新溆高速公路第12合同段两江特大桥0#块施工方案

目录两江特大桥连续刚构0块施工方案1一、编制依据1二、工程概况21、地理位置22、工程概况23、自然条件34、水文地质45、气象条件56、地震烈度5三、施工准备61、交通运输62、施工用水63、施工用电64、地材供应7、石料7、砂75、通讯76、测量控制点布设87、拌合站88、钢筋场及试验室9四、人机物投入计划91、人力资源投入92、主要设备投入113、主要材料投入13五、工期计划13六、施工方法141、托架安装14、托架材料选型14、预埋件安装15、托架安装152、预压试验16、预压荷载计算16、预压说明16、变形观测17、堆载布置19、注意事项20、钢筋制安21、钢筋绑孔顺序21、具体要求21、钢筋位置允许偏差22、模板安装23、总体要求23、底模安装24、外模安装24、端头模板安装25、内模安装25、混凝土浇筑26、混凝土的生产26、混凝土浇注和振捣26、质量检查标准29、混凝土养护30、模板及托架拆除30、模板拆除30、托架拆除31、施工监控32、应力监控32、测量控制32、预埋件安装33、挂蓝预留孔33、泄水孔33、输送管固定措施34七、工程质量管理341、工序交接检验制度342、工程质量互检制度343、工程质量自检制度344、工程质量内部检查制度345、工程质量监检制度356、质量事故报告制度357、工程质量目标管理奖罚制度358、质量控制措施36八、雨季施工安排40九、冬季施工40十、安全保证措施421、安全保证体系422、安全生产目标423、保证安全生产的主要措施434、各类事故的预防和应急处理措施44、触电事故44、施工现场可能发生触电伤害事故的环节44、预防措施44、高处坠落物体击打事故46、预防措施46、机械伤害事故47、预防措施47、中毒事故48、预防措施48、中毒事故的应急处理措施48、火灾事故48、预防措施49、火灾事故的应急处理措施49、易燃、易爆危险品引起的事故50、预防措施50、森林火灾事故51、预防措施51十一、文明施工保证措施521、施工围蔽52、指施工范围的围蔽设施52、机具、材料管理53、文明施工的宣传和监督542、文物保护543、环境保护54、建立环境保护体系54、环境保护和水土保持措施55、自然及生态环境保护和水土保持55、固体废弃物56、保护宗教设施56、驻地环境保护和水土保持56、防噪音措施56、光污染57、防尘措施570块托架计算书58一、荷载取值及计算原则58二、内侧支架计算581、荷载计算582、牛腿受力计算59三、外侧支架计算641、荷载计算642、牛腿受力计算643、销轴及焊缝计算69四、主分配梁计算691、内侧主分配梁I56B工字钢受力计算70五、次分配梁36B槽钢计算72六、分配梁16槽钢计算73七、模板验算73附件0块托架图纸79两江特大桥连续刚构0块施工方案我单位在充分了解合同文件、施工设计图纸和相关文件资料的基础上，结合施工现场的具体情况，对湖南省新化至溆浦高速公路第十二合同段两江特大桥工程进行了认真的研究和分析，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合本单位的设备状况、技术力量等实际情况，编制了两江特大桥连续刚构0块施工技术措施方案。在编制过程中结合施工重点、难点，认真筛选施工方案，确保施工方案在安全、便于操作的情况下经济环保，具体内容如下一、编制依据明确托架施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范0块施工。、湖南省新溆高速公路工程项目招标文件、12合同段施工合同承包文件、补遗书等相关文件。、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法、公路桥涵施工技术规范（JTGTF502011）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）、钢筋焊接及验收规程（JGJ182003）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE302005）、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）、公路工程技术标准（JTGB012003）、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程概况1、地理位置本桥位于溆浦县两江乡双江村，桥梁为跨越善溪江及河谷而布设。左幅起讫点桩号为K61452K62874，桥长1422M；右幅起讫点桩号为K61662K62834，桥长1172M。2、工程概况两江特大桥左幅桥跨布置为730M940M90M170M170M90M840M，右幅桥跨布置为940M90M170M170M90M740M，其中主桥90M170M170M90M；主跨为预应力混凝土连续刚构，引桥采用预应力混凝土T梁先简支后结构连续或刚构的形式。箱梁0号段长12M（包括墩两侧各外伸15米），主墩“T”构纵桥向划分22个节段。梁段长度分别为1230M、1042M，累计悬臂总长795M。0号段采用支架（托架）浇注，每幅箱梁分3个“T”同时对称悬臂浇注，共设6幅挂篮。122号节段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量19536KN，挂篮设计自重为900KN。每幅箱梁共有两个边跨合拢段及两个中跨合拢段，共计4个合拢段，每个合拢段长20M。采用先支架（托架）现浇边跨25号块件，然后采用吊架合拢边跨，最后吊架合拢中跨的施工方案。连续刚构采用单箱单室，三向预应力，箱宽67M，翼板悬臂265M，全宽120M。箱梁根部高106M，端部及跨中高37M，箱梁高度采用17次抛物线方式从箱梁根部高106M变化至端部及跨中高37M；箱梁底板厚度采用21次抛物线方式从箱梁根部厚100CM变化至端部及跨中厚35CM。箱梁腹板厚度从30M节段70CM变化到42M节段50CM，箱梁节段间腹板厚度变化采用420CM（一个箱梁节段）长度渐变过渡。0号块件横隔板内梁段底板厚度为120CM、腹板厚度为100CM。全桥共设24道横隔板，其中0号块横隔板底部厚度为220CM，顶部厚度为150CM。另中跨24号截面设置加劲横隔板，增加箱梁整体受力性能。0块施工高度分别为左幅17（右幅10）墩为6844M，左幅18（右幅11）墩为1150M，左幅19（右幅12）墩为930M。3、自然条件、地形、地貌本项目走廊带内发育中深切割高山陡坡山地侵蚀地形和浅切割的侵蚀中低山丘陵地形，海拔高程多在2001000M，相对高差100800M。山脉走向与地质构造线基本一致，即北东向与北东向、东西向。走廊带地势整体分布呈中间高、两侧低态势，最高点为新化与溆浦两县分界的中都峰，海拔高程1500M，最低的溆浦四都河谷154M。本项目的地形地貌主要有构造剥蚀，侵蚀低中山地貌、剥蚀构造低山地貌、剥蚀构造丘陵地貌和河流侵蚀推积阶地地貌剥蚀构造丘陵地貌。本合同范围内的地貌为，该区山脉多呈长垄状，其走向基本与构造线方向一致。沟谷和河溪发育，河谷狭窄，礁滩裸露，陡崖、瀑布多见。基岩裸露，节理裂隙水较发育，沿裂隙节理面易产生崩塌，形成陡壁。山坡坡脚一带堆积05M至数米厚的残坡积物，其中赋存少量孔隙水。该区一般标高220M748M,相对高差200M600M，地形陡峭。、地质条件地质勘探揭示桥址区属剥蚀构造丘陵地貌单元，第四纪以来的新构造运动微弱，近代无中强震记录，无区域深大断裂存在，属相对稳定地块。、，区域稳定性较好。桥址区分布地基主要有冲坡积碎石土层、强风化板岩1层、中风化板岩2层等。其中、1层强度中等，一般不宜作为拟建大桥桥墩基础持力层使用，但1层可作为桥台扩大基础持力层；2中风化板岩，承载力高，且厚度大，是桥址区良好的桩基础持力层。4、水文地质路线所经地域地表水体主要为沅水及溆水等，接受大气降水补给，水位及水量受季节控制明显；地下水主要为第四系覆盖层中孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要赋存于碎石土、砂土中，赋水条件好，主要接受大气降水的补给，补给条件较好，并与临近地表水体形成互补关系，本项目河流漫滩阶地及冲沟等路段冲洪积层厚度相对较大，赋水条件好，水量丰富，地下水埋深小。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，接受大气降水及孔隙潜水下渗补给，一般水量不大。斜坡地段地下水埋深较大。碎石土、砂土中的孔隙潜水发育在河谷、溪沟等处，基岩风化带裂隙潜水主要发育在基岩风化带中。由于地貌单元多样，地形高低起伏较大，本区含潜水地层高低错落不一，在水平方向上连续性差。因此，潜水面标高很不一致。而且受季节影响，动态变化很大。部分路段地下水埋深小，对桥梁基础施工有较大影响，需采取相应的止、排水处理措施。据水质分析试验结果，按公路工程地质勘察规范（JTJ06498）有关水质评价标准判定，地表水水质对砼不具腐蚀性，可作为工程施工的生产和生活用水水源。5、气象条件项目区属中亚热带季风湿润气候，具明显的大陆性气候特征，夏半年降水充沛，气候温暖湿润；冬半年降水较少，气候寒冷干燥。一年中七、八月份气温最高，一月份气温最低。降水主要集中在四六月，其次为七十月，多年平均降雨量1500MM，无霜期280天，霜冻出现在十二月至次年三月，以一月最多。项目区风向主要受气候和地形影响，全年风向多为东北偏东风，其次为东风和东北风。对线路影响较的灾害性天气为暴雨，另冰冻也会对山区路线产生较大影响。受气候和地形影响，全年风向多为东北偏西风，其次是东风和东北风，年平均风速13M/S，最大风速267M/S，主风向为西北风。6、地震烈度工程区处于地震动峰值加速度为005G区域，按7度设防。三、施工准备根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料加工场地、拌合站、供电、供水设施等准备工作。1、交通运输本项目大区域交通条件相对发达，溆浦县现有铁路、高速公路、省道及地方公路等交通运输线路与外界联网，溆浦县城至两江乡双江村有经混凝土硬化的路面乡道相连。需外地采购的物资、设备等可通过铁路运输至溆浦县城中转，采用汽车转运；地材直接采用汽车运输。施工时充分利用当地交通网作为材料、设备的运输通道，并在施工区域内，通过新建临时便道（路面宽度5米）、便桥（桥面宽度4米），使各施工点道路通畅。本工程共规划修建有3条施工纵向主便道，基本涵盖本合同段内施工区域，其具体布置见总体平面布置图；便道沿线施工作业点视具体情况修建支线便道以满足施工通行要求。施工中派专人对既有道路及施工便道进行维修及养护，并经常洒水以降低粉尘，以减少环境污染。2、施工用水本项目两江特大桥的左幅18（右幅11）至左幅19（右幅12）间有名为膳溪江的小溪穿过，常年溪流不断，经检测水质满足施工要求。因此在两江特大桥左幅18（右幅11）右前方设置能满足施工要求的水泵房一座，采用抽取方式将水供应至各施工场面。3、施工用电经过调查，并与地方电力部门协商，地方电力部门同意有偿为我标段布设一道能满足施工要求的电缆作为常用电源；并分别在两江特大桥15桥墩、18桥墩及20桥墩附近布置500KVA的变电设备。应急电源采用2台200KW和2台100KW柴油发电机作为备用电源。高墩临时用电采用在塔吊的一侧安装瓷夹进行固定电缆，电缆沿塔吊上升接入施工场面。4、地材供应钢材、水泥、砂石骨料、机械设备等秉着“品质优、价格低、信誉高、服务好”的原则面向社会进行公开招标购买。、石料沿线及附近石料比较丰富，多为中风化板层石灰岩，普遍强度不高。根据项目部组建后的调查取样结果显示，沿线各碎石场的压碎指标、针片状含量基本能满足C40及以下强度等级混凝土的技术指标要求，能满足C50及以上混凝土技术指标要求的碎石料场有溆浦县桥江镇梓木冲碎石场及溆浦县黄花坪长里坡碎石场生产的碎石。、砂溆浦县桐溪河乡的桐溪河流域砂储量丰富，各项技术指标均能满足设计要求。5、通讯施工区域网络通讯发达，全体管理人员均配备有手机等无线通讯设备、办公室均接有宽带网、项目部综合办公室还配有传真机等通讯设备以保证工作联系；重要施工部位还配备有步话机进行工作联络指挥。6、测量控制点布设、测量依据、根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。、以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。、平面控制测量、对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，创建施工测量平面控制网。要求达到考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，在现场每200米建立一个控制点。控制点在高架桥中心线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，便于校核。、定期对导线控制网进行闭合校验,保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每半年至少复测一次，以求控制网达到精度要求。、高程控制测量根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测和必要的施工测量，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。考虑季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测7、拌合站根据本合同段的实际情况，在K61700右边90M左右建设1座2台1M3的大型拌合站（6000M2）以满足两江特大桥主跨施工需求。8、钢筋场及试验室均设在K61700右边90M左右的大型拌合站旁，试验室200M2，钢筋场800M2。四、人机物投入计划（一）、人力资源投入根据施工进度计划，配备相应数量的现场管理人员以满足现场施工要求，具体人员配置及分工情况如下主要管理人员配置表部门姓名担任职务或工作职称经理室刘宇哲项目经理工程师总工室丁荣奇项目总工高级工程师刘修海项目副经理工程师喻其福项目副经理工程师副经理室熊建荣项目副经理助理工程师杨德昌部门主任工程师工程管理部韦江林部门副主任助理工程师王超桥梁主管助理工程师王振桩桥梁主管助理工程师刘欢技术员潭江技术员蒙志斌队长测量工程师韩佳家副队长工程师马恒测量员助理工程师周天强测量员助理工程师测量队方毅测量员助理工程师李勇科长工程师质检科杨科质检员张玉荣试验主任工程师李泽勇试验副主任工程师雄伟试验员技术员试验室范静试验员技术员刘后虎部门主任工程师胡光先科员助理工程师合同计划部肖明明科员助理工程师廖泽辉部门副主任工程师安全环保部罗榕部门副主任熊建荣部门主任吴万钧科员机电物资部叶丹科员钟学良部门主任会计师财务部肖政科员任超部门副主任高燕部门副主任综合办公室段海东科员根据施工进度计划和投入机械数量，配备相应数量的施工人员以满足现场施工要求，具体人员配备情况如下现场施工劳动力计划表工种数量（人）备注作业队管理员12塔吊司机6汽车吊司机4平板车司机4砼搅拌运输车司机15钢筋工60部分人员可交叉作业电焊工24部分人员可交叉作业砼工36部分人员可交叉作业模板工45部分人员可交叉作业其他辅助人员20共计226（二）、主要设备投入施工机械、设备的投入以满足施工需要为原则，且各种设备相互配套，以便最大限度地提高机械设备的使用率。根据拟定的施工进度计划和本承包人机械设备的分布区域，考虑到施工的项目特点，及时调集先进的机械设备，为保质、保量地完成施工任务创造条件。大桥施工的主要机械设备有空压机、挖掘机、装载机、吊车、发电机、张拉设备、砼拌和站、砼输送泵、卷扬机、挂篮、塔吊、施工电梯、注浆机、钢筋冷挤压设备及钢筋加工机械等。机械名称规格型号额定功率或型号出厂时间数量台装载机ZL50D2M320101汽车起重机QY2525T20101塔式起重机TC5023505KW20073施工电梯SC100/100AB20083手拉葫芦10T2010120手拉葫芦5T2010120手拉葫芦3T201060手拉葫芦2T201060手拉葫芦1T201020螺旋千斤顶32T2010120液压千斤顶32T201030卷扬机JM55T20103卷扬机JJK33T20103卷扬机JJK11T20103柴油发电机200KW20092柴油发电机100KW20072空压机35M3/MIN20102混凝土拌和站JS1000132KW20102混凝土输送泵HBT601690C90KW20105混凝土搅拌机JS350350L20056混凝土搅拌运输车8M320086立式钻床Z53520051车床CA614020051木工立锯机MJ10620103木工双面刨床MB20620101木工手式圆盘锯201030钢筋弯曲机GW40640MM20108钢筋切断机GQ401640MM20104钢筋调直机GJ414414MM20104直螺纹套丝机20102交流电焊机BX500500A201060穿心式张拉顶500T20108穿心式张拉顶400T20104穿心式张拉顶100T20104穿心式张拉顶27T20104电动油泵ZB450050MPA201026镦头器LD1020104挤压器GYJA20106压浆泵D144144L20103真空泵20102拌浆机UB34KW20103角磨切割机22KW201030波纹管卷制机20101万能杆件N型T2010500三角挂篮定制幅20106（三）、主要材料投入根据工程开工前编制的材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，根据施工进度分批采购，地材从油洋及溆浦附近料场就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作。钢材和水泥采用国家大型免检企业生产的产品，且通过厂家直接供货。各种材料经试验合格报监理工程师审批后方可使用，具体材料计划如下主要施工原材料计划表序号材料名称单位数量供应计划备注1碎石M33500根据施工进度从油洋及溆浦分批就近分批购买2砂M31500根据施工进度从油洋及溆浦分批就近分批购买3水泥T1600施工现场200T存量，根据进度增加采购4钢筋T450根据施工进度分批采购五、工期计划项目部结合工程安全、质量保证的基本原则，做好工序衔接，以保证人机物的有序投入，将在墩柱施工完毕后及时跟进0块施工，其工期计划详见下图工期计划横道图施工时间施工计划（2012年度）项目名称天数时段6月7月8月9月10月11月12月左幅176006010730左幅186008151015左幅196011011230右幅106006010730右幅116008151015右幅126011011230六、施工方法（一）、托架安装1、托架材料选型在0块施工托架方案选择上，我单位秉着“保证安全、易于操作、节约成本”的原则，决定采用在墩柱上预埋铁盒安装牛腿支架的方案作为0块的支撑托架。铁盒采用5MM钢板焊接而成，一个薄壁墩内侧布设4个牛腿支架，外侧2个牛腿支架，一个0块共需预埋铁盒24个（详见0块托架预埋件施工设计图）。牛腿采用型钢组装拼接，其上横梁采用I40B工字钢、下横梁采I32B工字钢、内侧斜撑采用25B双槽钢、外侧斜撑采用20双槽钢，斜撑与上下横梁连接采用销接。主分配梁采用I56B工字钢、次分配梁采用36B槽钢、分配梁采用16槽钢，底板高度调节采用自制铁楔子或硬质木楔子调节。底模采用2CM厚大面积建筑木模板、外侧模采用定型大面积钢模板、内模采用定制钢模板及木模相结合方式拼接、端头模自购钢板进行加工。翼板及顶板支架采用48MM钢管搭设，采用托座调平。2、预埋件安装预埋铁盒时为防止混凝土浇筑时铁盒位移，现场安装时应采取可靠加固措施，预埋时若与主筋冲突，可适当调整主筋间距，严禁切割主筋；安装时应确保其精度要求，平面位置偏差值控制在20MM内，底部水平度控制在5MM内。为保证铁盒下方混凝土浇筑密实，应在铁盒底部预留通气孔。在混凝土浇筑到墩柱顶部时注意在圆弧与直线交界处（即连续刚构底板外边缘处）埋设挂环以便于安拆牛腿支架时布设操作吊篮。0块托架预埋件示意图3、托架安装墩柱混凝土浇筑完毕待其模板全部拆除后，即可开始托架安装。安装牛腿时先用塔机配合工人将施工吊篮安装完毕形成操作平台后再进行牛腿组装，安装顺序为上横梁下横梁斜撑横向连接。上下横梁安装将横梁推入预埋铁盒内，推入上楔铁，并螺栓将横梁临时锚固于预埋在墩柱混凝土内的螺栓孔内，确保横梁自身稳定。斜腿安装在上下横梁安装固定完毕后，先将斜腿一端用销轴固定，再用塔机配合人工安装固定另一端销轴，安装成形的牛腿支架应将上横梁前端宜上抬510MM。在斜撑安装完毕后开始连系梁的安装，安装完毕并校正平面位置后用楔铁将上下牛腿墩柱支点处两侧顶紧，最后将上横梁后端楔铁向外退约20MM，让其上部有45MM间隙，便于折除时御力。在牛腿安装固定完毕后派专人逐个检查无误后按托架施工图铺设主分配梁、次分配梁、分配梁及底模，其中主分配梁及次分配梁受力触点处用电焊固定，防止倾覆。（二）、预压试验1、预压荷载计算由于0在混凝土浇筑时考虑2次成型，因此在预压试验时按第一次混凝土浇筑荷载12系数取值，其中墩柱内侧荷载19292KN，一个外侧荷载5564KN。2、预压说明、压重材料按荷载取值需要准备预压材料365T，为方便吊装及设置观测点，决定采用成捆钢筋作为预压材料。、材料布置成捆钢筋为90M长规格，结合墩柱内侧净距46M，墩柱外侧悬挑段15M的实际情况，采用横向布置的方法进行堆码布置。、荷载施加方法荷载分三次施加，第一次加载为荷载总量的1/3，观测两小时无异常情况，方可进行第二次加载；第二次加载为荷载总量的3/4，观测两小时无异常情况，方可进行第三次加载；第三次加载为余下的1/4荷载总量，观测24小时且不少于三次观测，观测同时记录观测数据。待支架充分稳定并连续24小时内沉降不超过1MM为准，加载结束。、卸载荷载分两次卸载，第一次卸载为荷载总量的1/4，间隔两小时，卸载余下的3/4荷载总量，并记录卸载观测数据，卸载结束。3、变形观测、沉降观测点的布置在内侧箱梁底模上横桥向设三排观测点，每排设三个；在外侧分别设两排观测点，每排设三个；共计设观测点21个。考察现场实际情况后综合考虑，在墩顶搭设观测操作平台，以满足各观测点均能通视的需要。观测点须做好测量标记，观测点平面布设示意图如下观测点平面布置图、观测要求加载前先测量底模观测点数据，并做好记录，作为预压沉降观测的初始数据值。加、卸载过程中测量人员应跟踪测量，平均每4小时观测一次，做好沉降测量记录。预压总重全部加载以后持荷24小时，观测应不少于三次，应记录好观测数据。以连续24小时内沉降量不超过1MM为准，即预压试验合格。整理原始观测数据，根据观测结果，做出科学的分析比较，掌握支架变形、变位情况，并绘制各测点的沉降走势图。根据观测记录，进行综合分析，对支架结构的稳定性和安全度综合评估，并确定支架的抛高值。4、堆载布置经计算，墩柱内侧须堆载1929T，一个墩柱外侧须堆载556T，全部采用钢筋堆载。加载时，先预压墩柱内侧，待内侧预压完成后再预压两侧悬挑段。1、内侧堆载在按安装完毕0块支架的次分配梁后开始加载，加载时由两边墩柱边缘向中间分层堆放，在加载至观测荷载时按观测要求进行变形观测。为确保观测点在堆载加高过程中不被遮挡，应采用安置型钢支架做挡板等有效措施固定堆载钢筋。2、外侧堆载在内侧预压结束后，均匀、对称的将内侧预压材料分别向两侧悬挑段对称加载，加载时由墩壁向外分层堆放，在加载至观测荷载时按观测要求进行变形观测。为确保观测点在堆载加高过程中不被遮挡，应采用安置型钢支架做挡板等有效措施固定堆载钢筋。钢筋堆载平面示意图5、注意事项、加载、卸载严格按要求对称进行。、为保证在堆放钢筋过程中分配梁不移位，分配梁安装时应在与下层作用梁接触面处采用点焊固定，防止移位或倾覆。、堆载时应注意保护沉降观测点，确保竖直方向上需留有一定空隙，以不影响观测为准。、吊装前须认真检查机械、器具，确保预压实施中使用的机械、器具安全可靠。、现场作业人员应戴安全帽，支架上作业人员应佩安全带。、由于本次吊装任务重、时间集中，因此在预压吊装前应系统检测塔机的稳固性、连接器是否完好紧固、钢丝绳是否完好、限重装置是否有效等；确保各项指标满足要求后再吊装。、吊装时须安排专人负责统一指挥，指挥信号须明确，严禁违章作业。、吊装工作区域内严禁无关人员进入，并设专人警戒，吊臂旋转范围内严禁站人或通过。、起吊时速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，防止脱钩。、夜间作业时须有充分的照明。（三）、钢筋制安1、钢筋绑孔顺序底板钢筋模隔墙钢筋腹板钢筋倒角筋顶板钢筋。2、具体要求、钢筋进场应有厂方的质量保证书，并由试验室按同批次、同型号每60T一批对其力学性能进行复检，不足60T时亦按不同批次及型号单独取样复检，其质量应符合现行有关国家标准。对检测合格的材料应分类堆码，并作好标识。、0节段钢筋在加工场下料成型，配料时尽量减少钢筋接头、严禁浪费。3、钢材按设计图下料制作，其制作允许偏差见下表项目允许偏差受力钢筋顺长度方向加工后全长10MM弯起钢筋各部分尺寸20MM箍筋、螺旋筋各部分尺寸5MM、钢筋绑扎必须牢固，要有足够的刚度以保证腹板，横隔墙绑扎完毕后，能自身支撑不变形。钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头率下超过50，接头错开间距不小于35D（D钢筋直径），且不得小于50CM，电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。、应在钢筋与模板间按设计保护层厚度设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。钢筋网（底板、腹板、顶板）间设拉筋，按设计要求间距不大于50CM。、钢筋绑扎完成后，现场技术人员进行全面检查，检查内容及误差控制按下表要求，自检合格后，请监理工程师检查。、底、顶板和腹板钢筋网间拉筋，采用梅花型布置。两端必须绑牢或将直钩端点焊（拉筋一端为半圆弯钩，另一端为直钩），以防振捣脱钩松散。、底板下层和顶板下层钢筋网与模板间，应设置足够的砂浆垫块，安装破坏后要补齐。、桥面内外侧预埋的护栏钢筋要安装整齐，纵向呈一条直线，高低一致。3、钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（MM）受力钢筋两排测上排距5同排受力钢筋间距10横向水平钢筋0，20钢筋骨架尺寸长10宽、高5钢筋弯起置20保护层厚度5（四）、模板安装1、总体要求模板制作应严格按照设计要求进行，必须保证截面尺寸、长度精确，板面平整、光洁。0节段内模较为复杂，制作前应进行仔细分块出图，经审核后制作。模板成品须经设计人员、质检人员检验合格后方可使用。支架安装合格后，安装0节段底模，底模安装应着重考虑立模标高问题，应根据支架的弹性压缩量和模板与分配梁、分配梁与支架之间的非弹性变形，综合考虑底模预抬量，确保砼成型后，各部分位置准确。底模和侧模接缝处之间应夹设海棉条或双面胶等材料，防止模板缝隙漏浆。内侧模及底模采用钢模板与木模相组合，外侧模采用定型钢模。模板安装应稳固牢靠，拉杆撑杆并用、尺寸误差满足规范要求。由于0节段较高（H106M），在模板安装过程中，特别注意吊装安全，确保每块模板支撑稳定后，方可松钩进行下步作业。模板安装验收标准参照下表执行项目允许偏差（MM）轴线偏位10顶面高程10高度5顶宽5断面尺寸顶底腹板厚5内支架是内模及倒角模板支撑的主要承力结构，应有足够的强度，刚度及稳定性且应便于拉杆和撑杆的布置。2、底模安装、安装前要检查纵横分配梁间及分配梁与支架间各接触点处是否全部接触及垫牢。、底模采用20MM厚大面木工板，模板下面布置16槽钢，间距为30CM，安放时注意固定槽钢防止倾覆。、底模预留孔洞考虑到后续施工中挂篮后锚需要预留孔洞，需按照挂篮设计图纸预留孔洞，考虑到预留孔洞四周局部应力较大，可在在钢筋绑扎的过程中在预留孔洞周围设置D6钢筋网片。、预拱度根据支架压重结果，计算支架弹性变形及非弹性变形，从而确定底模预拱度。3、外模安装、材料及结构外模为定型钢模，侧模与顶部翼缘模板连为一体，由钢面板、桁架撑杆及拉杆四大部分组成。每侧分为6块，用M16螺栓连接。为防止接缝漏浆，在模板拼缝处贴5MM厚双面胶条后压缩夹紧。、注意事项外钢模除锈应彻底，角磨机打磨后用棉纱擦干净再涂脱模剂，脱模剂全桥一致，涂刷均匀；采用侧模包底模的方式，外模安装次序为先中间后两端，拆模时与此相反。4、端头模板安装、端头模板分底、腹、顶三块，其中顶板采用5MM钢板，腹板及底板采用大块钢模；、堵头模板安装应先于该部位的钢筋、预应力管道安装；、模板需按设计图钻孔，包括外露纵向钢筋和纵向预应力管道。应特别指出，端模预应力孔道需经检查无误后方可安装；、箱梁翼缘纵竖向挡板采用小块钢模，与外钢模连接处采用M22螺栓连接，横向预应力张拉前，需将此块模板拆除；5、内模安装腹板钢筋、预应力管道及各相关预埋件经检查无误无漏项后，方可进行内模安装。内模采用钢模板与木模配合使用安装，分侧、顶两部分。、侧模安装的原则是外拉内撑相结合。撑杆采用12，长度为内外模间垂直距离，撑于内外模之间，采用梅花型布置，距离约80CM，位置要尽量置于外模加劲肋及内模横带处；内外模间的拉杆，采用PVC管做导管。、顶模、内托架直接用分配梁作成排架，每隔1M左右用钢管支撑于底板砼。、为防止模板缝漏浆，顶面模板拼缝贴透明胶带。4顶板端模采用4MM钢板，考虑到以后节段施工中倒用。、墙进人洞底部应在其下方混凝土灌注完毕后再加盖封闭，以便砼震捣。（五）、混凝土浇筑1、混凝土的生产混凝土生产前应检测砂石骨料的级配及含水率，并根据混凝土设计配合比计算出的施工配合比后按其配料生产。混凝土采用全自动双卧式搅拌机拌制，混凝土搅拌时间应在加水后不低于15MIN，采用自转式汽车混凝土罐车运输。材料类别允许偏差（）水泥、混合材料1粗、细骨料2水、外加剂1混凝土拌制计量偏差表由于混凝土入仓采用泵送，为了满足泵送要求，混凝土入仓时坍落度宜控制在1620CM，同时必须具有良好的和易性和工作性，确保混凝土输送顺利。2、混凝土浇注和振捣墩顶现浇段是刚构箱梁悬浇节段施工的基础和起步段，其结构受力最复杂，且具有混凝土浇筑方量多、重量大、预应力管道最密集的特点。除设计安全可靠的模板支架外，提高混凝土浇筑质量和预应力管道的安装精度，是墩顶现浇段施工的重点。0号块混凝土分二次浇筑，第一次浇筑底板及一部分腹板（浇筑高度5M），第二次浇注余下的腹板及顶板、翼板，两次浇注的时间差不超过15天。为尽量减少二次浇筑之间的时间差，在第一次立模时，就将腹板钢筋一次安装到位，在第二次浇筑时，只进行预应力管道和顶板钢筋的安装。分次浇筑混凝土的0号块，需待第二次混凝土强度达设计强度的90后，方能进行底模脱模和拆除支架。混凝土输送管沿着搭建的井字型型钢支架垂直输送到混凝土浇筑高度，接长水平管道，辅以塔吊和软管将混凝土直接泵送到工作面；混凝土浇筑位置的最大泵送高度在135米左右，根据以往经验，混凝土可以一次泵送到位。混凝土采用分层浇注，插入式振捣器振捣；因预应力管道及钢筋密集，振捣应特别注意振捣时间和部位，以免振捣不够或漏振出现蜂窝麻面，以及损坏预应力管道等现象。当混凝土输送管无法达到指定浇筑层面（特别是腹板），造成卸料高度过大，超过规范容许范围，应安装串筒降低自由下落高度，防止混凝土产生离析。由于0号块需要分层浇筑，工作缝无法避免，在浇筑下一次混凝土之前，工作缝混凝土面应人工凿毛，并用清水进行清洗湿润，并清除积水，方能进行下一次浇筑，保证前后混凝土结合。混凝土浇注过程要随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，支垫有无松动滑落，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的涨模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象及时处理。在混凝土浇筑之前仔细检查挂篮底板以及顶板预留孔埋设情况，以保证后续工作的连贯性而不至于受影响。、开盘前检查混凝土开盘浇注前，除应照常规检查各种钢筋安装外，应重点检查以下预埋件，确认无误后方可开盘、纵向预应力管道顶板通气孔；、底板、顶板泄水管，腹板通风孔；、梁体内外侧护栏预埋钢筋是否整齐呈一条线；、挂蓝各相关预埋件。、混凝土灌注根据0块的特点，采用水平分层两侧同时对称的浇注方式。由于0块预应力筋及预应力管道通钢筋密集，尽量减少混凝土与钢筋的碰撞，以免影响砼浇注质量，振捣采用不同直径的插入式振动捧B30、B50。顶板底板及隔墙用B50（或B30），腹板用长管B50，水平分层宜控制在30CM左右，保证振捣质量。灌注次序先底板后腹板最后顶板。、底板砼先隔墙、腹板底部，后外部。灌注方法为混凝土入模板前，底板筋顶面皆需铺铁板，砼输送到铁板上，采用翻锹入模，不得靠震捣向外流淌；预应力锚头位置必须确保震捣密实，并要备探照灯在光线不足的情况下检查。底板砼首次浇注量约2/3，剩余1/3从隔墙及腹板上口下料，分层浇注，控制砼从腹板及横隔墙下口翻入底板（1、适当减少坍落度；2、在底板与腹板倒角面加盖模板；3、放慢浇注速度）。、腹板及隔墙砼腹板浇注时，特别注意振动捧不要抵紧波纹管振动，防止振破波纹管漏浆，并应遵循对称浇注的原则（东西方向对称、上下游方向对称）。腹板砼灌注应用探照灯检查。振捣质量的检查标准A、砼不再下沉；B、表面不再冒泡；C、表面开始泛浆。、顶板砼顶板砼浇注时，除控制砼质量外，还应重点注意标高、横坡及整体平整度的控制。顶板砼施工主要有以下几点注意事项A、振动器不能接触扁波纹管；B、不得将纵横波纹管震得横向弯曲或上浮；C、顶面要作二次收浆。此外，在混凝土的振捣过程中，应特别注意把预应力钢筋锚具下的混凝土振捣密实。并配备专人对模进行检查和加固，不得有跑模和漏浆的现象发生。3、质量检查标准项目规定值或允许偏差（MM）检验频率和方法混凝土强度（MPA）C55，在合格标准内按JTGF80/12004之附录D轴线偏位L100ML/10000用经纬仪检查，每跨5点L100ML/5000用水准仪检查，每跨5处顶面高程相邻节段高差10用水准仪检查高度5，10宽度30断面尺寸顶、底、腹板厚度10，0检查施工记录，每跨5个断面同跨对称点高程L/5000用水准仪检查，每跨5处（六）、混凝土养护砼浇注完成后，顶板及底板均应收浆抹面，防止表面收缩裂纹的产生，根据气候条件，最迟不超过12H即覆盖或洒水养护，混凝土的洒水养护时间，一般为7D，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润为准。根据施工需要，0节段试件数量不得少于10组，其中4组随梁体同条件养护作为拆模张拉强度试件，其余作为标准养护式件。（七）、模板及托架拆除1、模板拆除模板拆除应根据结构的特点、模板部位及砼所达到的强度来决定。非承重模板（如侧模）应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达25MPA（当外界平均温度为20时约需15D）方可拆模。承重模板、内托架应在砼强度能承受自重及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。端头模板一般在砼强度达12MPA（当外界平均温度为20时约需24H）即可拆除凿毛。、拆模顺序一般遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆除时先拆外模后拆内模；拆除模板前，应将每块模板的连接螺栓、拉杆及其它紧固件全部松卸。、拆模注意事项拆模方法系好模板吊点，用撬棍等将模板脱离砼面，然后吊开。撬棍与砼之间须用木楔支垫，防止损伤梁体。严禁用大锤敲打。吊运模板时要平稳，不得碰撞梁体。模板存放模板拆除后，应维修保养，分类妥善堆码存放。安全注意事项模板拆除作业时，应注意安全。模板在脱离梁体前，应打好支撑，系好千斤，高空作业过程中，操作人员一定要站在安全位置，防止模板倾覆对人体造成伤害。2、托架拆除、拆除时间待混凝土强度达到设计值的90后即可拆除底模及托架。拆除时先卸下托架上调节楔块，按照从上至下的顺序拆除模板及分配梁，之后进行托架拆除。、拆除步骤托架拆除步骤横向连杆定位楔块下牛腿上牛腿。、注意事项拆除前应做好相关的技术准备，特别是托架的吊装固定点选择。在牛腿支架及横向连杆拆除前严禁松动上横梁跨中处连接螺栓。支架拆除完毕后要及时对墩柱预留孔洞采用同标号混凝土进行封堵。（八）、施工监控1、应力监控应力、应变监控主要依托业主招标选定的监控单位进行技术检测与控制，施工单位及时跟进及加强与监控单位沟通衔接，第一时间掌握、了解结构受力变化相关数据，若发生异常立即停止施工，报请监理、业主、设计等相关技术专家，找出问题根源，采取必要技术措施处置合格后再进行施工。2、测量控制由于0块施工过程中的复杂性，各种因素都可能引起结构的几何形状和内力改变引起收缩不均匀而产生线形变化。尽管在设计时已充分考虑了施工中可能出现的情况，但由于施工过程的复杂性、影响因素多及事先难于精确估计结构的实际状态。因此在施工中有必要加强测量控制，通过在施工过程中对桥梁结构进行实时监控，通过对桥梁结构温度、应力、线形、块件尺寸和质量、混凝土弹性模量等指标的检测和分析，根据监测结果对施工过程中的控制参数进行相应调整。当已建成节段超出允许偏离范围时，及时调整下一节段的控制目标，以保证结构线形的平顺，使构件处于安全受力范围内，从而实现主梁高精度合拢，使成桥状态整体性能及尺寸指标符合设计期望。墩身施工完毕后，利用全站仪或经纬仪在墩顶放出桥梁中线和墩中线，检查墩顶竣工尺寸，保证各墩中心偏差小于10MM，精确测定墩顶高程，控制墩顶高程误差在10MM之内。在墩身施工完成后，应进行一次全桥贯通测量，确保相邻墩、台柱间距误差在15MM之内，且各墩中心偏位在10MM之内，为0块的施工打好基础，做好技术准备。（九）、预埋件安装0块施工的主要预埋件有泄水孔、通风孔、挂蓝吊带及后锚预留孔、顶板两侧防撞墙预埋钢筋。1、挂蓝预留孔挂蓝预留孔有外模挑梁后吊杆孔、后主吊带孔、后锚吊杆孔、内模滑梁后吊杆孔，具体参见挂篮施工设计图。各孔位偏差不得大于10MM。2、泄水孔0块节段泄水孔分底板和顶板两类。、底模泄水孔在距0节段隔墙两侧1M处的底板纵向中线位置，孔径100MM，整个节段共2个。孔位偏差不得大于10MM。、顶板泄水孔根据变更设计图“改S53146”进行埋设。因泄水管顶部需施工桥面铺装层，0节段施工时（包括以后悬浇），先于顶板留孔，泄水管与桥面铺层一起施工。采用100MM芯棒留孔，对称于墩中心线于箱梁外侧每隔10M设置一个。孔位偏差不得大于5MM。、护栏预埋钢筋护栏及防撞墙预埋钢筋详见设计图，要求预埋钢筋纵向呈一条直线，顶面标高同主桥竖曲线变化。预埋钢筋应与梁体顶板钢筋绑扎或点焊。（十）、输送管固定措施输送管固定于专用井字形型钢支架上，采用钢制抱箍固定，每6M设置一道。达到混凝土浇筑平面的水平输送管固定在内箱的施工支架上，防止输送管振动对新浇混凝土产生扰动。在泵管井字架上每20M设置一台5吨手拉葫芦，以便于输送管堵管时的拆除与安装。七、工程质量管理（一）、工序交接检验制度下道工序的操作人员在开始施工前，先对上道工序的施工质量进行检查和确认。确认达到施工质量要求的，符合交班条件的方可接班，否则不予接班。（二）、工程质量互检制度每道工序完成后，各工序操作人员或工班进行相互交替检查，以发现工序操作人员本人没有发现的问题。（三）、工程质量自检制度每道工序实施过程中及完成之后，负责实施该道工序的人员对自己所完成的工作进行质量自检，及时解决存在的问题，确认质量合格后，方可进行下道工序施工。没有进行自检或经自检质量不合格的，禁止进入下道工序或进行交接班。（四）、工程质量内部检查制度所有工序的施工质量，包括隐蔽工程和非隐蔽工程，都要根据有关管理制度，由内部的质量检查人员进行监督检查和质量确认，以保证不合格工序和产品不转入下道工序和场所，从而确保施工质量。（五）、工程质量监检制度所有工序的施工质量，在得到项目质量技术部门检查合格后报监理进行检查。监理检查通过，同意进行下步工序时方可进行下步工序的施工；如检查不合格，则要按要求进行整改返工，直至合格为止。（六）、质量事故报告制度为了更好的保证质量，防止因出现质量事故而造成更大的危害，本工程质量控制过程中实行质量事故报告制度。质量事故报告制度遵循以下原则、遵循及时报告的原则。出现任何质量事故，需及时报告。对于重大质量事故，在2小时内将事故详细情况书面速报监理工程师和业主。对一般质量事故，在3天内将事故详细情况书面报告监理工程师和业主。、遵循逐级报告的原则。所有的质量事故逐级上报给监理工程师和业主质量管理部门。、遵循如实报告的原则。根据质量事故的严重程度，质量负责人如实地把事故报告给相应的主管单位和部门。、遵循及时处理的原则。根据监理工程师的指示消除事故产生的影响和危害，查明事故原因并采取补救措施。（七）、工程质量目标管理奖罚制度根据本项目制度的质量目标、施工进度奖罚的有关规定，对施工中施工质量、施工进度达到预期的质量目标和施工目标要求完成的作业班组进行奖励，对未能按预期的质量目标和施工目标要求完成的作业班组进行处罚；如在施工中出现质量事故的，要对相关责任人进行处罚，并对不达标的工序进行返工。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。（八）、质量控制措施、建立从上到下的质量管理体系（详见质量保证体系框图），并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。、抓人的工作。工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此必须抓好技术学习和思想教育工作，使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理，对不合格者在操作前应按培训工作程序进行培训。、编制的本实施性施工组织设计，经监理工程师（和业主代表）审批后，严格按施工组织设计科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计的落实情况，以确保施工生产的正常进行。健全测量、放样复核及设计文件审核制度，及时发现问题和纠正错误。、作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。、实行定期和不定期的质量检查制度在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。、实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。、实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。、赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，