板梁安装方案汇总

革命河桥板梁吊装施工方案 新建青浦区秀横公路(漕盈立交出入口胜利路)工程革命河桥板梁吊装施工方案施工单位：上海青浦公路工程有限公司 编制日期：二0一三年四月目 录1.工程概况 32.编制依据 33.施工安排 34.施工准备 34.1施工人员配备 34.2主要施工机械设备、材料配备计划 34.3技术准备 44.4施工现场准备 45.机具选择 55.1作业吊车 55.2作业吊车的选择 55.3索具、卡环等工具的选择 96.施工方法及工艺要求 106.1架梁施工工艺流程 106.2预制梁的运输 116.3板梁定位 116.4板梁安装方法 127.架梁施工质量保证措施 148.安全保证措施 169.吊装过程中突发事件紧急预案 179.1应急组织机构 179.2职权分工 189.3应急预案的实施 189.4预防措施 199.5处理和改进 191.工程概况本工程东岸桥台0#至西岸3#桥台，新建桥梁长36米，10m +16m +10m的三跨预应力混凝土空心板梁，桥面宽度40米，桥梁共计114片板梁。2.编制依据（1）新建青浦区秀横公路革命河桥工程施工设计图纸，设计交底。（2）本工程设计说明，工程地质勘察报告及施工图中有关规定及选用的标准图；（3）城市桥梁工程施工质量验收规范（DGJ08-117-2005）（4）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33201（5）起重机机械安全规程 GB60673.施工安排为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：（1）编制空心板梁的吊装方案，并报相关单位审定批准。（2）对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。（3）吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。（4）吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。（5）板梁吊装工期计划安排：2013年5月3日5月4日完工，工期2日历天。4.施工准备4.1施工人员配备（1）起重工4人，负责施工时梁板的挂钩。（2）指挥人员1人，负责现场施工指挥及吊装协调和安全。（3）汽车吊司机2人，负责汽车吊吊装及驾驶。（4）板梁运输车辆驾驶员10人，负责板梁输运到位。4.2主要施工机械设备、材料配备计划（1）按施工方案要求进场规定型号的吊车，进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。并做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。（2）清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。（3）吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。施工机械设备、材料配备表序号选用机械数量预计进场时间150t汽车吊1台2013-5-2265t汽车吊1台2013-5-2343mm钢丝绳8根2013-5-2417.5型卡环4只2013-5-252cm厚钢板30块2013-5-2660T平板车10辆2013-5-24.3技术准备（1）桥台台帽、盖梁等养护期达到设计及规范要求，且验收合格。（2）空心板梁砼及封端砼养护期达到设计及规范要求，且验收合格。（3）在吊装施工作业前，对施工班组作业人员进行安全、技术交底工作，确保梁板吊装施工安全及质量。4.4施工现场准备（1）确定梁板运输的行驶路线，对施工便道进行维修、加固处理，确保梁体运输过程中的安全及质量。机械行驶及作业时，应与桥台保持不小于1m的距离。（2）作为运输及吊装部位的路基，首先要根据梁体运输及吊装时的重量，计算出所需地基承载力，对不满足的部位立即进行处理，以满足要求为止，保证运输及吊装安全。其次在吊装时吊车支脚用(1m1m10cm厚)橡胶板加钢板(2m2m2cm厚)，来分散支脚支撑点应力。（3）由于道路还没有进行桥接坡施工，在架梁前采用建筑垃圾回填的方法，做一个临时桥接坡，上铺2公分厚的钢板作为通道面层，钢板上焊接16mm钢筋作防滑处理。（4）由项目部专职安全员、技术人员共同组织进行安全、施工技术交底，使参与板梁吊装作业的相关指挥人员、吊机操作人员、板梁运输汽车驾驶人员了解所要吊装桥梁的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，使其对板梁吊装的程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。（5）在整个施工过程中，要注意对梁体、桥台、台帽、盖梁等成品及半成品的保护。5机具选择5.1作业吊车考虑本桥共有114片空心板梁，而且吊装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。所有桥梁周边地质条件较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。边跨采用一台65吨汽车吊单机吊装10米板梁，中跨16米梁采用50吨吊车和65吨吊车双机抬吊作业。5.2作业吊车的选择5.2.1以16m空心板梁边板为验算对象16米边板的所用混凝土数量为：C40砼7.78m3，按钢筋砼单位重量2.5t/m3计算，G砼=7.78*2.5=19.45t（1）本工程16m梁采用双机抬吊机作业。（Q主+Q副）KQ1+Q2根据设计图纸计算边梁最重按19.45吨，即Q1=19.45吨，考虑索具重量Q20.5吨，K为起重机降低系数，取0.75。即：Q主+Q副20吨。（2）起重高度计算HH1+H2+H3+H4式中H起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m；H3绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。取H13米，H20.2米，H30.9米，H4取3米。选用起重机的起重高度H7.1米，起重高度取8m。（3）起重臂长度计算：LR/cos式中R吊车工作半径，本工程取8m；起重臂仰角，一般取70；L8/cos70=23.39米。（4）吊车工作半径取8m，参考65吨和50吨汽车起重机起重性能表，可得（Q主+Q副）KQ1+Q2，即（19+12.4）0.75=23.5520,所有综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，选用两台50吨和65吨汽车吊双机抬吊满足施工要求。5.2.2以10m空心板梁边板为验算对象10米边板的所用混凝土数量为：C40砼3.97m3，按钢筋砼单位重量2.5t/m3计算，G砼=3.97*2.5=10t（1）本工程10m梁采用吊机吊装作业。（Q主）KQ1根据设计图纸计算边梁最重按10吨，即Q1=10吨，考虑索具重量Q20.5吨，K为起重机降低系数，取0.75。即：Q主10.5吨。（2）起重高度计算HH1+H2+H3+H4式中H起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m；H3绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。取H13米，H20.2米，H30.9米，H4取3米。选用起重机的起重高度H7.1米，起重高度取8m。（3）起重臂长度计算：LR/cos式中R吊车工作半径，本工程取8m；起重臂仰角，一般取70；L8/cos70=23.39米。（4）吊车工作半径取8m，参考65吨汽车起重机起重性能表，可得（Q主）KQ1，即190.75=14.2510,所有综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，选用一台65吨汽车吊满足施工要求。50吨汽车起重机起重性能表(主臂)不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸缩率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.21565吨汽车起重机起重性能表不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，360全旋转工作半径(m)主臂长度(m)11.215.0518.926.634.33.065.03.561.04.054.045.036.05.046.540.035.022.06.038.033.032.022.07.028.026.025.021.016.58.020.019.518.519.015.59.016.015.515.016.014.510.012.812.513.513.012.09.08.510.010.514.06.07.58.015.05.06.57.016.05.56.218.04.54.820.03.23.822.02.52.924.02.226.01.7吊钩重量使用主钩时为0.616T，使用中长臂时吊钩为0.3T。5.3索具、卡环等工具的选择5.3.1钢丝绳拉力计算梁体采用每端为2个吊钩，以两根钢丝绳进行计算。N=K1*G/n*1/SinP/K2式中： N每根钢丝绳索具的受拉力；G梁板质量；n吊索根数；吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P吊索钢丝绳的破断拉力；K1吊装时动载系数，取1.2；K2吊索钢丝绳的安全系数，取6。梁板质量取G=200KN，取60N=K1*G/n*1/Sin=1.2*200/4/2*1/Sin60=34.64KN拟选用6*37丝，钢丝绳43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。SP=Si式中SP钢丝绳的破断拉力，KN；Si钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；钢丝捻制不均折减系数，对637绳，=0.82。SP=0.82*1185=971.7KNN=34.64KN34.64KN满足要求。因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。5.3.3抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。以50吨吊车，16m边梁为验算对象，查起重机设计规范可知：KGMG-KQMQ-KWMW0式中KG自重加权系数，取1KQ起升荷载加权系数，取1.15KW风动载加权系数，取1MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，Nm；汽车吊工作时受力简图图中：G汽车吊自重，取36t；Q起升物重量，考虑双机抬吊，取10t；W风动载，按起升物重量的20%考虑；a汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m，故a取3.3m；R汽车吊工作半径，最大取8m；h风动载合力点高度。KGMG-KQMQ-KWMW=1Ga-1.15Q（R-a）-1Wh=3.3-1.15(8-3.3)-0.2（3+0.2+0.9/2）=-=Nm0故稳定性满足要求。6、施工方法及工艺要求6.1架梁施工工艺流程：图6.1空心板梁架设工艺流程图梁板检测合格、编号运输路线、交通组织机械设备、地基等监测工作梁体下放就位自检、报监理检查下道工序梁板装车运输至待架梁孔施工准备梁体吊至安装跨运输便道、吊车工作平台的地基处理梁体横移6.2预制梁的运输（1）板梁采用梁场2台龙门吊将梁板进行装车。首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。（2）运输车采用两台平板车循环进行，每次运输二片空心板梁，在运输过程中用导链把空心板与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。（3）运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧慢车道行驶，且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。（4）施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在30km/h以内。（5）运梁车除司机外，车上不得坐其他人员。6.3板梁定位（1）根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。（2）在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。（3）在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。（4）按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及橡胶支座位置。6.4板梁安装方法（1）依据现场的架梁施工条件以及设备、桥梁的运输便道的设置情况，架梁顺序依次为：（由南向北）第一步骤，西面边跨架设，10m板梁自重约10吨，故采用65吨汽车吊1台，吊车停靠在西侧桥坡上，吊起板梁，运至桥台上，然后直接安装就位38片板梁。第二步骤，东面边跨架设，采用65吨汽车吊1台，吊车停靠在东侧桥坡上，吊起板梁，运至桥台上，然后直接安装就位38片板梁。第三步骤，中跨板梁架设，16米板梁重约20吨，故采用65吨汽车吊和50吨汽车吊各一台，进行双机抬吊法施工。一台停靠在东面边跨已架设好的10米板梁上，板梁上铺设麻袋和钢板，1台吊车停靠在南侧便道上，运梁车驶上吊车侧面便道上，然后直接安装就位6片板梁；接下来二台吊车直接驶上东西边跨板梁上，运梁车驶上中跨已安装的梁板上，直接依次安装中跨剩余的板梁。（2）梁板安装前，技术人员要将支座放在设计位置，观察支座是否密贴，如不密贴可在支座下用环氧树脂砂浆进行找平，如误差较大的用1mm厚不锈钢板找平。（3）梁板吊到位后要轻落，在落梁的技术工人要用撬杠在梁端及梁侧调整缝隙满足要求，同时满足梁体近设计要求精确到位，缝隙调好后用木楔塞住，以保证在落梁过程中缝隙不再变化，一切完成后落梁。（4）落梁后质量员要检查梁片是否出现“三条腿”现象，如果出现及时调整。使梁片“四脚落地”。（5）在板梁吊装过程中，梁的四个方向要用溜绳及时稳固梁体，以防梁体在吊装过程中摆动幅度过大，产生安全隐患，尤其在落梁时更要固定梁体，防止梁体互相碰撞影响梁体质量。（6）吊装现场配备一名指挥工，吊车司机必须服从指挥，正式起吊前应将吊机传动部分运转一次，检查系统和索具，符合要求后方可开吊。 65T汽车吊 N 平板车 10m 边 跨 施工 16m 中 跨 便道10m 边 跨 65T汽车吊 边跨架梁示意图50T汽车吊 10m N 16m 中 跨 平板车 10m 65T汽车吊 便 道 中垮架梁示意图6.4.1双机抬吊施工注意事项（1）待构件起吊上升至超过支承点高度2030cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。（2）吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。（3）吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。两台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。6.4.2板梁安装实测项目表项次检查项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1平面位置顺桥纵轴线方向10每个构件1用经纬仪测量垂直桥纵轴线方向512伸缩缝宽度+10，-51用钢尺量3支座板每块位置52用钢尺纵、横各1点每块边缘高差124相邻两构件支点处顶面高差101用钢尺量5垂直度1.2%每孔2片梁2用垂线和钢尺量7.架梁施工质量保证措施（1）组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，型号、板梁的形状、重量、数量、吊点的位置及吊装要求等。（2）安装施工技术人员协同监理对安装标高，轴线进行复核工作，以确保工程质量。（3）板梁吊装前检查砼试块报告，达到设计方可起吊。（4）吊具、吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。（5）板梁、装车、运输、吊装必须按照施工方案和设计要求进行。（6）板梁搁置位置几何尺寸、板梁落位安装的几何尺寸弹线，由技术人员负责弹线放样工作，吊装时应按照图纸进行复检，进行安装时不得有误。（7）为使一块板两个支座均匀受力，不出现托空现象，支座垫实，采取油毛或钢板找平。（8）对板梁锚固，跨中应检查，有无裂缝，如发现问题向有关部门汇报，提出接却措施，方可施工。（9）板梁安装允许偏差应符合规范规定。质量管理网络图公司分管领导：王晓华质量检测站监理单位项目经理：庞根明物资供应部施工技术部质量监督保证施工过程保证材料供应保证安全员：周纯华 施工员：陈雪元测 量员：胡伟清资 料员：周卫峰质 量 原：张菊平8.安全保证措施（1）凡参加吊装的施工人员必须坚守岗位并根据指挥员的指令进行施工。所有机械设备操作人员必须持证上岗，严禁无证上岗。（2）指挥员应把信号向全体工作人员交代清楚，明确各位施工人员的岗位职责，指挥哨音必须准确响亮，施工人员如果对信号不明确时应立即停止作业。（3）吊装作业过程中任何岗位出现故障必须立即向指挥者报告，没有指挥员的指挥命令时，任何人不得擅自施工和擅自离开岗位。（4）在工程开工前对每一位参加施工的人员进行安全技术交底。（5）施工人员进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带做到高空作业十不登的原则。（6）板梁运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。（7）起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。（8）汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。（9）起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。（10）吊装作业严格按照起重作业十不吊制度，确认吊机支腿稳固，吊机运行正常后，方可起吊，吊装过程中确保吊机操作人员不违操作。（11）吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人。（12）重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。（13）在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。 （14）在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 （15）施工区域内除需要做好安全生产措施外，还需宣传及布置相应的设施，做到文明施工。（16）对所有吊具进行检查，包括吊索、吊装用钢丝绳、卡环等，保证使用的是合格产品，无质量缺陷、安全隐患后方可使用。（17）在板梁吊装区域，严格划分封闭区，无关人员不得入内，板梁吊装下方严禁人员逗留。安全管理网络图公司质安科：孙伟峰项目经理：庞根明安全员：周纯华胡 伟 清陈 雪 元周 卫 峰张 菊 平9.吊装过程中突发事件紧急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制订本紧急预案。9.1应急组织机构成立吊梁安装应急救援指挥小组，负责应急救援工作的组织和指挥：组长：王晓华副组长：庞根明成员：周纯华、胡伟清、张菊平、陈雪元、周卫峰9.2职权分工（1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。（2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。（3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责