充电桩策划书（共8篇）

1、充电桩策划书（共8篇） 第1篇：充电桩报告南京金龙客车制造有限公司南京金龙第20号关于阳新路24路纯电动公交充电设施 免于停、限电的请示尊敬的领导：我公司于年3月20日在阳新路公交停车场推广新能源汽车，把24路公交线路作为新能源试点线路，共上线6台南京金龙12米的公交车。前期因车场内无充电设施，先上线2台，每日班次结束后由我公司人员开往沌口体育馆的国家电网处进行充电。随着新能源汽车工作的推广，加上线路司机的实践操作，切身体会，公交集团各级领导对新能源汽车的节能环保以及卓越的性能予以肯定，好评如潮，期望我公司增加上线车辆。为满足6台车的充电需求，同时因国家电网离公交停车场距离太远，往返消耗接近1

2、个整班次的电能，出于各方面考虑决定在厂区内建设充电设施，费用全部由我公司承担。一、充电情况厂区内供电变压器总功率为50KW，工作日厂区所有电器功率为：洗车机10KW，加油机10KW，办公电脑、照明、空调总计1015KW，充电桩功率为90KW，由6个15KW充电模块组成，为1避免变压器背负荷工作，我公司派专人摸清厂区所有大功率电器使用时间，并制作充电桩使用时间表，每个时段用几个模块充电都有严格说明，充电设施附近贴有警示语以及操作规范，保证在满足试运营工作顺利进行以及用电安全问题。二、所遇问题新能源汽车动力来源为电能，充电桩大量用电被汉阳高压营业所远程监控到，认为我们是违章、超容使用，对市公共汽车

3、四公司一分公司下达停、限电通知，于年6月25日停止供电或限电。三、新能源试点的重要性新能源发展是崭新的事业，是实现可持续发展的关键所在，燃油车虽然噪音大、污染严重但已有上百年的历史，早已深入人心，新能源汽车使用过程中不会产生废气，对环境几乎没有影响，与燃油车相比，电动汽车的噪音低，可以降低噪音污染，而且电动车利用电能驱动能够更高效的利用能源。这些道理大部分人都懂，但是为什么不愿意接受呢？原因是因为人们更愿意相信眼睛看到的，而不是耳朵听到的，所以试点试运营就显得尤为重要了，让使用的单位、个人切身体会到新能源汽车带来的经济上的实惠，同时满足可持续发展的要求，公交场站一旦停止供电，不仅仅对新能源试运

4、营2工作带来巨大的影响，还会因我们一条线路的试运营影响整个场站公交的正常运营，对我们新能源汽车的推广是毁灭性的打击，恳请领导支持。专此请示。南京金龙（xx）新能源汽车技术有限公司3第2篇：充电桩评估环球车享郑州汽车租赁有限公司监 理 竣 工 资 料建设单位：环球车享郑州汽车租赁有限公司 施工单位：河南龙泽电力工程有限公司等 监理单位：河南建基工程管理有限公司 总监理工程师：张跃辉日期：年12月27日河南建基工程管理有限公司 电话传真 理 竣 工 资 料 目 录一、监理检查影像资料二、监理工程评估报告河南建基工程管理有限公司 电话：03

5、71-55238190 传真 理 检 查 影 像 资 料工程名称： 环球车享郑州汽车租赁有限公司充电桩安装工程施工单位： 河南龙泽电力工程有限公司等监理单位： 河南建基工程管理有限公司资料整理人： 宋飞飏项目总监： 张跃辉河南建基工程管理有限公司 电话传真南建基工程管理有限公司 电话传真南建基工程管理有限公司 电话传真南建基工程管理有限公司 电话传真：037

6、1-55238193环球车享郑州汽车租赁有限公司（新郑机场、金博大、五星电器城等区域充电桩安装）监理评估报告建设单位：环球车享郑州汽车租赁有限公司施工单位： 河南龙泽电力工程有限公司等监理单位： 河南建基工程管理有限公司总监理工程师： 张跃辉日 期： 年12月27日河南建基工程管理有限公司 电话传真、工程概述本项目为环球车享郑州汽车租赁有限公司充电桩安装工程（新郑机场、金博大、五星电器城等区域）验收。项目主要施工内容：1、新能源汽车充电桩电缆排管、排线2、桥架排线、安装3、配电箱及充电桩设备安装4、停车位标志、标线油漆喷涂二、监理工作

7、的依据及情况（1）建设工程监理规范GB50319 （2）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204) （3）施工现场安全生产保证体系(DB08903 ) （4）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300) （5）国家和地方规定的其它强制性标准三、采用的标准、规范及执行国家、地方等强制性条文情况，质量行为及质量责任履行情况（包括施工与监理）本工程施工过程中严格按中华人民共和国工程建设标准强制性条文、上海市工程建设地方标准强制性条文和其它国家、行业、地方相关规范、标准、规程实施控制，无违反强制性条文情况发生。河南建基工程管理有限公司 电话传真：0371-5523

8、8193四、工程主要变更设计根据现场及建设单位要求，局部车位、标线调整。五、工程质量控制情况1、人员资质审查情况：监理方对包括电工、机械操作、驾驶员等特殊工种作业人员资质进行了认真审查，要求资格证、上岗证齐全，同时对照证件逐人落实。2、原材料、成品、半成品质量控制情况：监理对现场使用的各种原材料进场前均按上海市有关规定对材料出厂质保资料等进行审查，确认合格并在“工程材料/构配件/设备报审表”上签认后方准许入场。3、测量放样控制情况：施工过程中，监理监督施工方工程测量工作，见证施工方测量操作，及时进行监理复核、签认。六、工序质量控制情况1、事前控制（1）结合设计文件并根据工程专业特点编制监理实施

9、细则，工程开工前向施工方进行质量、安全交底；（2）对各种原材料的使用进行了严格的把关，对线管、电线电缆、涂料、配电箱、充电桩等生产厂家资质进行审查，材料到场后要求施工方按规范规定报监理单位对原材料进行检查验收；（3）对总包单位及各专业人员资格、资质进行审查； （4）见证施工方现场定位放线及高程测量作业。河南建基工程管理有限公司 电话传真：0371-552381932、事中控制根据施工质量要求，监理对每道工序均进行了有针对性地检查控制。3、事后控制及时检查、督促施工方整理资料，做到资料与工程同步。七、工程质量评价意见监理方认为：经监理验收、复核，本工程实体质量合格。

10、河南建基工程管理有限公司 电话传真3篇：充电桩安装充电桩安装施工流程随着国家政策的支持，以及大众对新能源汽车的认可，越来越多的企业、家庭购买新能源汽车，那么购买新能源汽车后就需要给汽车充电，配套设施充电桩必定少不了，今天就来给大家谈谈充电桩该如何安装。一、安装前准备技术准备包括：1、充电桩施工图纸的学_、核查，2、交底培训：安全交底、施工注意事项交底，3、安装电工、焊工、起重吊装工和电气调试人员等，按有关要求持证上岗，4、施工现场的准备：临时用电、作业现场、作业工具等的准备，5、施工方案的制作：施工平面图、施工内容、施工要求、施工小组

11、建设、施工进度表、完工验收等。 材料准备包括：1、进场材料的检验：材料的型号、规格、品牌、产地等必须与施工图纸一致；根据材料检验报告单对材料进行长度、外观检验，充电桩设备、电线电缆还需要进行耐压测试或绝缘试验，主要设备，材料、成品和半成品进场检验结论应有记录，因有异议送有资质试验室进行抽样检测，试验室应出具检测报告，依法定程序批准进入市场的新电气设备、器具和材料进场验收，尚应提供安装、使用、维修和试验要求等技术文件，查验合格证和随带技术文件，实行生产许可证和安全认证制度的产品，有许可证编号和安全认证标志。外观检查：有铭牌，柜内元器件无损坏丢失、接线无脱落脱焊，涂层完整，无明显碰撞凹陷。2、线管

12、敷设 线管敷设工艺流程：明管敷设支吊架加工固定点位置测定支吊架固定管路敷设与连接地线连接 (1) 支吊架加工支吊架有一字型、L型和门型。一字型、L型支架可用槽钢、角钢制作，门型吊架可用槽钢、角钢、C型钢制作，载荷轻的桥架，其门型吊架的吊杆可用圆钢制作。支吊架的表面防腐与桥架一致，加工应平直，无明显扭曲。下料误差应在5mm范围内，切口应无卷边、毛刺。支吊架应焊接牢固，无显著变形。各橫撑间的垂直净间距与设计偏差不应大于5mm，金属电缆支架必须进行防腐处理。位于湿热、盐雾以及有化学腐蚀地区时，应根据设计做特殊的防腐处理。 (2) 支吊架位置测量及固定电缆管道支架、托盘等的层间距离，应满足载荷要求，同

13、时应能方便的敷设电缆及其固定安置接头。 吊装线槽的吊杆直径，不应小于6mm焊在预埋件和允许焊接的钢结构上的支吊架，焊接不少于两个边，必须牢固，焊接处应及时除去焊渣，补漆。支吊架固定前，必须知道墙体、楼（平）顶、钢架本身的强度，能否承受桥架、电缆和电线的重量和集中附加载荷，在不能采用金属膨胀螺栓的砖墙上，应按不同材料的墙体、不同类型（实心、多孔、空心）的粘土砖墙体，采用不同的固定方式。实心和多孔粘土砖墙宜用燕尾螺栓固定，埋入深度不小于100mm；空心粘土砖、轻质砖块，宜用穿墙长螺栓加夹板形式固定。当设计无要求时，电缆桥架水平安装的支架间距为1.53m；垂直安装的支架间距不大于2m。 交流单芯电缆

14、或分相后的每相电缆固定用的夹具和支架，不形成闭合铁磁回路，安装室内引出室外桥架的支吊架时，支吊架高低应满足桥架由内向外有2%的坡度，防止雨水沿桥架流入室内。 支吊架应横平竖直，与桥架底部应保持面接触。托架支吊架的固定方式应按设计要求进行。各支吊架的同层横档应在同一水平面上，其高低偏差不大于5mm。托架支吊架沿桥架走向左右的偏差不应大于10mm在有坡度的电缆沟内或建筑物上安装的电缆支架，应有与电缆沟或建筑物相同的坡度。 (3) 明敷不宜敷设在热力管道、热力设备、高压线路的上部，电缆与管道之间无隔板防护时，净距应满足以下要求。管道穿过不同区域之间的墙、板孔洞处，应采用非燃性材料严密堵塞管道水平敷设

15、时距离地面的高度一般不低于2.5m，垂直敷设时距离地面1.8m以下部分应采取保护接地措施。与其他电力电缆管道水平敷设时，净距不小于600mm，在可能范围内宜远离；对电压高、电流大的电力电缆管道间距宜更远。单根单芯电缆穿管时，不能使用钢管，敷设在多尘或潮湿场所管路的管口和管子连接处，均应作密封处理。管路超过下列长度时，应在便于接线处装设接线盒：管子长度每超过45米，无弯曲时；管子长度每超过30米，有1个弯曲时；管子长度每超过20米，有2个弯曲时；管子长度每超过12米，有3个弯曲时 线管、辅材等必须做防腐处理。每管宜只穿1根电缆，电缆管不应有穿孔、裂缝和显著的凹凸不平，内壁应光滑；金属电缆管不应有

16、严重锈蚀；塑料电缆管应有满足电缆线路敷设条件所需保护性能的品质证明文件。易受机械损伤的地方和在受力较大处直埋时，应采用足够强度的管材。 桥架敷设电缆，电力电缆总面积与桥架横截面积之比不大于40%，控制电缆总面积与桥架横截面积之比不大于50%。电缆桥架在每个支吊架上的固定应牢固，桥架连接板的螺栓应紧固，螺母应位于桥架的外侧。铝合金桥架在钢制支吊架上固定时，应有防电腐蚀的措施。管口应无毛刺和尖锐棱角；缆管弯制，不应有裂缝和显著的凹瘪现象，弯曲程度不宜大于管子外径的10%，弯曲半径不小于电缆最小允许弯曲半径。无防腐措施的金属电缆管应在外表涂防腐漆，镀锌管锌层剥落处也应涂以防腐漆。每根电缆管的弯头不应

17、超过3个，直角弯不应超过2个。电缆管明敷安装要牢固，当无设计规定时，电缆管支持点间的距离不宜超过3m；当塑料管的长度超过30m时，宜加装伸缩节；对于非金属类电缆管在敷设时宜采用预制的支架固定，支架间距不宜超过2m。电力电缆管道与控制电缆管道应分层敷设，如需敷设在同一支架上时，控制电缆应放在下侧。直线敷设的电缆桥架，要考虑因环境温度变化而引起膨胀或收缩，所以要装补偿的伸缩节，以免产生过大的引力而破坏桥架本体：直线段钢制电缆桥架长度超过30m、铝合金或玻璃钢制电缆桥架长度超过15m设有伸缩节；电缆桥架跨越建筑物变形缝处设置补偿装置。水平安装的管道，其直线段的连接头，应尽量设在两个支吊架之间的1/4

18、左右处。线管之间连接应牢固可靠，密封应良好，套接的短套管或带螺纹的管，接头的长度不应小于电缆管外径的2.2倍，镀锌和壁厚小于等于2mm的钢导管不得套管熔焊连接。刚性导管经柔性导管与电气设备、器具连接，柔性导管的长度在动力工程中不大于0.8m，在照明工程中不大于1.2m。硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度宜为管子内径的1.11.8倍。在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封；采用套接时套管两端应采取密封措施。 水泥管宜采用管箍或套接方式进行连接，管孔应对准，接缝应严密，管箍应有防水垫密封圈，防止地下水和泥浆渗入。线管在墙体上敷设时，要注意整齐美观，不得影响建筑物的整体外观，保护管固定点间距不得大于1.5

19、m，改变方向时增加保护管固定点间距。(4) 暗敷线管至地下构筑物基础，不得小于300mm线管表面至地面深度，不得小于700mm，当位于行车道下时，不宜小于1000mm；电缆管应有不小于0.1%的排水坡度。 暗配的导管，埋设深度与建筑物、构筑物表面的距离不应小于15mm电缆在屋内埋地穿管敷设或电缆穿墙、楼板穿管时，穿管内径不应小于电缆外径的1.5倍。壁厚小于等于2mm的刚电线导管不应该埋设于室外土壤内。当电缆线管与公路或街道交叉时，线管长度应超出路基、街道路面两边以及排水沟边500mm以上。 敷设的管道露出地面时，管口距地面的高度不小 于200mm；进入设备，管口距地面高度不小于50mm。沿线管

20、全长的上下紧邻侧铺以厚度不小于100mm的软土或沙层。电缆沟线管顶部土壤覆盖厚度不应小于500mm，表面浇筑素混凝土，厚度不小于100mm。电缆沟每隔50m设置一个电缆井，非直线角度应设置电缆井；电缆井一般采用钢筋混泥土盖板，盖板重量不宜超过50kg。 直埋敷设，沿同一路径敷设的电缆数量不宜超过8根，电缆上下各均匀铺设细沙层，厚度宜为100mm；寒冷地区，电缆应埋于冻土层以下，不能深埋时，可增加细沙层的厚度，在电缆上下方各增加的厚度不宜小于200mm。 (5) 接地接地线多采用扁钢、圆钢、铜杆等，当无规定时，接地体顶面埋设深度不应小于0.6m，利用线管做接地线时，应先焊好接地线，有螺纹的管接头

21、处，应用跳线焊接，金属电缆桥架及其支吊架全长不小于两处与接地（PE）或接零（PEN）干线相连接，非镀锌桥架间连接板的两端跨接铜芯接地线，接地线最小允许截面积不小于4mm2，镀锌桥架间连接板的两端不跨接铜芯接地线，但连接板两端不少于两个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。 凡是非带电的裸露可接近的金属部分都必须接地，非镀锌桥架间连接板的两端跨接铜芯接地线，接地线最小允许截面积不小于4mm2，,工作接地应采用铜芯绝缘导线或电缆，不得利用镀锌扁铁或金属软管。工作接地线和保护接地线必须分开，保护接地导体不得利用金属软管所有金属外壳要连成一个可靠的接地整体，不能因建筑物构筑物的维修而导致接地连接中断。接

22、地(PE)或接零(PEN)支线必须单独与接地(PE)或接零(PEN)干线相连接，不得串联连接，利用电缆保护钢管作接地线时，应先焊好接地线，再敷设电缆。有螺纹连接的电缆管，管接头处应焊接跳线，跳线截面应不小于30mm2，地线采用焊锡焊接于电缆钢带上，焊接应牢固，不应有虚焊现象，应注意不要将电缆烫伤。接地装置的焊接应采用搭接焊,搭接长度应为：扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于三面施焊；圆钢与圆钢搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊；圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊；扁钢与钢管，扁钢与角钢焊接，紧贴角钢外侧两面，或紧贴3/4钢管表面，上下两侧施焊。除埋设在混凝土中的焊接接头外，要有防腐措施，

23、镀锌的钢导管、可挠性导管和金属线槽不得熔焊跨接接地线，铠装电缆接地线应用铜绞线或镀锡铜编织带，120 mm2以下电缆用16mm2接地线，150mm2及以上用25mm2接地线，16mm2及以下接地线横截面积与电缆芯线面积相等。接地装置施工完毕后，应及时作隐蔽工程验收。验收应包括下列内容：测量接地电阻，并作记录；查验应提交的技术文件；审查施工质量。3、设备安装 设备安装工艺流程：基础制作充电桩搬运充电桩固定安装(1) 基座制作基础采用水泥一次浇筑成型，要求基础的每一个面平整无麻面。预埋泄水管，坡度为2%，泄水管内侧加设防鼠网；预埋接地件和预留进出线孔。进出线孔居中，使用防火泥密封 统一使用黑色水泥

24、，刷黄色油漆 基础台面高出地面不小于200mm 基础的埋置深度，应按下列条件确定：建筑物的用途，基础的形式和构造；作用在地基上的荷载大小和性质；工程地质和水文地质条件；地基土冻胀和融陷的影响。 在满足地基稳定和变形要求的前提下，当上层地基的承载力大于下层土时，宜利用上层土作持力层。除岩石地基外，基础埋深不宜小于0.5m。(2) 配电箱（柜）、充电桩搬运 清扫道路，排除障碍物，保证道路平整畅通 吊装时，应使用设备自设吊环，无吊环时应吊挂四角主要承力处运输时充电桩应保持水平，禁止倾斜或倒放 (3) 配电箱（柜）、充电桩安装配电箱（柜）的安装：分立地安装和挂墙、嵌墙安装，根据设备尺寸进行放线定位，安

25、装要牢固，安装过程中要注意设备的外观、漆层无损伤，不能损伤设备的元器件和线路，保证设备的整洁干净。设备内部的电线接线压接牢固、可靠，二次线接线正确牢固，导线与端子排连接紧密，标示要清晰、齐全 。充电桩安装：充电桩定位，按充电桩外形尺寸进行测量放线定位，把充电桩牢固的安装在做好的基础上，垂直允许偏差为0.15%。充电桩内要保持配线的整齐，回路编号齐全，以及标示正确。要注意充电桩安装地点不得有爆炸危险介质，周围介质不含有腐蚀金属的破坏绝缘的有害气体及电介质软件界面。充电桩安装上要做到竖直方向上要垂直，水平方向上要平整。4、电线电缆敷设 电缆敷设工艺流程：电缆敷设电缆绝缘测试挂标牌（1）电缆敷设 控

26、制和信号电缆可紧靠或多层叠置 垂直敷设或大于45倾斜敷设的电缆在每个支架上固定或每隔2m处设固定点 电缆敷设排列整齐，水平敷设的电缆，首尾两端、转弯两侧及每隔510m处设固定点；敷设于垂直桥架内的电缆固定点间距，不大于表12.2.2的规定。 表12.2.2 电缆固定点的间距(mm) 电 缆 种 类 固定点的间距 电力电缆 全塑型 1000 除全塑型外的电缆 1500 控制电缆 1000 电缆线路中不应有接头，如采用接头时，必须具有防爆性，并列电缆的接头位置应相互错开，净距不小于500mm 不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路，不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内。 导线在管内或线槽内，不应

27、有接头或扭结。导线的接头，应在接线盒内焊接或用端子连接 电力电缆与控制电缆置放在同一层面时，电力电缆与控制电缆之间应设立防火隔板 电力电缆间及其与控制电缆间或不同使用部门的电缆间，当电缆穿管或用隔板隔开时，平行净距可降低为0.1m 电力电缆间、控制电缆间以及它们相互之间，不同使用部门间的电缆间在交叉点前后1m范围内，当电缆穿入管中或用隔板隔开时，其交叉净距可降低为0.25m 电力电缆间、控制电缆间以及它们相互之间，不同使用部门间的电缆间在交叉点前后1m范围内，当电缆穿入管中或用隔板隔开时，其交叉净距可降低为0.25m 暗敷时高电压等级的电缆宜敷设在低压等级电缆的下面 电缆敷设时，凡在拐弯的位置

28、一定要有保护措施 敷设电缆应从电缆盘的上端引出，用机械敷设时，机械牵引力不得大于电缆允许的牵引强度 电缆应在切断后4h内进行封头 应有防止电缆机 械损伤的措施，防止电缆铠装压扁、电缆绞拧、护层断裂、绝缘破损的机械损伤的措施 电缆敷设中应及时整理，做到横平竖直、排列整齐，避免交叉重叠，及时在电缆终端、中间接头、电缆拐弯处、夹层内、隧道以及竖井的两端等地方的电缆上装设标识牌。标志牌上应标明电缆线路的编号、电缆型号、规格与起止地点。标示牌的规格应该一致，并具有防腐蚀性能，挂装要牢固 明敷电缆的中间接头应用托板托置固定。直埋电缆的中间头外面应有防止机械损伤的保护盒 明敷在室内以及电缆沟、隧道、竖井内带

29、有麻护层的电缆，应剥除麻护层，并对其铠装加以防腐 电缆在墙体上敷设时，要注意整齐美观，不得影响建筑物的整体外观，保护管固定点间距不得大于1.5m，改变方向时增加保护管固定点间距。 电缆敷设完毕后，应及时清除杂物，盖好盖板。必要时，尚应将盖板缝隙密封 （2）电缆绝缘测试 使用1000V绝缘电阻表，绝缘阻值不小于10M （3）挂标牌 电缆标牌应挂在醒目的地方，标牌上应标识电缆型号规格、大小、电缆来处5、回路接通 电缆终端与接头的制作，应由经过培训的熟练工人进行 电缆终端与接头的制作，应严格遵守制作工艺规程，三芯电力电缆在电缆接头处，其电缆铠装、金属屏蔽层应各自有良好的电气连接并相互绝缘；在电缆的终

30、头处，电缆铠装、金属屏蔽层应用接地线分别引出，并应接地良好 电缆终端与接头应符合下列要求：型式、规格应与电缆类型如电压、芯数、截面、护层结构好环境要求一致；结构应简单、紧凑，便于安装；所用材料、部件应符合相应技术标准要求 制作电缆终端与接头，从剥切电缆开始应连续操作直至完成，缩短绝缘暴露时间。剥切电缆时不应损伤线芯和保留的绝缘层。附加绝缘的包绕、装配、收缩等应清洁 严格的控制电缆头制作的材料和工艺质量，要求所制作的电缆头的使用寿命不能低于电缆的使用寿命。电缆接头的额定电压等级及其绝缘水平不得低于所连接电缆的额定电压等级及绝缘水平。绝缘头两侧的绝缘垫层的耐压值不得低于电缆保护层绝缘水平的两倍 接

31、头的形式应与所设置环境条件相适应，且不致影响电缆的流通能力。电缆头两侧个23m的范围内 ，应采用防火包代做阻火延烧处理 终端电缆头和放在电缆沟、电缆隧道、电缆槽盒、电缆夹层内的中间电缆头必须登记造册，并经常对其进行检测 电缆头制作完成后，应立即与设备连接好，不得乱摆放，以防损伤成品。在电缆头附近用火时，应该注意将电缆头保护好，防止将电缆头烧坏或烧伤。电缆头是塑料产品，应该注意不要受到机械损伤 根据接线端子的型号选用螺栓，将电缆接线端子压在设备上，注意应使螺栓由上向下或从内到外穿，平垫、弹簧垫应安装齐全 回路接通之后，对整个回路进行绝缘测试：使用1000V绝缘电阻表，绝缘阻值不小于10M6、检验

32、验收文档资料验收 1.序号 验收项目 验收方法1 申请文件（开工前） 检查是否具备相关开工报告、施工组织计划检查是否具备相关单位资质、人员资质 检查是否具备相关工程台账（机械、人员、材料）检查是否具备相关各项作业指导书 2 技术文件 检查是否具备设计联络会会议纪要检查是否具备设计文件和设计变更书（设计有变动的情况下有效，计单位提交） 检查是否具备工程竣工图 检查是否具备安装技术交底记录 检查是否具备调整试验记录 3 工程资料 项目立项等工程前期文件 可行性研究报告、批复等资料 初步设计、批复等资料 设计变更及修改资料，包括变更通知单、变更预算、签证等施工图设计技术文件资料 招投标文件和合同 土

33、建施工文件资料 充换电设备和电气设备安装文件材料 现场调试报告 检查是否具备设计联络会资料 竣工、验收文件 工程量审核确认单 反映现场实际工程量的影像资料 设备布置图 竣工图 （土建、电气、通信、水通、暖通、消防、安防等）安装技术交底记录 厂家资料 设备清单 隐蔽工程影像 检查是否具备调试大纲、试验方法由设工程验收表格： 充电桩施工验收报告 项目名称： 项目地点： 工程编号： 验收日期：序号 类 型 事项 说 明 数量 整改/提交措施及日期 备 注1 直流充电桩 厂家名称规格型号 检验报告 合格证书 使用说明书 钥匙是否灵活可用强电警示标识是否张贴是否张贴使用说明二维码是否正确程序和网络是否稳

34、定BMS是否兼容后台调试数据标注执行标准外观没有破损底座固定是否牢固2 交流充电桩 厂家名称规格型号 检验报告 合格证书 使用说明书 钥匙是否灵活可用强电警示标识是否张贴序号是否张贴正确是否张贴使用说明二维码是否正确程序和网络是否稳定BMS是否兼容交流桩后台调试数据标注执行标准外观没有破损底座固定是否牢固3 配电箱 相线颜色是否正确配电柜门内侧面是否贴有电路图 接线端子是否牢固 配电箱钥匙是否灵活并可用 断路器品牌、型号是否和图纸一致 强电警示标识是否张贴 防护等级是否满足规范要求 外观没有破损 是否接地 出厂检测报告 合格证 4 电缆 厂家名称 电阻检验报告 绝缘测试报告 耐火检测报告 规格

35、型号是否与图纸相符 是否标明去向 连接端子是否牢固 各相线连接是否正确 5 路由器、网络布线 路由器品牌型号 网络信号是否稳定 弱电箱材质是否与图纸相符 网线规格型号是否与图纸相符 网络的用户名和密码 网络IP地址 出厂检验报告 合格证6 监控系统 摄像头品牌型号 存储器品牌型号 摄像头覆盖区域是否完整 布线是否整齐美观 7 电缆桥架 规格尺寸是否与图纸相符 安装位置、高度是否与图纸相符 数量是否与图纸相符 8 电缆过桥 规格尺寸是否与图纸相符 承重是否符合要求 外观是否有破损 9 警示柱 规格尺寸是否与图纸相符 数量是否与图纸相符 平面位置是否与图纸相符 10 其它 强电弱电布线距离是否符合

36、国标要求 电线敷设是否外部可见 APP可否正常使用 现场垃圾是否清运完毕 11 验收单位 单位名称 负责人签名 日期一、工程的调试验收1、依照电气图接线。包括交流进线、通讯线、充电柜与终端之间的连线。2、上电2.1上电前先检查接线是否正常，是否出现短路。检查终端接线2.2确认接线正确后，就可以上电。充电机上电终端上电3、上电后，检查柜内元器件运行是否正常，监控器参数设置是否正确，监控器是否有故障。元器件有故障则更换，监控器出现故障则根据故障原因逐一排除，直到元器件和监控器运行正常。 有些还需要升级程序。升级程序检查监控器和终端参数设置4、充电实验。各个元器件运行正常，监控数据正常，没有其他故障

37、，就可以进行充电实验。充电时检查充电机是否按照BMS需求的电压电流进行充电以及电表的计量功能。5、完成交付以上的工作完成，调试设备完好后，就可以与客户完成交接了。第4篇：充电桩说明关于地下室增加充电桩的问题：1：地下室增加电动汽车充电桩是增加快充或者慢充那种形式？2：地下室增加电动汽车充电桩的数量？ 3：请提供甲方选定的厂家样本。注意：增加充电桩的数量以及充电方式，会影响到电气变压器的选择，快充、慢充两种充电形式用电容量差别较大，一般情况下，快充约3545KW单桩，慢充越57KW单桩，具体容量根据不同的厂家样本选择，请甲方确定了充电方式以及充电桩数量后，我院复核变压器容量。第5篇：充电桩行业商

38、业计划书一、充电桩定义及分类1、充电桩定义充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备， 主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头， 为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。充电桩采用交、直流供电方式，以特定的充电卡进行刷卡使用，用户通过人机交互界面操作， 充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种充电模式。充电桩的交流工作电压 220V或 380V，普通纯电动轿车充满电一般需要 4-5 个小时，充电桩造价低廉，主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。2、充电桩分类 按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。 落地式

39、充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分：可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专 用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库） ，为单位（企业）内 部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。按充电接口数分：可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分：可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。3、充电站系统及功能充电站系统构成：充电站可以划分为：配电系统、充电系统、电池调度系统、监控系统。一个完整的充电站需要配电室、中央监控室

40、、充电区、更换电池区、和电池维护间等五个部分组成。1）配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；2）中央监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。3）充电区主要完成电池充电功能。4）更换电池区是车辆更换电池的场所， 需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。5）电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行充电站提供三种充电方式：1）普通充电，即常规充电或慢速充电。此种方式多为交流充电方式，主要由充电桩来完

41、成，外部提供220V或 380V 交流电源连接车载充电机，由车载充电机给动力电池充电。一般小型纯电动汽车、混合动力车多采用此种方式。2）大电流快速充电，需要建设快速充电机。这种方式主要由充电站的地面充电机来实现， 不经过车载充电机， 直接给车载电池充电。电动汽车只需提供充电及相关通信接口， 在 20-30分钟内可充电至 50%至 80%，无需完全充满，满足续航需要即可。3）电池更换。这种方式更加快捷便利，只需将电动汽车的动力电池模组全部取下，再换上已全部充满电的同型号电池组即可。 由于涉及到电池模块的充电、存储、维护和更换等环节，因此对于充电站的建设标准要求更高。二、充电桩行业政策 年 9 月

42、 30 日，国务院印发了国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ，提出到 2020 年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过 500 万辆电动汽车的充电需求。 10 月 15 日，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发电动汽车充电基础设施发展指南 (-2020) ，表示要充分发挥市场主导作用， 通过推广政府和社会资本合作（ PPP）模式、加大财政扶持力度、建立合理价格机制等方式，引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。三、市场规模中国汽车工业协会数据显示， 年我国新能源汽车生产 340471 辆，销售 331092 辆，同比分别增

43、长3.3 倍和 3.4 倍。节能与新能源汽车产业发展规划（ -2020 年）的主要目标要求，产 业化方面，到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆，燃料电池汽车、车用氢能源 产业与国际同步发展。据中国国家标准化管理委员会统计的最新数据显示， 截至去年年 底，我国已建成充换电站 3600 座，公共充电桩 4.9 万个，同比增长 达 58%。到 2020 年将建成 1.2 万座充换电站、480 万台充电桩，可以为 500 万辆电动汽车提供充换电服务。 以充电桩均价 2 万元 / 个( 交直流混合 )、充电站 300 万元 / 座计算，未

44、来 5 年国内新能源汽车充电桩( 站) 的直接市场规模有望达到 1320 亿元。_今年再建 5000 个公共充电桩。 到明年年底， 京津冀区域内所有高速公路都要建设充电设施，设计标准是每50 公里一个，每个服务区将建 4 个快速充电桩，现在有7 条高速公路已在陆续建设。全国主要省市充电配套设施建设计划如下：规划周期拟建充电站数量拟建充电桩数量188000 6000 6700 39500 10700 275 5000 _ 上海 天津 深圳 西安 重庆 合肥 107- 66 218 42 16 6预计投资额（亿元） 41.9 1.24 16.6 3.8 0.712兰州 太原 广州 海口 xx 宁波

45、 杭州 青岛 昆明 安徽 21 14 105 6 广州东莞琼海- 三亚 ) 等重点城市互联，并与湖南郴州 (G4 京珠高速 )、福建厦门(G15 沈海高速 ) 互联。2020 年实现珠三角、海南岛区域全覆盖，建成南网区域内省会城市互联通道、与国网区域的战略互联通道。国家电网：重点建设高速公路快速充电网络。到2020 年，国家电网规划建设以“四纵四横” （四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四 横：青银、连霍、沪蓉、沪昆）为支撑的、覆盖公司经营区内所有示范城市的高速公路快充网络，续行里程达1.9 万公里。2、第二集团：上市公司跑马圈地随着充电桩行业扶持政策不断出台，越来越多的上市公司进入充电桩设备市

46、场“跑马圈地” ，快充、慢充、换电、新型充电桩等产品纷纷出现。根据充电站、充电桩的产业链序列来分：1）充电设备提供商：提供充电机、充电桩、滤波装置、监控设备等技术门槛水平相对比较高的设备产品；2）配电设备生产商：变压器、高低压保护设备、低压开关配电设备 ( 门槛较低，竞争激烈，涉及上市公司较多 ) 。相关上市公司：国电南瑞、许继电气、宝光股份、百利电气、深圳惠程。3）管理辅助设备生产者：电池及其管理系统、电池储存架、管理 辅助设备 ( 在三大部分中该部分整体占比较小 ) 。相关上市公司： 国电南瑞、许继电气、荣信股份、森源电气、奥特迅、思源电气、国电南自。3、第三集团：民营企业经营灵活移动互联

47、网应用正在呈现爆炸式增长，而汽车将作为新载体继续延续移动互联网的影响力。 在充电桩的细分市场上， 众多互联网企业以及初创企业纷纷以移动 APP和智能充电服务作为切入点， 加入到充电 桩市场竞争。这类民营企业通常经济规模较小，一般以轻资产模式进行运作，将线上管理和线下充电服务相结合，提供增值服务，增加用户粘度。充电网：专注于电动汽车后市场，为商业、汽车厂商和充电运营 商提供公共充电网络数据管理云平台服务， 同时通过充电 APP为车主 提供充电和用车服务。电桩科技：利用互联网，通过“充电 APP+城市智能充电网络 +运营系统”的模式，线上管理公司自主修建的智能充电桩以及部分设备厂商、 汽车制造商修

48、建的电桩，形成强大的服务和分享网络。聚电网络：充电桩垂直一体化经营模式，公司铺设智能充电桩和充电站，并依托强大的互联网技术将这些充电点连成全方位立体网络，通过充电 APP为电动车主提供便捷充电服务。4、第四集团：外资车企大力布局BMW 年，宝马推出了“ BMW创新出行服务中国战略” ，而作为此战 略的首个项目 BMW即时充电 TM(ChargeNow)随之启动，为宝马的新能源车客户提供最互联智能、高效便捷的公共充电服务。根据规划，截至 年底，宝马将率先在_、上海、广州、深圳四地建设 500 个即时充电 TM充电桩；到 年年底，这一数字将翻倍，或将超过 1000 个即时充电 TM充电桩，覆盖更多

49、城市。TESLA特斯拉已在_、上海、杭州、深圳等多个城市建设了体验店和服务中心，在几十个城市建成了数百座超级充电桩。目前，中国已拥有除美国以外世界最大的特斯拉公用充电网络， 其中，包括覆盖全国46 个城市的 84 座高速沿途充电站、320 个充电桩以及超过百余座城市的 1600 多个“目的地”充电桩，已经实现特斯拉公共充电网络的南北大贯通 ( 深圳爱充网，以开启量身定制的“充电桩众筹模式”，将私有充电桩、自用土地、闲散资金以及人力汇聚成众多充电桩建设项目，然后通过第三方设备接入“爱充网”充电网络运营平台，统一进行全天后台管理和充电过程监控保护，在实现安全运营的同时，让众筹者获取收益。第6篇：充

50、电桩管理制度充电桩管理制度一、驾驶员对于充电桩的职责1、驾驶员在结束业务后需将充电枪插入车辆插电孔，自行或者通知充电工进行充电，严禁不插充电枪就离开车辆。2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”，第一看，充电桩是否在工作状态，如果不在工作状态，联系技术；第二看，充电枪是否枪头完善，无积水，如发现有水，切勿充电并联系技术；第三看，充电桩进入充电状态；一听，充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。二、场站长对于充电桩的职责1、充电桩日常巡检制度，每日一检并登记造册，对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。2、充电桩维修记录表，对充电桩日常工作中出现的维修进行登记，并详细登记种类及维修

51、情况。 三、副站长对于充电桩的职责1、充电桩建立一桩一卡，每个充电桩的日常巡检在卡上巡检项进行勾选。并配合场站长汇总场站内的充电桩巡检情况。2、配合场站长对于充电桩的日常维修进行汇总登记，对充电桩的故障及时通知技术，并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。 3、完成充电桩的使用记录，登记充电桩的使用时间，次数，日期等，并最终汇总表。第7篇：充电桩许可申请关于“仓库外固定车位”处安装充电桩的申请工业区物业管理领导：现我司员工购买新能源车比亚迪-秦一台（车牌号：粤B-4C5Z2），为了方便车的日常充电及管理事宜，特向贵处申请在我司所租用仓库外固定车位处安装充电桩一台，同时同意供电部门安装独立电表进行计量。如蒙许可，我司将会尽职做到车辆的日常停放及充电的规范管理，在此对于贵处领导将给