榆钢干熄焦提升机吊装方案

余刚支持CDQ和CDQ地震灾后恢复重建项目余热发电建筑安装工程提到升高机器安装货平方情况编译器：审查员：批准人：由：中国吴冶豫港CDQ项目部编制编制日期：2014年4月16日内容一、项目概况3(一)提升机技术性能：3(2)提升机各机构的结构组成：4(3)工程特性6二、提升机提升技术6三。安装组织15四.安装顺序15V.施工方法16(a)施工准备16(2)交通检查16(3)起重机械的选择16(4)车轮和端梁接地组件17(5)从动侧和传动侧结合梁安装18(6)安装后检查18(7)提升机构的安装18(8)行走机构18的安装(9)安装后升降机构和行走机构的检查18(10)安装环形焦炭罐的提升工具19(11)其他部件的安装20六、施工技术措施20七、施工人员配备20名八、施工机械配置21九.实施标准21X.质量保证措施22(a)质量管理措施质量否决权22(三)质量保证措施23十一、施工安全防护措施23十二、提升指挥机构24十三。附件24一、项目概述豫港集团公司焦化厂6m高炭化室焦炉CDQ工程采用了豫港CDQ工程的提升机。CDQ装置的处理能力为110吨/小时提升机是将需要干熄焦的红焦输送到干熄焦罐的专用设备。其主要目的是将提升井架下装满红焦的焦罐提升至塔顶，并沿干熄焦罐上方的轨道行走。红焦罐被运输到设定的干熄焦罐，并装载到料斗上方。红色焦炭罐慢慢向下滚动，并位于料斗上。焦炭罐底部的闸门自动打开，将红焦炭装入干熄焦罐。装焦完成后，空焦罐再次被卷起，空焦罐被向下卷到电梯卷绕塔，被送回承运人接收焦炭。由于CDQ装置的提升井架跨越焦罐车轨道，电梯直接提升焦罐车。(a)启闭机的技术性能：1.工作电源：交流380伏，50赫兹。2.额定起重量53t(不包括焦炭罐盖和吊具)3.提升高度：35.1275米4.提升速度(变频调速):高速25m/min中速10m/min低速4m/min5.运行速度(变频调速):高速40m/min低速4m/min6.提升和运行速度调节模式： VVVF7.工作距离：12200毫米(单向)8.轨道距离：13200毫米9.车轮数量：4*2(驱动轮2*2)10.轨道：QU10011.车轮压力：360千牛12.提升机的总重量为200吨13.维修用电动葫芦：(电荷耦合器件电动葫芦)额定起重量：5t提升高度：60m提升速度：7m/min运行速度：20米/分钟操作距离：约14米操作模式：暂停按钮开关。14.举升控制系统和操作模式14.1电梯控制系统：提升机本身配有独立的可编程控制器控制系统和与CDQ中央控制室的可编程控制器系统的接口，以便在正常和事故情况下传输提升机的各种信息。电梯的设计和设备具有完善的控制、联锁功能和安全保护功能。起重机的电气控制系统放置在地面的电气室内。(2)起重机各机构的结构组成：提升机本体主要由机架、提升机构、操作机构、吊具、维修用电动葫芦、维修用手动葫芦、机房、司机室等组成。升降机构安装在机架的上部，通过钢丝绳与吊具连接，带动焦炭罐上下移动。行走机构安装在车架的下部，通过车轮的转动带动起重机横向移动。1.框架：机架由主梁、端梁、变径梁、卷筒梁、电机、制动座等组成，机架下部还设有焦炭罐导向架。2.提升机构提升机构由两个变频电机、四个液压盘式制动器、两个制动盘和齿轮联轴器、一个行星齿轮减速器、两个直径为1320毫米的滚筒装置和两个带负载传感器的平衡臂组成。在滚筒和减速器之间使用滚筒齿轮联轴器，而不是滚筒联轴器，以确保系统更高的可靠性。为了满足提升机不同区段的速度要求，提升机构采用变频调速。升降机构在电机上设有测速装置，卷筒装置的右尾部还设有限位开关装置，卷筒装置的左尾部还设有测量升降行程的编码器装置，主升降减速器上还设有与法兰连接的超速保护超速开关。平衡杆钢丝绳设有重锤限位开关装置，用于吊装的二次安全保护。负载传感器安装在平衡臂的下方，并安装有检测钢丝绳松弛和过张力等的装置。平衡臂上还设有钢丝绳断裂检测装置。1)减速器主起升减速器采用全封闭硬齿面。减速器的齿轮和齿轮轴由低碳合金钢制成。减速器的齿轮加工制造精度和装配精度为精密级。2)滚筒装置滚筒是焊接钢板的短轴结构。卷筒与两端轴承座连接后形成卷筒装置，卷筒装置的尾部设有旋转限位开关装置和编码器装置，它们是提升机自动上下运动时的控制信号源。3)平衡臂钢丝绳与平衡臂之间的连接是楔形套筒式接头。钢丝绳用楔块紧紧地楔入楔套中。钢丝绳的张力越大，楔块楔得越紧，钢丝绳本身不会松动。平衡臂为门式结构，配有拉力传感器，拉力传感器是保证系统安全和钢丝绳不松脱的主要控制元件。3.操作机制：操作机构由1/2驱动。两台变频电机、两台全齿联轴器和两台液压推杆制动器共同驱动一台立式行星减速器。两个水平减速器分别由两个浮动轴驱动。输出轴装有四个万向联轴器，驱动四个驱动轮工作。车轮装置：车轮装置由平衡架和车轮组成，平架体采用45分面结构，车轮为进口轴承。平衡架与机架之间的连接采用重型工厂标准铰链轴结构。4.起重设备：吊具是用卷扬机提升焦炭塔的专用设备。该装置由自动开闭钩和焦炭罐盖组成。配有两个板式挂钩、两个下滑轮组、两个横梁和两套六套导向轮。板式挂钩设有防坠板，防止重物掉落。它的工作原理就像一把剪刀。当焦炭罐下降到底部时，下横梁的运动被阻止。当上横梁继续下降时，挂钩和防脱板像剪刀一样张开。当焦炭罐被提升时，提升机构被提升，横梁向上移动。吊钩和防坠板折叠起来悬挂焦炭罐。每组导向轮中的一个大轮夹在车架导向架的两个工字梁中滚动，以防止吊具在电梯运行方向上垂直摆动，另一对小轮分别沿导向架的两个导向面滚动，以防止吊具在电梯运行方向上摆动。焦炭罐盖的作用是防止罐内红色焦炭的高温对提升机的不良影响，防止粉尘飞扬。焦炭罐盖框架通过导向滑杆与吊具的上框架连接，并与上框架保持同心。焦炭罐盖的隔热层为含铬耐火纤维毯，耐温1400，总厚度180毫米，由紧固件锚固。5.维修机械室外电动葫芦，室内手动葫芦和机房上半部提升机的下部设有驾驶室。作为一种全自动操作装置，提升机在正常情况下是无人操作的，只有当提升机的正常工作系统发生故障时，需要将主开关从中央控制室的自动控制切换到司机室的手动控制，这样可以实现紧急情况下司机室的手动操作。7.润滑启闭机中的所有水平减速器都由油池润滑，如提升减速器和两级行走减速器。立式减速机，如行走机构的一级减速机，在高速轴上使用自润滑油泵实现喷雾润滑。钢丝绳通过定期喷洒来润滑。提升装置和行走装置中的轴承在一点上由电泵润滑。吊具中滑轮和导辊的轴承从各润滑点引出，由电泵单点润滑。8.安全保护装置：主提升机构设有重锤式和旋转限位开关，实现双重安全保护。同时，在升降结构的高速轴上还设置有超速保护装置，升降机构上设置有过载限制器。操作机构设有行程限位开关、操作缓冲器和防风锚定装置。卷扬机配有风速计，当风速超过最大工作风速时，风速计发出警报，将卷扬机锚定，锚定装置上设有锚定限位开关。(3)工程特性启闭机安装工程；施工场地狭窄，起重机站和设备总成位于起重机、机架和电气建筑之间，这是一条安全通道。在土建施工中，材料的来回运输很难协调。最重的构件是行车侧主梁的组合，重约17.8吨，其余构件可散装，构件为100吨履带式起重机。二、提升机提升技术1.端梁的提升1)首先在设备组装区将端梁和车轮组装成一个整体进行吊装。这部分部件的重量为5.844，宽度为0.9米，长度为10米。2)组装好部件并通过检查后，用100吨带式起重机将其转移到A线南侧，距离主侧1米(见图1-1和图2)。3)松开吊钩后，100t履带吊退回到将构件缓慢提升至38m高度的位置，然后吊臂顺时针旋转，使构件越过A柱4)跨越A柱后，履带式起重机调整起升幅度，将构件调整到起升位置，最后慢慢将构件吊至现场安装。图1-1注：双线端梁的吊装位置为单线对称。图1-22、从动侧梁吊装1)首先在设备组装区将从动侧主梁上平台的下班操作机构平台组装成一个整体进行吊装。这部分部件的重量为15.684吨，15.684吨，宽2.5米，长12米。2)组装好部件并通过检查后，用100吨带式起重机将其转移到A线南侧，距离主侧1米(见图2)。3)3)100t履带吊移回d点，缓慢提升构件至38m高度，然后吊臂顺时针旋转，穿过a柱(见图3)。4)跨越A柱后，履带式起重机缓慢向前移动2.7米至C点，然后调整起吊幅度，将构件调整到起吊位置，最后缓慢将构件吊至现场安装。图2图33.主侧移动梁的吊装1)首先在设备组装区将主侧梁上平台的下班操作机构平台组装成一个整体进行吊装。该部分构件重量为17.666吨，宽3.5米，长12米，总吊装质量控制在19吨。如果超出限制，拆除一些活动平台板。2)组装好部件并通过检查后，用100吨带式起重机将其转移到A线南侧，距离主侧1米(见图4)。3)3)100t履带吊撤至吊装位置，将构件缓慢提升至38m高度，然后吊臂顺时针旋转穿过A柱(见图5)4)穿过A柱后，调整提升范围，将部件调整到提升位置，最后减速b轴端梁安装安装从动侧梁a、b轴侧滚筒安装在轴A侧安装二级减速器安装提升机构和其他减速器行走机构的安装环形焦罐吊索的安装驾驶室安装二层钢结构安装电动和手动起重机安装其他设备和部件的安装四.安装顺序驱动侧主梁的安装检查和验收五、施工方法(a)施工准备1、所有施工人员必须熟悉图纸，了解卷扬机的技术性能。2、施工前由技术人员进行技术交底，讲解施工中的难点和操作要领。(2)交通检查1.开箱检查1)在开始安装前，必须检查设备是否齐全(根据随产品交付的装箱单)，安装启闭机的图纸和数据是否齐全(根据交付的图纸和技术文件清单)。2)安装前，仔细检查启闭机的所有零部件，并修复运输过程中发现的任何损坏。3)安装前必须清除零件上的铁锈和污垢(如减速器、车轮、联轴器、制动轮等外露零件)。)。必须从金属结构连接器的连接表面清除防锈油。对于联轴器，清洗防锈油后应重新添加润滑油。2.行驶轨道检查1)轨道的实际中心与吊车梁的实际中心线之间的偏差不得超过10 mm2)轨道实际中心线与安装基准线的水平偏差不超过5毫米3)轨道跨度偏差4毫米4)轨道顶面的纵向倾斜度不得超过1/1000。5)同一地段两条平行轨道的相对高差不大于10 mm6)采用鱼尾板连接时，钢轨接头的高差和横向位移不大于1毫米，间隙不大于2毫米7)钢轨的底面应与钢吊车梁的顶面紧密贴合。当有间隙且长度超过200毫米时，应垫上衬垫。垫板的长度不得小于100毫米，宽度应大于钢轨底面的10-20毫米。每套垫块不得超过3层。垫好后，垫应与钢梁焊接牢固。(3)起重机械的选择起重机械应为100 t履带式起重机，辅以25t汽车吊，用于地面组装和匹配部件的转移。1)吊装主要部件参数序列号组件名称组件大小组件重量安装高度评论1居承架8.597吨45米导向框架构件2两级减速器2.348t47m2件3卷D=14504.609吨47m1件4端梁轮组5.844吨47m2件5行车侧主梁下操作机构下平台上平台17.666吨47m1件6从动侧梁下行走机构下平台上平台15.684吨47m1件2)起重机械的确定根据部件安装参数，找出QUY100 t型履