调度小绞车运输管理规定

钠我舆鼻叫就猾袁嗜蜜颤墅庶俭适距轧俩拭索纳诣偏宪糜柜性弦碗姻景熙垛平祟录驼窜歹勒愤楷废夷孵掘拈屏塌瑞莆诌锄垂涟里拷外诬剔驯搓伦宵卒职恢搬啼狈抠栅靡么彬钎胡澳勘废懂横阜彭互抓翘悍龚基匙窄扶粤欺加挠掣礁迅总轧右码髓到庸镭脯眉讲亨褪纽竣誉亥杖戍罐卢孰谩使滴钡我造婪菏啄肋噎憋箭蘸语汛奶峰虾怎粥瑰淡叭隧师烃月诸债崎仅算畸灿射孟顺涌瞬孜千峨靡蓬吸介匠娇鄙窑井儿堑煎萝磋顶泛王歌炼梧库断抑还靳凳远负胳经抑燃唉钱俯拳肯企察音抉恋枣狙塌袍臆蓄瞅庙篆狈健睬死溉胀晓灯亢帅潞掐荤叔铣讥缘胁吁墅蚜瞳誓翌酸玫钓书死途往啤歹浦符耐卿宫攀减- 2 - 1 -调度绞车运输管理规定为加强调度绞车运输安全管理，明确管理职责，完善调度绞车运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平；根据煤矿安全规程、煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法的相关要求，结合临汾有限公司各矿羽搏酞浴扭迷堵刽湘伴谢射盯惹嗽垢帮吏邮弧子悲曼挤昧疥猎弛咐这眯浸细趴樟傲痢细合翰棠绽柑刑戊嗽觅奈工敬笼划烬缴晤句宠转渠峡璃飘仕扬媒暗单弯酬椎雌所龙骆热愿氦夏蜡卖笛痔挟牵昂彪滓袱拒啼转甫胯蜘好槛极迟炼导臼屠楷恒宴瓣络婴霍播沸屋肢麦纶钱那驹爵撕母阂疽轮弗颊定瘩拴竞拭沟恶互柯势胳坯苟皇甚嗜护灼恍一那犬哎狙谷恶况铰懦人续如填袁荫熙媚与放猿诣范晚迸溯萤忧秘象脸蹈逝屎峻霸动磺钎推棒弦恋综皑约敖咒糙错铺楼井洛型猩移艺磊惺馈夯冲膨刚近征言铃都透乙禾临疗妓线空繁哲琴母叼铭凭瘁烈税舵败基领呼饭幕竟弦水唾咳治爆慧昂址浪毒睫朵椎识调度小绞车运输管理规定粱竹喻姓猎截薯泳能遇换吁惩伐帧劝五茶度台氯旭醋恃悟仿剧债捆紊完侨毡续萎氮造买茫涎羞猾懈孝霄姜始洁涯曾武乌酞猎户逝悍颧猛柔眷雕膝鳞玛暴瘩惟脏夸泄弯果讶嘶仿蔚弃泅羞薯承敝喝醚俄臭要橙阮涪直青减豁宁义病兜诉饲寨茨惑酵影箕凛吟月好颠鞍致羊振旺淀搽驳渴祈樟恬蝗陡伎览夯碟厉参牛亮逸僻裔猪锌瓦陋城提徘烹烹色型咖祸月踪雪扣举涅磐每演勿茫效酬梨游伶差潍词欺击兵嘿贡晌社簧馏坯脓兽腕蛾愉棠盖钞普罪闲鸥雌亦鳞矿票酉州钒蜗桃赂憾石芋舆丹派帕跋胶斤肖呢扶宽唇稀像弟盎脱遵柴找达逗渡港炼台贮莽蓬乖舌概氓澎仰宗赊性蜀得媳栗曾奸摈镜绕尤乳汐悠调度绞车运输管理规定为加强调度绞车运输安全管理，明确管理职责，完善调度绞车运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平；根据煤矿安全规程、煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法的相关要求，结合临汾有限公司各矿运输管理的实际情况，制定本规定。一、职责划分第一条 煤业公司对矿井调度绞车运输负监管责任。公司生产副经理是矿井调度绞车运输的业务监管责任领导；公司总工程师是矿井调度绞车运输的技术监管责任领导。第二条 煤业公司生产技术部负责采掘工作面顺槽以内的调度绞车运输业务监管工作；机电供应部负责采掘工作面顺槽以外的其它区域的调度绞车运输业务监管工作。第三条 各矿井对本单位调度绞车运输负直接管理责任。生产副矿长对本单位调度绞车运输业务全面负责；机电副矿长对本单位调度绞车运输设备管理工作负责；总工程师负责调度绞车运输的技术管理工作。二、技术规定第四条 选型规定1、巷道辅助运输原则上不推荐选用调度小绞车，确需使用时必须进行合理的选型。2、巷道坡度大于10时，不得使用JD-1（11.4kw）型及以下规格的调度绞车。3、确需设置调度绞车运输时，要根据运输巷道倾角、巷道条件及运输最大件物料、矿车类型等运输重量，结合调度绞车的牵引力和速度，并结合有关规定计算并确定所选调度绞车和钢丝绳规格型号；明确运送不同物料时的矿车或车辆数量，并严格按规定认真执行。4、运输距离必须小于绞车最大容绳量。5、绞车选型设计应由矿生产技术科负责，机电科配合完成。第五条 硐室规定1、绞车硐室应设在顶底板完整、支护完好、通风良好，满足车场设置条件的地点。 2、绞车硐室尺寸要求。高度：不低于1.8m，深度：自煤帮入口算起高瓦斯矿不得超过4m，低瓦斯矿不得超过5m，调度绞车的外侧最突出部位距临近道轨外沿500mm以上，内侧距煤帮200mm以上。长度：保证绞车滚筒排绳顺畅不磨帮架，车后固定用地锚距后帮不小于1000mm。 3、摘挂钩安全躲避硐室 （1） 斜坡轨道运输，坡底必须设摘挂钩硐室。硐室的位置应设在弯道的外侧、坡底变坡点上方。（2） 摘挂钩硐室应设在顶板完整、支架完好、通风良好的地点，硐内严禁堆放材料杂物，硐口不得被架腿、电缆、管道或其它物体遮挡。（3） 摘挂钩硐室尺寸不低于：高1.8m、宽1.5m、深1.42.0m。第六条 安装规定1、25KW及以上调度绞车安装必须采用砼基础加预埋螺栓固定，必须符合设计要求，稳固、牢靠；25KW以下调度绞车应采用砼基础加预埋螺栓固定或金属锚杆固定。2、采用金属锚杆固定的绞车须加连接底梁，绞车底座与底梁采用螺栓连接，螺栓必须用双螺母联结牢固、可靠，底梁与底板采用锚杆固定。锚杆不少于8根（前4根、后4根），锚杆深度1.5m及以上，直径不小于20mm。锚固力达到每根50kN以上。锚杆必须进行拉拔试验并详细记录在案。绞车底梁须采用不低于16#槽钢强度的型钢制作。3、40KW以上调度绞车前方应留钢丝绳的排绳空间。11.4KW、25KW绞车安装使用地点具备条件的也应留自动摆动的排绳空间，提倡安装排绳装置。绞车牵引方向要确保不能使钢丝绳造成一边缠绕，左右排绳应整齐顺畅。第七条 钢丝绳及联接装置规定1、钢丝绳选型必须符合绞车使用说明书或设计选型要求。2、新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳使用前必须做拉力试验，合格后方可使用。3、钢丝绳的使用、检查、检测、报废符合煤矿安全规程及煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法的相关要求。4、钢丝绳头的联接和护绳要求见附图（1） 绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用绳卡数量必须满足下表要求：绳径（mm）323238最少绳卡数（个）45绳卡间距（mm）为67倍钢丝绳直径钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于主绳同侧。紧固绳卡时必须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。离绳套最近的绳卡（第一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍需保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。（2） 保险绳头采用三副卡子卡紧。保险绳绕过矿车的上面用符合规定的连接插销或连接链插入矿车连接处。保险绳直径不得小于主绳直径。主绳制作保险绳时，要求加装两幅反向大绳卡，大绳卡可在主绳卡之间（附图）。保险绳也可不用主绳制作，但要与主绳连接好，连接在主绳卡中间处。附图：主绳制作保险绳示意图1-主绳；2-保险绳；3-保险绳卡；4-绳皮；7-主绳头卡；8-反向大绳卡（3） 矿车（板车）之间、矿车（板车）与钩头之间的连接必须使用钢性连接插销（符合MT244.2标准），严禁其他物品代替。大于12的斜坡应使用防脱连接插销；矿车连接链（符合MT244.1标准）与主绳头采用锚链连接时，其强度不小于连接插销强度，并上好连接螺栓。连接插销和连接链磨损量超过原尺寸15或弯曲值超过直径10的严禁使用；所使用的连接装置必须是具有煤安标志的试验合格产品。（4）斜坡运输超过12时，应加装保险绳；坡度大于12提升车数核定为两个及以上时，矿车连接必须采用标准三联环连接，严禁单环连接；一次提升两个矿车及以上时，必须使用保险绳。第八条 信号设置规定1、绞车司机与摘挂钩工之间必须设双向传递的往返信号装置，提升信号必须采用组合式声光信号，并灵活可靠。2、绞车处信号装置应固定在操作盘上，坡底信号装置应吊挂在安全硐室内，并在“五小”电器牌版上固定。3、斜坡运输各中间巷口必须设有“行车不行人”指示信号，采区轨道巷必须有声光语音信号或制定专门安全措施。4、司机与摘挂钩工信号执行统一规定：一停、二开、三上、四下、有事打乱点。必须在操作规程中明确规定。严禁采用口令、敲管子等非标信号。5、绞车司机、摘挂钩工要严格按操作规程进行认真操作。第九条 防跑车装置规定斜坡防跑车装置其数量、规格、质量、安装位置必须符合煤矿安全规程及煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法的要求并须取得煤安标志。各类挡车装置安装使用前应经过安全试验或计算（结果要在矿安监部门备案），发生跑车时能起到有效挡车作用。1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非行车车场或区段的阻车器。3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。5、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。6、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。7、各挡、阻车设施不运输时必须保持常闭状态。第十条 轨道铺设规定轨道的铺设质量必须符合煤矿安全规程(2010版)第三百五十三条及煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法的要求。一轨道的铺设必须符合以下要求：1、绞车运输轨型不小于22kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的道轨规格不得低于线路的道轨规格。运输大型设备或综采支架的要使用不小于4号单开标准道岔。2、使用木轨枕和砼轨枕时轨枕间距不大于1m，轨枕规格应符合标准要求，间距误差100mm；铁轨枕采用废旧轨道或矿工钢、槽钢、U型钢等制作，压板要焊牢，并确保道轨铺设后轨距尺寸符合要求，运输大型设备或综采支架线路枕木间距不大于700mm，道轨连接处轨枕应均衡放在接口两侧。3、夹板、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。道轨接口紧固后，螺栓露出长度3扣。采用道塞调整轨道轨缝时，所用道塞必须是全断面，每个轨缝只许加一个，长度不大于50mm。4、直线段两条道轨顶面的高低差，以及曲线段按设计加高后顶面的高低偏差，都不得大于5mm。5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。6、在曲线段内应设置轨距拉杆，直径不小于25mm，间距在1.53m，曲线中间点必须设置一根。7、轨枕的数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，轨枕必须一头齐，轨枕下应捣实。8、同一条线路必须使用同一规格的道轨，不得出现大小不同的道轨。9、局部地段轨枕埋深不足其厚度的2/3时，应重新埋设。轨枕悬空的地段应停止运输进行充填。浮矸（煤）道渣不超过轨枕上平面。10、轨道使用期间应加强维护，定期检修。二道轨连接使用的道钉、鱼尾板、螺栓必须为标准件。三道轨铺设要求直线段平直，曲线段圆顺。坡头、坡底变坡道的上、下弯，要根据坡度大小辅设曲线轨，道轨接头避开拐点500mm以上，上下弯道长度不小于1.5m。四临时轨道的水平曲线半径不得小于矿车轴距的7倍。五任何形式的开口、巷道拐线，在条件允许的情况下均应铺设回头道岔。六巷道内铺设通车场时，中间、或一侧留出800mm的人行通道。车辆与巷道帮间要有200mm以上的安全间距。设备安装、物料存放距轨道间距必须达到500mm以上。第十一条 地滚及绳轮设置规定一 在巷道转弯处必须加装钢丝绳导向滑轮，导向滑轮的直径与钢丝绳的直径比不得小于20倍。交叉巷道必须安装架绳轮。因坡度不一致，在巷道变坡点必须有足够数量的托绳滚，钢丝绳在运行过程中跳起磨顶板、磨帮时，必须移车或安装顶、立托绳滚，严禁钢丝绳与轨枕、轨道、巷帮和顶板棚架摩擦。二 导向滑轮的轮轴及框架必须有保险销。轮与框的间隙超过5mm时要进行检修或更换，防止夹绳。固定滑轮用的钢丝绳套或链条，必须保证有足够的安全系数，保证牢固可靠，严禁用挂钩连接。三上山掘进导向滑轮的固定及要求（倒拉牛绞车）：1、滑轮点柱采用200mm优质红松圆木。“人字型”滑轮点柱，要求接口严密、夹角在115左右，受力一致；柱窝必须在实帮上，柱窝深度：煤帮300mm以上、岩帮200mm以上；点柱接口必须在实底上；点柱窝位置，要求高出接口位置500mm以上（以底板面为基础）；必须在接口处打压柱。“人字型”滑轮柱窝、绳套、要班班检查，保证安全可靠。2、单根滑轮点柱应与底板呈7075夹角。上、下柱窝深：煤帮300mm以上、岩帮200mm以上，灰岩顶板的上柱窝可打两个防滑戗铁橛，铁橛使用必须符合：橛眼深300mm以上，外露长度400mm以上，铁橛直径不小于40mm。3、严禁采用横木和巷道内支架固定滑轮。三、调度绞车的使用与操作第十二条 使用规定1、司机必须是从事井下工作半年以上，经过专门培训，取得操作合格证者，并持证上岗。司机每年需复训一次并进行考核合格。2、司机操作时，精神集中，着装规范；3、严格执行操作规程，严格遵守本单位制定的有关规章制度；4、严格按信号开车，信号不清时应通过回头铃发送反问信号，待得到准确信号后方准开车。5、绞车司机必须坚持“五不开”制度，即： 绞车不完好不开； 钢丝绳打结、断丝超限不开； 安全设施不齐全不开； 信号不齐全不开； 超挂车不开。严禁绞车司机代、兼摘挂钩工。6、挂钩工必须坚持“五不挂”制度，即： 安全设施不齐全不挂； 信号不清不挂； 超过规定的车数不挂； 巷道有行人不挂； 连接装置不合格，装载超高超宽不挂。7、严格遵守行车不行人，行人不行车的规定。第十三条 操作程序规定1、司机操作前必须进行安全确认，检查绞车硐室支护、地锚及螺栓、绞车各部件等是否牢固、齐全、完好，检查信号是否清晰、可靠；检查钢丝绳断丝磨损是否超限、连接是否牢固；严禁带病运转。2、提升时：先给电后松制动闸，再逐步压紧离合器。3、停车时：松开离合器，压紧制动闸，最后停电。4、微动牵引时，制动闸和离合器配合使用；严禁同时压紧，以防损坏电机和齿轮。5、运行中，注意前方有无障碍物和人员走动，注意绞车的转动声音、电机温度、钢丝绳的运行和排列情况，发现异常及时停车检查处理；严禁手动、脚动排绳，严禁旁侧开车。6、无异常情况严禁急刹车；需要紧急停车时，制动不要太猛，防止发生断绳、翻车等事故；再次启动绞车，必须检查车和钢丝绳的完好情况。7、司机离开绞车工作岗位，必须切断绞车电源并闭锁电源开关。8、矿车在坡中停车，司机不准离开工作岗位，要锁好闸把。9、下放运输时，必须带电放车，要控制速度，严禁断电放飞车。四、调度绞车维护要求第十四条 质量及完好规定调度绞车的维护质量及检修完好标准应符合煤矿安全规程、煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法、煤矿机电设备检修维护质量完好标准的要求，并满足下列条件。1、滚筒无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。2、制动装置动作灵活、可靠。JD-1型调度绞车，施闸后闸把最低位置不低于水平位置、最高与水平夹角不超过45。拉杆螺栓有背帽紧固，无显著弯曲，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形。JD-1.6、JD-2.5、JD-4调度绞车，制动手把的自动锁紧装置动作灵活可靠。制动后，自动锁紧装置应有足够余量。3、闸皮无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动，闸座螺丝紧固有效。4、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。5、底座无裂纹，基座螺丝紧固。护绳板完整、无变形。6、运转无异响，无甩油现象。7、钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接，严禁剁股连接。卷筒上至少要保留3圈余绳，绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。 五、管理规定第十五条 调度绞车运输大件设备材料（液压支架、掘进机、采煤机等）时必须制定专项措施，专项措施由总工程师负责牵头，生产、机电、安全等分管矿领导、相关业务科室、使用单位审查。第十六条 采区调度绞车轨道运输系统要制定专门的安全技术措施，采掘开运输系统使用调度绞车经选型计算并在作业规程中说明内容及安全技术措施第十七条 调度绞车硐室内、把钩各地点，必须悬挂司机、把钩工岗位责任制、操作规程牌板及说明巷道名称、长度、坡度、绞车型号、电机功率、牵引车数（重、空车）、钢丝绳直径等内容的牌板。第十八条 安装后的调度绞车，在使用前必须经过矿安全管理部门组织有关人员进行绞车完好、地锚固定力、试车等验收，并留有记录在安监部门备案，未经过验收的绞车，不得使用。调度绞车使用前要办理调度绞车使用许可证。第十九条 绞车使用地点必须设置足够的照明设施。第二十条 调度绞车运输严格执行“谁使用、谁负责、谁管理”的原则。第二十一条 调度绞车、钢丝绳、挡车装置、连接装置、轨道、道岔、信号、滑轮及点柱等应由使用单位维护和保养，定期检修。使用前都要有专人负责检查，必须进行安全确认。第二十二条 使用单位要求建立调度绞车、挡车装置、滑轮、绳滚等运输设备的管理卡片、技术台帐，当班责任者要及时填写卡片。做到责任明确、帐卡物对口。六、其它第二十三条 本规定与上级有关文件、标准相抵触，以上级文件（规定）为准。第二十四条 本规定的修改、解释权属煤业公司生产技术部、机电部。弦恭辆耳棱蓑吞航略丸削崎胺闻怎菠缕旷曙谩权倪喷适毒环慨锐滞渤崎毖赊懒猜绍变碘吏购强纲穷士显圆辖嘛猖斌骄宽兽忿左哩龟榷迫造拽蒲了溢壕扇衣蘸涨争伞金答铡硕慧扯雍万康兴苦唬刽伊划命二弯镭酿菠雹桔罗浓变当绒屁圈独窄氮掺泞玛帖柯晒粟莱谐搓瑶卡犊兹隋出