暴雪除雪总结[材料特制]

1、* 年* 月 *日 铲 冰 除 雪 工 作 总 结一、工程描述（一）、路线概况京本项目共设桥梁99座，隧道8条，涵洞90道，收费站2个，服务区1个，*。 （二）、铲冰除雪重要路段根据道路桥梁纵坡、弯道及车辆通行情况，确定重点路段为：确定的铲冰除雪队伍备勤地点为：* （三）、雪天气象概况此前中央气象台连续发布了暴雪蓝色预警，并于3日晚18点升级为黄色预警。4日早晨，中央气象台发布暴雪橙色预警。京雨雪将持续40小时 降雪量超历史极值。北京于3日迎来寒风冷雨，气温大幅下降达8左右，下午延庆开始飘雪，由先前的雨夹雪发展到暴雪。据历史资料显示，1961-2010年间，北京11月日降水量最多一次出现在20

2、03年11月7日，为22.9毫米。此次降水量有望突破历史极值。 2012年11月3日下午15:35分*开始下雪，持续时间达16小时，平均降雪厚度达50厘米，局部近1米，给*高速北京段道路通行带来了严峻的考验。随着雪情的持续，道路上的车辆已无法正常行驶。二、铲冰除雪工作总结1、高速公路的铲冰除雪工作，首先要提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作*高速*段是西北货运通道主要咽喉之一，受公众及媒体的重点关注，一旦出现问题，将会造成不良的社会影响，我公司作为公路运营的管理者和*城市形象的维护者，一直不忘政府的重托，认真履行职责，认真传达上级有关铲冰除雪的文件精神，在2012年10月就及早启动铲

3、冰除雪应急准备工作，从容应对暴风雪天气的到来，于2012年10月22日召开第一次铲冰除雪会议，针对管段道路桥梁铲冰除雪做出具体安排，并重新修订完善预案，明确除雪任务的工作重点。成立以公司总经理为组长的领导小组和以主管铲冰除雪的副总为主任的指挥机构，明确了有关人员职责，确定了铲冰除雪队伍，建立了预警预防机制和应急响应处置机制，确立了工作流程等。10月24日召开全公司动员会议，全面部署铲冰除雪的各项工作，并与各作业队伍签订了责任书。10月31日对除雪人员、设备数量及状况、物资准备情况做了全面检查，基本满足方案要求。11月3日公司召开全体人员会议，传达了北京市交通委铲冰除雪电视电话会议精神。组织开展

4、了铲冰除雪技术、安全注意事项培训，并在规定的时间内集结人员、车辆、机械和设备，做到及时发现问题、查找问题、改正问题，实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标，促进了铲冰除雪工作落实。2、居安思危，常备不懈，九项保障打好除雪攻坚战（1）、及时发布预警信息。我公司要求各部门、各单位要要密切关注气象局气象信息，及时、准确掌握并发布动态信息，各相关部门及单位收到预警通知后，要按照各自职责，确保人员、物资、设施设备及时到位，调度及值班人员24小时昼夜值班。（2）、通讯保障：铲冰除雪办公室和各铲冰除雪队伍设置值班电话，由专职信息员负责接听值班电话，遇雪情立即启动除雪预案。铲冰除雪办公室、各除雪铲

5、冰队伍配置专用对讲机，并调试至统一频道，除雪工作中统一指挥、协同作战、保证除雪工作的按章有序进行。（3）、队伍保障：养护公司已成立3个专业除雪铲冰队伍，并建立了相应的应急预案，安排固定除雪人员100人，并同时与驻地村民签订了200人的临时应急人员。公司本部150人随时听从应急领导小组调遣。（4）、物资保障：共购置合格的固体融雪剂400吨，液体融雪剂400吨，并要求铲冰除雪期间任何时候不得少于300吨的库存。与除雪物资的供应单位保持联系，确保除雪物资及时到位。准备好融雪剂洒布车4台、刮平机6台、除雪车2台、各类抢险车等共55辆。（5）、资金保障：公司预备充足的铲冰除雪专用资金，并按照实际情况随时

6、再做补充。（6）、加强部门联动，保障雪天交通安全有序 ：一旦可能出现降雪情况，抢险领导小组立即与交管部门、市气象台、交通委、市政局进行联系会商，遇特大雪情我公司将及时向市雪天交通保障临时应急系统进行回报，协调开展除雪融雪工作。另外做好与区县公路局及兄弟单位做好对接工作。（7）、加强事故预防工作：针对恶劣天气易引发重大事故的情况，我公司要求各有关部门、单位将结合管界实际，提前进行安全隐患排查，完善及修复交通安全设施，加强路面巡控及修复，以冬季行车安全为主要内容开展交通安全检查和宣传教育工作。配合交警加强对超载货车等车辆的管理，对其是否符合冬季行车的安全技术状况，驾驶员资质等情况进行检查，共同做好

7、进出京公路的交通应急保障工作，一旦遇有恶劣天气，及时启动预案，防止发生重大交通事故。（8）、加强科技手段应用，全力疏导交通：充分利用公司先进的电视监控、流量检测和指挥接报警系统等科技手段，全面收集掌握路面交通状况。同时，根据降雪情况，加强指挥疏导，加强主要公路区段以及坡度大、易结冰的匝道出入口的控制维护，及时清理路面事故；根据路面雪情、交通流量，调整队伍部署，采取有效措施，均衡交通流量；对坡度陡、积雪结冰等影响行车安全的路段适时请交管部门采取交通管制措施，确保交通安全。（9）、做好宣传和培训：公司通过印发国道110新线雪天交通保障应急预案、设置板报、宣传栏、会议等方式，对除雪铲冰工作进行了大力

8、宣传。3、迎接挑战，全力以赴，铲冰除雪第一仗取得全面胜利。2012年11月3日下午15:35分，*突降暴雪，给京新高速北京段道路通行带来了严峻的考验。随着雪情的持续，道路上的车辆已无法正常行驶。“雪情就是命令！”为保证道路畅通，为了解救在暴风雪中滞留的过往司机，我公司迅速启动雪天保障应急预案，由总经理亲自挂帅，铲冰除雪领导小组人员亲临一线指挥协调，在市交委、市交管局、市路政局的统一协调指挥下，公司所属铲冰除雪抢险队伍及养护单位迅速出动，开始了不分昼夜的铲冰除雪作业。2012年11月3日下午16:00，在降雪半个小时之后，我公司抢险队伍开始出动，四台融雪剂撒布车分成山区和平原两段同时进行融雪剂撒

9、布作业，按照上级的指示，必须确保*方向交通畅通，由于工作方法得力，准备工作充分，首先确保了我们公司管段*方向交通畅通。由于*老路积雪已经中断交通，车辆通行受阻，领导又指示协助公路局打通出京车辆道路，我公司应急队伍没有顾得休息，连续工作，发动公司员工及抢险人员、设备，应急指挥人员亲自指挥铲除积雪及疏导车辆，于4日10时30份，终于打通了道路交通。 同时为防止“地穿甲”情况的发生，公司路产巡视车辆上路开始进行24小时不间断疏导，配合抢险队伍作业；清障救援队救援设备全部出动，配合交警随时对公司管辖路段停靠机动车进行救援，有效的保障了管辖道路除雪铲冰工作的顺利开展。在4日12时，接到通知，负责*方向道

10、路的除雪及疏导交通工作，当时*车辆堵塞长的6公里，堵塞车辆600多辆，我们一不做，二不休，简单的吃了口饭就投入到工作中，由于此时设备无法使用，采取人海战术，每一辆车一辆车的解决问题，齐心协力，人力协助车辆前行。由于车辆受阻长达十多小时，有些车辆油路受冻，刹车抱死，后方车辆无法前行，我们提供热水、喷灯和负10号柴油等。为了帮助维修车辆，几名机修人员把手套脱了下来，手握冰冷的工具加紧作业帮助解决车辆油路受冻、刹车抱死等问题，一个一个的解决 “拦路虎”；有些车辆司机没有棉鞋，腿脚冻得操作不了车，我们的指挥人员将自己的棉鞋送给司机；有些司机没带干粮，10多小时没吃饭，精神状况很差，我们自己从伙房买简单

11、的馒头、鸡蛋等送给身处困难的司机同志，在交通疏导中耐心向司机解释，做好安抚工作，在寒冷的暴风雪中传递我们的一份爱心。当时很多司机在清除障碍，开动车辆前行时，感动的热泪盈眶，频频向我们握手或致敬，同样我们应急人员也祝愿他们注意行车安全。经过努力，终于在下午15时20分，全部解决了受阻车辆问题，使通行得以正常。在铲冰除雪过程中，在市交通委、市交管局、市路政局的统一协调指挥下，我公司按照*高速雪天保障现场指挥部的指令优先保障出京方向路段的畅通。至2012年11月4日10:20，我公司出动了大量抢险人员及除雪铲冰机械设备，在暴雪持续不断的情况下，对出京路段进行了反复5次除雪铲冰作业，撒布融雪剂上百吨，

12、严格保障了管辖出京路段道路畅通，并在指挥部的调度下，配合*县路政局进行除雪作业，为*的全线畅通争取了宝贵的时间。至2012年11月5日15:00，在我公司抢险队伍的连续奋战下，我公司管辖路段进出京方向已全线畅通，保障了车辆的正常通行。在此次持续两天两夜的除雪铲冰工作中，面对*地区60年不遇的暴雪，公司全体员工上下一心，不怕苦、不怕累，连续奋战，共计出动机械除雪作业车58辆次、路产巡视车4辆48小时不间断巡视，撒布融雪剂200吨，出动人员350余人次，并受理拥堵信息335次，通过短信发布雪天信息及除雪进展情况450余条，发布情报板提示信息14条，圆满的完成了本次铲冰除雪工作任务，获得了市领导、县

13、领导及各相关部门的表扬。此次铲冰除雪工作，确保了车辆的按时通行，更大的意义在于打赢了铲冰除雪工作的第一仗，锤炼了铲冰除雪队伍，为我公司各类突发事件应急处置积累了丰富的实战经验，坚定了我公司人员战胜各种困难的信心和决心。三、存在的问题和反思回顾2012年度的铲冰除雪工作，总体来说还是取得了一定的成果，成效也是显著的，但是，还有几个问题值得我们思考：1、改变旧思想，促成新观念，促进高速公路养护不断科学化，提高高速公路服务质量和水平。此次铲冰除雪工作虽然取得了胜利，但仍然暴露出我们思想意识上的不足，以往，我们的除雪工作仅停留在道路的保“通”上，工作的重点是大桥、陡坡、匝道、弯道、背阴等部位以及先出京

14、后进京，当我们在这一部位取得了成效后，我们忽视了与县区分界点的衔接，导致这些路段的积雪越积越厚，以致于延误了撒布融雪剂的时间，加大了除雪难度和施工成本，在今后的除雪工作中，我们不仅要认识到自己管段除雪保通的的同时，还要做好与县区分界点的衔接工作，另外在确保出京畅通中要与进京协调好关系，确保全线畅通。展现“大交通”观念和大局意识，注重“精细化”体现管理以人为本，发扬“经验化”总结推动整体水平提升。2、早准备、早安排，清楚的认识到“未雨绸缪，先行一步”在应急工作中的重要性，突出整体“六强”意识。铲冰除雪工作不仅要管理人员高度重视，还要让员工充分意识到铲冰除雪的重要性，这样做到层层发动，才能保证政令

15、畅通，避免除雪过程中忽视、甚至令行不执的现象出现，避免在时间紧迫的时候，加大除雪组织难度而贻误战机。突出整体“六强”意识，即应急意识、责任意识强，快速反应、及时处置能力强，协同作战、有效配合能力强，与时俱进、不断创新能力强，连续作战、克服困难能力强，信息上报、沟通协调能力强。 3、进一步加强领导指挥和组织协调系统。除雪预案启动后，要加强除雪现场的组织协调工作，提高除雪人员和设备的效率，不能出现消极出工现象，以通过科学的工作方式，产生最大的工作效能。针对不同的雪情、不同的路段，采取的措施的针对性还要加强；物资储备及使用还不尽合理，要做好指挥及协调工作。在铲冰除雪方面，要坚持好“即时除雪”原则和“

16、全打通”标准，确保雪天道路范围内全路面畅通，就必须做好全面及时的指挥协调工作。协调好融雪剂除雪和机械除雪两种方式的相结合，在不同的路段、面对不同的雪量采取不同的方式。四、建议1、进一步加强应急队伍建设。一支高素质的铲冰除雪队伍是做好铲冰除雪工作的根本，要牢牢抓住职工队伍建设不动摇，采取多种形式加强应急队伍建设，为进一步提升铲冰除雪能力提供人才和队伍保障。进一步健全铲冰除雪队伍网络，铲冰除雪工作点多线长，情况复杂多变，有些情况下机械设备无法使用，只能靠人力清楚交通障碍，要在当地有充分挖掘除雪人力资源，以免出现除雪临时难招人的现象。要加强应急队伍的教育培训和实战演练。有针对性的开展应急知识的培训和

17、预案的演练，教育职工熟练应急知识，提升应急意识和快速反应能力，真正做到“召之即来，来之能战，战之能胜”。要加强专业技能的培养。养护人员要通过业务能力培训，不断提高自身能力，熟练掌握冰雪天气常规处理流程和方法，加强自身安全意识，做到快速处置各类突发事件，为铲冰除雪保驾护航。2、进一步完善和落实铲冰除雪应急预案。总结此次除雪的经验和不足，增强应急预案的科学性、可操作性。从提高应急预案的保畅效率入手，进一步完善实施细则，形成值守有人，巡查不断、救援及时、抢险高效、疏导有序、保障有力的应急响应工作模式和制度，为今后更加有效地开展铲冰除雪工作打下基础。同时，要狠抓预案的执行。要在预案的学习演练、预案的日常检查、相关部门的联动上狠抓落实，坚持从设备抢修、调度指挥、服务保障等各方面每一细节入手，从每一点滴做起，确保预案的每一个环节都落到实处，不断提高预案的执行能力，强化预案的执行效果。3、坚持“物理方法为主、化学方法为辅”铲冰除雪原则，大力发挥机械和人工作用，最低限度地使用融雪剂、工业盐等腐蚀性强的物资，科学安排除雪工作，针对各类道路材料采用得当的除雪方法，避免融雪剂对道路结构物及环境造成损坏。4、进一步宣传及强化安全管理工作。要加强除雪保通安全管理工作，既要保证除雪工作自身安全，又要保证高速公路通车车辆的安全，更要保证高速公路线外的行人