自检,互检培训教材.ppt

,自检，互检培训教材讲解：,我们这堂课的目的是什么,品质是做出来的，不是检出来的。一个城市交通秩序好不好，靠的是人人遵守交通规则，而不能光强调交警的作用。交警主要起到一个约束和监督、辅助政府对全民灌输交通法规的作用。品保就是企业质量的“交警”，重要工作就是协助生产提高每一个人的质量意识和质量水平。让企业所有人知道：怎么做才是好？怎么做是不好？这样做我们的目的何在？我们这堂课，就是让品保和生产都熟悉、掌握质量标准，都能判断自己所做的结果好不好。员工懂得自检和互检。自觉进行自检和互检。所谓自检是指操作者自已能对自已生产的产品按照标准或规定要求自行进行检验。所谓互检是指员工相互之间进行检验。,什么是自检,说白了，对检验标准的理解可以总结成一句话，假如我是你。怎么检？了解标准，还有一个操作方法的转化。有些东西我们可能通过检验设备进行检验，比如测通电、功率、接地；有些东西我们需要委外检验，如活性炭、热胆的材质；有些东西我们需要目测或简单的工装，比如塑料件的外观。等等。所以方法的选择要充分结合我们可以利用的资源，要能方便操作。所以尺寸的检验大都通过试装就可以了，不一定都需要游标卡尺、千分尺，可能用卷尺、手测都可以；等等。围绕着我们的目的，经过实践这些方法是可以找出来的，要能总结并加以推广，我们自检和互检的水平应该能大为提高。品保部门、技术部门要拿出些简单易行的判断方法让员工掌握。员工也要把自己当成检验员。这就是换位思考。只有全员的素质都提高了，产品才不会“撞红灯”。,自检，互检真的很难吗,自检和互检不需要多么高的技能，需要的是我们每个人对自己所做的事情负责任，用心做事，形成一种做中国名牌的习惯，主动学习、带着思考去做事。日本很多企业制程都没有专职检验员，别人的产品做得质量很好，我们设“警察”（巡检、终检），还是有返工的现象，证明我们的员工没有主动自检、互检。有很多地方根本不用专门仪器就能检查好不好，只要我们线长强调、培训我们员工知道把“做好”才是真正地“做快”，员工树立这种心态，我们就不会老是担心书面标准规定的不全面了，因为最完善的标准产生于我们的责任心。,如何做到自检，互检,每一个工位对自己的每一项工作和加工件进行即时全数检查，在工序内检验产品，当场挑出不合格品以保证不流出不合格品，各作业人员必须全数检查自己所生产的产品是否合格，接受产品的作业人员必须全数检查上道工序传送作业的产品，把下道工序作为客户来看待，绝对不使不合格品进入下道工序，下道工序检查前道工序产品质量，达到不制造、不传送、不接受不合格品的目的。,产品检验面级定义,A面：是指客户在产品组装后正常使用的过程中能直接看到及接触的面。B面：是指客户在产品组装后在正常使用需将视线偏移45-90度后方可看见的面。C面：是指客户在产品组装后在正常使用视线不能直接看到或接触的面。,产品常见外观不良,划伤：由于在加工或包装、运输过程中防护不当导致产品表面出现的划痕、削伤。毛边：由于机械冲压或切割后未处理好导致加工件边缘或分型面处所产生的金属毛刺裁切不齐：由于产品在加工过程中定位或设备固定不当，导致产品边缘切割不齐。变形：因加工设备调校不当或材料因内应力而造成的产品平面形变。氧化生锈：因产品加工后未进行相应防锈处理或处理措施不当，而导致产品表面出现的锈斑，白点“R角”过大：产品因折弯或冲压设备精度不够，导致折弯处弧度过大。4.12表面凹痕：由于材料热处理不好或材料生锈，其内部杂质导致金属表面形成的凹破裂：因机加工损伤而造成产品的裂纹或细小开裂。硬划痕：由于硬物摩擦而造成产品表面有明显深度的划痕（用指甲刮有明显感觉）。软划伤：没有明显深度的划痕（无手感，但肉眼能明显看出）。,我们在生产作业中需要注意什么,安全：安全生产是第一要素，我们在操作机器时一定要按照操作要求操作，切忌自我更改操作方式避免造成不必要的安全隐患。产品的防护：我们在生产产品过程中，一定要注意对产品的防护，按照规范摆放，不可人为的乱堆乱放，造成产品的二次伤害。操作要规范，依照产品的操作指导，正确作业，不可随意操作，造成产品因不规范操作引起的不必要不良。控制报废品的流出，在生产中规范操作，了解产品质量标准，控制好产品的生产质量，做好产品防护来防止