混凝土主梁安全施工专项方案

1、目 录1编制范围、编制依据及原则11.1 编制范围11.2 编制依据12工程概况12.1 桥梁概况12.2 主要技术标准22.3设计概况22.3.1 孔跨布置22.3.2梁体混凝土及梁段划分32.3.3 混凝土箱梁结构32.3.4混凝土箱梁预应力结构43 现浇梁施工方案63.1混凝土箱梁施工流程63.1.1梁部施工流程概述63.1.2梁部施工流程图83.2混凝土箱梁支架施工103.2.1支架设计概况103.2.2中支墩施工113.2.3墩身牛腿施工133.3模板施工143.3.1底模施工143.3.2底模施工153.3.3直腹板模板设置153.3.4斜腹板底模设置153.3.5风嘴侧板设置16

2、3.4钢筋及预应力管道施工163.4.1钢筋施工163.4.2预应力管道施工173.5混凝土施工184、安全技术措施184.1 模板施工安全措施204.1.1 模板安装施工安全措施204.1.2 模板拆除施工安全措施214.2 钢筋施工安全措施224.3 预应力施工安全措施224.4 混凝土施工安全措施244.5施工机械安全措施254.6吊装作业安全安全措施264.6.1吊装作业一般规定264.6.2索具设备274.6.3起重机吊装作业284.6.4 塔吊安全操作规程284.6.5履带式起重机使用要求304.6.6 汽车、轮胎式起重机使用要求314.7 高空作业保护措施314.8 钢管贝雷架施

3、工安全措施324.9 安全用电措施334.10施工现场防火措施344.11夜间及雨季安全施工措施354.11.1夜间安全施工措施354.11.2雨天安全施工措施355 文明施工及环境保护措施365.1文明施工措施365.2环境保护措施376.施工应急预案386.1应急响应程序386.2应急准备396.3 应急资源406.4 教育、训练406.5 突发事件风险分析和预防416.6应急预案具体措施416.6.1伤亡、伤害应急响应预案416.6.2火灾、爆炸事故应急预案456.6.3 防台风、季风预案466.6.4 防潮（汛）预案536.6.5 大型施工机械事故应急预案54混凝土主梁安全施工专项方案

4、1编制范围、编制依据及原则1.1 编制范围（53+50+50+66+468+66+50+50+53）m钢箱混合梁斜拉桥的混凝土主梁施工安全防护。1.2 编制依据（2）国家的政策法规、行业标准；（3）甬江（左线）特大桥上部结构技术交底材料；（4）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；（5）铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；（6）混凝土主梁专项施工方案；（7）施工技术调查资料；（8）类似工程的施工经验；（9）铁路工程施工安全技术规程(TB10401.2-2003)；（10）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；（11）铁路桥涵工程施工安全技术规程

5、（TB10303-2009）；（12）起重吊装常用数量手册（杨文渊编）。2工程概况2.1 桥梁概况2.2 主要技术标准（1）线路标准 铁路等级：I级 正线数目：双线 设计行车速度：货车最高运行速度120km/h 线间距：4.0m （2）设计荷载 双线，中活载。 （3）建筑限界 满足开行双层集装箱列车运输要求。 （4）线路平纵断面 主桥位于1纵坡上，关于主跨中心对称，平面位于直线上。 （5）通航标准 通航净高不小于30.86m，净宽不小于200m，设计最高通航水位3.241m。2.3设计概况2.3.1 孔跨布置根据河道水文、防洪通航、工程地质、线路纵坡、规划道路、工期、美观等因素设计采用与下游公

6、路桥对孔布置的钢箱混合梁斜拉桥，边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨，孔跨布置为（53+50+50+66+468+66+50+50+53）m，主桥平面位于直线，立面位于1纵坡上，变坡点位于主桥中心，里程DK18+354.33。2.3.2梁体混凝土及梁段划分混凝土箱梁采用C60高性能混凝土，钢-砼结合段采用C60补偿收缩混凝土。主跨两侧混凝土箱梁长度均为244.4m，每侧共分为5个节段，长度分别为：71m(第一混凝土浇筑段)、49.5m(第二混凝土浇筑段A)、45.5m(第二混凝土浇筑段B)、43.9m(第三混凝土浇筑段A)、34.5m(第三混凝土浇筑段B)。梁段划分见图2.1所示：图2.1 混凝

7、土箱梁梁段划分图2.3.3 混凝土箱梁结构混凝土箱梁采用单箱三室等高截面，截面全宽21m，中心处梁高5.0m。分标准横截面和加厚横截面两种截面，紧临索塔边跨侧第一对索与中跨侧第二对索之间为加厚截面区域，其它为标准截面区域。标准横截面中室梁顶、底板厚度均为40cm，边室顶、底板厚32cm，直腹板厚45cm；加厚横截面中室梁顶、底板厚度均为50cm，边室顶、底板厚40cm，直腹板厚60cm。截面形式见图2.22.3所示。图2.2 混凝土箱梁现浇标准断面图图2.3 混凝土箱梁现浇加厚断面图混凝土箱梁每8m9m布置一道厚35cm斜拉索横梁，与斜拉索位置对应设置。全桥共计46道斜拉索横梁。索塔、连接墩顶

8、、辅助墩顶及结合块箱梁各设置一道横隔梁，其中P2P4号墩顶 、P7P9号墩顶横隔梁厚2.0m，其他墩（塔）顶横隔梁厚2.5m，全桥共计12道墩（塔）顶横隔梁。各斜拉索横梁墩（塔）顶横隔梁均设置过人孔，中室过人孔尺寸宽高=1.21.8m,顶部倒角；边室过人孔尺寸1.2m。除结合段位置有所调整外，其他边室人孔距结构中心线水平距离5.6m，高度与横隔板倒角相切。2.3.4混凝土箱梁预应力结构混凝土箱梁采用三向预应力体系，纵向预应力索规格为17-s15.2mm、15-s15.2mm、12-s15.2mm 、7-s15.2mm。横向预应力索规格为5-s15.2mm，竖向预应力筋采用32高强精轧螺纹钢筋。

9、见图2.42.5所示。图2.4 混凝土梁标准截面构造图图2.5 混凝土梁纵向预应力筋布置示意图1、纵向预应力索纵向预应力索均采用符合GB 5224-2003规定、公称直径s15.2mm、抗拉强度标准值fpk=1860MPa的低松弛钢绞线。顶底板贯通索ZT、ZB、腹板索F和BF系列、底板索B系列、顶板阶段索T13T24系列规格为17-s15.2mm，波纹管内径90mm、外径103mm；顶板节段索T1T12系列采用规格15-s15.2mm，波纹管内径90mm、外径103mm；下斜板索SB1SB12系列、结合段索JH1规格为7-s15.2mm，波纹管内径70mm、外径83mm；下斜板索SB13SB1

10、6系列、结合段索JH1规格为12-s15.2mm，波纹管内径90mm、外径103mm；纵向预应力索均为伸长量及张拉力双控。腹板索（BF1-1、BF1-3、BF2-1、BF2-3、F1-1F5-1、F1-3F5-3）一端采用连接器接长、另一端张拉；结合段索JH1采用一端张拉；其他个纵向预应力索均为两端张拉。部分纵向预应力弯索根据布置要求，采用平弯+竖弯结合的方式。全桥纵向预应力索除SB13SB16钢箱梁短弯曲半径采用8m外，其他各索弯曲半径均采用12m。2、横向预应力索采用规格5-s15.2mm、17-s15.2mm低松弛预应力钢绞线，两端张拉，顺桥向间距0.60.8m。3、竖向预应力筋采用32

11、高强精轧螺纹钢筋，顺桥向间距约0.6m。采用内径为45mm铁皮套管成孔。3 现浇梁施工方案3.1混凝土箱梁施工流程3.1.1梁部施工流程概述混凝土箱梁逐孔浇筑顺序为第一混凝土浇筑段第二混凝土浇筑段A（B）第三混凝土浇筑段A（B）。具体施工步骤如下：1、施工步骤一： （1）完成下部结构施工，插打第一混凝土现浇段主梁预应力管桩基础，搭设现浇支架，并按1.2倍箱梁自重预压，卸载后调整支架顶面标高。（2）布置第一混凝土现浇段预应力钢筋，绑扎普通钢筋，浇筑混凝土。P4、P7号墩梁临时固结。待混凝土不低于90设计强度，且龄期不小于7天，张拉本段预应力筋(腹板索F1-2、F3-2、F5-2、BF1-2，SB

12、8、SB11、SB12，顶板索T7、T14、T13及底板束B18B13)。2、施工步骤二： （1）插打和架设第二混凝土现浇段A、B主梁预应力管桩基础、支架，并按要求预压，拆除第一混凝土现浇段主梁临时支墩及支架。 （2）绑扎第二混凝现浇段A、B主梁预应力钢筋及普通钢筋。（3）采用逐孔现浇的施工方法浇筑第二混凝土浇筑段A、B主梁。待混凝土不低于90设计强度，张拉本段预应力筋（腹板索BF2-2、F2-2、F4-2，顶板索T12T8、T18T15、T1及底板索B12B7、B22B19，SB3SB4、SB5SB7、SB9SB10）。3、施工步骤三： （1）插打和架设第三混凝土现浇段A、B主梁预应力管桩基

13、础、支架，并按要求预压，拆除第二混凝土现浇段主梁临时支墩及支架。 （2）吊装钢混结合段及0号节段（刚度过渡段）钢结构，布置第三混凝土现浇段A、B梁预应力索，绑扎普通钢筋，预埋P5、P6号塔梁临时固结预埋件。（3）采用逐孔现浇的施工方法浇筑第三混凝土浇筑段A、B主梁。P5、P6号塔梁临时固结，解除P4、P7号墩梁临时固结。待混凝土不低于90设计强度，张拉本段预应力筋（腹板索BF1-1、BF2-1、BF1-3、BF2-3、F1-1F5-1、BF1-3BF5-3，顶板索ZT1ZT5，T24T19、T6T2及底板索B6B1、B30B25、ZB1ZB2、SB1SB2、SB13SB16）。（4）后续工序施

14、工3.1.2梁部施工流程图混凝土主梁施工工艺流程见下图所示。图3.1 混凝土梁第一施工阶段示意图图3.2 混凝土梁第二施工阶段示意图图3.3 混凝土梁第三施工阶段示意图2、单节段施工流程图图3.4 单节段梁部施工流程图3.2混凝土箱梁支架施工3.2.1支架设计概况支架采用桩柱梁式支架，支架体系由中支墩、牛腿和贝雷梁等组成。中支墩基础采用400mm壁厚为65mm预应力钢管桩，梅花形布置；桩顶设置混凝土小承台，承台尺寸为21.8m5m1m；立柱采用6308mm钢管柱，每10m设置一道P219mm6mm钢管横向连接，柱顶设置砂箱，砂箱顶部设置HW400400型钢连接作分配梁；墩身处采用牛腿支架，侧面

15、采用6308mm钢管立于承台砼面顶部设置牛腿，正面采用型钢焊接成牛腿固定于墩身正面。纵梁设置贝雷梁，共由34片贝雷梁组成，贝雷梁顶部设置方木150mm150mm；箱梁底板部分直接铺设竹胶板、方木，侧翼部分架设三角桁架。现浇支架系统见图3.5、3.6： 图3.5 现浇支架钢管支墩处正面图 图3.6 现浇支架墩身牛腿处正面图3.2.2中支墩施工根据混凝土箱梁的分段及受力情况，P1(P10)P2(P9)、P2(P9)P3(P8)、P3(P8)P4(P7)之间各设置2个中支墩，P4(P7)P5(P6)之间设置3个中支墩，P5P6之间设置4个中支墩。1、中支墩基础施工中支墩桩基采用预应力管桩，管桩上部设

16、置承台的形式做为中支墩基础。预应力管桩直径400mm，壁厚65mm，每个承台下设20根，共布置三排，中间一排长度为24m，其余两排长度为48m，成梅花形布置。图3.7 预应力管桩布置图2、中支墩钢管立柱安装每个支墩设置2排钢管立柱，每排7根，共14根，钢管横桥向间距3.3m，顺向间距3m，与预应力管桩对应布置；钢管每节长度为12m，上部设置调整节，钢管之间采用法兰连接，每10m设置一道P219mm6mm钢管横向连接。见图3.83.9所示。图3.8 钢管立柱立面图图3.9 钢管立柱平面图3、砂筒安装为便于卸落支架，在每根钢管顶部设置砂筒，砂筒砂箱采用6308mm钢管加工而成，砂筒高度35cm。砂

17、箱顶心采用53010mm的无缝钢管，顶心焊接钢板，作限位作用。砂筒安装前根据设计的安装高度及砂筒筒体高度，计算出砂筒筒体内装砂高度，使砂筒安装完毕与设计顶部标高一致。4、横向分配梁安装在砂箱顶部设置1根HW400400型钢作为横向分配梁，分配梁长度为24m，分配梁与砂筒之间采用满焊连接。为便于纵向贝雷片的精确定位，在横向分配梁上用油漆标出贝雷桁架纵梁位置，分配梁与钢管交接位置设加劲板，提高其抗剪性能。5、贝雷桁架纵梁安装贝雷片纵梁横截面共设置34片，贝雷片上下部设置加强弦杆，支座处竖杆及相邻竖杆设为加强竖杆，贝雷片两排之间采用45cm、90cm标准连接片相连。贝雷桁架在地面上按单层二排、三排进

18、行拼装成型，分段整体吊装就位，贝雷片吊装就位后，应及时安装贝雷桁架横向连接片，其形式以贝雷片间距而定，以保证贝雷桁架的横向稳定性。贝雷片布置见图3.10。图3.10 贝雷片间距布置图3.2.3墩身牛腿施工在墩身侧面及正面安装牛腿托架，利用墩身牛腿作为临时支墩。3#牛腿采用钢管支架系统，见图3.6所示。2#为顺桥向牛腿托架，安装于墩身的正面，每侧布置4个，每个墩身共8个。牛腿托架采用HW250250型钢作为水平拉杆，HW250250型钢作为斜撑，HW400400为横向分配梁。墩身设钢盒，大小里程侧牛腿托架通过HW250250穿过墩身连接成整体，大小里程墩身侧钢盒端口下部设2cm厚钢板，塞紧水平杆

19、，使水平杆紧贴钢盒，避免发生竖向位移。由于该浇筑段为71m，2#牛腿大小里程侧受力不均，水平杆件会产生拉力，在水平位置会发生位移，水平杆在钢盒端口位置的大小里程侧紧贴墩身设加劲板，限制其发生水平位移。2#牛腿结构图见3.11。图3.11 2#牛腿结构图1#为顺桥向牛腿托架，安装于墩身的正面，每个墩身现浇两侧布置2个。牛腿托架采用HW250250型钢作为水平拉杆，HW250250型钢作为斜撑，HW400400为横向分配梁。牛腿托架通过2根32精轧螺纹钢根穿过墩身拉到墩身对面。1#牛腿结构图见3.12。图3.12 1#牛腿结构图3.3模板施工3.3.1底模施工底模采用8cm厚的组合钢模，组合钢模下

20、横桥向设置15cm15cm方木，间距75cm。3.3.2底模施工顶模面板采用15mm厚竹胶板，面板下横桥向采用10cm10cm方木小楞，中室、边室方木小楞间距均为40cm，方木小楞下设15cm15cm方木大楞分配梁，间距120cm，方木大楞下设置钢管支架，钢管支架纵桥向间距120cm，中室钢管之间设置四排，间距1.2m，边室设置5排，间距(80+3120)cm。3.3.3直腹板模板设置直腹板模板面板采用15mm厚竹胶板，面板后竖向采用10cm5cm方木小楞，间距25cm，方木小楞后设2根483mm钢管作为背带，背带竖向间距100cm，背带通过20拉杆对拉，拉杆横向间距100cm。直腹板拉杆共设

21、置4道，其中上下2道拉杆2侧直腹板对拉。3.3.4斜腹板底模设置斜腹板底模面板采用15mm厚竹胶板，面板下纵桥向采用10cm10cm方木小楞，风嘴下间距30cm，其余均为40cm。方木小楞下设置槽钢桁架，桁架由10槽钢焊接而成，直接坐于纵向贝雷片上，通过U型卡扣与贝雷片连接，桁架支点均与贝雷片对应设置，桁架纵向间距1.5m。三角桁架结构见图3.13所示。图3.13 三角桁架结构图3.3.5风嘴侧板设置风嘴侧面模板面板采用15mm厚竹胶板，面板后竖向采用10cm5cm方木小楞，间距25cm，方木小楞后设2根483mm钢管作为背带，背带竖向间距100cm，背带通过22拉杆对拉，拉杆横向间距100c

22、m。风嘴模板拉杆共设置3道，其中最上部1根对拉。支架采用碗扣式钢管满堂支架，翼板下横桥向间距0.9m，顺桥向0.6m，横杆步距1.2；腹板下横桥向间距0.3m，顺桥向间距0.6m，步距1.2m；底板下横、顺桥向间距均为0.6m，步距1.2m。3.4钢筋及预应力管道施工现浇梁钢筋及预应力管道安装顺序为：底板钢筋、横向预应力管道安装腹板、隔板钢筋、纵向预应力管道及竖向预应力钢筋安装顶板钢筋、纵向预应力管道及横向预应力束安装防护墙及竖墙预埋钢筋安装。3.4.1钢筋施工底板底层钢筋先沿纵向画线安装横向钢筋，再安装纵向钢筋。底层钢筋绑扎完成后，安装底板上下层联系钢筋，联系钢筋采用型，按照0.3m间距布置

23、并焊接牢固。底板上层钢筋先安装纵向钢筋，再沿纵向画线安装横向钢筋。底板倒角钢筋在安装倒角模板前安装即可。腹板箍筋与底板横向钢筋间距相同，箍筋安装按照底板钢筋布置，在安装箍筋时先采用23道水平钢筋对箍筋进行定位，其余水平钢筋结合隔板钢筋同步安装。两层钢筋网之间设联系钢筋，联系钢筋采用型。顶板钢筋安装在底腹板混凝土浇筑完成后进行。首先绑扎张拉槽口钢筋，绑扎顶板底层钢筋时先沿纵向画线安装横向钢筋，再按照端模预留孔位置安装纵向钢筋；横向钢筋安装先安装顶板倒角钢筋，再安装顶板上方和翼板外侧钢筋。底层钢筋绑扎完成后，安装底板上下层联系钢筋，联系钢筋采用型。顶板上层钢筋先按照端模预留孔位置安装纵向钢筋，再沿

24、纵向画线安装横向钢筋。3.4.2预应力管道施工底板横向预应力束规格为5-s15.2mm、17-s15.2mm，采用内径D=90mm、H=19mm和内径90塑料波纹管成孔，在底板底层钢筋绑扎完成后及可进行底板横向预应力管道（筋）安装。竖向预应力钢筋在腹板钢筋绑扎完成后进行安装并定位，纵向管道在竖向预应力钢筋安装完成后进行，以上钢筋和管道安装完成后即可安装内模。顶板倒角以上的管道在顶板底层钢筋安装完成后进行，先沿着纵向安装横向预应力管道，然后根据端模预留孔安装纵向波纹管道及定位钢筋网片，定位钢筋网片直线段间距0.6m，曲线段间距0.3m。3.5混凝土施工混凝土现浇梁采用C60高性能砼，砼总方量为1

25、5223.5m3（全桥），分10次进行浇筑，其中第一混凝土浇筑段为砼最大方量段，单侧砼方量为2264m3；箱室壁厚较薄，标准横截面中室梁顶、底板厚度均为40cm，边室顶、底板厚32cm，直腹板厚45cm。单节段混凝土浇筑共分为2次，底腹板一次，顶板一次，待底腹板砼浇筑完成且凿毛处理后再进行顶板砼浇筑。单次砼采用分层法浇筑工艺施工，水平分层，对称一次性连续浇筑成型。浇筑顺序：先浇筑腹板根部，再浇筑底板、上部腹板，第二次浇筑顶板。在施工中遵循“薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的原则，并保证层与层浇筑间隔不超过初凝时间。2台搅拌站集中拌和，配置8台混凝土运输车，混凝土运输车经施工便道和当地公路运至施工

26、现场；同时配备2台汽车泵。浇筑时间控制在18h小时以内。4、安全技术措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年无重伤事故，负伤频率控制在4以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。 对重大危险源要采取“两个控制”措施，即前期控制、施工过程控制。1、前期控制：桥梁墩柱工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对桥梁墩柱工程施工过程的各种危险源，制定出防控措施。2、过程控制：在工程

27、施工过程中，严格按照规定监督检查，重点检查重大危险源控制情况，对检查出的问题认真落实整改，确保整改到位，保证施工安全。建立以架子队长为首的安全生产保证体系。架子队长为安全生产第一责任人，对管段内的施工安全全面负责；副队长具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；技术负责人负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；架子队设专职安全检查工程师，负责各项安全措施的制订、监督和检查落实；各工区配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。安全保证体系见图4.1所示。图4.1 安全保证

28、体系4.1 钢管支架材料验收制度4.1 模板施工安全措施4.1.1 模板安装施工安全措施（1）作业前应做好安全交底和安全教育工作，大模板吊环、外挂架挂点及其钩栓为重点防护部位。作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格；吊装绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，严禁吊装有隐患吊环的模板；外挂架应严格检查挂点部位是否开焊，钩头螺栓是否有开裂现象，应检查各杆件间的焊点及连接螺栓有无开焊或松动。吊装时应设专人指挥，统一信号，密切配合。指挥、拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁人员随大模板起吊。（2）安装及拆卸外挂架、外模板的操作人员必须挂好安全带。工作前应

29、先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（3）拆模起吊前，应检查连接螺栓是否拆净，在确认无遗漏，并在模板与墙体完全脱离后，方准起吊。（4）模板起吊过程中，要做到稳起稳落，就位准确。禁止用人力搬支模板和一次起吊两块或两块以上大模板.起吊时，吊钩应与模板在同一平面，不得斜吊，严防大模板大幅度摆动或碰撞相邻模板或墙体。（5）施工过程中，应随时检查大模板连接螺栓有无松动，整体稳定有无问题，若发现问题应及时处理。（6）模板吊装时要在下面标出工作区，用红白旗加以围拦，暂停人员过往。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。 （7）施工过

30、程中，严禁在模板上任意打孔、开洞，更不得用电气焊烧板面。 （8）施工中所有架子的搭设及使用，必须经过安全员检查，验收合格后方可使用。结构施工中，必须搭设安全网和防护网，防护网要高出作业面1.2米以上。安全网和防护网要安装牢固，并连接成整体。（9）遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雨后应先清理施工现场，略干不滑时在进行工作。4.1.2 模板拆除施工安全措施（1）混凝土强度满足要求后，才能拆除模板，不得因拆模而影响工程质量。 （2） 拆模顺序与支模顺序相反（应自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完成。 （3）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆

31、模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 （4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用吊环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 （5）拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。（6） 拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞砼开裂，如拆除困难，须采用脱模丝杠脱模，必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞，但不能撬动面板。 （7）模板起吊时应安装缆绳，防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。拆除后的模板不得堆放在施工层上，以防止在风荷载作用下倾覆。模板堆放场地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平处，严

32、禁在水中浸泡。模板要缓慢放下，并在底部摆放垫木，防止倾砸。 4.2 钢筋施工安全措施（1）拉直钢筋的卡头要牢固、地锚要稳固，拉筋沿线2米宽区域内禁止人员通过。 （2）施工过程中，手工操作钢筋应检查搬扣，大锤等工具是否良好，防止断裂伤人。使用切断机断料时不得超过机械的负荷能力，在活动片前进时禁止送料、手与刀口的距离不少于15cm，30cm40cm钢筋短头禁止在切断机上切断。（3）在操作台上弯钢筋时，应防止铁屑飞溅伤眼，操作台上铁屑应及时清理，弯曲钢筋时，动作应一致，用力应均匀，防止脱扣，搬运转向配合要得当，注意力要集中，以防砸伤手脚。（4）上机弯曲长钢筋时，有专人配合扶稳钢筋，并站于弯曲方向的外

33、侧，防止碰伤人、物。（5）调直钢筋时，在机械运转中不得调整滚筒、严禁带手套作业，调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。（6）使用钢筋加工机械设备应遵守钢筋加工机械操作规程和安全用电规定。（7）塔柱钢筋绑扎时，应搭设防护作业平台，不得站在钢筋骨架上或攀爬钢筋骨架上下。（8）多人抬运钢筋，起落、转停动作要一致， 搬运钢筋，应防止碰撞电线，施工中严禁钢筋与电线、焊把线相碰、磨擦，防止触电。 4.3 预应力施工安全措施（1）预应力钢绞线下料应在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。（2）仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹

34、、锈蚀现象，以保证夹具有足够的自锚能力，防止张拉过程中夹片、锚具弹出伤人。（3）采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。（4）锚垫板安装角度及位置应严格按照设计要求，采用锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。防止局部应力过大，导致锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。（5）在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上。（6）张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。（7）张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁

35、非作业人员进入。（8）张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。（9）张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。（10）张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。4.4 混凝土施工安全措施（1）泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。（2）泵送设备必须放置在坚实的地基上，四周保证足够安全距离。 （3）水平泵送管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道支撑必须

36、紧固可靠，管道接头处应密封可靠。Y型管道应装接锥形管。（4）垂直管道架设的前端应安装相应的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管近泵处应装逆止端装置排气阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。 （5）作业前应检查各部位，保证液压系统无泄漏，电气线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。 （6）泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道，无关人员远离泵送管道。 （7）混凝土搅拌运输汽车出料前，应高速转34min方可出料至泵机，按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工，现场门口，应设专人指挥泵车进出安全。 （8）泵送混凝土连续作

37、业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示灯，出现不正常时，应及时调整或处理。必须暂停作业时，应每隔510min(冬季35min)泵送一次。若停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。 （9）泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。 （10）浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。 （11）作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方1m内不得站人，并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒，防止溅出伤

38、人。 4.5施工机械安全措施（1）机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方可使用。（2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。（3）机动车严禁无证驾驶，施工机械指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度。（4）操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力。（5）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业。（6）操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用围或超负荷运转。（7）机械操作人员必须听从施工人员的正确

39、指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。（8）机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。4.6吊装作业安全安全措施4.6.1吊装作业一般规定（1）大型吊装，在施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；（2）参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。（3） 起重指挥应由技术培训合格专职人员担任；作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空

40、电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。（4）指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；（5）起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。（6）起重机运行道路应进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。（7）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢；吊件上站人时；重量不明、无指挥或信号不清时；禁止吊装作业。 （8）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；（9）起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机

41、（10）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。（11）各种起重机具不得超负荷使用；起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。（12）钢丝绳的安全系数，不应小于规定要求；（13）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；（14）作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。（15）起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；非起重用钢丝绳接头，可用索卡连接，但必须经常检查紧固情况；与绳径匹配的卡子数量和间距应按规定执行。（16）起重吊装高处作业人员应佩带工具袋，工具及另配件应装入工具

42、袋内，不得抛掷物品。4.6.2索具设备起重吊装钢丝绳应符合下列规定：（1）钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%；当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm。（2）钢丝绳出现磨损断丝时，应减载使用，当磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格钢丝绳。（3）应根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在4560之间，不得小于30。（4）吊具（铁扁担）的设计制作应有足够的强度及刚度，根据构件重量、形状、吊点和吊装方法确定，吊具应使构件吊点合理吊索受力均匀。（5）应正

43、确使用吊钩，严禁使用焊接钩、钢筋钩，当吊钩挂绳断面处磨损超过高度10%时应报废。（6）应按照钢丝绳直径及工作类型选用滑车，滑车直径与钢丝绳直径比值不得小于15。4.6.3起重机吊装作业构件吊点的选择应符合下列规定：（1）当采用一个吊点起吊时，吊点必须选择在构件重心以上，使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直；（2）当采用多个吊点起吊时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上，使各吊索的汇交点（起重机的吊钩位置）与构件重心的连线，和构件的支座面垂直。（3）应根据建筑工程结构的跨度、吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参

44、数选择起重机。4.6.4 塔吊安全操作规程塔吊的安装及操作必须严格按照下列要求进行：（1）塔吊拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 （2）风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 （3）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有关规定执行。 （4）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不

45、应大于4，并应设立避雷装置。 （5）每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。 （6）塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。 （7）塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 （8）塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。 （9）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。 （1

46、0）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 （11）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁站人。重物吊运时，严禁从作业人员上方通过。严禁用塔吊载运施工人员。 （12）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。 （13）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后恢复作业。 （14）在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90及以上时，

47、应先将重物吊起离地面2050cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 4.6.5履带式起重机使用要求（1）起重机运到现场组装起重臂杆时，必须将臂杆放置在枕木架上进行螺栓连接和穿绕钢丝绳作业；（2）起重机应按照现行国家标准起重机械安全规程GB6067和该机说明书的规定安装幅度指示器、超高限位器、力矩限制器等安全装置。（3）起重机工作前应先空载运行检查，并检查各安全装置的灵敏可靠性。起吊重物时应离地面200300mm停机，进行试吊检验，确认符合要求时，方可继续作业；（4）当起重机接近满负荷作业时

48、，应避免起重臂杆与履带呈垂直方位；当起重机吊物做短距离行走时，吊重不得超过额定起重量的70%，且吊物必须位于行车的正前方，用拉绳保持吊物的相对稳定。（5）采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行，单机的起吊载荷不得超过额定载荷的80%。两机吊索在作业中均应保持竖直，必须同步吊起载荷和同步落位。4.6.6 汽车、轮胎式起重机使用要求（1）作业前应全部伸出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，锁牢定位销；（2）起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装；（3）起重机作业时，重物应垂直起吊且不得侧拉，臂杆吊物回转时动作应缓慢进行；（4）起重机吊物下降

49、时必须采用动力控制，下降停止前应减速，不得采用紧急制动；（5）当采用起重臂杆的副杆作业时，副杆由原来叠放位置转向调直后，必须确认副杆与主杆之间的连接定位销锁牢后，方可进行作业；（6）起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。（7）起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。4.7 高空作业保护措施（1）高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。（2）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护

50、围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。（3）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。（4）高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。（5）高处作业所用的梯子不得缺挡或垫高，同一梯架不得二人同时上下。设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1kN。（6）高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。（7）要按规定搭设脚手架、铺平脚手板，不准有探头板；要绑扎牢固防护栏

51、杆，挂好安全网；脚手架荷载不得超过270kg/m2；并要实行脚手架搭设验收和使用检查制度，发现问题及时处理。（8）加强施工计划和各作业班组、各工种配合，尽量利用脚手架等安全设施，避免或减少悬空高处作业；操作人员要加倍小心避免用力过猛，身体失稳；悬空高处作业人员必须穿软底防滑鞋，同时要正确使用安全带；身体有病或疲劳过度、精神不振等不宜从事悬空高处作业。 4.8 钢管贝雷架施工安全措施（1）贝雷架平台应严格按设计要求组织施工。 （2）贝雷架柱制作组装，必须符合设计及规范要求，并按规范要求进行抽检。 （3）贝雷架平台上的施工区域，应满铺5cm厚的木板，保证施工人员安全。相邻贝雷片见应设置可靠的横向连

52、接系，提高贝雷架的整体刚度（4）由于贝雷架的拼装如杆件搬运、螺栓施拧、高空吊装等工序，安全风险大，安全隐患多，现场施工人员必须严格按照项目部技术交底和作业安全操作规程施工。（5）树立全员质量意识，实行工程质量岗位责任制。 （6）建立技术交底制度、构件进场检验制度、“三检”制度、质量否决制度等。 （7）钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100mm时缓慢就位，待吊装就位后进行对接调整校正，固定连接。吊装过程中采用经纬仪校正，有偏差及时纠正。4.9 安全用电措施（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准

53、进行电工作业。（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。（3）各种类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。（4）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。用电设施实行一机、一闸、一漏、一箱，漏电保护器装置应与设备相配合，不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设施。（5）施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压，严禁用其他金属丝代替熔断丝。使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置是否完好。（6）搬迁或移动电气设备必须先切断电源。搬运钢筋、钢管及其他金

54、属物时，严禁触碰到电线。禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用电炉和其他电加热器。（7）电线路架设、敷设、临时接电等，必须由正式电工进行。严禁非电工擅自乱接乱拉。严禁电线路直接敷设在铁件上。（8）高大构筑物，如塔吊等必须按规定设置防雷装置。（9）严禁使用有破损、老化的电缆线。严禁电缆接头浸在水中。过通车道路的非架空电缆必须采用钢管埋设。（10）严禁采用碘钨灯照明。4.10施工现场防火措施 （1）加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。（2）建立明火作业报告制度，凡需明火作业的部位和项目需提前向项目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作业派专人监护。 （3）

55、配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，做到防患于未燃。 （4）严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，要单独保管。 （5）定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。4.11夜间及雨季安全施工措施4.11.1夜间安全施工措施 （1）根据现场情况，夜间施工尽量安排噪音小的工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要连续施工时，应提前征得居民的谅解。（1）夜间施工时，保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。 （2）施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。 （3）在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。 （4）项目部与施工队建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。 4.11.2雨天安全施工措施 （1）保证施工便道晴雨天畅通。在施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。 （2）临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。 （3）施工时，脚手架支撑地要做到表面不积水，不被