在钢筋加工厂加工成型。、钢筋保护层的控制：采用聚脂塑料垫块，要预埋钢丝以将垫块绑于钢筋上，使其不致脱落和移位。 砼保护层的厚度要符合设计及规范要求。、箱梁内波纹管定位钢筋要准确，安装

24、要牢固。当预应力钢束管道与普通钢筋位置发生干扰时， 可适当调整钢筋位置， 确保管道平顺 , 并取得监理工程师的认可。、预留孔道及预埋件：对施工所需的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定要牢固。、底模、侧模采用大面积钢模板，为保证混凝土浇筑的外观质量，在底模和侧模上用大力神胶粘贴规格为 1mm1m2m的绝缘板。模板接头处须采用塑料和胶带密封 , 以防漏浆。13精品 料推荐6、浇注混凝土1）、底板混凝土浇筑底板混凝土一般领先腹板混凝土1.0 2.0m，浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口，将混凝土送入底板。下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满混凝土并振捣密实，以防浇

25、筑腹板混凝土时冒浆。振捣时，先用插入式振捣器，然后用平板式振捣器将底板混凝土振平。振捣完，洒水养生。2）、腹板混凝土浇筑当超前浇筑的底板混凝土刚接近初凝（一般浇筑完2h 左右）时，即开始斜层浇筑腹板混凝土。两侧腹板混凝土要同步进行，以保持模板支架受力均衡。每层混凝土浇筑厚度不得超过30cm，且要振捣密实，严禁漏振和过振现象。振捣器采用插入式振捣器，每层混凝土必须在初凝之前及时覆盖新的混凝土，以确保腹板混凝土的连续性。3）、顶板混凝土浇筑当腹板浇筑到箱梁腋部后，开始浇筑顶板混凝土，浇注顶板混凝土前将模板顶部天窗封闭。其浇筑顺序为先浇中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼缘板要同步进行。振捣时，用插入式振

26、捣器。为控制桥面标高，必须按两侧模板标线高度进行混凝土浇筑。4) 、混凝土的捣固、捣固方式采用插入式振捣器（50mm）进行捣固，捣固中注意应快进慢出，每一振点的捣固时间约2030 秒，以混凝土不再沉落、 不出现气泡，表面出现浮浆为度；14精品 料推荐、振捣器的移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5 倍，50mm振捣器作业半径为20cm，且插入下层混凝土的深度宜为510cm；、捣固过程中振捣棒不得触碰到模板、钢筋及预埋件，以免造成钢筋位移、模板游移变化等质量事故。5）、混凝土施工注意事项、严禁振捣棒触动钢束、锚垫板、波纹管、钢筋、模板特别是外模粘贴的绝缘板要绝对禁止振动棒对其损坏。、砼浇筑要保证

27、在 12 小时内完成，浇筑过程中要严密观察箱内模的位置情况，为防止内模下沉、偏向一侧可采用对拉方法将内模与外模固定在一起。、砼浇注完成后在收浆前要抹压一遍，收浆后再抹压一遍，以防止收缩裂纹的产生，严格控制混凝土顶面标高在规范允许范围内，施工方法为在混凝土浇筑前沿箱梁两侧每隔 5 米设一根钢筋，钢筋焊在翼缘板外侧，高出混凝土顶面约 20cm，混凝土浇注过程中由测量组精确测量每根钢筋处的高度，计算混凝土顶面的相对高差，然后拉好施工线，用 12 或 10 个槽钢粗平。、在浇筑砼之前要检查护栏、泄水管道及通讯电力管道等预埋件预留孔洞是否预留安装。、砼抹平后用无纺布覆盖洒水养生，无纺布的优点为，保温 ,

28、 保湿，可减少水的蒸发，从而减少养护用水，整洁，禁止使用麻袋片、草苫子而引起的桥面污染。15精品 料推荐梁体混凝土浇筑施工工艺框图墩身施工支座安装、滑移模架拼装支架预压预压数据上报、反馈模板调整标高测量、整理底板、腹板钢筋绑，安装波纹管，安装纵向、横向预应力筋安装侧模、内模绑扎顶板钢筋、安装波纹管模板、钢筋，预埋件全面检查标高测量、整理浇筑梁体混凝土张拉纵向、竖向、横向预应力筋，压浆标高测量、整理滑移模架移至下一跨7、预应力施工1）、主要设备、千斤顶：采用ycw400穿心式千斤顶，张拉力4000kn。、波纹管道：内径80mm，内径 90mm。16精品 料推荐、高压油泵：采用zb3-630 型电

29、动油泵。、锚具：采用m15-9、m15-12群锚。、钢绞线及钢绞线束： 预应力钢束采用 j 15.24 高强低松弛钢绞线，标准强度为 1860mpa，锚下张拉控制应力为 1302mpa。、工作油压表：配精度 1.0 级，最大量程为 60mpa的油压表。、校表仪及标准表：为了方便现场能及时校正工作油压表，现场配备校表仪一台，最大量程100mpa、精度 0.4 级的精密油表两台。2 ）、张拉设备的标定及材料检验对预应力施工的各种机具设备及仪表，应由专人保管使用，定期进行维护和校验，未经全面进行校验的张拉设备不得用于张拉。校验频率按有关规定办理。对预应力体系所使用的锚具、钢绞线等材料必须有出厂合格证

30、和有关指标说明，到达施工现场的材料，需有见证取样送有关部门进行检验，合格后方可使用。对没有出厂合格证和试验报告的产品不得用于施工中。3 ）、预留孔道预应力孔道采用预埋波纹管道成型，孔道成型的基本要求是：孔道的尺寸及位置准确，孔道平顺，接头包裹严密不漏浆，端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。质量要求：波纹管道接头部位要严密，以防止漏浆，凸出波纹各处均应为圆弧过渡，不应有折角。管道外观应清洁，内外表面无油污，没有会引起腐蚀的附着物，没有孔洞和不规则的褶皱，咬口无松动，无开裂、无脱抠。17精品 料推荐质量检验方法：内外径测量采用游标卡尺，长度用钢卷尺，钢带厚度用千分尺。除以上常规检验外，尚需进行以下几

31、项检验：抗集中荷载、抗均布荷载、抗渗漏性能检验，其检验方法详见相关试验规则。在砼浇筑过程中，严禁捣固棒直接碰撞波纹管，以免造成孔道质量差，穿索困难和一些不可预见的因素增加。砼浇筑完成后，应立即用清空器或高压水逐个清孔，确保孔道畅通。4) 、预应力钢材的存放防锈、预应力钢材使用前应存放在集装箱或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。、锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。、后张法预应力钢筋，应在装入管道中的48h 内完成张拉、灌浆。预应力钢材的加工和装置。、钢绞线切割时，应在每端离切口 3050mm处用钢丝绑扎，并将切割端焊牢。切割应用高速切割机或摩擦锯，不得使用电弧。

32、、钢绞线编束时，应每隔 11.5m 绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。5）、预应力钢筋管道的安装和成形、预应力管道的形式，应符合图纸要求。、管道应按图纸所示位置牢靠地固定。、在穿钢丝束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。、波纹管的连接，应采用大一号、同型波纹管作接头管，接头管长18精品 料推荐200mm。波纹管连接后用密封胶带封口， 避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。、安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中产生位移。、波纹管若有弯曲时，在操作时应注意防止管道破裂，同时应防邻近电焊火花烧着管壁。6) 、穿束穿束前应全面检查

33、孔道和锚垫板，锚垫板应位置正确，孔道应畅通，无水分和杂物。下好的料的钢丝束应帮扎牢固，端头应平顺无弯折现象；钢丝束长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长的预应力筋可借助一根钢绞线作为引线，用卷扬机和滑轮组进行穿束。7) 、后张法预应力施工、张拉前准备工作清除钢束外露部分的污物 , 对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查 , 标校千斤顶 , 凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线 , 计算伸长量。a、装工作锚环和夹片： 钢绞线通过锚环上的对应孔后， 锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用 20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要

34、求两夹片外露面平齐，间隙均匀，再装上环型胶（钢丝）圈。b、安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后， 限位板紧贴锚环且无缝。19精品 料推荐c、装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，否则会发生断丝。d、装工具锚环：工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。e、开动油泵少许加压， 千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其对中。、张拉与锚固钢绞线张拉时，按张拉力和伸长量双值控制。预应力钢束采用一端张拉。钢束张拉顺序为先张拉纵向束，后张拉横向束。纵向束张拉

35、顺序为先张拉腹板束，再张拉顶板束，最后张拉底板束。腹板束由高处向低处顺序张拉，顶、底板束先中间后两边，张拉时应以箱梁中心线为准对称张拉。施工时，按设计要求将张拉力分为三级，每一级张拉到要求的值，均测量一次伸长量，重复张拉至设计控制力和相应的伸长量。将钢束的实际伸长量与计算伸长量值相比较，其误差应小于规范值。张拉过程中，要及时做好记录，且记录要整齐、准确。、施工要求a、当气温下降到 +5以下且无保温措施时禁止进行张拉工作。b、张拉时混凝土强度不应低于90%，张拉力应按图纸规定，边张拉边量测伸长值。预应力钢束张拉实行张拉吨位和引伸量双控，以张拉吨位为主，引伸量为辅。c、钢束锚固时夹片、钢束总回缩值

36、不得超过6mm。20精品 料推荐d、钢束按图纸要求的规定的张拉顺序、对称张拉的原则进行张拉。e、张拉步骤0初应力 10% con20%con10%con( 持荷 5 分钟 ) ( 锚固 ) con- 锚下控制应力、张拉安全a、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作人员靠近，张拉时千斤顶的前面严禁站人，戴防护面罩以防意外。b、张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加，操作中应有专业人员负责指挥。c、钢束锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢束。d、卸油管时，先放松油管内油压，以免油压大喷出伤人。、预应力孔道压浆 ( 真空辅助压浆技术 )a、压浆前的准备工作i 、切割锚外钢

37、丝。露在锚具外部多余的预应力筋需切割。ii 、将孔道排气孔、泌水孔密封好，再将孔道两端的锚头用专用锚头盖密封好。iii 、冲洗管道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除管内的杂物，保持管道畅通，冲洗后的管道用空压机吹去空内积水， 但要保持孔道润湿，而使水泥浆与空壁的结合良好。b、试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭，使整个孔道形成一个全封闭的系统，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察压力表读数（即管内真空度）当管内达到一定的真空时 （管内压强达到 -0.1mpa），停止真空泵 1min 时间 , 若管21精品 料推荐内压强能保持不变 , 即可认为能达到维持真空,c、浆体搅拌搅拌浆体之前 , 要将搅拌机先

38、加水空转3 分钟 , 再将积水排尽 , 使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的浆体要做到基本卸尽，在全部浆体卸尽之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的办法。d、浆体配制按照真空压浆水泥浆的配合比将称量好的水、水泥、膨胀剂按照配合比倒入搅拌机，搅拌23min，再将溶于水的减水剂倒入搅拌机再搅拌3min。要严格控制水泥浆的用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。e、压浆将搅拌好的浆体加至灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管处打出浆体，待打出的浆体浓度与灌浆泵中浆体浓度一致时关闭灌浆泵，将高压橡胶管连接到预应力孔道的灌浆泵上，并绑扎牢固，关闭灌浆阀，启动真空泵，当孔道内真空度达到并维持在

39、 -0.06 -0.09 mpa时, 启动灌浆泵 , 打开灌浆阀开始灌浆 , 当浆体经过空气过滤器时关闭真空泵 , 打开排气阀 , 随时观察排气管的出浆情况 , 当浆体浓度与灌入之前一致时关掉排气阀 , 继续灌浆23min, 并且保持管道内有0.7 mpa 左右的压力 , 最后关闭灌浆阀。f 、压浆操作注意事项：i 、压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后 , 方可上岗 ;ii 、每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道 ;iii 、压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备；iv 、锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔，锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接；v、真空泵启动时先将

40、真空泵的水阀打开再开泵，关闭时先管水阀再停22精品 料推荐泵；vi 、水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。六、机构人员组成及劳动力分配一、施工班组设置施工班组的设置应认真考虑专业和工种之间的合理配置，技工和普工的比例要满足合理的劳动力组织，并符合流水作业方式的要求。施工人数高峰期可达 110 人。具体安排如下：1. 技术及试验组：技术人员 5 人，试验员 2 人，测工 3 人。2. 钢筋组：技术工人 25 人，其他人员 15 人3. 模板组：技术工人 15 人，其他人员 10 人4. 张拉组：技术工人 5 人，其他人员 5 人5. 砼组：技术工人 1

41、5 人，其他 10 人6. 其他人员： 5 人二、组织机构设置济南黄河大桥跨大堤桥连续梁由桥梁一队负责组织施工，具体机构设置见下页图。组织机构框图23精品 料推荐中铁一局武广客运专线第五项目队项目经理项目副经理项目总工工物经安试综程资合技设营质验办术备公部部部部室室桥梁施工队下属各班组说明：1. 实行项目经理负责制， 由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。2. 项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3. 由安全质量部和工地实验室严格控制工程质量， 为更进一步保障每一道工序的施工， 在每个施工班组设专职质量监督员， 用以监控施工质量。4. 项目部内配备现代化办公

42、设备， 具备远端网络传输条件， 保证与业主、监理单位及总部联系的准确、快捷。七、质量管理和质量控制的组织保证措施24精品 料推荐1、质量管理开展全员、全过程质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行中不断完善。质量管理体系图附后。2、质量控制保证措施1) 、为保证模架的强度和准确测量模架的各种变形，滑移模架拼装完成后须进行预压。2) 、测量放样实行双检制，确保箱梁各结构位置准确无误，在模板预压完成后绑扎完成钢筋、混凝土浇筑前、张拉预应力筋前、张拉预应力筋后均须测量梁段模板高度，根据测量数据和监控单位的参数要求及时调整模板高度，保证箱梁的线形。3) 、进入工程的材料要从符合设计规范要求、信

43、誉好的厂家进货，所有厂制材料必须要有出厂合格证，并经必要的检验和试验，合格后方准使用。4) 、砼搅拌均匀，试验人员加强砼坍落度和易性检测， 不合格应废弃。5) 、加强梁体砼施工阶段过程监测，以随时调整主梁的标高。6) 、施工完每跨梁后，只有在张拉完成预应力筋、压浆强度达到规范要求后才能滑移模架。7) 、模架滑移到位预压开始前严格检查模架的锚固位置，以及各联结部位的联结稳定性。八、安全组织保证措施1、安全保证组织机构25精品 料推荐建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。安全管理组织机构下图。安全管理组织机构框图项目经理安全质量部安全监察工程师各施工队安全员安全保障检查程序图各施工班组各项目队领工员不 合合格合格不 合项目队主管工程师项目队主管工程师合合格不 合项目经理部安全工程师合合格项目队队长或主管工程师通知通知领工员2、安全技术保证措施1) 、制定了各项安全规章制度，并投入了必要的安全设施，