救援无人机生产项目建议书

1、泓域咨询/救援无人机生产项目建议书救援无人机生产项目建议书泓域咨询承诺书申请人郑重承诺如下：“救援无人机生产项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。公司法人代表签字：xxx有限责任公司（盖章）xxx年xx月xx日项目概要无人驾驶飞机简称“无人机(UAV)”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装臵操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞

2、翼机等。无人机具有易操纵、成本低、随时起降等优点，在紧急救援事件中能够快速深入灾害现场、获取现场影像数据、避免人员伤亡。随着无人机技术的日趋成熟，无人机已成为救援活动中不可或缺的重要组成部分，在应急救援市场方面有着巨大潜力和产品需求。该救援无人机项目计划总投资6752.76万元，其中：固定资产投资5796.60万元，占项目总投资的85.84%；流动资金956.16万元，占项目总投资的14.16%。达产年营业收入8810.00万元，总成本费用6916.59万元，税金及附加121.86万元，利润总额1893.41万元，利税总额2276.43万元，税后净利润1420.06万元，达产年纳税总额856.

3、37万元；达产年投资利润率28.04%，投资利税率33.71%，投资回报率21.03%，全部投资回收期6.26年，提供就业职位167个。报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场必要性、技术可行性与经济合理性。报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全

4、卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。第一章 项目承办单位基本情况一、公司概况通过持续快速发展，公司经济规模和综合实力不断增长，企业贡献力和影响力大幅提升。 本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量，先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪，本公司不断创新，勇于开拓，以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内，还出口全球几十个国家和地区，深受国内外用户的一致好评。公司一直秉承“坚持原创，追求领先”的经营理念，不断创造令客户惊喜的产品和服务。公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级，

5、使产品在全球市场拥有一流的竞争力。公司基于业务优化提升客户体验与满意度，通过关键业务优化改善产业相关流程；并结合大数据等技术实现智能化管理，推动业务体系提升。公司通过了ISO质量管理体系认证，并严格按照上述管理体系的要求对研发、采购、生产和销售等过程进行管理，同时以客户提出的品质要求为基础，建立了完整的产品质量控制体系，保证产品质量的优质、稳定。公司建立了产品开发控制程序、研发部绩效管理细则等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理，确保了良好的研发工作运行环境。二、所属行业基本情况随着信息通信技术、新材料、人工智能、大数据等新技术与传统产业的深度融合，

6、应急产业在新技术、新产品、新业态和新模式等方面必将迎来前所未有的机遇。以无人机、机器人为代表的智能救援产品研发进展顺利，逐渐崭露头角，前景可期。数据显示，2017年我国民用无人机产量达290万架，无人机行业企业超过1200家，无人机发展迅速。然而，与之相比，我国用于应急力量储备的无人机数量和质量却远远不足，地震灾害无人机应急仍处于试验应用阶段。应急救援，无人机能否担当大任？三、公司经济效益分析上一年度，xxx有限公司实现营业收入8124.24万元，同比增长31.02%（1923.51万元）。其中，主营业业务救援无人机生产及销售收入为7146.48万元，占营业总收入的87.96%。上年度主要经济

7、指标序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入1706.092274.792112.302031.068124.242主营业务收入1500.762001.011858.081786.627146.482.1救援无人机(A)495.25660.33613.17589.582358.342.2救援无人机(B)345.17460.23427.36410.921643.692.3救援无人机(C)255.13340.17315.87303.731214.902.4救援无人机(D)180.09240.12222.97214.39857.582.5救援无人机(E)120.06160.08148.

8、65142.93571.722.6救援无人机(F)75.04100.0592.9089.33357.322.7救援无人机(.)30.0240.0237.1635.73142.933其他业务收入205.33273.77254.22244.44977.76根据初步统计测算，公司实现利润总额1666.87万元，较去年同期相比增长365.18万元，增长率28.05%；实现净利润1250.15万元，较去年同期相比增长192.94万元，增长率18.25%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元8124.24完成主营业务收入万元7146.48主营业务收入占比87.96%营业收入增长率（同比）31.0

9、2%营业收入增长量（同比）万元1923.51利润总额万元1666.87利润总额增长率28.05%利润总额增长量万元365.18净利润万元1250.15净利润增长率18.25%净利润增长量万元192.94投资利润率30.84%投资回报率23.13%财务内部收益率25.52%企业总资产万元15696.58流动资产总额占比万元39.14%流动资产总额万元6144.01资产负债率46.65%第二章 项目技术工艺特点及优势一、技术方案（一）技术方案选用方向1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，由计算机统一控制整个生

10、产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗。严格按行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争能力。3、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。4、生产

11、工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式，最有效的仓储模式，最短的物流过程，最便捷的物资流向。5、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求产品的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。6、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。（三）工艺技术方案选用原则1、在基础设施建设和工业生产过程中，应全面实施清洁生产，尽可能降低总的物

12、耗、水耗和能源消费，通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放，在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则，积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争力。（四）工艺技术方案要求1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗；严格按照电气机械和器材制造行业规范要求

13、组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。2、建立完善柔性生产模式；本期工程项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，产品规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期；益而益（集团）有限公司将建设先进的柔性制造生产线，并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。二、项目工艺技术设计方案（一）技术来源及先进性说明项目技术来源为公司的自有技术，该技术达到国内先进水平。

14、（二）项目技术优势分析本期工程项目采用国内先进的技术，该技术具有资金占用少、生产效率高、资源消耗低、劳动强度小的特点，其技术特性属于技术密集型，该技术具备以下优势：1、技术含量和自动化水平较高，处于国内先进水平，在产品质量水平上相对其他生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、功能齐全、运行费用低、使用寿命长；在工艺水平上该技术能够保证产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平；根据初步测算，利用该技术生产产品，可提高原料利用率和用电效率，在装备水平上，该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。2、本期工程项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技术适应性；该技术工艺路线可

15、以适应国内主要原材料特性，技术工艺路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。3、技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性；本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。4、节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。第三章 背景及必要性一、救援无人机项目背景分析数据显示，2017年我国民用无人机产量达290万架，无人机行业企业超过1200家，无人机发展迅速。然而，与之相比，我国用于应急力量储备的无人机数量和质量却远远不足，地震灾害无人机应急仍处于试验应用阶段。

16、应急救援，无人机能否担当大任？地震灾情发生后，应急管理人员需要迅速获取人员伤亡情况、建筑物破坏情况、次生灾害和生命线工程破坏情况。这些都对应急救援工作水平提出了挑战。早在20世纪90年代末，美国就开始将无人机应用于灾害监测救援，但在我国，无人机一直未被投入地震应急应用。直到2008年，汶川大地震发生数天后，痛定思痛的研究人员最先尝试将无人机应用于北川县城的灾情航拍，随后在玉树地震、芦山地震等灾后应急中陆续得到航拍试验应用。多次试验应用证明，无人机在震后迅速进入灾区航拍，可以远程实时指挥，实时传回更清晰的图像，全面、系统记录震害特征；成本低、易操纵、反应快，对大面积区域震害调查效率更高；有了无人

17、机，专家可在后方集中精力，快速评估震害灾情，因此具有独特优势。当前，我国已经从无人机大国变为无人机强国，无人机在许多重要领域都有应用，在应急救援中也必不可少，在我看来，无人机将是应急救援中不可缺少甚至不可替代的航空力量。从近年来的无人机应急应用来看，探明灾情需要一定数量、一定标准的无人机，这些无人机需要在灾情出现后就近第一时间进入灾区。然而，地震发生的时间、地点尚无法预测，目前有关部门的应急无人机力量在全国分布并不均衡，一旦灾情发生，很可能远水解不了近渴。同时，考虑到我国无人机已经进入民用化时代，在各个地方均有普及，因此，无人机应急需要社会力量的共同参与。二、鼓励中小企业发展提振民营经济、激发

18、民间投资已被列入重要清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分，在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用，如何做大做强民营经济，已成为当前的一项重要课题。引导民营企业建立品牌管理体系，增强以信誉为核心的品牌意识。以民企民资为重点，扶持一批品牌培育和运营专业服务机构，打造产业集群区域品牌和知名品牌示范区。工业和信息化部近日发布了促进中小企业发展规划(2016-2020年)，提出了“十三五”期间促进中小企业发展的总体思路、发展目标、主要任务和关键工程与专项行动，为促进中小企业发展提供指引，为中小企业主管部门履行职责提供依据。随着

19、规划的深入贯彻落实，逐步实现“整体水平进一步提高、创新能力进一步增强、企业素质进一步提升、发展环境进一步优化”的发展目标。中小企业是推动创新的生力军。近年来，我国65%的发明专利、75%以上的新产品开发都是由中小企业完成的。当前，中小企业创新活动更加活跃、创新领域更加广泛，不仅在原有的传统产业中保持旺盛活力，而且在信息、生物、新材料等高新技术产业和信息咨询、工业设计、现代物流、电子商务等服务业中成为新兴力量。2014年我国电子商务交易额达到13万亿元，同比增长25%，其中网络零售额增长49.7%，绝大部分都是中小企业贡献的。目前，中小企业已占全国经济总量的半壁江山以上，要完成转变发展方式、提高

20、发展质量的任务，就必须大力支持中小企业发展，充分调动和发挥中小企业在促进经济发展方式转变和实施创新发展战略中的重要作用。三、宏观经济形势分析要按照中央部署，把推动制造业高质量发展放到更加突出的位置，坚持并与时俱进地深化供给侧结构性改革，在“巩固、增强、提升、畅通”上狠下功夫，以促进技术变革、提升产业链条为重点，持续巩固“三去一降一补”成果，着力增强微观主体活力、畅通国民经济循环，采取有力措施，尽快改变比重下滑趋势，努力建设制造强国。四、救援无人机项目建设必要性分析无人驾驶飞机简称“无人机(UAV)”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装臵操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机

21、、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。按应用领域，可分为军用级和民用级。军用方面，侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为民用消费级无人机和民用行业应用级无人机，例如巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。不论是价格昂贵的军用无人机还是普通的消费级无人机，一般都由飞机平台系统、有效载荷系统（信息采集系统）和地

22、面控制系统三大部分组成。飞机平台系统和有效载荷系统组成了整个飞行器，根据负载能力和实现任务的不同，一个平台可以搭载多套有效载荷系统，实现复杂功能。有效载荷系统是无人机搭载的各种任务设备，如雷达，发射机，摄像机等。地面控制系统是人和无人机有效沟通的枢纽。低空放开，是指1000m以下的空域，允许自由飞行。低空放开，直接受益的将是通用航空。8000m以上的高空，是专业飞行人员的舞台。低空放开，对于整个通航和无人机产业的发展，无疑是一剂源头活水。私人直升机，无人机，包括医疗卫生，抢险救灾，勘测测绘等，都将可以自由的作业。从长期来看，低空开放无论从政策，从产业发展的角度来看，前途都是光明的，放开也是必然

23、的，只是时间的问题。从2015通航发展峰会了解到，低空空域改革将于2016年进入全新阶段，相关部门正在酝酿全新的政策文件，专门支持通用航空产业的发展。而随着我国低空领域的逐步开放，通航产业无疑将迎来一片生机。近年中国通用航空取得了较快的发展，民用飞机架数，民用运输飞机架数，民用航空航线数都有较快的增长，但和美国等通航大国相比，还有很大的差距。正因此也存在巨大发展空间。目前，美国通用航空业产值超万亿，而中国仅仅几百亿。据民航局飞标司统计，2015年我国的通航企业共计200家，航空器1434架，飞行员2830名，均不及美国的1%。但通过近年的民用飞机架数和民用航线条数数据表明，通航一直保持者稳健的

24、增长。低空放开，通用航空将直接收益，特别是未来无人机与私人飞机需求急速上升，有望成为通用航空下一个市场增长点。在目前传统经济拉动经济增长遭遇瓶颈时，通用航空作为高科技、高附加值产业，有望成为国民经济新的增长极。通用航空的投入产出比例高达1:10，就业带动比则高达1:12，远高于汽车等传统装备制造业。同时，通用航空产业发展可以有效利用现有制造业的产业基础，有利于消化、利用传统制造业过剩产能，从而促进传统制造业平稳增长。我国人口结构发生改变，适龄劳动人口占比逐年下降，从2010年最高的74.5%下降至2015年的72%，新增人口增速并不明显，同时人力成本居高不下，招工难、用工难的问题尤为明显。在国

25、内大多数家庭“独子”的大环境下，枯燥、高危险和较为辛苦的工作更是无人问津，现代人对劳动保护的意识也逐步提高，行业应用级的无人机可以通过人工的远程操作，对偏远、高危的环境进行施工，逐步实现机器替人。随着无人机技术的日趋成熟和航空摄影技术的进一步拓展，我国民用无人机应用领域日益广泛，包括：摄影测量、应急救灾、公共安全、资源勘探、环境监测、自然灾害监测与评估、城市规划与市政管理、林火病虫害防护与监测等。早在20世纪90年代末，美国就开始将无人机应用于灾害监测救援，但在我国，无人机一直未被投入地震灾害等应急应用。直到2008年，汶川大地震发生，中科院研究队伍最先尝试将遥感无人机应用于震中灾情航拍，随后

26、在玉树地麻、芦山地震等灾后应急救援中，遥感无人机第一时间发挥越来越重要的作用。多次应急救援实践证明，无人机在震后可迅速进入灾区航拍，现在还可以远程实时指挥，实时传回清晰的图像；无人机成本低、易操纵、反应快，对大面积区域震害调査效率更高；有了无人机，专家可在后方集中精力，快速评估震害灾情，因此具有独特优势。除航拍灾情以外，目前无人机技术还可实现挂载多种载荷模块，“变身”移动的通信基站，同时具备灾后运输、投放物资、喊话等救援潜力。因此，无人机将是应急救援中不可缺少甚至不可替代的航空力量。目前，无人机在对抗自然灾害过程中主要应用于三个方面：实时监视、灾后搜索救援和灾后灾情评估。机型主要是中小型短近程

27、，尤其是中小型更适于在突发救援事件中使用，多旋翼无人机在国内外救援领域获得很好的发展。救援活动对信息和物流需求急迫，未来救援无人机能绘制灾后数字地图、对灾区进行指挥和调度、对灾区进行物资补给等。救援专用功能将更加丰富，综合能力增加，形成系列产品。搭载各种救援装备，集成多种功能，飞行平台从微到大，飞行方式从固定翼、螺旋翼到涵道风扇等。数量将增加，各地区、各救援队、各医疗单位、各部队广泛配备。如我国空军先发展导弹一样，无人机也会优先快速发展。将从单个体向大系统发展，无人机可近程远程操纵，基层和总部均可控制，各重点地区布局后，平时待命，一旦有紧急情况发生，立即升空。灾情和获得的信息共享，最大限度地发

28、挥作用。深化无人机救援的理论研究，进行无人机操作和图片分析人员培训，空域划分，通讯频段划分，出台相应法律法规规范管理，增强通讯传输能力，增加稳定性减少坠机失控等故障。实现更快的速度、更短的起飞时间、更长的飞行时间、更少的人力物力、更高的效率。五、救援无人机行业分析随着信息通信技术、新材料、人工智能、大数据等新技术与传统产业的深度融合，应急产业在新技术、新产品、新业态和新模式等方面必将迎来前所未有的机遇。以无人机、机器人为代表的智能救援产品研发进展顺利，逐渐崭露头角，前景可期。随着无人机技术的日趋成熟和航空摄影技术的进一步拓展，我国民用无人机应用领域日益广泛，包括：摄影测量、应急救灾、公共安全、

29、资源勘探、环境监测、自然灾害监测与评估、城市规划与市政管理、林火病虫害防护与监测等。早在20世纪90年代末，美国就开始将无人机应用于灾害监测救援，但在我国，无人机一直未被投入地震灾害等应急应用。直到2008年，汶川大地震发生，中科院研究队伍最先尝试将遥感无人机应用于震中灾情航拍，随后在玉树地麻、芦山地震等灾后应急救援中，遥感无人机第一时间发挥越来越重要的作用。多次应急救援实践证明，无人机在震后可迅速进入灾区航拍，现在还可以远程实时指挥，实时传回清晰的图像；无人机成本低、易操纵、反应快，对大面积区域震害调査效率更高；有了无人机，专家可在后方集中精力，快速评估震害灾情，因此具有独特优势。除航拍灾情

30、以外，目前无人机技术还可实现挂载多种载荷模块，“变身”移动的通信基站，同时具备灾后运输、投放物资、喊话等救援潜力。因此，无人机将是应急救援中不可缺少甚至不可替代的航空力量。目前，无人机在对抗自然灾害过程中主要应用于三个方面：实时监视、灾后搜索救援和灾后灾情评估。机型主要是中小型短近程，尤其是中小型更适于在突发救援事件中使用，多旋翼无人机在国内外救援领域获得很好的发展。救援活动对信息和物流需求急迫，未来救援无人机能绘制灾后数字地图、对灾区进行指挥和调度、对灾区进行物资补给等。救援专用功能将更加丰富，综合能力增加，形成系列产品。搭载各种救援装备，集成多种功能，飞行平台从微到大，飞行方式从固定翼、螺

31、旋翼到涵道风扇等。数量将增加，各地区、各救援队、各医疗单位、各部队广泛配备。如我国空军先发展导弹一样，无人机也会优先快速发展。将从单个体向大系统发展，无人机可近程远程操纵，基层和总部均可控制，各重点地区布局后，平时待命，一旦有紧急情况发生，立即升空。灾情和获得的信息共享，最大限度地发挥作用。深化无人机救援的理论研究，进行无人机操作和图片分析人员培训，空域划分，通讯频段划分，出台相应法律法规规范管理，增强通讯传输能力，增加稳定性减少坠机失控等故障。实现更快的速度、更短的起飞时间、更长的飞行时间、更少的人力物力、更高的效率。在2018年6月21日中国民用航空应急救援联盟应急无人机专业委员会成立大会

32、上，国务院应急管理专家组组长建议，除建立全国统一的常备应急无人机支援力量外，也应建立全国应急无人机大数据库，并深入研究无人机在提升应急管理能力建设中的技术规范和标准，提出适应国情的应急无人机实施方案。对救援无人机市场容量进行测算，远期可达到70亿元的规模，数据具有一定的参考价值。六、救援无人机市场分析预测无人机具有易操纵、成本低、随时起降等优点，在紧急救援事件中能够快速深入灾害现场、获取现场影像数据、避免人员伤亡。随着无人机技术的日趋成熟，无人机已成为救援活动中不可或缺的重要组成部分，在应急救援市场方面有着巨大潜力和产品需求。随着现代科学的进步，较多领域都已与现代信息技术有着较大的联系，救援无

33、人机就是信息技术与智能制造相结合的产物。因救援无人机具有灾情勘察、运输物资、应急通讯等等优点，能够在大型突发性灾难中提供多方位的帮助，而自然灾害、意外事件一般为突发性事假，目前还未达到预测和避免，所以救援无人机市场需求仍较大，发展前景广阔。救援任务面对的环境恶劣、时间紧迫，救援无人机工作效率高且对环境要求低，能够有效的完成各种救援活动，在紧急救援行业获得较大的认同与支持。随着救援无人机技术成熟，其在救援作业中的实施日渐频繁，随着救援无人机产品的研发与升级的快速推动，救援无人机行业的发展也将走向专业化道路，在未来无人机救援模式将成为主流趋势。救援无人机发展前广阔，有望成为下一个亿元级别的市场。现

34、代应援救急多与国家科技相结合，国外发达国家科技水平较高，应援救急产业发挥在那较快，目前已形成较为完善的产业链，只能救援机器化已经成为其国家发展战略。而在我国，救援智能化起步较晚，前期受经济影响受重视程度较低，导致发展较为缓慢，随着国家十三五计划的实行，我国救灾机器行业受到很高的重视。随着我国救援无人机支援力量的培养、无人机大数据库的建立以及相关法律的出台，我国应援无人机行业将进入专业化发展，促进救援无人机产业发展。随着科技不断发展，现代科技与各行业产生融合，救援行业智能化已成为趋势，救援无人机发展前景较好。但目前而言，我国救援行业体系不健全，缺少法律法规的规范，救援无人机行业发展缓慢。但随着救

35、援行业的不断完善，其对应急救援无人机专业化要求持续增长。第四章 项目建设主要内容和规模（一）用地规模该项目总征地面积22631.31平方米（折合约33.93亩），其中：净用地面积22631.31平方米（红线范围折合约33.93亩）。项目规划总建筑面积27157.57平方米，其中：规划建设主体工程21136.79平方米，计容建筑面积27157.57平方米；预计建筑工程投资2262.35万元。（二）设备购置项目计划购置设备共计131台（套），设备购置费2056.68万元。二、产值规模项目计划总投资6752.76万元；预计年实现营业收入8810.00万元。第五章 项目建设地点一、救援无人机项目建设选

36、址原则为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据救援无人机项目选址的一般原则和救援无人机项目建设地的实际情况，“救援无人机项目”选址应遵循以下原则：1、布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动。2、与救援无人机项目建设地的建成区有较方便的联系。3、地理条件较好，并有足够的发展潜力。4、城市基础设施等配套较为完善。5、以城市总体规划为依据，统筹考虑用地与城市发展的关系。6、兼顾环境因素影响，具有可持续发展的条件。二、救援无人机项目选址方案及土地权属（一）救援无人机项目选址方案1、救援无人机项目建设单位通过对救援无人机项目拟建场地缜密调研，充分考虑了救援无人机项目生产所需

37、的内部和外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件及土地成本等。2、通过对可供选择的建设地区进行比选，综合考虑后选定的救援无人机项目最佳建设地点救援无人机项目建设地，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为救援无人机项目建设提供了良好的投资环境。（二）工程地质条件1、根据建筑抗震设计规范（GB50011）标准要求，救援无人机项目建设地无活动断裂性通过，无液化土层及可能震陷的土层分布，地层均匀性密实较好，因此，本期工程救援无人机项目建设区处于地质构造运动相对良好的地带，地下水为上层滞水，对混凝土无腐蚀性，各土层分布稳定、均匀而适宜建筑。2、拟建场地

38、目前尚未进行地质勘探，参考临近建筑物的地质资料，地基土层由第四系全新统（Q4）杂填土、粉质粘土、淤泥质粉土、圆砾卵石层组成，圆砾卵石作为建筑物的持力层，Pk=300.00Kpa；建设区域地质抗风化能力较强，地层承载力高，工程地质条件较好，不会受到滑坡及泥石流等次生灾害的影响，无不良地质现象，地壳处于稳定状态，场地地貌简单适应本期工程救援无人机项目建设。三、救援无人机项目用地总体要求（一）救援无人机项目用地控制指标分析1、“救援无人机项目”均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。2

39、、建设救援无人机项目平面布置符合轻工产品制造行业、重点产品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到工业救援无人机项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。（二）救援无人机项目建设条件比选方案1、救援无人机项目建设单位通过对可供选择的建设地区进行缜密比选后，充分考虑了救援无人机项目拟建区域的交通条件、土地取得成本及职工交通便利条件，救援无人机项目经营期所需的内外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件等，通过建设条件比选最终选定的救援无人机项目最佳建设地点救援无人机项目建设地，本期工程救援无人机项目建设区域供电、供水、

40、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工环境等条件均较好，可保证救援无人机项目的建设和正常经营，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为救援无人机项目建设提供了良好的投资环境。2、由救援无人机项目建设单位承办的“救援无人机项目”，拟选址在救援无人机项目建设地，所选区域土地资源充裕，而且地理位置优越、地形平坦、土地平整、交通运输条件便利、配套设施齐全，符合救援无人机项目选址要求。（三）救援无人机项目用地总体规划方案本期工程项目建设规划建筑系数66.73%，建筑容积率1.20，建设区域绿化覆盖率6.12%，固定资产投资强度170.84万元/亩。（四）救援无人机项目节约用地措施1、土地既是人类赖以生存

41、的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，救援无人机项目建设单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。2、在救援无人机项目建设过程中，救援无人机项目建设单位根据总体规划以及项目建设地期对本期工程救援无人机项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。第六章 工程方案一、工程设计条件救援无人机项目建设地属于建设用地，其地形地貌类型简单，岩土工程地质条件优良，水文地质条件良好，适宜本期工程救援无人机项目建设。二、建筑设计规范和标准1、

42、砌体结构设计规范（GB50003-2001）。2、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）。3、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）。三、主要材料选用标准要求（一）混凝土要求根据混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476）之规定，确定构筑物结构构件最低混凝土强度等级，基础混凝土结构的环境类别为一类，本工程上部主体结构采用C30混凝土，上部结构构造柱、圈梁、过梁、基础采用C25混凝土，设备基础混凝土强度等级采用C30级，基础混凝土垫层为C15级，基础垫层混凝土为C15级。（二）钢筋及建筑构件选用标准要求1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋：基础受力主筋均采用HRB400，箍

43、筋及其他次要构件为HPB300。2、HPB300级钢筋选用E43系列焊条，HRB400级钢筋选用E50系列焊条。四、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积27157.57平方米，其中：计容建筑面积27157.57平方米，计划建筑工程投资2262.35万元，占项目总投资的33.50%。第七章 设备选型分析一、设备选型（一）设备选型的原则1、选用的设备必须有较高的生产效率，能降低劳动强度，满足生产规模的要求，2、为满足产品生产的质量要求，关键设备为知名厂家生产的品牌产品，3、按经济规律办事，讲求投资经济效益，在充分考虑设备的先进性和适用性的同时，综合考虑各设备的性价比和寿命年限。（二）设备选型

44、方向1、以“比质、比价、比先进”为原则。选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，不断提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本。2、主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应，同时应具备“先进、适用、经济、配套、平衡”的特性，能够达到节能和清洁生产的各项要求。该项目所选设备必须技术先进、性能可靠，达到目前国内外先进水平，经生产厂家使用证明运转稳定可靠，能够满足生产高质量产品的要求。3、设备性能价格比合理，使投资方能够以合理的投资获得生产高质量产品的生产设备。对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备的最佳技

45、术水平。在满足生产工艺要求的前提下，力求经济合理。充分考虑设备的正常运转费用，以保证在生产本行业相同产品时，能够保持最低的生产成本。4、以甄选优质供应商为原则。选择设备交货期应满足工程进度的需要，售后服务好、安装调试及时、可靠并能及时提供备品备件的设备生产厂家。根据生产经验和技术力量，该项目主要工艺设备及仪器基本上采用国产设备，选用生产设备厂家具有国内一流技术装备，企业管理科学达到国际认证标准要求。（三）设备配置方案该项目的生产及检测设备以工艺需要为依据，满足工艺要求为原则，并尽量体现其技术先进性、生产安全性和经济合理性，以及达到或超过国家相关的节能和环保要求。先进的生产技术和装备是保证产品质

46、量的关键。因此，关键工艺设备必须选择国内外著名生产厂商的产品，并且在保证产品质量的前提下，优先选用国产的名牌节能环保型产品。根据生产规模和生产工艺的要求，本着“先进、合理、科学、节能、高效”的原则，该项目对比考察了多个生产设备制造企业，优选了产品生产专用设备和检测仪器等国内先进的环保节能型设备，确保该项目生产及产品检验的需要。项目计划购置设备共计131台（套），设备购置费2056.68万元。第八章 节能分析一、节能概述推行节能低碳、环保电力调度，建设国家电力需求侧管理平台，推广电能服务，总结电力需求侧管理城市综合试点经验，实施工业领域电力需求侧管理专项行动，引导电网企业支持和配合平台建设及试点

47、工作，鼓励电力用户积极采用节电技术产品，优化用电方式。深化电力体制改革，扩大峰谷电价、分时电价、可中断电价实施范围。加强储能和智能电网建设，增强电网调峰和需求侧响应能力。二、节能法规及标准（一）节能法律及法规1、中华人民共和国节约能源法2、中华人民共和国可再生能源法3、中华人民共和国电力法4、中华人民共和国建筑法5、中华人民共和国清洁生产促进法6、中华人民共和国计量法（二）节能标准依据1、工业企业能源管理导则（GB/T15587-2008）2、综合能耗计算通则（GB/T2589-2008）3、评价企业合理用电技术导则（GB/T3485-1998）4、评价企业合理用热技术导则（GB/T3486-

48、1993）5、用能单位能源计量器具配备和管理通则（GB17167-2006）6、企业能源审计技术通则（GB/T17166-1997）7、企业节能量计算方法（GB/T13234-2009）三、项目所在地能源消费及能源供应条件1、供水条件：本期工程项目供水由xx循环经济产业园自来水管网供应，能够保证项目用水需要。2、供电条件：本期工程项目电源由xx循环经济产业园变配（供）电系统供应，可满足项目用电需要。四、能源消费种类和数量分析（一）项目用电量测算1、本期工程项目电力消耗主要包括生产用电及照明辅助用电，生产用电主要包括生产设备用电和公用辅助工程设备用电。506747.45千瓦时，折合62.28标准

49、煤。2、本期工程项目用电量由生产设备电耗、公用辅助设备电耗、工业照明电耗以及变压器及线路损耗构成，根据项目生产工艺用电和办公及生活用电情况测算该项目全年用电量506747.45千瓦时，折合62.28标准煤。（二）项目用水量测算1、项目建设规划区现有给、排水系统设施完备可以满足使用要求。2、项目实施后总用水量7806.49立方米/年，折合0.67吨标准煤。二、项目预期节能综合评价项目位于xx循环经济产业园，项目建成后年消耗能源总量折合标煤62.95吨，节能量折合标煤24.48吨，节能率29.75%。第九章 总平面布置与运输一、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则按照建（构）筑物的生产性质和使用

50、功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。达到工艺流程（经营程序）顺畅、原材料与各种物料的输送线路最短、货物人流分道、生产调度方便的标准要求。（二）主要工程布置设计要求应与场外道路衔接顺畅，便于企业运输车辆直接进入国道、高速公路等国家级道路网络，场区道路应与总平面布置、管线、绿化等协调一致。项目承办单位项目建设场区主干道宽度6.00米，次干道宽度3.00米，人行道宽度采用1.2

51、0米。道路路缘石转弯半径，一般需通行消防车的为12.00米，通行其它车辆的为9.00米、6.00米。道路均采用砼路面，道路类型为城市型。（三）绿化设计场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。（四）辅助工程设计1、消防水源采用低压制，同一时间内按火灾一次考虑，室内外均设环状消防管网，室外消火栓间距不大于100.00米，消火栓距道路边不大于2.00米。2、投资项目生产给水的对象主要是各类清洗设备，其余辅助设备、空压机及厂房内水冷制冷机组等均采取冷却循环用水。项目建设区域位于项目建设地，场区水源为市政自来水管网，水源充裕水质良好

52、，符合国家卫生要求，场区给水系统采用生产、生活、消防合一给水系统。3、车间电缆进户处要做重复接地，接地电阻小于10.00欧姆，其他特殊设备的工作接地电阻应按满足相应设备的接地电阻要求。电源设备选用隔爆型dBT4级防爆电器，照明导线穿钢管敷设，其他环境按一般建筑物设计；进入易燃易爆区域的各类电缆采用防火性能较高的阻燃电缆；场内配电采用放射式配电方式，室外电缆直埋或电缆沟敷设，直埋埋深1.00米，过路及穿墙以钢管保护。4、工业电视部分：在场内主要场所进行重点监视，适时录像并存储图像，不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。主体

53、工程及原材料仓库等均采用自然通风为主、机械换气通风为辅；对生产系统中个别温度高、粉尘多的工位采取机械强制通风方案，以保证良好的生产环境。二、运输组成（一）运输组成总体设计1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理，场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统，尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。2、外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形成有机的整体。（二）场内运输1、场

54、内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运；运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。2、场内运输主要为原材料的卸车进库；生产过程中原材料、半成品和成品的转运，以及成品的装车外运；场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担，其费用记入主车间设备配套费中，本期工程项目资源配置可满足场内运输的需求。（三）场外运输1、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运；产品的远距离运输由汽车或铁路运输解决，区域内社会运输力量充足，可满足本期工程项目场外远距离运输的需求。2、短距离的运输任务将利用社会运力解决，基本可以满足各类运输需求，因此，本期工程项目不考虑增加汽

55、车运输设备。3、外部运输应尽量依托社会运输力量，从而减少固定资产投资；主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成本且提高运输效率。4、该项目所涉及的原辅材料的运入，成品的运出所需运输车辆，全部依托社会运输能力解决。（四）运输方式由于需要考虑救援无人机产品所涉及的原辅材料和成品的运输，运输需求量较大，初步考虑铁路运输与公路运输方式相结合的运输方式。第十章 环境保护、职业安全卫生全面推进绿色发展，是实现永续发展的关键之举。发展是一个持续不断的过程，过去那种粗放的增长方式和以环境污染为代价的发展方式不可持续，转型发展势在必行，而绿色发展就是其基本要义，更是永续发展的必要条件。推进绿

56、色发展，要以绿色发展理念为引领，坚持以效率、和谐、持续为目标的经济增长和社会发展方式，合理利用自然资源，保护自然环境，保持和发展生态平衡，保证自然环境与人类社会的共同发展，促进人与自然和谐共生，推动发展观念向生态优先转变、推动产品供给向优质环保转变、推动生产方式向节约高效转变、推动城乡建设向和谐相融向绿色低碳转变、推动治理方式向依法治理转变。我们要站在战略和全局的高度，认真领会绿色发展的深刻内涵，清醒认识推进绿色发展的重要性和必要性，以对人民群众、对子孙后代高度负责的态度，深入推进绿色发展，努力实现长远、协调、可持续发展。发展循环经济，是经济发展的必然趋势和提高国家竞争力的必然要求。对处于工业

57、化和城镇化快速发展阶段、人均资源占有率小、环境问题日渐凸显的南京来讲，大力发展循环经济具有重要的意义。加强南京循环经济建设，要按照“减量化、再利用、资源化”的原则，逐步建立政府调控、市场引导、公众参与的循环经济发展机制，加快形成企业、园区、社会三个层面的循环经济发展框架。随着我国经济的高速发展和工业化进程的不断深入，日益严重的环境污染和资源能源危机已对人类的生存和社会的发展构成威胁。生态工业和循环经济成为综合解决资源、环境和经济发展的一条有效途径。清华大学生态工业研究中心近年来在生态工业园区和循环经济的发展与规划方面进行了大量的理论研究和实践的工作，取得了卓有成效的成果。良好生态环境，是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。当前，我国资源约束趋紧