天津张家窝物美天桥工程施工组织设计

张家窝镇物美天桥工程施工组织设计建设单位监理单位施工单位编制人审核人审批人日期2015年10月25日目录第一章工程概况第二章施工组织机构第三章施工进度计划第四章施工方案及主要分项工程施工方法第五章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划第六章确保工程质量的技术措施第七章安全生产保证措施第八章文明施工措施第一章工程概况一、工程概况该项目位于天津市西青区张家窝镇辛老路杰盛里小区门口，对面是大型购物超市物美及步行街，现场道路为双向4车道，两侧为绿化带及辅道。设计内容为；1主梁；370M钢箱梁，梁高18M宽4M，两侧悬臂长3M，主梁全长43M。材质Q345QD2非机动车梯道BC719M372M405M五跨连续钢箱梁，宽3M。人行梯道A；594M57M45M三跨连续钢箱梁。转弯人行梯道D；594M57M45M三跨连续钢箱梁。材质Q345C3桥墩；主桥桥墩采用直径06M钢管独柱加06M高钢盖梁桥墩。钢管柱中灌注C25混凝土，灌注至距离顶部30CM处。梯道采用直径0402M钢管独柱墩。钢管柱中灌注C25混凝土，灌注至距离顶部30CM处。T3T4T5T12T13T14墩柱采用墩梁固结。材质Q345C。二、工程特点1、由于吊装要求，主梁必须在工厂分两段制作，现场拼装整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。安装时柱子轴线尺寸要控制严格。2、梯道加工制作及安装时尺寸精度控制要严格，便于现场安装顺利进行。3、由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚2300至凌晨600之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。三、主要工程量钢箱梁66T；钢楼梯坡道及钢柱526T；金属面油漆2651M2；不锈钢栏杆280M；弧形雨棚钢架200M，装饰铝板580透光耐力板85，塑胶铺装450M2四、工期工期60天，拟2015年10月30日开工，2015年12月30日竣工。第二章施工组织机构第1节项目管理及施工分工一、项目管理模式本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同。二、施工分工1、主梁梯道结构制作及安装由。2、雨棚栏杆塑胶铺装等桥体装饰由第2节项目经理部组织机构项目经理技术负责人工程技术组经营计划组质量安全组物资机械组办公室土建施工队桩基施工队结构施工队项目经理部组织结构图第3节项目经理部主要管理人员配置项目经理部主要管理人员名单序号分工姓名性别专业年限职称备注1项目经理男15中级工程师2技术负责人男16高级工程师3道路工程师男23中级工程师4合约工程师女17注册造价师5安全工程师男14中级工程师6质检工程师男22中级工程师7测量工程师男21中级工程师第三章施工进度计划根据本工程的特点以及招标文件中对本工程计划工期的要求，以图纸及工程量清单提供的工程数量，我公司投入的资源（机械、劳力、材料、资金等）为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。根据公司实力和施工经验，计划以60天，（计划从2011年4月1日开工2011年6月29日竣工）完成全部施工任务（开工日期暂定为2011年4月1日，具体时间以监理工程师的开工令日期为准）。一、施工进度计划横道图（详见施工进度计划横道图）二、施工进度计划说明1、施工进度计划施工进度总体计划施工工期60天施工控制的关键路线施工准备桩、承台基础钢结构制作、油漆墩柱吊装主梁、梯道吊装主梁不锈钢栏杆安装桥面铺装竣工验收。2、劳动计划需求表劳动力需求量计划表序号工种人数备注2板金工43电焊工44气焊工45铆工4挖土方、打杂6钳工47机械工48电工29油漆工210起重工511测量312交通维护213其它工种814合计7115163、电力需求计划表电力需求计划表用电位置计划用电量用途需用时间人行天桥工程12800KWH人行桥60天第四章施工方案及主要分项工程施工方法第1节施工测量一、测量准备1、人员准备由项目经理部技术负责人进行技术指导，由测量专业技术人员实行专人专职负责，安排专人复核。2、仪器及工具准备本工程主要需要以下仪器及工具全站仪一台；1水准仪1台、塔尺1套；250M钢尺2把、5M钢尺10把。33、技术准备熟悉图纸、了解设计意图、学习和校核图纸；1了解施工部署、制定测量放线方案；2测量仪器的检定、校核；3校核规划红线桩和水准点。4二、施工测量1、在地面上进行测量前，应由监理及测绘部门办理交桩手续。2、复核水准基点及中线坐标控制点，沿中线作水平测量及角度测量以复核地面标高及原有水准基点标高，如发现确有疑问，应及时向测绘单位查询，请求复核确认。3、为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。4、为了防止意外破坏，应设置护桩，将部分桩点延伸到安全不易破坏的地方，并加以保护。在以后每次施测中，用护桩进行复测，以确保坐标及高程控制的准确性。三、测量的质量保证措施1、用于测量坐标、距离的全站仪、水准仪及50M钢卷尺是经过测检合格的测量工具。2、在作控制桩点丈量时，钢尺两端保持水平，拉力在每米保持10KG，温度改正视当时施测时温差变化的大小而定。应当适当考虑。3、坚持测设专人负责和专人复核，经复核无误后方可进入下道工序，确保工程按图施工不走样。4、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前均能对测量放线工作提出预防性的要求，真正做到防患于未然。5、验线的依据要原始、正确、有效。第2节施工方案一、施工方案天桥主梁和梯道在厂内分段加工成型，运输至现场桥位，靠路边拼装成整体，整跨吊装就位；雨棚桥体装饰栏杆部分现场加工制作、安装就位。二、总体施工顺序场区封闭基础施工主梁拼装柱、盖梁吊装主梁吊装梯道吊装栏杆雨棚安装施工准备钢构件制作、刷油漆、试拼装构件运输桥面铺装1、施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护和材料采购及临时设施布置等方案措施工作。2、施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。3、充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。4、主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（43M），运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（2300600），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下（1）主梁在工厂分段制作，采用80T拖车运往现场拼对吊装，吊装时采用90T吊车进行吊装。（3）桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作12M，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行，夜间施工设置反光标志等。三、钢天桥加工制作方案1、制作方案的布置（1）主梁、梯道构件全部在厂区加工车间内制作完成，由于主梁超长超宽，故每跨主梁分两段制作成型后，最后在现场组装成整体，预拼装采用50T汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。（2）钢桥制作顺序为施工准备钢柱制作钢梁制作钢梯道制作除锈刷油检查验收。1、制作工艺流程施工准备备料放样、下料切割及开坡口拼接焊接焊接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈刷油编号验收出厂运输。2、制作加工设备及工机具序号名称型号数量1电焊机BX5001台2埋弧自动焊机MZ1004台3行车10T2台4摇臂钻床50MM2台5汽车吊25T1台6龙门吊16T2台7东风汽车8T1台8半自动割机G11006台10剪板机16MM1台11空压机06M33台12CO2气保焊机NZC50012台13油漆喷涂设备1套14焊条烘干箱6KW1台1806台15角向磨光机1004台3、制作工艺（1）材料本桥钢材均为Q235QD与Q235C钢，其技术条件及机械性能应符合普通碳素结构钢（GB70088）的要求。各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2，其锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的A、B、C级。（2）放样、下料钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100MM左右余量，宽度方向加放34MM余量，其余构件在下料时长度方向对接按07MM/M加放余量，宽度方向对接按10MM/M加放余量。钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将切割线附近50MM范围内的铁锈、油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹、夹层，并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12MM的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1MM的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。（3）主桥钢梁制作主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点距离应大于200MM；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3范围内，且腹板拼接缝与顶板、底板横向拼接缝错开200MM以上，主梁腹板不宜设纵缝。根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照一定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用大锤锤击矫正，或用配重施压校正，一般不宜采用火焰校正，采用大锤锤击时应加锤垫，防止凹痕和损伤，焊接变形校正完后方可施焊下一道焊缝。顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺一致，防止桥面扭曲变形。上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板，底板在组装前最好用卷板机辊压一道，这样即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。（4）梯道制作梯道梁采用工Q235C型钢材，踏步采用6MM钢板焊接而成。梯道梁应按图纸尺寸下料，折弯。型钢梁的拼接应采用坡口对接焊。拼接焊缝应为45度斜焊缝。梯道在墩柱连接处的平台板先暂不组装，待现场安装完毕后再铺装。本桥梯道，在起吊及翻转过程中均应绑扎横梁进行加固，防止扭曲变形。焊接时要搁置平稳，必要时设置定位卡具，防止焊接变形。（5）墩柱制作钢管焊接采用开坡口单面焊，先用32手工焊封底，然后用埋弧自动焊盖面，以保证焊接质量。（6）焊接工艺要求焊接所用焊接材料应与所焊钢材相符合，对焊接方法进行焊接工艺评定，根据评定结果确定焊接工艺。钢板焊缝对接缝应符合一级焊缝要求，角焊缝应符合二级焊缝要求，对接焊缝及组合焊缝均应按要求开坡口，焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应应与焊件相同，手工焊引出板长度应大于25MM，自动焊引出板长度应大于50MM。主梁钢板的拼接缝均采用埋弧自动焊进行，其坡口形式为焊接时正面用自动焊打底、盖面，反面气刨清根，用自动焊焊接，以保证溶透，焊接规范如下（仅供参考）焊接方法焊丝直（MM）焊接电流（A）焊接电（V）焊接速（M/MIN）正面埋弧焊4053057031063反面埋弧焊4059064033063钢桥组装焊接采用手工焊进行，其焊接顺序及焊接工艺严格按照制作工艺和相应规范要求进行，装配焊接时点焊长度宜大于40MM；间距500600MM，点焊焊肉上不得有气孔和裂纹，如发现必须清除干净后重新点焊。所有焊缝焊接完毕后均应按规定进行检查，对接缝必须用超声波探伤仪对焊缝内部进行无损检测，检查数量为翼缘板20探伤，腹板50探伤，探伤结果应符合GB5020595的一级焊缝要求，对接缝与角焊缝还应进行外观检查，检查结果应符合相应焊缝等级的要求。（7）除锈、刷油钢构件制作完并检查合格后即可除锈，除锈采用手工或动力方式，清除钢板表面铁锈，松散锈皮，油污或油脂及其它外来杂质。除锈完后应立即涂刷底漆，防止返锈，底锈采用环氧封闭漆二道，面漆为丙烯酸可复漆脂肪族聚氨酯面漆两道（颜色待定），第一道漆应在除锈完成后4小时内涂刷，第二道应在第一层涂刷后不少于72小时及不多于6天之间涂刷，最后一层涂料应在前一层刷后不少于4天及不多于10天之间涂刷，油漆涂刷应均匀，无明显起皱、流坠，附着力良好，干漆膜厚度应满足设计要求。下列地方不得涂漆A、主桥钢梁上表面。B、现场安装焊缝50MM范围内。C、钢柱底板与砼基础连接处。构件油漆涂刷完毕后应在构件上标注构件的编号，另外主梁还应标注重心位置，中心线及在底板上标注安装定位标志，墩柱还应标注标高控制线、构件中心线、柱底板上的安装轴线，梯道应标注安装方向，构件顺序号，以便于现场安装。（8）预拼装组装好后的主梁及梯道按要求进行预拼装，以检验其尺寸精度及偏差，为安装调整提供依据。主梁预拼装在厂外开阔处进行，利用60T汽车吊进行拼装，拼装时应设置拼装胎具及工作夹具，主梁间伸缩缝按图纸要求设置，主梁在胎架上进行，调整使之符合设计图纸所要求的形式，对超差部位进行修正、调节，使之符合规范要求，预拼装时应做好拼装记录，以作为安装时参考。梯道拼装在成品堆场进行，梯道拼装主要是为了检查高强螺栓的加工质量及梯道斜率大小，发现问题及时处理，以便于现场安装能顺利进行。（9）钢构件验收钢构件制作完成后，应按照施工设计图和公路桥梁涵施工技术规范TTT04189的规则进行验收钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件、钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书或材料复验报告、焊接工艺评定报告、焊缝无损探伤报告、高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。5、制作质量保证措施（1）设立三级质量控制制度，严格控制各工序质量，通过班组自检、互检、质检员专检来保证每道工序都处于受控状态，不合格工序不得转入下一道工序施工。（2）参加制作加工的操作人员应熟悉图纸及工艺要求，对所要求的质量标准应做到心中有数并在制作中严格执行，对关键工序应做好技术交底工作。（3）所有施焊人员必须持有焊工合格证上岗施焊，焊工施焊应严格按焊接工艺进行，不得随意更改焊接工艺，焊接完毕后应在规定部位打上钢印号；并对焊接质量的好坏实行相应的奖罚制度。（4）设置一把长度检验标准尺，并和监理工程师、土建施工人员所用的量具统一；制作时所用计量器具、仪表必须是经检定合格后方可使用。6、安全措施（1）参加制作的人员必须熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，特种人员必须持证上岗，施工时严格按工艺要求进行制作。（2）设立专职安全检查员，每天进行班前安全技术交底，安全员应随时注意各种安全隐患，提醒并及时制止各种违章操作，杜绝安全事故的发生。（3）钢桥主梁尺寸较大，自重较重，因此在起吊前必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用，起吊时构件下方严禁站人，吊运过程中严禁构件从施工人员上方经过。（4）构件在吊运及翻转过程中设置的临时吊耳应能满足起吊强度要求，防止构件在翻转时偏心而损伤构件本身，并不得使构件产生过大变形。（5）电焊工施焊时要穿戴好安全防护用品，电焊机要可靠接地，防止漏电伤人，电焊机接地线不得从构件上经过。（6）螺栓孔在制孔时操作人员不得戴手套，钻孔及打磨飞溅时要戴好防护眼镜。四、钢构件运输方案1、运输方案（1）根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用二台大型平板拖车进行。（2）主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6M范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。（3）主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。（4）梯道及墩柱运输在白天进行，由于梯道超宽，因此在运输时要悬挂信号旗，运输时间尽量选择在凌晨，中午1230以后或晚上进行，以避开上、下班交通高峰时间。2、运输中成品保护（1）钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。（2）钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。（3）墩柱、梯道运输时应放置平稳，构件与构件之间应设置方木，并用倒链将构件固定，防止运输中碰撞损伤油漆及变形，构件运输时堆放层数不宜超过二层，防止产生变形。3、钢结构制作工艺框图施工准备备料放样下料切割及开坡口拼接焊接焊接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈、刷油漆编号验收出厂钢结构制作工艺框图五、钢桥吊装方案1、吊装顺序（根据现场情况确定吊装顺序）（1）整个钢桥吊装总的顺序为桥墩柱主梁梯道2、吊装方案及施工部署（1）、由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚2300至凌晨600之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。（2）墩柱与梯道根据构件重量及起吊半径要求，拟选用25T汽车吊进行吊装。（3）吊点设置主梁吊点设置在梁端1/4处，设四个吊耳，每个吊耳尺寸为20200300，吊耳与主梁横隔板及顶板焊接起来，焊肉不得小于设计要求。（4）吊装前的准备工作及安装精度要求吊装前应对基础轴线及标高进行复查，做好复查记录，发现问题及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议。根据复查结果，及设计要求来配置各墩柱的垫板，由于主梁标高是由墩柱来控制的，因此墩柱的标高一定要严格控制。垫板配置要求应使墩柱标高公差为正，以保证主梁净空要求。结构吊装时，测量人员要配合施工，采用两台经纬仪从不同方位对吊装构件进行检查，同时施工人员采用吊线坠的方法进行检查，发现安装偏差过大，立即进行校正，主梁安装要按设计要求起拱。安装的精度要求基础、地脚螺栓精度应达到下列要求基础面标高允许偏差3MM墩柱安装精度要求项目中心线与定位轴线偏移基准点标高垂直度侧向弯曲规定值或允许偏差MM55,810H/1000梁安装精度要求项目相邻两段间平直度侧向弯曲相邻两柱间顶部高差规定值或允许偏差MML/1000，5L/1000,1010（5）吊装时的交通维护主梁吊装时需占用主车道，故主梁吊装必须在夜晚2300至凌晨600之间一次性完成。主梁吊装约需6个小时左右。吊装梯道及墩柱时，吊车靠近路边，需占用主车道一部分，吊装时应在吊车前方及侧面设置路障，吊装时间应尽量选择在中午或晚上进行，避开上、下班高峰时间。3、吊装主要施工人员及工机具人员安排起重工5人、铆工4人、电焊工2人、气焊工1人、电工1人、辅助工1人、指挥2人。主要施工机具90T汽车吊1台、25T汽车吊1台、交流电焊机2台、切割工具1套、50MM钢丝绳21M2根、15T卸扣4个、20MM麻绳、40MM碘钨灯3盏、安全带10付、30M盘尺1把、电源30KW、路障10个。4、吊装时的后勤保障主梁吊装由于在夜晚进行，因此现场准备一辆汽车用于后勤保障，随时提供现场安装人员所需工、机具，并提供食物、水及应急救护设备，保证安装顺利进行。六、不锈钢栏杆加工、安装1、不锈钢栏杆在现场进行加工制作，材料进场时必须出具出厂合格证，并请监理工程师到场检验认可，下料前应对部分变形的材料进行校正，下料后的材料应编号后分类放置。2、不锈钢栏杆安装应在天桥主桥梁安装完以后即可进行安装采取分片安装，时先放线定位各立杆位置，定位要准确，偏差控制在10MM，接缝应满焊，焊缝高度应高出不锈钢管，焊完后再打磨光滑。3、安装不锈钢栏杆时设专人负责检查安装质量，对安装时有弯曲或偏位的杆件应即时调整，焊缝不饱满的要立即补缝，焊缝打磨后应光亮平滑。施工完毕后要将杆栏表面污物清理干净。4、不锈钢栏杆施工工艺框图施工准备备料原材料检验下料安装、焊接检查焊缝打磨清理验收不锈钢栏杆施工工艺框图七、铺装层施工本天桥主桥面和梯道踏步铺装层均采用，材料进场时须出具材质合格证，并请监理工程师到场检验认可。桥面铺装前将桥面清理干净，铺贴时从桥面中向两端进行，施工时在对接缝和转角处要进行处理，铺贴时禁止人行在桥面行走，以免踏坏踩污桥面。第五章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划结合工程实际情况，对本工程施工所需的设备、人员、材料均从本公司本部以及公司正在深圳施工的几个项目经理部调运，主要设备在施工准备阶段全部上场就位。运送到施工现场的方法拟作如下考虑第1节设备仪器根据机械设备进退场时间安排，对可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市道路有关规定外，切实保证运输安全；由于市交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。拟投入的主要施工机械设备机械设备进场计划表序号名称单位数量进退场时间5CO2气保焊机（NZC5001）台2同上6油漆喷涂设备套1开工第3天61天9风镐、水泵台各2同上1060T汽车吊台1开工第345天1190T汽车吊台1同上13氩弧焊机台5开工第365天20电焊机DN75台2同上22水准仪AL222套1开工第190天23全站仪DTM502套1开工第190天第2节人员拟投入的人员进场计划人员进场计划表序号名称单位数量进退场时间3板金工、电焊工、气焊工、铆工、机械工、电工、钳工、油漆工等人15开工第3天84天4测量工、其它工种人2开工第1天89天5起重工、交通维护工人2开工第44天61天第六章确保工程质量的技术组织措施质量是企业的生命，是企业的立足之本，也是业主最关心的焦点。工程质量的好坏，直接影响现代化城市的荣誉及企业的信誉，故我公司将采取有针对性的先进技术、先进设备和新工艺，精心组织施工，成立专门的工程施工质量保证组织机构，实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保本工程建设成合格工程，为企业树立良好的信誉。第1节质量管理组织机构措施健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目质量管理活动。形成总工程师质量总负责、质量管理工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程的施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项目具体工作中，做到上道工序不优、下道工序不开工，分兵把口、层层负责。一、质量管理工程程序工艺框图二、工序交接检验程序框图不合格检验合格不合格制定质量总目标编制质量目标实施计划全员培训细化生产管理物资采购供应把关提高生产操作工艺强化产品验收合格率上道工序施工完毕施工单位自检通知监理工程师或代表返修现场检查试验、检验确认检验合格合格三、质量控制程序机构框图项目经理材料负责人试验室主任技术负责人试验室主任测量队队长质检负责人分项主管工程师质检员土建施工队桩基施工队结构施工队合约负责人监理工程师签署质检证允许进行下道工序作业四、质量控制程序工艺框图提出改进措施承建管理目标国内外同行施工水平、市场调查质量管理目标工程管理目标质量检查流程技术规程操作规程管理标准检验操作规程工程验收评定标原材料订货器械调运进场使用前检查原采料检验投入与否决原材料等质量验收标准检验操作流程工程施工计量器具计划检定特殊工程人员确定工程质量检验、评定、竣工验收工序自检、质量员检查、试验无损伤检测工程交工质量回访质量问题分析检修或赔偿技术工艺措施操作者技术水平机具、设备能力检测、试验能力施工操作环境、条件五、主要工程材料、设备质量控制框图合格不合格合格不合格证合格不合格第2节质量管理措施1、切实抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员、领工员和有关的管理人员施工单位提供控制内容生产厂家审核根据批准的设计文件及用料计划按品种规格、数量工期要求签订的订购合同监理单位提供随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试验、化验单参加由监理确认的试验室或监理委托的试验室，对主要材料、构件、设备进行抽检保管使用允许使用并将有关出厂合格证和试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案审核抽检抽检确认由订货单位按规定办理退货或索赔熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格。2、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、分项目工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中要做到认真落实、相互监督、善始善终。3、技术人员吃透图纸，熟悉资料，进行层层技术交底，使主要管理者、现场管理人员及操作者了解整个工程的设计意图，清楚技术标准，掌握操作方法。对施工中出现的问题，积极配合现场监理工程师和设计单位组织分析，研究处理方案，及时予以解决。4、坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检测密实度，据试验数据改进施工工艺，达到工程内实外美。5、成立质量管理小组，办公室设安质部，主要职责是制定本单位施工工程的质量规划，实行目标管理，督促检查工序质量的自检、专检、签证和分项分部工种的验收和评定工作。各工班设质检员，具体负责本工班承担项目的结构尺寸控制，以及施工过程质量和工作标准的执行，切实做到分工负责，层层把关，确保各工序质量处于受控状态。6、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量要与分配挂钩，建立切实履行质量监督检查职能，保证工程质量和各项创优目标的实现，项目经理部拟成立工程创优领导小组，其职责是制定工程创优规划，并组织实施、指导监督检查和处理创优过程中存在问题，定期召开创优工作会议，组织检查评比，总结交流创优经验，决定奖惩事项；领导小组成员按创优方针目标分解的具体项目，各司其职，各负其责，保证各项指标的如期兑现；领导小组下属的办公室设安质部，其主要职责是负责日常工作，及时收集创优信息，提供领导决策参考；抓好各方面的信息返馈工作，定期发出简报、通报，传达领导决策，并经常检查下属单位的执行情况。第3节质量检验措施工程质量检验分为原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。一、原材料质量检验1、由施工技术部门根据设计图纸要求、施工技术规范标准和该项工程施工技术要求，制定本工程的材料控制标准下发执行。2、工程所需的原材料由物资部门根据材料控制标准进行定点采购，并取样附产品质量合格证或质保书，送试验室进行试验。3、试验室根据物资部门委托书、合格证和材料控制标准试验项目进行试验。4、质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。物资部门根据质检部门签注意见，合格品进行入库验收。二、工序质量检验1、工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）质检员按施工技术标准进行自检合格后，报项目经理部质量检查工程师进行专检，合格后填写检验报告，报监理工程师，检查合格签字后，方可进行下道工序施工。2、工序质量检验中需在现场检验的工序检验由工序（工班）检验员报质量工程师会同试验室及监理工程在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程应立即进行返工。第3节质量保证措施创建优良工程，强化质量管理是我公司永恒的目标和主题。为此，我们提出如下保证质量的措施1、全面推行项目法管理，按GB/T19002ISO9002国际标准，公司质量体系程序文件之规定要求运行。并定期进行部门对口检查和对项目部质量体系运行情况进行内审，根据运行状况的优劣予以奖罚，使质量体系持续有效的运行。2、认真落实项目部各岗位质量责任制，执行广东省建筑工程机械施工有限公司质量管理标准，责、权、利明确一致。3、钢结构加工的关键工序、特殊工序施工前编制详细的施工作业设计，分级进行质量技术交底；制订质量通病防治措施；严格按图纸、工程技术规范标准及施工组织设计要求施工。4、施工测量、材料检验、质量检查（三检制）各环节必须严格跟踪把关，行使质量否决权。5、用于本工程的各类材料必须有厂家的出厂质量证明以及复检、抽检、复验等合格证，并报监理、设计派员认可后方可使用。6、按照设计图及规范要求，编制相应的钢结构制作工艺；应使用经计量检定合格的计量器具，设置一把标准尺。对现场测量桩点应进行保护、监测。7、钢结构制作时的拼接、放样号料、切割、矫正和成型、边缘加工、制孔、组装、焊接、摩擦面处理等必须符合钢结构工程施工及验收规范GB502052001中的允许偏值和有关规定，加强各工序的监督检查。8、结构除锈与涂装应符合GB8923及GB/T97931997和JT/T5352004中的规定；调制的涂料应立即使用，当风、温度及大气污染对涂料性能不利时，得涂刷；涂装应均匀，无明显起皱、流坠、附着良好。9、构件制作后，必须在甚至承拼装并作详细记录，并经监理认可后方可进行下道工序，并符合设计和公路桥涵施工技术规范TJT0412000中的规定。10、钢构件运输和吊装过程中应采取相应的加固措施，以防止构件变形和外表损伤；同时应对风力、温差、日照等外界环境影响和焊接变形等影响，采取相应的调整措施，栏杆制作应安装严格按设计要求下料、放样、装配、打磨、校正，并与钢结构尺寸相吻合。11、严格控制砼配合比和水灰比，加强砼养身；基础施工应严格按CJJ290中有关规定操作。第七章安全生产保证措施第1节安全管理组织及目标一、安全管理组织在经理部领导下成立安全生产管理小组。项目经理为管理小组组长，项目副经理为副组长，负责主持安全工作的日常事务。成员由各班组组长组成，负责对生产安全工作的指导、检查、监督、评比、奖罚、事故处理及整改措施的审核检查落实。安全管理机构及安全管理工作程序见安全管理机构图和施工安全管理工作程序图。1、安全管理机构图组长刘热强副组长姚佑佳副组长付梦求2、施工安全管理工作程序框图二、安全管理目标1、无死亡重伤事故；组员蓝志强组员何成勇组员田正元检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报检查日常安全活动检查安全奖罚条例执行检查安全制度制订落实检查安全法规配备检查安全会议记录安全工作总结安全日常检查组织机构安全目标安全管理自检制度安全保证体系管理工作内容2、无倒塌质量事故；3、无大型设备损坏事故；4、无火灾事故；5、一般事故频率控制在01以下。第2节安全生产措施1、认真贯彻执行安全生产的方针和建议部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故、中毒和职业病等为内容的安全技术措施，并认真组织实施。3、坚持“管生产必须管安全”的原则，健全管理机制，做到安全生产“层层有人负责、事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全教育。5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施。6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程。7、各级领导必须保证安全技术措施经费的落实。8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术方案交底。第3节交通安全保证措施1、结构吊装临时封道时，应在市交管部门的协助下在适当位置设置警戒标志（夜光牌、夜光锥斗等）；吊装区域内应有专人统一指挥，并及时疏散过往行人。临时封道必须在规定的时间、区域内进行，严禁逾越。2、现场施工人员必须严格遵守市交通规则及国家地区颁布的有关安全规定。第5节交通疏解施工措施根据深圳市交通运输委员会相关文件精神，在已经通车的路段施工要注意过往行人、车辆及自身安全，发生的事故一切按交通法规处理。为此，我司高度重视，专门召开了全体施工人员会议，使每个施工人员都知道需要施工部位、地点，明确每人任务及责任，制定了具体的施工措施。一、施工围挡1、施工围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序，确保沿线交通安全。2、施工现场要按照交通运输委关于规范交通建设工程施工围挡的通知要求，设置连续、密闭的围档。施工区域设置围档采用白色压型聚苯板，保证围档稳固、整齐、美观，其高度25米，并设置警示标志，反光诱导标志，警示灯等安全措施；围挡墙体上张贴工程名称、各参建单位名称、投诉电话公告、安全文明施工用语、企业文化用语等黑体标语。二、疏解交通采取措施1、所有需要施工地段，要先有计划安排，在交警部门指导下进行封闭部分路段车道工作，上部结构施工可以按半幅封闭进行施工，由于该路段车流量较多，施工要特别注意封闭交通的长度及宽度，然后才能进行施工作业。4、最少在施工工作面前方30M地方开始用交通警示带反光胶筒进行封闭（有条件的话可以采用警示箭头灯排、灯排要及时充电，保持灯的亮度），封闭范围覆盖整个施工地点，全体施工人员、机械、材料绝对不能随意跨越封闭范围，进出位置需要派有类似工程经验的专人指挥。5、上部结构吊装施工，施工前道路的封闭参照第2点进行。6、施工完成后设备机械等的撤离要按先设置后撤除，后设置先撤除原则进行。7、夜间施工或夜间需要封闭道路交通的位置，需要在封闭显眼的地方悬挂指示灯，保证过往车辆的安全。上下班人员横跨马路时要走过路斑马线，施工车辆严禁逆道行驶。8、材料的堆放要选在不污染路面或尽量少污染路面的位置，施工后随时清理干净，剩余材料要堆放整齐，在有公交汽车站位置要充分考虑材料堆放高度、污染及对过往乘客安全。9、加强用电及设备安全管理，电线的架设不影响道路行人的安全。三、落实方法与措施1、加大本项目交通安全意识的宣传力度，加强现场科学管理，做好前期准备工作。2、严格按管理程序和作业规程作业，施工前对每个施工人员进行岗前交通安全教育培训工作和技术交底。3、安排责任心较强的专职人员定期及不定期的检查施工现场的交通安全情况及是否有违章情况，一旦发现及时制止，班前交代注意事项，班后讲评安全，把事故消灭在萌芽状态中。4、交通安全事故应急预案，成立项目经理为组长、项目副经理、项目总工为副组长、安全员及兼责安全员的交通安全事故应急小组，处理现场的突发事件，保证施工现场所有事情都在掌握之中。5、成立以项目经理为直接领导的交通安全管理体系，各施工班组设置兼职交通安全员，形成交通安全生产保证体系。如下交通安全生产保证体系6、交通安全责任制需要落实到专人，具体分工如下序号姓名分工责任备注1刘热强第一责任人项目经理交通安全施工领导小组三防领导小组质安室专管员安全施工QC小组工程材料室专管员机械设备室专管员施工技术室专管员综合办公室专管员三防行动小组2付梦求技术责任人3姚佑佳现场责任人4田正元专责安全员5莫修集兼责安全员6罗诚敏兼责安全员7陈光生兼责安全员三、主要投入设备数量表序号名称规格数量备注1白色压型聚苯板35425M354米2警示标志50110CM18块3反光诱导标志118米4警示灯28个5安全文明施工标语0812M12块6反光锥80块五、交通疏解平面布置图（见附图）第6节安全生产具体要求1、建立以项目经理为首的项目部安全监察小组，进行巡回检查，各施工队应设专职或兼职安全人员，跟班监督。2、施工现场安全防护设置，必须做到安全可靠，并有人随时进行维护、检查。3、施工电源必须架空敷设，并设置总闸、分闸及相应的漏电保护；施工电箱必须统一使用安全漏电保护电箱。4、现场施工人员必须在规定的隔离区，严禁超越；产设置标志。5、夜间施工必须加强照明；施工区域应挂警示灯或夜光标志。6、坚持安全“四宝”，即安全帽、安全带、安全网、漏电保护器。7、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。8、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。9、施工现场，易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保护良好。生活设施、材料堆放等不要布置在低洼处，以免发生洪涝、同时应成立专门的防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气和雨季变化情况，根据实际情况早作安排准备，防患于未然。2、统筹安排好各项工程的施工计划针对施工范围内工程的特点，考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上就必须综合多方面因素予以安排。为了抢工期，即使无法避开雨季，也应该尽量抢晴天。雨天要采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。第八章文明施工措施施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产最佳安全状态的重要一环，加强文明施工是施工中的重要工作之一。第1节施工区域文明施工措施1、施工现场的明显位置应按规定设置七牌一图，标明工程名称、建设、设计、质量监理及施工单位、开竣工日期、工程概况、项目经理、施工许可证编号等。2、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。3、工地的临时道路做到坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。4、一切建筑施工器材都按施工平面布置图规定的地点分类堆入，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。5、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。6、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。7、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。8、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理与施工现场周边单位关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。9、文明施工管理机构第2节环境保护措施本工程多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而对控制,保护环境组长刘热强副组长姚佑佳副组长黄育专组员卢少春组员林海鑫组员黄木文非常必要，所以要认真组织细致工作，确保施工对周围环境的免受破坏。1、认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。2、施工场地内的淤泥、弃土和其它废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁，运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。3、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染，对产生噪声大的工序，尽可能安排在白天施工，减少夜间对附近居民的噪音干扰。4、噪音的设备，如发电机、空压机等加装消声减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。5、工地排放的污水、废油等经过处理符合排放标准后排入附近指定的沟槽内,严禁有害物质污染土地和周围环境。场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。6、做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。7、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行影响。请删除以下内容，O_O谢谢BOXINGFORGETTHEEUPHEMISTICNOBLEARTOFSELFDEFENCEBOXINGISAHUMANBLOODSPORTINWHICHTHEINTENTIONISTOHURTONESOPPONENTSBYDELIVERINGBLOWSTOTHEIRBODYANDULTIMATELYKNOCKINGTHEMUNCONSCIOUSITSANCTIONSINJURYINTHENAMEOFSPORTTHATSAID,MODERNBOXINGAPPEARSALMOSTGENTEELALONGSIDEITSPRIZEFIGHTINGPREDECESSORINWHICHBAREKNUCKLEDPUGILISTSFOUGHTTOEXHAUSTION,WITHFIGHTSOFTENLASTINGSEVERALHOURSAROUNDENDEDONLYWHENONECOMBATANTWASFLOOREDHETHENHADHALFAMINUTESRESPITEBEFOREPLACINGHISTOEONALINESCRATCHEDACROSSTHECENTREOFTHERINGANDRESUMINGBATTLENOTUNTILONEFIGHTERFAILEDTOCOMEUPTOSCRATCHWASARESULTDECLAREDNOWINSONPOINTSINTHOSEDAYS,JUSTTHEOBJECTIVETESTOFANINABILITYTOCONTINUEEARLYROUNDSWEREOFTENHARDSLOGGINGCONTESTSBUTTHEREALPHYSICALDAMAGECAMEINTHELATERSTAGESWHENTIREDNESSSLOWEDDEFENSIVEREFLEXESIMAGINETOOTHESTATEOFEVENTHEWINNERSHANDS,PROTECTEDONLYBYHAVINGBEENSOAKEDINBRINEWITHTHEIRCOMBINATIONOFBOXINGANDWRESTLINGMOVES,EARLYCONTESTSWERELITERALLYNOHOLDSBARREDGRAPPLING,PUNCHING,TRIPPING,ANDTHROWINGALLBEINGUSEDTOFLOORANOPPONENTTHEWIDELYADOPTEDBROUGHT