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沥青混凝土路面病害原因及防治措施分析摘要:本文分析了沥青路面早期病害的发生原因,根据自己的工作经验,提出了如何预防其发生原因,供众多工程技术人员参考。关键词:沥青路面工程病害防治1 .前言目前,随着道路交通量越来越大,道路路面面临严峻的考验,沥青路面显示出一定的早期破坏,沥青混凝土路面上最常见的病害现象有裂缝、水破坏、松、油多、推移等,这些病害是道路工程质量的通病,对道路的正常使用很严重本文对上述常见病害的原因进行了分析,针对道路沥青路面的常见病害发生机理,提出了预防病害发生的建议并提出了相应的对策方法。2 .病害发生原因的分析2.1原材料的影响(1)矿物:设计的沥青混合料首先要抓紧矿物原材料的选材,严格控制矿物原材料的准备质量。 目前,市场上供给水泥砂浆用或建筑用骨料多用传统的小型锷式破碎机生产,加工的碎石针片状含量多,倾斜和材料均匀性差,这种矿物很难生产质量稳定的沥青混合物。(2)沥青:各地根据气候分类,选择适合当地气候、交通条件的沥青种类和标签,使用优质沥青,对预防沥青路面早期车辙、有效防止路面裂缝、保证路面抗疲劳破坏具有重要意义2.2车辆过载的影响随着我国经济的迅速发展,部分部门只从自己的利益出发,车辆过载严重,达到了难以想象的程度。 严重过载是早期破坏的主要原因之一。2.3路基工程缺陷的影响部分道路早期破坏与路基工程质量有关,尤其是软土地区。 路基软土地基不稳定,地基填土和拉深处理不充分,路基填土密度不足,路基填充剂的液限变高,堤坝不均匀沉降等,导致路面早期破坏。2.4施工因素的影响2.4.1沥青混凝土配合比设计存在问题沥青混合料的配比不合理。 例如,石油大时,被铺装的路面拥抱和产生通用油的石油比较小,路面松弛的矿物质量差,骨料的破碎值和石材的抗压强度差,细长的扁平粒子的含量过高,路面混合物的稳定度降低,容易发生路面的各种病害。2.4.2沥青拌和的控制拌和设备发生了意想不到的情况:刚打开炉,材料温度低,含水量多,材料温度不均匀的筛分系统出现问题,骨料倾斜变化很大时会出现白色材料,路面很难铺路;温度过高,沥青劣化, 沥青混凝土路面质量无法保证的拌合能力太小,出现停止材料的情况,降低接头温度,出现温度差,形成一个坎,在运输设备不合适或司机技术不好的情况下,撞到铺机,使机体向后移动,形成台阶。2.4.3沥青混凝土的铺路和压实摊铺机是沥青路面铺装工程的主要机械设备,其性能和操作对铺装平坦度有很大影响。 目前,国内问题较大,部分交通部门的铺装设备延迟,铺装太窄,没有自动找系统,根据经验,根据工作人员的感觉进行施工,还有部分高速公路要求全断面铺装,考虑到横坡把握和消除纵接缝。 因为路面断面很宽,沥青混合物从中间通过铰链输送到两侧,距离大,所以必须分离。柏油表面层铺路后的碾压对平整度有重要影响,碾压机械、碾压温度、速度、路线、顺序等部分关系到路面表面层的平整度。2.5养护和管理路面早期养护措施不及时、不完善等也是干线道路沥青路面早期破坏的原因。 允许过载车辆进入干线道路,或过载车辆控制不严格,是更早破坏的直接原因。转载于中国论文下载中心 3.路面病害的预防措施3.1原材料的质量控制(1)沥青必须选用良好的高低温性能、抗老化性能、蜡含量低、高粘度的优质国产或进口沥青。 只要条件允许,可以在沥青中混合各种改性剂,提高基性能指标。(2)骨料选择的骨料,请选择表面粗糙、石质硬、耐磨损性强、嵌挤作用好、与沥青密合性好的骨料。(3)混合料的倾斜决定了沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温耐裂纹性,路面的表面特性和耐久性是两组矛盾,相互制约,考虑到某一方面的性能,有可能降低另一方面的性能。(4)混合配比设计实际上是在各种路用性能之间进行平衡和优化设计,根据当地气候条件和交通状况进行具体分析,尽量互相照顾。 当然,为了提高沥青路面的使用性能,首先可以改善矿物倾斜,采用沥青马蹄脂碎石混合物(sMA ),第二是改善沥青结合材料,采用改性沥青。3.2优化设计提高长期使用性能的要点是优化设计结构组合,用根据各条道路的实际情况得到的数据来设计路面层。 这种数据更合理,更合适。 对各油层沥青混合料进行了优化设计,在矿物混合料设计时采用了骨架实体结构,最佳沥青使用量应根据不同油层所需的功能进行慎重选择。 为了提高沥青路面的高温稳定性,江西地区施工的沥青使用量应选定最佳沥青使用量OAC降低0.1%-0.3%,中下油面层应达到最低限度。 对于重载道路和高速公路的沥青路面,建议在中、上层使用沥青对SBS进行改性。3.3路基的强度首先,压密度是反映路基强度的重要指标,是提高路基强度和稳定性的最经济有效的技术措施,在施工中必须严格检查控制。 达到规定值。 填土层的厚度直接影响压力密度,各层松敷的厚度不得超过30Cm。 必须严格控制路基的填埋技术,确保路基的强度。3.4施工过程中质量的控制(1)沥青的选定非常重要,必须严格检查符合标准各项要求的沥青,特别是沥青针的入度、延度指标。 在北方施工近年来气候变暖,沥青标签应该在规定范围内选择低标签的沥青。 另外,渗层油、粘层油沥青应该采用与沥青混凝土用相同的沥青,特别是石油比率的选择,必须考虑粘层油渗层油返油时的影响。(2)在沥青混合料配合比的设计中特别重视。(3)沥青混合料拌和时间、出厂温度、铺地温度、碾压成形等温度控制必须严格按规范进行,合理安排工期,避免恶劣的天气工程。(4)铺路机应选择熟练的铺路机操作手段,错开2台前后同时施工,不使用伞形剖面铺路机,在铺路中尽量不停止,注意路面纵向接缝的成形和碾压技术。4 .结语路面早期破损是沥青路面的主要危害之一,各级交通管理部门应引起充分的重视,根据其原因从路面设

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