水力模型分析报告

郑州水厂水工模型分析报告，加压泵站建设及输配水管网改造，2011年5月31日，郑州水务投资控股有限公司水利技术研究中心，目录，公司供水工程规划：三环路主供水管改造；马寨(一期)和航空港区加压泵站；流湾水厂、桥南水厂、龙湖水厂、谷兴水厂、徐水水厂；后宅、云和新城、龙湖镇、徐水和马寨(二期)加压泵站。前言郑州市现有管网压力模型(最高日最高时)增加了马寨、港区压力泵站模型(最高日最高时)增加了马寨、港区压力站、西环改造模型(最高日最高时)郑州市2015年规划模型(刘湾完成、乔南一期完成、三环完成)郑州市2020年规划模型(刘湾、乔南、徐水、龙湖、古兴完成)、模型建设、 郑州市管网压力模型现状(最高日)及模型建设，郑州市供水管网低压区主要分布在郑州市西南部(何英路以南、西三环以东、南三环以北、大学路航段至何英路秦岭以西)及南部(京广线以东、未来路以西、龙海线以南至管网末端)。 模型的构建，即郑州现状最高时的网络压力模型(时变系数为1.3)，在郑州现状最高时的工况下，郑州整体网络压力普遍下降，压力下降4-6m，网络外围区域压力大幅下降，达到8m。西南低压区和南部低压区连成一片，使整个郑州南部成为低压区。新增马寨和航空港加压泵站后，管网模型(最高日)、模型构建、模型构建、管网模型(时变系数为1.3)在新增马寨和航空港加压泵站后的最高时间。在最高时段郑州市现状下，郑州市低压区扩大了最高时段范围，管网压力下降约4-6m。然而，与供水恢复前相比，低压区的范围缩小了。模型的构建包括马寨和港区加压泵站的添加、西环改造后的模型(最高日)、模型的构建、马寨和港区加压泵站的添加、西环改造后的最高时模型(时变系数为1.3)。在郑州市现状最高的工况下，西南和南部地区的低压区较最高日有所扩大，龙湖大学区有成为低压区的危险。模型建设、2015年郑州市城市管网规划模型(刘湾、桥南一期完成、三环改造完成、后宅、马寨一期完成、运河新城、龙湖加压泵站完成)，2015年模型仅考虑郑州市水厂供水，模型最大供水能力为147万m3/天。模型建设、模型建设、郑州市管网2020规划模型(桥南二期、龙湖、徐水、古兴水厂竣工、徐水、马寨二期加压泵站竣工)、模型建设、郑州市区域压力分析、郑州市西南地区分析新增马寨加压泵站，中原西路沿线管网压力最高日均超过24m，新增加压泵站后，中原西路管网压力明显降低，降低约3-8m；西环路(何英路至新华街)段为低压区，压力低于22米，部分高点压力低于12米。压力泵站的建设对该区域影响不大，主管接头压力降低约1-2m。根据对郑州区域压力和郑州西南压力的分析，增加了马寨加压泵站，以及管网的最大日压力郑州区域压力分析，郑州西南区域压力分析六湾水厂建成，西三环改造未完成。六湾水厂建成后，可以补充石源水厂。因此，石源水厂供水区的压力将大大增加，西南区的压力也将显著增加。压力小于24m的区域主要位于西环路-龙海路-华山路-海海路-后河路和西环路(陵园路-松山路)沿线，与现有模型相比，可增加压力约3-5m。郑州市各地区压力分析和郑州市西南地区15规划模式(六湾已建成，三环已改建)、西环干管改造的完成和六湾水厂供水系统的建成，使西南地区管网压力较现有模式有了很大提高。压力小于24m的区域限于三环路西-姜立沟路-龙海路-华山路-导航路和西环路(陵园路-松山路)路段，比现有模型高约6-10m。郑州区域压力分析，郑州南部区域压力分析新增机场泵站，机场泵站建成后，将直接从东洲水厂泵房引出，影响东洲水厂在最高供水日向市区供水，南部压力较未建泵站略微降低1-2m。六湾水厂建成后，六湾供水可直接向南部地区供水。该区域压力大幅增加，大多在32m以上，南部低压区问题已完全解决。郑州市区域压力分析，龙子湖大学区用水现状压力分析，规划2010年容纳约20万师生和14万人。最近，龙子湖大学区的月用水量约为450，000，000，高峰期的月用水量约为500，000，000。按月用水量50万m3计算，平均日用水量为16,700 m3。如果按14万人计算，综合用水量定额为120升/人/天。郑州市不同区域压力分析：龙子湖大学区新增马寨和港口压力站最大天数压力分析：龙子湖大学区日用水量为17500 m3/天。新增两个泵站前后，龙子湖大学区日最大供水压力影响不大，压力范围在34-37m之间，能够满足供水需求。根据郑州市区域压力分析，龙子湖大学区增加马寨和港区压力站时(时变系数为1.3)，最高供水时间龙子湖大学区日压力明显低于最高值，加压泵站的增加对园区压力影响不大，园区压力约为25-30m。根据郑州市区域压力分析，龙子湖大学区压力分析(时变系数为1.6)增加马寨和港区压力站时，时变系数为1.6时，龙子湖大学区管网压降明显，未安装两个压力泵站时，最大水压约为23-28m，增加两个压力泵站时，最大水压约为22-27m。因此，龙子湖大学区存在低压区的风险。郑州市各区域压力分析，龙子湖大学区压力分析完善龙子湖大学区管网，郑州市各区域压力分析，龙子湖大学区压力分析完善龙子湖大学区最高时间后管网(时变系数为1.6)，增加DN800管网后，龙子湖大学区最高时间供水压力提高，压力约26-31m，增加加压泵站ea的高程数据分析郑州区域压力，分析徐水加压泵站新增徐水加压泵站(2020年款)，分析郑州区域压力，分析徐水加压泵站徐水水厂(2020年款)区域分压供水，分析郑州区域压力，经过水力计算，南水北调总干渠以北及陇海铁路以南区域压力明显增大。但是，在南水北调干渠以南地区，如果最不利点管网节点压力不小于16m水头，水力模型计算表明，徐水水厂高压泵房扬程地面标高需大于177m，如果泵站高出海平面115m， (1)在郑州市供水管网现状下，日最高和小时最高管网压力如下：(1)郑州市供水管网压力小于24m的区域主要分布在郑州市西南部(何英路以南、西三环以东、南三环以北、 大学路导航段以西至何英路秦岭段)及以南(京广线以东、未来路以西、龙海线以南至路网末端)。 (2)龙子湖大学区的供水压力约为34-37m，可以满足龙子湖大学区的供水，但在用水高峰期(时间变异系数为1.6)，龙子湖大学区的供水压力约为22-28m；龙子湖大学区管网改造后(铺设东四环DN800管线，从金水东路DN800管线向东连接，与龙子湖大学区管线连接)，龙子湖大学区供水压力最高时有所改善(时变系数为1.6)，压力约为26-31m。(2)在郑州现有管网不变的情况下，增加了马寨加压泵站和港口加压泵站后的管网压力变化：马寨加压泵站建成后，中原西路供水管道流量增加，压力明显下降，落差约3-8m；如果从水厂铺设专用管道，可以减少对中原西路管网压力的影响。(2)马寨加压泵站建成后，石源水厂南供水区压力将降低，西南区压力下降1-2m。(3)机场加压泵站建成后，将直接从东洲水厂泵站引出，影响东洲水厂在最高供水日向市区供水。与未建成的泵站相比，南部地区的压力将略微降低1-2m。(4)马寨和港口加压泵站的增加对龙子湖大学区日最大用水量影响不大。(3)增加马寨和港区加压泵站。石源水厂及西三环路干管改造后，管网压力变化如下：由于西南干管管径扩大，管道流速大幅降低，沿线水头损失减小，对西南地区供水压力产生提升作用。压力小于24m的区域仅限于西环(龙海路至海口路)和西环(陵园路至新华街)等小区域。与改造前整个西南柿园供水区的压力相比，压力增加了约5-9m。(4)马寨加压泵站建成后，石源水厂和西三环尚未建成。六湾水厂及其辅助干管建成后，管网压力变化如下：西南地区压力小于24m的区域主要位于西环路-龙海路-华山路-航道-后河路和西环路(陵园路-松山路)沿线，与现有模型相比，可增加压力约3-5m。(2)六湾水厂建成后，南部地区的供水压力(6)根据公司2020年规划，南水北调西线干渠以南的高海拔地区可通过建设徐水加压泵站或利用徐水水厂不同的提升泵进行分区供水：徐水加压泵站建设规划：徐水加压泵站位于徐水镇白松路以东约140米、南水北调干渠以南的区域。如果以最不利点的管网节点压力不小于16m水头为标准，水力模型