质检组各岗位职责

质检组岗位职责1质检组职责11负责遵照检修规程、命令和法则，按照部、局检修工艺要求和段定技术措施，对车间交验的检修车和主要配件进行检查测量，做好检查标识，责成车间处理；12负责进行车辆与配件加修过程中的中间检查，控制好作业过程中车辆检修与配件加修质量；13负责掌握修车及配件加修进程，按时进行质量检查作业并向验收室交车；14负责统计检查故障，总结分析质量上存在的问题，向车间及技术科提出改进意见；15负责生产过程中的污染预防、控制及固废的现场处置，控制班组与重要环境因素有关的运行和活动；16负责做好相关的记录；17确保HMIS系统所需数据的填报，保证调度科对相关数据的采集；18负责本部门范围内计算机的管理及计算机信息系统安全保护工作；19确保管理体系运行在本部门的有效可控和持续改进，并提供完备的记录；110提供管理评审所需的相关材料。2质检组岗位设置工长1人、段修全车落成5人、轮轴4人、转向架1人、制动室1人、制动梁1人、车钩缓冲装置1人、配件1人、洗罐站1人、站修2人、设备1人，共计19人，如发生岗位缺员，各岗位作业范围由工长按实际情况调整。3质检组各岗位职责及作业范围31质检组工长岗位职责负责日常管理，各部门协调，质量抽查，作业对规、信息跟踪，抓好关键时间、关键人员、关键车辆，确保修车质量；311总结分析质量上存在的问题，提出改进意见，按段要求对质检组发现故障每周统计，每月分析312负责生产过程中的污染预防、控制及固废的现场处置，控制班组与重要环境因素有关的运行和活动；313负责本部门范围内计算机的管理及计算机信息系统安全保护工作；314确保管理体系运行在本部门的有效可控和持续改进，并提供完备的记录；315提供管理评审所需的相关材料32段修全车落成质量检查员岗位职责321根据铁路货车段修规程、质检组作业指导书技术通知书对货车段修及K2改造的底架中间检查、过程控制（K2改造关键工序过程控制）、全车落成交验的技术状况检查，并准确地将发现的故障标识到车体相应位置，并且箭头方向标识清楚，责成车间处理，待故障处理完毕后复查确认，检查核对微控试风单据（K2改造既有货车120KM/H提速改造关键工序质量检测纪录及车辆标签安装及验收纪录单）各数据无误后签章，并在车统22B及HMIS段修子系统中相应处签章确认并在车体相应位置标识合格标记，填写车统36（车统36Q）向局驻段验收员交验；322对须进行水压试验的罐车段修全车落成质量检查员须参加水压试验,确认试验结果准确符合要求并在罐体水压试验记录单中相应处签章；323段修全车落成质量检查员负责对段长及检修副段长交车进行相关纪录；324质量检查员在交验过程中必须严格执行“三检一验”制度；325质量检查员在部分交验及落成交验检查中发现的故障，经责任班组工长确认后填记于昆明北车辆段货车段（辅）修落成质量检查记录中并出据货车检查故障记录单经责任班组工长签章后保存，每周一10点前将上周货车检查故障记录单及发现故障数按分类报工长，当月故障于次月第一个工作日12点前将货车检查故障记录单及发现故障数按分类报工长，并对本岗位范围内的质量情况做出小结，提出意见、建议、措施。326严格执行铁道部、铁路局、段定的作业标准，底架在工作者自检完30分钟内检查完毕，车体中检在落车后30分钟内检查完毕，全车落成车间各工序完工后质检员按标准对车辆进行检查，作业时间20分钟（K2改造30分钟）严禁简化作业过程。327段修落成车质量检查作业标准一、工作者对车体部分施修完毕、准备落车之前，质检员对车体、底架、上心盘、底架各附属件进行部分交验检查，从1位开始，参照车体部分交验质量检查步骤图。检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法1位车体，端墙，端柱，端梁1端梁、端墙板内凹外涨不大于2侧柱外涨不大于3无盖货车上端梁变形弯曲不大于4各梁、柱腐蚀深度不大于50MM30MM50MM50目测、锤敲1位冲击座1冲击座无裂纹。2冲击座侧框上、下内侧距离不大于8MM目测、锤敲1位端梁内侧，牵引部分的侧梁、小横梁、地板1各梁及地板无裂纹，腐蚀深度不大于2防火板剩余厚度不小于501MM目测、锤敲1位牵引梁（含前后从板座、侧磨耗板），枕梁（含上旁承），上心1牵引梁内侧局部磨耗深度不大于2前后从板座工作磨耗面深度不大于其它部位磨耗深度不大于3MM3MM8MM622625MM目测、锤敲、卷尺盘内距为3前后从板座横裂纹长度不大于该处截面高的4新铆从板座与牵引梁间隙不大于5枕梁与各梁焊缝开裂时，须割除焊波重焊，焊波高于基准面6上旁承无裂损。7常接触式上旁承磨耗板磨耗不大于8上旁承调整垫板总厚度转8AG、转8G型转向架转K1、转K2型转向架垫板数量9转8A型转向架上心盘直径磨耗不大于平面磨耗不大于10装用转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4型转向架的车辆须装用锻钢上心盘。11铆钉无松动、缺陷，状态良好。501MM2MM2MM220MM225MM12块3MM6MM中梁，下侧梁内侧，大小横梁，地板，底架各附属件1防火板剩余厚度不小于2制动吊架与底架焊缝无开裂。3安全吊、托滚吊无裂纹，吊板厚度不小于4其它附属件腐蚀、磨耗深度不大于5主管、支管腐蚀深度不大于6空气制动各阀须卸下分解检修，并经试验合格后装车使用。7各塞门及远心集尘器须分解、清洗，作用良好。运装货车2006162号要求，自2006年6月1日起，厂、段修货车应符合下列要求1、既有各型货车须加装限压阀防盗装置；2、装用13、13A型车钩的各型货车，牵引梁内部无钩尾框限位挡板的，均须加装挡板；3、既有货车空气制动装置的主支管无固定吊座的，须在距集尘器截断塞门300MM范围内加装符合QCZ3217880图样的吊座，长度应根据车型确定，且不得影响截断塞门操作。吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中梁梁边缘20MM以上，且其它部分必须满焊。1MM2MM3030目测、锤敲、卷尺4、各型敞车、棚车须进行缓解阀拉杆吊改造，拉杆吊的长度改为150MM，组装位置不变，四周满焊，焊脚为5MM2位牵引梁（含前后从板座、侧磨耗板），枕梁（含上旁承），上心盘同同2位端梁内侧，牵引部分的侧梁、小横梁、地板同同2位冲击座同同2位车体，端墙，端柱，端梁同同2位端梁内侧，牵引部分的侧梁、小横梁、地板同同2位牵引梁（含前后从同同板座、侧磨耗板），枕梁（含上旁承），上心盘中梁，下侧梁内侧，大小横梁，地板，底架各附属件同同1位牵引梁（含前后从板座、侧磨耗板），枕梁（含上旁承），上心盘同同1位端梁内侧，牵引部分的侧梁、小横梁、地板同同1位侧墙，侧柱，上下侧梁，各门及折页、搭扣，脚蹬扶梯，绳挂等小附属件，一、棚车1侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度不大于2车门口处上部雨檐盖过门边10MM以上，车门与门框搭接量不小于3门锁损坏、丢失时须更换为新型门锁，并须保留车门下方原有的手柄压紧装置。4新型门锁装置各部变形调修或更换，裂纹时更换，焊修开裂时补焊，更换备用施封座时，错位不大于5车门把手下弯角底面距侧梁上平面不小于6其它设备须齐全，状态良好，丢失时补装，破损时更换，丢失时补装。5010MM5MM200MM目测、锤敲、卷尺二、敞车1侧柱连铁弯曲不大于2上侧梁腐蚀不大于弯曲不大于3侧柱无裂纹，外涨不大于4门板无破损、无腐蚀严重。5各车门焊缝不大于6门折页销、门折页、门折页座、柱销、绳栓无弯曲、无裂损。7门搭扣、脚蹬、扶手等附属配件须齐全良好，安装牢固。20MM5050MM30MM8MM三、平车1各销轴直径磨耗不大于2销轴孔径磨耗不大于3共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和小于4锁座两面磨耗之和不大于5锁座垫板及锁座加强板腐蚀深度不大于6木（竹）质配件组装应符合段规316质量要求。2MM2MM4MM4MM40四、罐车1罐体各部分无裂纹，腐蚀不超限。2罐体凹凸量不大于3呼吸式安全阀须分解、清洗、修理、试验，符合要求，轻油罐车为2个，粘油、食油罐车为1个，酸碱类及氨水罐车不装。4车顶走板、端走板须安装牢固，木走板更换时，须改为拉网板，厚度不小于50MM/M24MM五、气卸式散装粉状货物罐车1球阀、安全阀须卸下分解检修，符合要求。2上下气室须分解检修，符合要求。3各管路装置检修须符合要求。2位侧墙，侧柱，上下侧梁，各门及折页、搭扣，脚蹬扶梯，绳挂等小附属件同同二、车体部分交验检查完成并合格后，工作者进行整车落成作业，完毕后由质检员进行整车落成检查，从1位开始，参照整车落成质量检查步骤图。检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法1位钩提杆、链、座，钩头、钩舌、钩腔内配件，钩圆销1车钩三态须转动灵活2车钩上翘、下垂量不大于313、13A型钩身上部与冲击座间隙不小于4同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式须一致。5原设计装用C、E级钢车钩须装用C、E级钢车钩。6上作用钩提杆左、右横动量7上作用钩提杆链松余量8上作用钩锁移动量9下作用钩锁移动量10车钩中心线距轨面垂直距离为11同一车辆车钩中心高度差不大于12钩提杆座螺栓用M16组装，并安装背母。5MM10MM3050MM4555MM311MM322MM88010MM10MM60MM2MM20MM目测、锤敲、卷尺、塞尺13下作用车钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于在闭锁位置时，扁平部位须能自由落入杆座的扁孔内，其间隙不大于14钩提杆弯曲部位与手制动托上、下部和水平距离均须大于15钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离不小于16活动端柱落下时与钩提杆距离不小于17提钩杆孔与上锁销孔垂直线前后水平距离不大于18车钩部件须符合寿命管理。19钩尾框、钩舌、钩腔内配件须抛丸除锈。20钩舌、钩尾框、钩舌销、钩尾销须探伤，须有探伤标记。21各零件摩擦面须涂干性润滑油。运装货车200688号要求，自2006年4月15日起，国铁货车用的13号、13A型上作用车钩在段修、入段厂修时须全部进行防跳装置改造，即取消既有车钩内的上锁销和上锁杆组件，换装为三连杆机构车钩防跳装置。自备车自2006年9月20日起也进行防跳装置改造，运装货车20062047号380MM45MM45MM1位软管总成，折角塞门，辅助管卡子1折角塞门及软管安装正位，经试验合格，有检修标记。2卡子无松动。3软管须使用编织软管总成。目测、锤敲1位钩托梁，钩扁销，钩托板，尾框，缓冲器，前后从板1钩托梁采用M22安装螺栓，须安装背母及4MM开口销。2托梁及托板磨耗板剩余厚度不小于3活动式车钩托梁左右横向移动量不大于4丛板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于5钩托板螺栓须采用FS型、BYB型或BYA型防松螺母、安装4MM开口销，开口角度为并配套使用强度满足GB30981的规定的109级，精度等级符合GB9145中6G要求的螺栓，螺栓头部须有109级标记，装用BYB型防松螺母，须安装弹簧垫圈。6钩托梁无横裂纹，磨耗不大于7钩托板无弯曲。8已装用ST型缓冲器的不得换装为其他型缓冲器，原结构装用MT5015MM22MM60703MM88101MM7186MM60MM目测、锤敲、卷尺2、MT3型，须装用MT2、MT3型缓冲器，缓冲器装用MT2、MT3型时，钩肩与冲击座间距为装用ST型时钩肩与冲击座间距为装用2号缓冲器时，钩肩与冲击座间距不小于车钩两侧不得碰撞冲击座两侧。9钩扁销螺栓须采用经探伤检查合格的材质为45号钢的新品四方螺栓，安装弹簧垫圈和4MM开口销并卷边。10工艺垫应取出。11钩身、钩尾框下框身的下面须与其接触的配件接触。12丛板或缓冲器与前、后丛板座各工作面须接触。车体与1位转向架配合要求1上下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于2上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3同一转8A型转向架左右旁承间隙之和为任一侧不小于4安装转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4型转向架时，上下旁承须接触，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为5MM3MM1016MM4MM51MM220MM225MM目测、锤敲、卷尺、塞尺5转8AG、转8G型上旁承垫板厚度为6转K1、K2型上旁承垫板厚度为垫板数量为7上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于8转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度为垫板数量为9转K1、K2型下旁承垫板总厚度为垫板数量为10装用8AG、转8G、转K1、转K2、转K4型转向架的车辆，同一车辆4个弹性旁承组成安装须同侧同向，同一摇枕反向。11脚蹬下平面至轨面的垂直距离为12同一端梁上平面与轨面水平面的垂直距离的左、右之差不大于（无端梁上盖板的车辆，可换算成自两侧梁下平面处测量）13棚车、冰冷车、家畜车、守车等有棚顶车辆车体倾斜不大于14落成时，须清除下心盘内的异物，上心盘须落槽，中心销须落入下心盘座孔内。12块05MM214MM12块225MM13块400500MM20MM30MM15车辆落成时车轴、转向架的选用符合段规103的要求。16新型、专用转向架及专用配件装用的车型符合段规104的要求。1位转向架1转向架簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于2制动梁安全链松余量3垂下品距轨面距离钢轨内侧不小于钢轨外侧不小于闸瓦钎销不小于4各拉板、杠杠销套无裂纹、缺损不超过5各拉板、杠杠销与孔的间隙不大于6转K2型交叉杆吊链松余量7转8AG、转8G交叉杆吊链松余量运装货车2006393号要求，自2007年1月1日起，在既有货车提速改造及装有交叉支撑装置的货车在厂、段修时，取消交叉杆安全链及卡子，同时取消组合式制动梁安全链上与交叉杆安全链连接的链环。换装转K2型转向架的提速改造货车取消交叉杆安全链后装用符合45MM2050MM60MM80MM25MM1/33MM80125MM2050MM20MM目测、锤敲、卷尺、塞尺图样QCZ857400要求的安全索。检修车更换交叉杆时，应装用符合本文批复的改进结构交叉杆组成交叉杆组成中扣板与杆体间无焊接和符合图样QCZ857400要求的安全索；检修车更换安全索时，应装用符合图样QCZ857400要求的安全索8交叉杆与闸瓦托间隙不小于9人力制动机拉杆及托与摇枕间，固定支点与牵引梁间须有间隙。空气制动部分（主管、支管、各风缸、各阀、闸调器、集尘器、各塞门、拉板拉条、防盗装置）、标签及座1主管、支管腐蚀深度不大于2各风缸吊卡腐蚀深度不大于3卡子无松动。4主管各部不能与车体各梁接触。5各拉条磨耗、腐蚀深度不大于6杠杆磨耗、腐蚀深度不大于7各风缸及安装螺栓须牢固，作用良好。8检修试验合格的闸调器须在螺杆及拉杆外露部分涂适量89D制动缸脂（严禁涂漆），并涂打检修标记。3025153MM6MM60MM68MM目测、锤敲、卷尺9闸调器大修到期或作用不良时送指定单位检修。10横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于11在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于其中转8AG、转8G型转向架不小于12触头与磨耗板的间隙须符合（段规表74）的要求，不符时可调整横跨梁垫板厚度，在车钩高度范围内调整心盘垫板厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板，焊装的磨耗板四周满焊，规格为17595（512）MM。13横跨梁垫板总厚度不大于垫板数量不超过14横跨梁垫板与横跨梁调整垫板的间隙不大于15控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等无裂纹，磨耗不大于16各部圆销、开口销须齐全，符合要求。17空气制动各阀须卸下分解检修，并经试验合格，须有检修标记。制动阀、安全阀、空重自动调整装置须有防盗装置。18各塞门及远心集尘器下体须分解、清洗，作用良好。25MM3块1MM3MM7MM2MM19各部件的面漆须与车体一致。传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆。比例阀（调整阀）盖上的空重车显示牌翻起显示重车位，表面为白色；落下显示空车位，表面为红色。20空重车调整装置的手把、杠杆及轴、指示牌等须齐全良好。103型分配阀的手动空重指示牌不得以GK阀、120阀的代用。21缓解阀手把接口须焊固，拉杆直径不小于22杠杆支点无裂纹，磨耗不大于23组装制动杠杆支点螺栓时，须安装弹簧垫圈或背母。24空气制动装置检修完毕后，按规定涂打标记。25车辆须装标签除部指定外。标签无破损、丢失，防盗底板无裂纹、变形，附加底板无裂纹、变形，与车体的焊波无开裂，状态良好。2位转向架同同车体与2位转向架配合要求同同2位钩托梁，钩扁销，钩托板，尾框，缓冲器，同同前后从板2位钩提杆、链、座，钩头、钩舌、钩腔配件，钩圆销同同1位软管总成，折角塞门，辅助管卡子同同2位转向架同同空气制动部分（主管、支管、各风缸、各阀、闸调器、集尘器、各塞门、拉板拉条、防盗装置），标签及座同同1位转向架同1须安装技术履历簿，技术履历簿填写正确2技术履历簿安装位置为4位角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处，无端梁者安装在牵引梁腹板处。同手制动机，微控试风1手制动配件齐全，附属配件齐全，无裂损、弯曲，检修标记须清晰、准确、各转动摩擦部须涂润滑油。2手制动试验合格、作用须灵活，制动机链卷入量为脚踏式，NWS式制动机链卷入量为3手制动滑轮组装圆销与垫圈、手制动拉杆、拉杆链组装圆销与垫圈、手制动掣子锤组装圆销与垫圈、掣子组装圆销与垫圈、提钩链上下马蹄环组装圆销与垫圈敞车中门下锁销杆链和座组装圆销与垫圈，平车手制动轴折叠处组装圆销与垫圈、制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母等均须点焊固，圆销与垫圈三等分3处点焊固，垫圈与组装件须有向间隙。4敞车侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈满焊，垫圈与圆销的间隙为5微控试风须符合各项质量标准。制动缸活塞行程须符合（段规表73）,闸调器行程须符合（段规7415）,空重车调整装置试验须符合（段规表74）6手制动机轴链直径磨耗剩余量不小于052圈051圈38MM8MM8MM目测、锤敲、塞尺7手制动机拉杆链直径磨耗剩余量不小于车体油漆、标记1车种、车型、车号涂打齐全、位置正确、尺寸符合标准、清晰。2涂去车体上规定以外的标记。3车辆性能标记与现车须一致。4车体及底架锈蚀部位、油漆脱落处，须清除锈层补漆。5冰冷车底架及转向架须除锈。冰冷车转向架，轴身和车轮的内、外侧（轮辋部分除外）须涂清漆。6新换侧板、端板、门板、顶板的外侧面以及冰冷车车体外部新造或厂修后第2次段修时（指新造或厂修后使用2年时）除锈后涂漆，涂漆前金属表面清洁度须执行GB8923涂装前钢材表面锈蚀度等级的规定。7油漆按规定涂打，面漆除另有规定外，须与全车颜色一致。目测车统22B1填写正确、清晰、无错漏。目测车内及各门、窗、阀1均须关闭，并搭扣良好。2罐车安全阀（呼吸阀）须分解检修，有检修标记。目测、锤敲附1、车体部分交验质量检查步骤图2、整车落成质量检查步骤图1位2位车体部分交验质量检查步骤图始终1位2位整车落成质量检查步骤图始终既有货车120KM/H提速改造质量检查作业标准一、车体及底架部分检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法分解后的上心盘、上旁承1上心盘切除时注意不得伤及上心盘铆钉孔。2上旁承时切割不得伤及枕梁。切除后上旁承安装部位打磨平整，组装件接触表面上无毛刺、锈垢、氧化皮等异物。上旁承切割后的“茬子”剩余高度不大于2MM目测卷尺分解后的底架附属件1根据改造方案确定的图样,进行切除底架各附属件具体保留或切除配件见表1。2切割后的“茬子”剩余高度不大于中、侧梁上的割伤深度不大于梁的横向不得拉伤，纵向割伤长度不大于切割铆钉时，零配件拉伤深度不大于3切掉的附属件安装面须打磨平整。2MM05MM5MM1MM改造后的上心盘1上心盘应为锻钢上心盘且无碰伤，上心盘和安装部位的接触面均要涂防锈漆。目测、检车锤、塞检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法2心盘铆钉不得有裂纹、划伤、偏移、钉头过小或残缺不完整；钉头周围不得有帽缘，敲击无虚声，不得松动。3上心盘的组装间隙不大于4上心盘四周塞入深度不得超过组装面不得有贯穿间隙，不得触及铆钉杆，铆钉头不得有裂纹，否则将重新铆接。5两上心盘平行度不大于05MM20MM1MM尺上旁承定位及上心盘平行度检测胎具改造后的上旁承1核查上旁承组成各零部件质量，不合格者不得组装，符合图样要求。2检查上旁承安装部位，须打磨平整，组装件接触表面上无毛刺、锈垢、氧化渣等异物，保证组装时的可焊性和零部件的密合性。3上旁承调整垫板数量为厚度为4上旁承组成磨耗板与定位面间隙不大于上旁承与枕梁下盖板组对间隙不大于5心盘下平面与上旁承下平面的距离13块235MM05MM2MM7642MM检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法敞车平车罐车上旁承组成中心相对上心盘中心横向为上旁承下平面与上心盘下平面平行度6焊接符合转K2改造焊接工艺参数表中的相关技术要求，焊缝不得有裂纹、夹渣、气孔、缺肉及未焊透等缺陷，焊角尺寸为762MM761MM7602MM15MM55MM底架附属件组焊质量按改造对应的图样，检查底架附属件组焊质量1各组装配件接触表面无毛剌、锈垢和氧化物等，底架附属件定位点焊须正确。2各底架附属件的安装尺寸须符合要求，各焊缝无夹渣、缺肉、未焊透等缺陷。3防盗箱左右吊焊缝焊角为测重机构安装焊缝焊角为其他焊缝焊角为44MM66MM55MM目测焊角样板空气制动配件安装1风缸安装须正位，牢固。风缸吊安装时须加装弹簧垫圈，各螺栓、检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法螺母旋紧，圆销与圆销孔之间应涂润滑脂。2闸调器螺杆长度为ST1250型ST2600型当不能满足装车时，允许调整固定杠杆支点孔眼位置，装车后，不允许人工缩短闸调器。3各部位连接圆销以竖向或斜向安装的，穿向为从上向下，开口销劈开角度为4制动装置中各转动、滑动接触面间，须涂以适量润滑脂；5各型车辆加装KZWA型空重车自动调整装置图样须符合改造方案的要求，空重车自动调整装置应为出厂合格产品，并在空重车自动调整装置试验台试验合格后方可装车使用。6KZWA型各阀的外体颜色为黄色须和其他阀类分开，各部件的面漆颜色须与车体一致，传感阀顶杆及触头等部位不得涂漆。7抑制盘组成的圆盘下与防尘罩的上表面之间的距离为抑制盘触头与横跨粱触板的间隙为8组装制动支管组成组装后符合TBL90187车辆制动组装技术条件之规定；9制动支管由于尺寸误差影响法兰组装时，允许在制动管弯曲处冷校调整，不允许加热调整。200240MM500570MM607057MM24MM检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法折角塞门安装后，须与铅垂线成30夹角。安装手闸拉杆各磨耗部位须涂润滑脂开口销开辟角度为10安装的120阀及防盗装置，螺栓须坚固、无松动，螺母定位须焊固，无虚焊。6070二、转向架部分检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法支撑座与侧架定位划线检查1侧架导框顶面至支撑座保持环中心的距离为2侧架支撑座保持环中心至侧架横向中心线的距离3支撑座保持环的中心与侧架纵向中心的距离为4支撑座保持环平面与侧架纵向中心线平面的夹角为5测量内外保持环相对侧架导框顶面垂直度不大于6保持环与支撑座局部间隙不大于3872MM4801MM512MM2511MM05MM划线平台划针、宽坐直角、游标高度尺、直角尺、游标检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法卡尺、游标万能角度尺支撑座组焊与探伤的检查1支撑座安装面应平滑,铸造金属凸起物须打磨平整，保证焊接部位清洁、干燥，须清除焊接部位两侧1020MM范围内的水分、铁锈、油污等杂物，露出基本金属。2支撑座材质为Q235A锻件，左、右型号须与侧架对应，不得错装。3保持环与支撑座的局部间隙不大于支撑座与侧架组对间隙不大于4采用富氩焊接，保护气体为80AR20CO2。当采用焊丝型号为SM7012MM时，外界温度不低于5C工件可不预热。当使用J506焊条时，使用前需烘干，烘干温度350400C，烘干1个小时，放在保温筒里随用随取，保温筒使用前须预热到135C以上，焊条烘干次数不得超过三次。5每日首件或当日每20件抽1件进行划线检查，确保支撑座组装尺寸须符合有关要求。6层间及焊后无焊接溶渣及飞溅。焊缝须平滑,成型良好,焊后无裂纹、缺肉、夹渣、未焊透、未溶合、弧坑等缺陷，咬边深度不大于对不合格的焊缝应将缺陷完全清除后用CO2气体保护焊进行补焊。05MM2MM塞尺、支撑座组对夹具、点温计、目测检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法7每班抽1件进行探伤检查，如生产能力达到15件以上时，加抽1件探伤检查，侧架与支撑座焊缝无裂纹。如探伤过程发现焊缝裂纹部位，须明确标出，彻底清除裂纹后，采用CO2保护焊进行焊接，焊后等工件冷却至室温后、焊缝外观检查合格后进行复探。05MM侧架组成装配焊接质量1横跨梁托座组焊质量焊缝无夹渣、缺肉、未焊透、咬边等缺陷。2装配侧架立柱磨耗板磨耗板安装部位无毛刺；侧架中央方框尺寸为4603216MM，尺寸超限时不组装；折头螺栓为109级螺栓，折断面应低于磨耗板的磨耗面02MM，不足是打磨。紧固力矩不小于磨耗板与侧架立面紧固后，用08MM的塞尺检查，塞入深度不超过垫圈与侧架背面铸件表面缝隙用04MM塞尺检查,在270角范围内,不能插入。3装配滑槽磨耗板质量样板上注明“通”面应能从滑槽磨耗板整500550NM13MMK2侧架立柱通止规磨耗检查样板、扭矩板手、塞尺、滑槽磨耗板长度、宽度检查样板检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法个长度范围内通过，“止”面不插入者为合格。滑槽磨耗板上的突起必须全部进窝。摇枕组成装配焊接1检查组焊上拉杆托架组成、横跨梁安全链吊座质量及组对固定杠杆支点座组成不合格者零部件不得组装，焊接工件与母材须完全熔合，无夹渣、缺肉、未焊透、咬边等缺陷。焊缝为55MM。2检查摇枕斜楔磨耗面磨耗板焊接质量,焊后用08MM塞尺检查，塞入深度不大于如不符合标准，应重新组装焊接；焊接工件与母材须完全熔合，无夹渣、缺肉、未焊透、咬边等缺陷；摇枕斜楔磨耗面与斜楔磨耗板的间隙13MM2MM塞尺检查样板选配轮对1应优先装用符合HDZ、HDZA、HDZB、HDZC、HDS、HDSA型车轮、50钢车轴及安装工程塑料保持架的352226X22RZ型和SKF197726等提速轴承轮对简称提速轮对。在当日提速轮对资源不足时，暂允许装用HDZ、HDZA、HDZB、HDZC、HDS、HDSA型车轮、非等级的轮径尺检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法40钢车轴及安装工程塑料保持架的352226X22RZ、352226X22RZTN、SKF197726、SKF197726TN等轴承R的轮对；运装货车电2006789号2装在提速改造车的轮对须符合以下要求车轴的材质为LZW，原有的50钢车轴经检修合格后可装在改造车上；应选用无辐板孔的轮对；轴承适应相应运营速度为120KM/H的SKF197726、352226X2RZ、130AP等型提速轴承，原有提速轴承经检修合格后应优先装在改造车上。经旋修者同一轮对的两车轮直径差不大于未经旋修者不大于同车轮相互垂直的直径差不大于1MM2MM05MM转向架组装1同一转向架两侧固定轴距之差不大于即同一转向架两侧架铲豆相同2MM300MM深检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法2同一转向架同规格弹簧自由高度之差不大于同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度之差不大于同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差减振弹簧内外圈自由高度差不大于组装时各型圆弹簧内、外圆簧转向应反向。3侧架立柱磨耗板材质为ADI者对应选用材质为贝氏体球墨铸铁的斜楔；侧架立柱磨耗板材质为T10者采用材质为针状马氏体铸铁斜楔，整体式斜楔样板经检测合格。2006年7月30日起，既有罐车和平车换装转K2转向架改造提速改造时须装用符合图样QCZ1339000要求的组合式斜楔，配套装用符合图样QCZ85C2001要求的45号钢材质侧架立柱磨耗板；既有敞车、棚车及其它K2提速改造货车自2006年12月1日起按上述要求装用组合式斜楔和45号钢材质侧架立柱磨耗板。运装货车2006202号4承载鞍各部尺寸符合要求。5安装交叉杆组成及正位检测检测两侧架中心距之差（前后跨距差）不大于6每班开工前参与用扭力矩板手验证一台转向架的交叉杆端头螺栓紧固力矩为675700NM。如不符合时标定智能板机。交叉杆对角线长度差不大于侧架的中心距之差（前后跨距差）不大于3MM2MM2025MM2MM3MM5MM10MM度尺弹簧高度检查样板斜楔检查样板承载鞍检查样板检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法7确认每日开工前用标准构架校对交叉杆正位检测装置合格后，方能进行交叉杆正位检测8制动梁组装制动梁为组合式制动梁（LA或LB型），高磨闸瓦，无异型；制动梁的全长尺寸为闸瓦托中心距为支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距为制动梁L差不大于制动梁扭曲差不大于9闸瓦托与闸瓦配合间隙不大于固定杠杆和游动杠杆圆销为尺寸为368575MM，开口销角度扁孔圆销尺寸为3610065MM，扁开口销应卷起在扁孔圆销上。支点座圆销尺寸为287567MM，开口销角度为各种圆销与衬套间在组装时应涂适量的润滑脂。10制动梁安全链松余量为交叉杆安全链松余量为运装货车电2006393号取消11安全索总长度应保证在1016MM，安装正确。将安全索距制动梁闸瓦托内侧面5060MM处（即制动梁小筋板与筋板之相交处）环绕交叉杆和制动梁12圈，应留有足够的松余量。12旁承座材质采用贝氏体球墨铸铁，长度尺寸为177005MM15243MM，53503MM3MM2MM607060703050MM8025MM2922MM13015MM1MMR451弧面检查样板塞尺制动梁全长检查尺制动梁弯曲检查尺卷尺检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法宽度尺寸为13同一转向架两个旁承的滚子位于摇枕纵向中心两侧，同一辆车的四个旁承座的滚子须同侧同向。14旁承座与旁承盒的纵向间隙不大于电焊作业时严禁电流通过轴承。15旁承磨耗板上平面距滚子上部的距离为运装货车2006190号要求采用JC型双作用弹性旁承自06年9月30日停止装用，运装货车2006202号要求自06年7月30日装用符合运装货车2006158号、162号文件要求的弹性旁承磨耗板同一侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于16横跨梁组装横跨梁与转向架游动杠杆及上拉杆的距离不得小于横跨梁两端连接螺栓的轴向间隙为17承载鞍与侧架导框间隙之和纵向横向18安装下心盘及心盘磨耗盘下心盘表面无异物。下心盘采用材质ZG230450材料锻铸加工，采用有倒角的新造下心盘。下心盘内径尺寸为下心盘平面至顶面高度为心盘磨耗盘材质采用含油尼龙材料，外径面直径为高度为底面厚度为上、下心盘间及下心盘和心盘磨耗盘之间禁止涂润滑油脂。19组装挡键采用材质为Q235A材料锻件加工而成，须装用符合QCZ85F0001图样的螺栓，运装货车2006162号1521MM1MM6MM35MM35MM6125MM35506MM3301MM35501MM3310MM702MM135MM54MM636MM2MM检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法挡键长度为宽度为挡键开口销规格为开口销应卷起。挡键与轴承外圈的最小间隙不小于20转向架压吨试验及心盘自由高度检测、每日开工前，确认转向架压吨试验及心盘自由高度检测机校对合格后，方能进行转向架压吨试验及心盘自由高度检测。下心盘面到轨面的距离自由高度为空车高度为心盘载荷（空车载荷）为21防松螺母用扭力矩扳手拧紧当装用BYB或BYA型时，紧固力矩为装用FS型时，紧固力矩为22转向架压吨试验合格后，不得分解下心盘螺栓。如因其他原因要分解下心盘螺栓时，须重新进行压吨试验并且压吨试验合格的情况下调整。710MM10682MM866KN747830NM300NM卷尺样板转向架落成检查1各部螺栓与圆销均应涂油，螺栓紧固良好，圆销开口销安装正确；下心盘螺栓须使用新品FS型、BYB型或BYA型防松螺母，安装5MM开口销，并配套使用强度符合GB30981规定的109级，精度等级符合GB9142标准6G要求的新品螺栓，螺纹处须涂黑铅粉油，螺栓头部须有109级标记；装用BYB型防松螺母时，须安装弹簧垫圈。2摇枕上平面与侧架的相对间隙不得小于3轮对、承载鞍应组装正位。4承载鞍推力挡肩内径与轴承前盖后挡，最大外径的径向间隙不小于10MM2MM卷尺样板检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法5侧架下支承面与承载鞍上支承面须密贴，局部间隙不大于6挡键与轴承外圈的间隙不小于7同一辆车斜楔形式须一致，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板之间不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于横向用10MM2MM的塞尺测量，不得深入8弹簧必须落入侧架和摇枕的弹簧定位脐及挡边内。9沿摇枕纵向的单侧最小间隙不小于10下旁承组成下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）应为调整垫板总厚度为数量为下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为大于时用210MM垫板调整。旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于大于时用垫片调整，垫片与旁承盒上边缘须焊固；旁承座安装方向须为同一摇枕相反，同一车辆同侧同向。11同一制动梁水平高度差不大于闸瓦中心与车轴中心水平线的垂直距离为制动梁安全链松余量为11转K2型交叉杆安全链松余量为12同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于13中心销坐入摇枕量及露出长度均不得少于（以下心盘凸脐上部算起）05MM2MM15MM50MM8MM862MM225MM13块；141MM1MM15MM40110MM3050MM80125MM1MM150MM60MM检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法14各下垂品与轨面最小距离钢轨内侧为钢轨外侧为闸瓦插销为15转向架轴承外圈与承载鞍鞍面之间、承载鞍顶面与侧架导框支承面（座）间、上下心盘间、上下旁承间均不得涂抹润滑脂。16制动梁油漆标记、交叉杆标志板标记及油漆标记须清晰、准确。80MM25MM三、车辆落成检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法转向架部分1落车后须认真确认转向架各部件是否正确落位，检查承载鞍落位良好，斜楔和侧架立柱磨耗板之间应接触良好，局部间隙不大于2摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，不得有卡阻现象，不得加润滑脂。15MM塞尺检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法旁承调整间隙检查1同一端粱上平面与轨面水平线的垂直距离相差不得超过2上、下旁承中心偏移量横向不大于纵向不大于旁承磨耗板不得加润滑脂。3上下旁承需接触，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为不符时可采用以下办法调整调整下旁承垫板总厚度须为数量为调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，垫板厚度为数量为上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于20MM6MM8MM46MM225MM13块235MM塞尺、卷尺检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法13块05MM确认车钩高度、材质，测量车钩横动量及钩提杆链松余量1车钩中心线至轨面垂直距离为2同一辆车钩高差不得大于3提速改造车须装C级钢车钩、钩尾框，车钩三态作用须良好，钩提杆横动量、钩提杆链松余量须符合要求钩提杆左右横动量均为钩提杆链松余量为870890MM10MM3050MM4555MM车钩中心高检查尺检查传感阀与横跨梁触板的间隙检查传感阀与横跨梁触板的间隙符合规定KZWA型如不符合规定按以下方法调整检查有关零件是否合格，如不合格时更换。在横跨梁托与横跨梁间加垫调整。加垫板不超过二块，厚度为24MM塞尺或试验垫板检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法在横跨梁触板上加垫调整所加垫板材质为0CR18NI9,尺寸17595（510）MM，四周满焊。在传感阀与传感阀吊座间加垫调整（指传感阀安装在吊座下方的车）加垫厚度不大于210MM20MM复核单车试验项目及记录执行有关作业指导书检查标记1提速改造车辆须修改车号自动识别标签内容，在原车型后增加“K”字标记，原车号不变，修改后的标签装回原车。车体标记在原车型后增加“K”字标记。2车底检修完成后，须对新配的钢结构配件、焊缝及铆钉涂防锈油漆，不沾手后涂面漆，面漆颜色须与车体颜色一致。备注其它未列入项目执行有关段修车辆落成检查标准。各种车种车型切除或保留配件清单表1车种车型原装阀型适用图号切除或保留配件清单备注QCH7802E00000切除托滚吊组成、杠杆托架组成、安全吊组成、103阀吊组成、手制动拉杆吊（479）、缓解阀拉杆吊、上拉杆安全吊、手把支铁、副风缸吊座、管吊座、副风缸吊座筋板、调解轴支承、工作风缸吊座、上心盘、上旁承103阀QCH7802F00000切除托滚吊组成、杠杆托架组成、安全吊组成、103阀吊组成、254254制动缸吊、工作风缸吊座组成、60L副风缸吊座组成、手制动拉杆吊（479）、缓解阀拉杆吊、上拉杆安全吊、手把支铁、管吊座、副风缸吊座筋板、调解轴支承、支管吊；取消管吊座A（L258）、上心盘、上旁承C62AC62BGK阀QCH7802D00000切除托滚吊组成、防盗箱吊加组成、安全吊组成、三通阀安装吊座、杠杆托架组成、手制动拉杆吊（479）、调解轴支承、降压气室吊座、缓解阀拉杆吊、上拉杆安全吊、手把支铁、副风缸吊座、支管吊、上心盘、上旁承120阀QCH13602B00000切除手制动拉杆吊、降压气室吊座、上拉杆安全吊、调节轴支承、管吊座、手把支铁、上心盘、上旁承C64C62B103阀QCH11302B00000切除手制动拉杆吊组成、103阀吊组成、副风缸吊座组成、手把支铁、降压气室、缓解阀杆吊、上拉杆安全吊、调节轴支承、防盗箱左吊组成、防盗箱右吊组成、上心盘、上旁承P62P62N120阀装用KZW4G型QCH870200000切除制动缸吊座组成、托滚吊组成、安全吊组成、杠杆托架组成、吊架、手制动拉杆吊（353）、上拉杆安全吊、手制动拉杆吊板、杠杆托架、空重车标牌座BL144吊座AL207、调节轴支撑L124、支点调整支架、管吊AL147、上心盘、上旁承此方案是在已改造120阀的基础上进行的。若要改造120阀按如下图进行QCH87JX0200000P64P64A120阀QCH1480200000切除管吊座AL445、降压气室吊座AL409（组焊在三位大横梁上的）、手制动拉杆吊（427）、上拉杆安全吊、空重车指示牌座BL326、调整轴支承L306、手制动拉杆吊板、副风缸吊座AL482改为AL582、上心盘、上旁承N17N17AGK阀未装闸调保留356356制动缸、勾贝推杆、折角塞门、主管弯管、一二主管、DN32管接头、DN32活接头；其余全部拆除器GK阀已装闸调器保留356356制动缸、勾贝推杆、折角塞门、主管弯管、一二主管、DN32管接头、DN32活接头、闸调器、前后制动扛杆、控制扛杆；其余全部拆除N17G120阀切除手动空重车自动调整装置、空重车转换塞门、17升降压气室、120阀至制动缸间、制动缸和17升降压气室间的管系及管件、推滚吊组成、上心盘、上旁承。NX17NX17A120阀切除手动空重车自动调整装置、推滚吊组成、前制动杠杆、制动缸吊架不符合尺寸要求时拆除、上心盘、上旁承H512中侧梁时还要拆除附加杠杆支点座（左）、附加杠杆托架、杠杆托架组成，可用原件改制。G17120阀XCH880E00000切除上拉杆安全吊装配、副风缸吊组成、空重车调节轴托架装配2个、手制动拉杆托装配、制动支管组成（一）、制动支管吊（一）、副风缸吊、缓解阀拉杆安全吊、手制动拉杆托、制动缸前杠杆组成、DN10管组成1个、DN20管组成2个、挡铁组成、控制杠杆、支管三通DN2010、支管三通DN20、链蹄环162055、链蹄环162890、垫圈20、螺母M12、垫圈12、螺柱M1270G60120阀XCH880E00000切除上拉杆安全吊装配、副风缸吊组成、空重车调节轴托架装配2个、手制动拉杆托装配、制动支管组成（一）、制动支管吊（一）、副风缸吊、缓解阀拉杆安全吊、手制动拉杆托、制动缸前杠杆组成、DN10管组成1个、DN20管组成2个、挡铁组成、控制杠杆、支管三通DN2010、支管三通DN20、链蹄环162055、链蹄环162890、垫圈20、螺母M12、垫圈12、螺柱M1270G17B120阀XCH408000000切除空重车调节轴座板、空重车轴托架手制动拉杆托装配、制动缸前杠杆组成、DN20制动管吊组装、DN20管组成、DN10管组成2个、链蹄环162055、X6B120阀切除手制动拉杆吊架、手制动拉杆托架、上拉杆安全吊组成、支架托板（1位、2位）、立板、X6C120阀切除拉杆吊架、杠杆支点组成、副风缸吊座A、支架托板（1位、2位）、立板、手制动拉杆导架、手制动拉杆A、B33轴承压装质量检查员岗位职责331根据铁路货车段修规程、铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则、铁路货车探伤规则质检组作业指导书技术通知书对探伤、轴承压装质量检查及轮对检修、轴承压装检修过程控制，检查核对轴端标志板、车统51及轴承压装纪录单、轴承磨合试验纪录单各数据符合要求准确无误后在车统51及轴承压装纪录单中相应处签章，如发现故障，准确地将发现的故障标识到相应位置，并且箭头方向标识清楚，责成车间处理，待故障处理完毕复查确认后在相应位置标识合格标记向局驻段验收员交验；332轴承压装质量检查员须参加各探伤设备、重要量具、轴端螺栓智能扳机每日的性能校验并确认其作用良好并在校验记录中签章；333每天对探伤轮对抽一对进行全程跟踪检查，做好相应记录；334轮对尺寸、前盖、后挡等配件的质量抽查,抽检量10。335质量检查员在交验过程中必须严格执行“三检一验”制度；336质量检查员在部分交验及落成交验检查中发现的故障，经责任班组工长确认后填记于探伤、轴承压装质量检查发现故障纪录中并出据货车检查故障记录单经责任班组工长签章后保存，每周一10点前将上周货车检查故障记录单及发现故障数按分类报工长，当月故障于次月第一个工作日12点前将货车检查故障记录单及发现故障数按分类报工长，并对本岗位范围内的质量情况做出小结，提出意见、建议、措施；337要求工作者交51卡片时，按规定填写相关记录，写明交51卡片的时间、数量，质检员在接到51卡片后按规定逐项审核，每一个轮对外观检查加卡片审核8分钟，在规定时间内检查完毕向验收办理交验并做好记录。338轴承质量检查作业标准一、轴承一般检修质量检查作业标准检查步骤检查部位检查内容限度要求检查方法滚动轴承退卸记录单（附件42）5核对滚动轴承退卸记录单的编号及原标志板记录正确、齐全。6检查滚动轴承是否符合作一般检修规定。7197726型新造或大修轴承压装时间不满5年者（其中超过4年6个月时只能做一次一般检修）362226X22RZ型新造或大修轴承压装时间不满8年者（其中超过7年6个月时只能做一次一般检修）。8重车脱轨、车辆颠覆、燃轴、火灾及大修后又出现一般检修不能修复的轴承予以报废。9未做过大修的197726型滚动轴承使用时间达9年者报废。10已做过大修的197726型滚动轴承累计使用时间（以最早的轴承零件制造时间为准）达到12年者报废。目测轴承外圈、内圈3检查外圈内径面两内圈大端面上刻写编号,检修日期,检修单位代号,一般检修菱形标记及滚道对应标记是否错漏。4标记清晰准确，标记用酸笔或电刻字