比亚迪f6汽车线束故障维修手册

编号F6线束故障维修手册比亚迪股份有限公司F6线束故障维修手册编制日期校核日期审查日期标准检查日期批准日期版号A修改号0修改记录标记处数修改人修改原因生效日期批准人目次前言1汽车线束一般故障及检修信息12F6汽车线束出现的故障及维修方法6前言汽车电线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件,在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号,素有汽车神经之称,是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体如右图所示,没有线束也就不存在汽车电路前舱线束发动机线束地板线束第一节汽车线束一般故障检修信息11标识和注意事项故障检查前检查保险丝/继电器盒内的适用保险丝。检查蓄电池是否损坏、充电状态，然后清洁并插紧插接件。注意不要对蓄电池进行快速充电，除非蓄电池的接地电缆已经断开，否则，将会破坏交流二极管。不要试图在接地电缆连接松弛的情况下启动发动机，否则将严重破坏线路。12接插件的操作确保接插件清洁且导线端子无松动。所有接插件都具有下推释放型锁。某些接插件在其侧面有一个夹子，用于将他们安装在车身安装支架上或其他组件上。这种夹子采用拉式锁。某些安装好的接插件不能断开连接，除非您首先松开卡锁，并将它从支架（A）上拆下。千万不要试图通过拉扯导线，来断开接插件；而应该拉接插件本身。务必重新装上塑料盖。在连接接插件前，确认端子（A）处于正确位置，且没有弯曲。检查松动的定位器（A）和橡胶密封圈B某些接插件涂了润滑脂。如有必要，添加润滑脂，如果润滑脂被污染，将其更换掉。完全插上接插件，并确保其被安全锁定。13导线和线束的处理使用它们各自的导线绑带，将导线或线束固定在框架的指定位置上。小心拆除线夹，不得损坏锁扣。将夹钳（A）滑入夹座的下方，并以一定的角度穿过小孔，然后夹紧膨胀耳，以松开线夹。线束夹安装完毕后，请确保线束不会与任何运动部件相干涉。使线束远离排气管与其他热部件，远离支架和孔的锐边，远离暴露在外的螺钉和螺栓。将护套正确地安装在它们的糟中（A），且不要使护孔环扭曲（B）。14故障检修5步法1、核查故障接通故障电路中所有元件的电源，以核查客户的故障描述，注意症状。在没有确定故障部位前，不要开始拆卸或测试。2、图表分析查阅原理图，以确认故障电路。从电源开始，沿电流路径，索查各组件，直至接地，以此确定回路的工作原理。如果有若干个回路同时出现故障，则可能是由保险丝或接地引起的。基于症状以及回路工作原理的理解来识别造成故障的一个或多个原因。3、通过回路测试来隔离故障。进行电路测试，以检查步骤2所作的诊断。要记住，符合逻辑又简明的步骤是是有效排除故障的关键。首先测试最有可能导致该故障的原因。尝试在容易接近的部位进行测试。4、排除故障一旦故障被识别，立即进行维修。维修时，应进行正确的工具，并按安全的操作步骤来进行。5、确认电路工作正常在所有工作模式下，接通已维修过的同路中所有组件，确认已排除整个故障。如果故障是一只熔断的保险丝，则必须测试该保险丝连接的所有回路。确认没有新的问题出现并且最初的问题没有重新发生。15导线颜色代码电路图中使用以下缩写来标识导线颜色B黑色L蓝色BR棕色G绿色GR灰色LG嫩绿O橙黄P粉红R红色V紫色W白色Y黄色导线绝缘层带有一种颜色或一种颜色夹另一种的条纹。第二种颜色为条纹。第二节F6汽车线束出故障及维修方法1仪表板线束（BYDEGA4003010）1故障现象发动机故障指示灯不亮，发动机打不着火。故障原因接仪表配电盒N口护套9号脚端子脱出如下图1解决方法首先检查护套内锁舌是否损坏，端子是否变形，仪表配电盒频针是否歪斜。如有损坏更换护套或从新压着端子图1端子从护套退出2前横梁线束（BYDEG4011020）1故障现象左前转向灯不亮，左后转向闪烁频率过快。故障原因X707接左前转向灯2号脚端子松脱解决方法首先检查端子护套是否损坏，无损坏将端子正确的插入护套内。如有损坏更换护套或从新压着端子。3地板线束（BYDEG4004010）1故障现象报警器无报警左右转向灯不亮。故障原因J405接仪表板线束J205小护套脱出解决方法首先检查护套端子是否完好，然后将小护套插入大护套保持定位。如下图2图22故障现象车在行进中熄火故障原因接油泵X411护套,0128601端子损伤如下图3车在行进中振动端子脱出,解决方法需要将端子从压着部位剪掉,将密封堵取下,使用剥线钳剥将绝缘皮剥掉45MM后使用手动压接钳压接相同型号端子,确认压着外观检查合格,将端子装上护套图34前舱线束（BYDEGA4011010）1）故障现象ABS护套与ABS对接不上，导致无刹车功能故障原因前舱线束接ABS护套中粉色卡子未装到位导致如下图4解决方法首先检查护套是否完好，然后将紫色卡子卡定位。小护套从大护套中退出上为损伤端子下为合格端子图45前舱线束BYDEG40110101故障现象车无机启动,保险烧毁。故障原因首先检查护套连接部位是否完好，然后前舱配电盒装配后长出的线接触到发动机固定架