国际航空服务中心绿色施工创建汇报（PPT）

1、目 录,一、工程概况 二、绿色施工管理 三、绿色施工实施 四、绿色施工技术创新与应用 五、绿色施工成效,总建筑面积：约23.8万 地上建筑面积：约13.9万 地下建筑面积：约9.9万,X-1B 建筑高度199.9m 共39层,X-1A 建筑高度54.4m 共7层,地下三层 地铁侧地下二层,规划云锦路/地铁11号线,龙耀路隧道,规划龙启路,规划云谣路,1、建筑概况,一、工程概况,2、工程结构设计概况,一、工程概况,本项目两栋建筑基础均为桩筏基础，其中X-1A裙楼（7层）为钢筋混凝土框架结构，X-1B塔楼（39层）为外框架劲性柱+型钢梁/劲性梁+组合楼板-核心筒钢筋砼结构。,3、基坑围护结构设计概

2、况,本项目地下室为23层，基坑安全等级为一级，西侧地铁保护区域范围内环境保护等级为一级，其他侧环境保护等级为二级。 本工程基坑周边围护以及基坑分隔采用地下连续墙。大型基坑1、2、3区设置三道钢筋混凝土水平内支撑，邻近地铁小型基坑4、5、6、7区设置一道钢筋混凝土支撑和两道钢支撑。 靠近地铁侧地墙外采用850600三轴水泥搅拌桩进行槽壁加固兼做止水帷幕，水泥掺量25%，其他区域地墙外侧接缝止水采用800500高压旋喷桩，三重管法，水泥掺量25%。,4、绿色建筑节能环保设计,一、工程概况,5、参建各方单位,一、工程概况,6、项目主要管理目标,一、工程概况,1、绿色建筑与绿色施工创优目标,二、绿色施

3、工管理,2、项目绿色施工目标与各项指标,二、绿色施工管理,* 项目从2013年9月开工至2015年4月底根据公司相关文件制定的能源及水资源消耗指标； * 2015年5月1日，根据上海市城乡建设和管理委员会关于发布本市房屋建筑工程项目施工能源 消耗及水资源消耗控制指标的通知，项目部调整后的相关指标。,3、绿色施工组织管理,成立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系，项目各个部门按照职能划分明确各自职责，全员参与，共同推进绿色施工与节能减排工作。,二、绿色施工管理,建立健全项目绿色施工组织管理体系,4、绿色施工策划与方案,在施工组织设计中对绿色施工进行策划、独立成章，以此为依据编制绿色施工的专项

4、施工方案，按有关规定进行审批。 在项目全周期内，做好项目准备工作与临建阶段，地基与基础工程阶段，结构工程阶段，装饰装修与机电工程阶段的专项施工计划。,二、绿色施工管理,策划先行、方案引路,5、绿色施工培训与教育,二、绿色施工管理,项目人员积极参加各类绿色施工培训班，对项目部全体人员做好绿色施工培训和教育；对作业工人做好含有绿色施工内容的工程技术交底。,6、绿色施工过程评价管理,对绿色施工的效果及采用的新技术、新设备、新材料与新工艺，进行自评估。 分阶段、分要素对各项指标进行评价，并制定奖惩措施，按评价结果对相关责任人进行奖惩。 三个阶段：每个阶段一个月评价1次，每个阶段应不少于1次 五个要素：

5、四节一环保 评价指标：按重要性分控制项、一般项和优选项，每个项下设若干评价点 评价等级：不合格、合格和优良,二、绿色施工管理,过程管理、及时评价,节能与能源利用,节水与水资源利用,节材与材料使用,节地与土地资源利用,新技术与管理创新,绿色施工管理,绿色施工主要措施分项,三、绿色施工实施,环境保护,三、绿色施工实施,宿舍区空气源热泵技术 原理：空气能热泵热水器实质上是利用制冷原理（逆卡诺循环工作原理），它通过从周围环境中获取低品位热能，经过电力做功提升温度后输出到冷凝端，产生可被人们所用的较高品位热能的设备。 优势：安全、节能、不受环境影响,1、节能与能源利用,三、绿色施工实施,宿舍区空气源热泵

6、技术 本项目工人及管理人员宿舍配备15吨及4吨容量的空气源热泵热水系统各一套。按照平均每人每天用热水50L计算，每天可满足380人热水用量。 假设每年平均每天需将19000L的水从15度加热到55度，空气源热泵全年cop（能效比）平均值为3.5，所需要的耗能效益分析如下：,即每天可节约用电677度，一年按照使用330天计算，可节约用电223410度。,工人宿舍区220V转24V直流室内供电,工人宿舍区空调分户插卡取电,工人宿舍区220v空调专线供电,LED照明灯及手机充电插座,三、绿色施工实施,安全通道声光控LED照明,三、绿色施工实施,办公室节能空调及节能提示,地下室LED照明,办公区节能灯

7、照明,办公区太阳能路灯,太阳能路灯系统是一套独立的分散式供电系统，有如下优点： 不受地域限制，不受电力安装位置的影响，不需要布线埋管，现场安装很方便。 通过光伏板发电并由蓄电池储存电能，环保节能，综合经济效益好。,三、绿色施工实施,办公区太阳能路灯经济效益分析,三、绿色施工实施,办公区集热式太阳能热水系统,集热式太阳能热水系统计算公式：Q=HS/(CT) 其中： Q：太阳能集热系统全年产热水量，吨 H：上海地区太阳能年辐射总量，按4497MJ/(m2a) ：太阳能集热系统效率，取50% C：比热容，取4.18MJ/t. T：温升，取45 S：太阳能集热面积，15,经计算， Q=179吨 即根据

8、本项目办公区配置的太阳能集热设备，每年可产179吨热水，年节约用电9370度。,三、绿色施工实施,塔吊及其他大型用电机械无功功率补偿系统,普通塔吊（TC-6015）选用晶闸管投切的动态无功补偿装置，对塔吊负载实时响应跟踪补偿，提高了塔吊电机的功率因素，节约用电。,三、绿色施工实施,现场LED照明大灯,LED灯配制高功率因数恒流电源和LED光源，长寿命，无光衰，无色差，无频闪，节能环保。本项目在4#塔吊上配备LED大灯，满足该塔吊附近区域施工照明要求，节能环保。,三、绿色施工实施,直饮水系统,现场直饮水水站,现场直饮水终端,三、绿色施工实施,卫生健康：达到生活饮用水国家标准，可以为现场工人及时提

9、供干净可靠的直饮水。 经济可靠：相较于直接购买纯净水，节省的费用较多，经济效益良好。自动运行，无需专人维护。 节能环保：耗电量低，无需通过加热等传统途径进行净化处理。,三、绿色施工实施,雨水、基坑降水收集及自动加压供水系统,本项目用水分开设置，生活用水采用市政直接供给；施工用水采用现场可回收水与市政用水共同供给，当可回收水量不能满足现场施工用水时，市政用水通过浮球阀自动补给，互为备用。项目循环用水大部分有组织收集至项目北侧有三级沉淀功能的蓄水池，蓄水池内循环水主要来自于雨水、基坑降水、后浇带和集水坑抽水以及部分施工用水的循环再利用。,雨水、基坑降水收集池,自动加压供水机房,2、节水与水资源利用

10、,三、绿色施工实施,大门处洗车槽循环水再利用,洗车槽循环水利用技术是将自动洗车后产生的污水经过三级沉淀后通过提升再次用作洗车用水，三级沉淀池需定期清理，由于洗车污水有蒸发、散排、渗漏等各方面原因，所以辅助以市政水进行补充，待回流的水量不能满足洗车用泵流量时，介入补充。,土方阶段，假设每车冲洗时间约5 分钟，车辆间隔时间为5分钟，每天洗车需用时间为12小时，加压泵流量为20m/h，则每天用水量为240m，考虑到循环水利用率约为90%，则土方开挖阶段每天节约的水量为24090%=216m。,三、绿色施工实施,自动喷雾降尘系统,洒水车现场洒水10min/次，每小时一次，按8小时考虑，现场洒水车（30

11、m/h）按照正常行进速度洒水，将整个现场道路喷洒完成需10分钟，则每天需用的水量为：83010/60=40m。 现场喷雾10min/次，每小时一次，按8小时考虑，单个喷头流量为0.01L/S，现场道路布置400个喷头，则每天需用的水量为：0.014006008/1000=19.2m。 即晴朗易扬尘天气每天节约用水20.8m3，在具备条件情况下，利用雨水收集系统与喷雾管网连接，节水效率还将进一步提升。,三、绿色施工实施,卫生间自动感应冲洗装置,节水控制器,卫生间节水控制器使用,节水控制器采用先进的人体感应及微电脑技术，对冲水实现智能控制。有人进入，延时冲洗。平时、夜间、周末等无人进入时自动停冲，

12、从而避免了常流水，每个小便槽每天耗水仅1-3吨。安装前后用水表对比证明，节水率可达70%。,三、绿色施工实施,三、绿色施工实施,电子感应冲洗小便斗,节水型龙头,施工现场办公区、生活区的生活用水应采用节水器具，节水器具配置率应达到100%。,三、绿色施工实施,大底板薄膜覆盖保水养护,框架柱养护液养护,施工中采用先进的节水施工工艺，混凝土养护用水合理，有节水措施。,预制混凝土块道路,西侧临近地铁的小型基坑区域，应用装配式预制混凝土块道路，前期满足道路通车，材料堆放。等到此区域基坑开挖前，吊装预制块到其他区域周转使用。此项技术达到了材料节约，预制块周转使用的目的，也防止了整体现浇式硬化道路破除的噪声

13、和粉尘污染。,3、节材与材料使用,三、绿色施工实施,HRB600钢筋应用,三、绿色施工实施,裙楼区域基础底板通过施工图优化，将原有设计直径32mm的HRB400的钢筋替换为25mm直径的HRB600高强钢筋。此项优化节约了钢筋约30%，并大大降低了工人的现场劳动强度。,三、绿色施工实施,地下室底板高分子自粘胶膜防水卷材,采用高分子自粘胶膜卷材做底板防水时，单块底板防水施工可节约施工工期1-2天，节约所有的混凝土防水保护层以及浇筑所需的人工、机械费用。另外，高分子自粘胶膜卷材采用冷粘法施工无需动火作业，也可减少能源消耗及一定的空气污染，能更好的实现绿色施工。本项目总计基础底板面积约为31000m

14、2，采用高分子自粘胶膜卷材能节约保护层细石混凝土（3cm厚）930 m3。,定型化、工具式安全防护,三、绿色施工实施,短木方接长再利用,三、绿色施工实施,废钢筋、废模板、短木方等再利用,通过混凝土建筑垃圾破碎及砌块制作技术将项目砼支撑、分隔地连墙、截桩桩头等混凝土建筑垃圾实现100%的现场资源化再利用。 现场约80000吨的混凝土建筑垃圾通过本技术，现场破碎后制成约35000吨的再生级配碎石，同时利用破碎产生的石粉，生产约40000m3的混凝土砌块，其中约11000m3用于本项目地下室正式砌筑工程。,混凝土废弃物综合循环利用技术,三、绿色施工实施,以上生产流程为：1、砼建筑垃圾破碎2、两次破碎

15、后粗细料筛分3、产生不同粒径级配碎石和石粉4、石粉放入制砖储料仓5、石粉与水泥（约10%12%掺量）搅拌后制砖6、模振压制砖块成型后自动堆叠。,混凝土废弃物综合循环利用技术,三、绿色施工实施,三、绿色施工实施,4、节地与土地资源利用,三层临建办公室紧凑布置,原设计消防车道及地库顶板组织交通及材料堆场,三、绿色施工实施,电缆埋设后原有绿化恢复,停车场植草砖地坪,三、绿色施工实施,5、环境保护,环境保护宣传,环境保护措施宣贯,三、绿色施工实施,噪声、扬尘一体化在线监测系统,场界噪声监测,三、绿色施工实施,洒水车及喷雾降尘,现场裸土覆盖,三、绿色施工实施,为避免坑内降水施工对坑外水位影响过大造成土体

16、沉降，影响周边环境，特在坑外设置回灌井，在坑外水位变化过大时自动进行回灌，将水位维持在安全范围以内。,基坑外自动回灌系统,1、绿色施工“四新”技术应用,四、绿色施工技术创新与应用,应用建筑业10项新技术中10大项29子项，其中绿色施工技术12项。,四、绿色施工技术创新与应用,四、绿色施工技术创新与应用,2、绿色施工技术创新,钢支撑轴力自动补偿系统改造升级,钢支撑,升级后小型油泵站,钢支撑轴力无线接收器,钢支撑轴力中央控制室,四、绿色施工技术创新与应用,钢支撑轴力自动补偿及位移控制系统,操作界面,支撑布置界面,指令传输,四、绿色施工技术创新与应用,本工程六区基坑靠近地铁11号线隧道，最近处10.

17、9m。通过钢支撑轴力自动补偿系统的应用，在基坑开挖期间有效的减小了地墙及地铁隧道的变形，保护了基坑周边环境。,六区地墙测斜布点图,六区土方开挖期间地墙变形最大约3.8mm,四、绿色施工技术创新与应用,BIM技术在各专业图纸碰撞检测、机电管线综合深化、楼层净空分析、施工方案验证、方案三维交底、工程量统计等方面得到广泛应用。,BIM技术综合运用,管线综合,砌筑结构排砖及留洞位置及尺寸确定,净空分析,四、绿色施工技术创新与应用,场地动态调整及大型设备吊装方案模拟,四、绿色施工技术创新与应用,模型指导机房装配式施工,复杂节点交底及钢筋放样验证,五、绿色施工成效,1、环境保护成效,五、绿色施工成效,2、节材与材料资源利用成效,五、绿色施工成效,3、节水与水资源利用成效,五、绿色施工成效,4、节能与能源利用成效,五、绿色施工成效,5、绿色施工经济效益分析-举例分析,底板防水高分子自粘胶膜防水卷材效益分析,五、绿色施工成效,底板高强钢筋效益分析,五、绿色施工成效,其它技术优化措施绿色施工效益统计,汇报完毕，谢谢！,上海国际航空服务中心（X-1